经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-4及答案解析.doc

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1、经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-4 及答案解析(总分：61.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：29，分数：29.00)1.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、( )，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。A交通量 B社会发展C经济发展 D综合运输体系的影响（分数：1.00）A.B.C.D.2.( )标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。A托运 B承运 C装运 D核收运费（分数：1.00）A.B.C.D.3.如果一种商品的价格增加导致另一种商品的需求曲线上移，则这两种商品称为( )。A互补品 B替代品 C奢侈品 D相关品（分数

2、：1.00）A.B.C.D.4.在同一运输区间内有多条营运线路可供行驶时，应按最短的线路里程或按( )计算货物运输的计费里程。A管理部门核定里程 B承托双方商定的里程C线路简单平均距离 D线路加权平均距离（分数：1.00）A.B.C.D.5.各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限，对运输价格手费用标准实施的管理，称之为运输价格的( )A统一管理B分级管理C系统管理D目标管理（分数：1.00）A.B.C.D.6.提供一定斩运输者所愿意接受的价格，称之为( )A运输市场价格B运输交易价格C运输供给价格D运输均衡价格（分数：1.00）A.B.C.D.7.根据汽车运价规则规定，旅游车旅客车旅客运

3、价在同类客车运价的基础上的加成( )A10%20%B20%30%C30%40%D20%40%（分数：1.00）A.B.C.D.8.零担货物基本运价是指零担( )在等级公路上运输的每千克千米运价。A计费B普通货物C计件货物D基本货物（分数：1.00）A.B.C.D.9.实载率也称总行程载质量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和( )的利用程度。A载重能力B运行能力C速度D时间（分数：1.00）A.B.C.D.10.对公路中的旅客运输实行的是( )指导价。A国家 B市场 C部门 D企业（分数：1.00）A.B.C.D.11.运输供给有许多种类型，但在理论上和实践中，多将运输供给分为( )A

4、一般运输供给和特定运输供给B个别运输供给和运输总供给C独立运输供给和关联运输供给D现实运输供给和潜在运输供给（分数：1.00）A.B.C.D.12.( )是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。A货物托运单 B货票 C货流图 D运价表（分数：1.00）A.B.C.D.13.反映公路运输综合质量特性的指标是( )。A服务性 B安全性 C经济性 D完整性（分数：1.00）A.B.C.D.14.筹集自有资金的主要方式有( )、发行股票、联营筹集和企业内部积累。A留存收益B企业公积金积累C发行公司债券D吸收直接投资（分数：1.00）A.B.C.D.15.客车运行作业计划是以

5、客运班车的( )为基础，并按各条营运线路来具体加以安排的。A班次时刻表B车型结构C运行时间长短D运距长短（分数：1.00）A.B.C.D.16.决定运送速度的基本条件是( )。A车辆技术 B技术速度C营运速度 D平均速度（分数：1.00）A.B.C.D.17.下列各项不属于运输市场机制的是( )。A价格机制 B供求机制C政府干预机制 D竞争机制（分数：1.00）A.B.C.D.18.电线、电缆等货物属于( )。A最佳装箱货 B边缘装箱货 C适合装箱货 D不适合装箱货（分数：1.00）A.B.C.D.19.集装箱货物的装载应满足的基本要求不包括( )。A确保货物的完好和运输安全 B不断提高集装箱

6、运输服务质量C集装箱内容积不必得到充分利用 D集装箱载质量应得到充分利用（分数：1.00）A.B.C.D.20.公路货物运输质量中的“安全性”指标，其安全性最主要是指( )。A运输企业职工的人身安全 B运输工具安全C货物安全 D运输企业财产安全（分数：1.00）A.B.C.D.21.实载率是综合反映车辆( )利用程度的指标。A速度和行程 B行程和载质量C时间和拖挂 D拖挂和载质量（分数：1.00）A.B.C.D.22.汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和( )A集装箱流线B作业流线C货主流线D设备流线（分数：1.00）A.B.C.D.23.站级划分标准主要根据( )。A站务工作量

7、B行李发运量 C地理位置 D行政划分（分数：1.00）A.B.C.D.24.运输工具营运速度的计算公式是：营运速度( )(公里/小时)。A计算期客、货运输距离/同期客、货在途时间B计算期行驶公里数/同期纯动行时间C计算期行驶公里数/同期运输工具执勤营运时间D计算期客、货运输距离/同期运输工具执勤营动时间（分数：1.00）A.B.C.D.25.由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为( )。A联合运输枢纽B集合性运输枢纽C综合性运输枢纽D方式性运输枢纽（分数：1.00）A.B.C.D.26.运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等，这就是运输布局要考虑的( )

8、。A地形因素 B气候因素 C地质因素 D水文条件（分数：1.00）A.B.C.D.27.道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于( )。A直线制B事业部制C直线职能制D职能制（分数：1.00）A.B.C.D.28.在物流发展过程中，实体分配阶段物流管理的特征是注重( )的物流环节。A供应活动B生产活动C产品到消费者D从原材料到生产者到消费者（分数：1.00）A.B.C.D.29.计程包车客运的计费里程，一般按( )计费。A往返双程行驶里程 B停歇折算里程C调车里程 D单程行驶里程（分数：1.00）A.B.C.D.二、多项选择题(总题数：6，分数：12

9、.00)30.影响运输供给价格弹性的因素主要有( )。（分数：2.00）A.生产要素适应运输需求的范围B.运输成本增加幅度大小C.运输市场规模D.调整运力的难易程度E.运输生产要素适应范围大小31.公路行业发展规划可分为( )。（分数：2.00）A.长期规划B.短期规划C.中期规划D.战略规划E.战术规划32.运输枢纽按其运输方式的组合，主要类型有( )。（分数：2.00）A.水运铁路公路枢纽B.铁路公路枢纽C.水运公路枢纽D.航空水运枢纽E.综合运输枢纽33.计算运输网密度的恩格尔系数时，需要考虑的指标有( )。（分数：2.00）A.人均运输网密度B.单位国民生产总值运输网密度C.单位面积运

10、输网密度D.运输通道网密度E.运输干道网密度34.下列关于客车运行作业计划编制要点的表述，正确的有( )。（分数：2.00）A.按照班次时刻表公告的车型安排车辆B.应符合车辆运用计划的要求，特别是车辆工作率和平均车日行程两项指标C.考虑驾乘人员的劳动强度，勿使驾乘人员过度疲劳D.适当安排客车运行速度，在出车时间上为客车经济、安全、快速地运行创造条件E.不需要保留适当的机动车辆35.ISO9000质量认证的表示方式有( )（分数：2.00）A.认证证书B.认证人员C.认证标志D.认证标准E.认证机构三、案例分析题(总题数：2，分数：20.00)某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱

11、货物运输，公司自接受货物起 3天内将货物由A地运到 B地，第 4天将货物交付收货人，第 5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值 2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值 5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失 1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该指货物运输任务的承运责任期为( )天（分数：2.00）A.5B.4C.3.5D.3(2).收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失 2000

12、元应由( )（分数：2.00）A.托运人承担B.承运人承担C.承、托双方共同承担D.仲裁机构仲裁(3).因积载方法不合理，造成货物损坏的经济损失 5000元应由( )（分数：2.00）A.承运人承担B.托运人承担C.承、托双方共同承担D.仲裁机构(4).损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失 1000元应由( )（分数：2.00）A.承运人承担B.承、托双方共同承担C.托运人承担D.仲裁机构(5).此次货运事故告诫该公司今后需要强化对( )（分数：2.00）A.装卸人员操作技能的培养B.货物特性的宣传与咨询C.装卸机械的维护D.签定运输合同工作的重视某汽车运输企业 2005年的行

13、车事故统计资料显示，全年共发生一般事故、大事故和重大事故 50次。为了加强安全管理，查明事故发生的主要原因，该企业将发生事故的原因进行了分组统计：驾驶员疲劳驾驶25次；货物超载 4次；违反驾驶规范 2次；车辆行驶速度过高 2次；车辆机械原因 15次；其他原因 2次。根据这些统计资料，企业安全部门绘制了如下排列图。（分数：10.00）(1).上述排列图中，“主次因素分界线”是( )。（分数：2.00）A.AHB.BGC.PCD.QDE.OHGPQ(2).该企业行车事故发生的主要原因是( )。（分数：2.00）A.疲劳驾驶B.车辆行驶速度过高C.货物超载D.车辆机械故障E.其他原因(3).因驾驶员

14、疲劳驾驶和车辆机械故障导致的行车事故累计频率为( )。（分数：2.00）A.50%B.60%C.70%D.80%E.90%(4).上述排列图中，“W”所表示的因素是( )。（分数：2.00）A.货物超载B.驾驶员疲劳驾驶C.车辆机械故障D.车辆行驶速度过高E.其他原因(5).排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是( )。（分数：2.00）A.驾驶员疲劳驾驶车辆机械故障货物超载B.货物超载违反驾驶规范车辆行驶速度过高C.车辆行驶速度过高车辆机械故障其他原因D.驾驶员疲劳驾驶车辆机械故障其他原因E.车辆行驶速度过高货物超载其他原因经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-4 答案解

15、析(总分：61.00，做题时间：90 分钟)一、单项选择题(总题数：29，分数：29.00)1.公路等级的选用应根据公路功能、路网规划、( )，并充分考虑项目所在地区的综合运输体系、远期发展等，经论证后确定。A交通量 B社会发展C经济发展 D综合运输体系的影响（分数：1.00）A. B.C.D.解析：2.( )标志着企业对发货人托运的货物开始承担运送义务和责任。A托运 B承运 C装运 D核收运费（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 始发站在货物托运单和货票上加盖承运日期之时起即算承运，承运标志着企业对发货入托运的货物开始承担运送义务和责任。3.如果一种商品的价格增加导致另一种商品的需

16、求曲线上移，则这两种商品称为( )。A互补品 B替代品 C奢侈品 D相关品（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 替代品是可以相互替代的商品，如自来水笔和圆珠笔之类。如果一种商品的替代品价格增加会使该种商品的需求曲线上移，反之，则下降。4.在同一运输区间内有多条营运线路可供行驶时，应按最短的线路里程或按( )计算货物运输的计费里程。A管理部门核定里程 B承托双方商定的里程C线路简单平均距离 D线路加权平均距离（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 货物运输的计费里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。同一运输区间有丽条(含两条)以上营运路线可供行驶时，应按最短的路线

17、计算计费里程或按承托双方商定的路线计算计费里程。5.各级政府、运输管理部门按照各自的价格管理权限，对运输价格手费用标准实施的管理，称之为运输价格的( )A统一管理B分级管理C系统管理D目标管理（分数：1.00）A.B. C.D.解析：6.提供一定斩运输者所愿意接受的价格，称之为( )A运输市场价格B运输交易价格C运输供给价格D运输均衡价格（分数：1.00）A.B.C. D.解析：7.根据汽车运价规则规定，旅游车旅客车旅客运价在同类客车运价的基础上的加成( )A10%20%B20%30%C30%40%D20%40%（分数：1.00）A. B.C.D.解析：8.零担货物基本运价是指零担( )在等级

18、公路上运输的每千克千米运价。A计费B普通货物C计件货物D基本货物（分数：1.00）A.B. C.D.解析：9.实载率也称总行程载质量利用率，该指标综合反映了车辆的行程利用程度和( )的利用程度。A载重能力B运行能力C速度D时间（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 实载率综合反映了车辆的行程利用程度和载重能力的利用程度。本题考查实载率的含义。10.对公路中的旅客运输实行的是( )指导价。A国家 B市场 C部门 D企业（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 目前我国对公路中的旅客运输以及属于国家指令性计划内的货物运输均实行国家指导价，其余的货物运输价格实行市场指导价。11.运输供

19、给有许多种类型，但在理论上和实践中，多将运输供给分为( )A一般运输供给和特定运输供给B个别运输供给和运输总供给C独立运输供给和关联运输供给D现实运输供给和潜在运输供给（分数：1.00）A.B. C.D.解析：12.( )是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。A货物托运单 B货票 C货流图 D运价表（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 货票是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填写的。汽车运输货票内载明了货物装卸地点，发货人姓名和地址，货物名称、包装、件数和质量，计费里程与计费质量，运费与杂费等。在发站它是向发货人核收运费的收费依据；在到站它是由收货人办

20、理交付的凭证之一。此外，货票也是企业统计完成货运量，核算营运收入及计算有关货运工作指标的原始凭证。13.反映公路运输综合质量特性的指标是( )。A服务性 B安全性 C经济性 D完整性（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 服务性是运输质量的综合特性。衡量道路货物运输服务性的指标主要有货主满意率和货主意见处理率。14.筹集自有资金的主要方式有( )、发行股票、联营筹集和企业内部积累。A留存收益B企业公积金积累C发行公司债券D吸收直接投资（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：15.客车运行作业计划是以客运班车的( )为基础，并按各条营运线路来具体加以安排的。A班次时刻表B车型结构C运行

21、时间长短D运距长短（分数：1.00）A. B.C.D.解析：16.决定运送速度的基本条件是( )。A车辆技术 B技术速度C营运速度 D平均速度（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查技术速度。技术速度是决定运送速度的基本条件。17.下列各项不属于运输市场机制的是( )。A价格机制 B供求机制C政府干预机制 D竞争机制（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 运输市场机制包括供求机制、价格机制、竞争机制共同作用，引导运输劳务、运输资本、运输信息、运输业高级人才以及相关资源在一个地区、一个国家甚至在世界范围内的合理流动并得到优化配置，提高资源的使用效率，减少损失，避免浪费，增

22、加局部和整体效益。18.电线、电缆等货物属于( )。A最佳装箱货 B边缘装箱货 C适合装箱货 D不适合装箱货（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 适合装箱货的货物，一般是价值较大，运价较高，较易损坏和较易被盗窃的商品，例如电线、电缆、纸浆、金属制品等货物。19.集装箱货物的装载应满足的基本要求不包括( )。A确保货物的完好和运输安全 B不断提高集装箱运输服务质量C集装箱内容积不必得到充分利用 D集装箱载质量应得到充分利用（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 为了确保集装箱货运质量，必须注意集装箱货物的合理装载和固定，集装箱货物的装载应力求满足以下两个基本要求：确保货物的完好

23、和运输安全，不断提高运输服务质量；集装箱载质量和内容积应得到充分利用，不断提高集装箱的利用率。20.公路货物运输质量中的“安全性”指标，其安全性最主要是指( )。A运输企业职工的人身安全 B运输工具安全C货物安全 D运输企业财产安全（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 安全性主要是指货物的安全。货主从托运开始到收货为止，必须保证不因运输设备的原因或服务中的过失而造成货物的损失，货物运输过程的各环节，必须保证不因操作不当、措施不力或对危险货物处置不当而造成货物损毁。21.实载率是综合反映车辆( )利用程度的指标。A速度和行程 B行程和载质量C时间和拖挂 D拖挂和载质量（分数：1.00）

24、A.B. C.D.解析：22.汽车零担货运站的工艺流线包括货物流线、车辆流线和( )A集装箱流线B作业流线C货主流线D设备流线（分数：1.00）A.B.C. D.解析：23.站级划分标准主要根据( )。A站务工作量 B行李发运量 C地理位置 D行政划分（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 为了强化汽车运输企业的基础工作，为车站建设提供科学依据，应根据汽车客运站站务工作量(旅客日均发运量)，结合车站所在地的政治、经济、文化等因素，来确定客运站的等级。24.运输工具营运速度的计算公式是：营运速度( )(公里/小时)。A计算期客、货运输距离/同期客、货在途时间B计算期行驶公里数/同期纯动行

25、时间C计算期行驶公里数/同期运输工具执勤营运时间D计算期客、货运输距离/同期运输工具执勤营动时间（分数：1.00）A.B.C. D.解析：25.由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为( )。A联合运输枢纽B集合性运输枢纽C综合性运输枢纽D方式性运输枢纽（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查综合性运输枢纽的概念。综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次，通常位于多种运输方式的衔接点上，由多个大型的独立式交通港站组成。26.运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等，这就是运输布局要考虑的( )。A地形因素 B气候因素 C地质因素 D水文条件（分数

26、：1.00）A.B.C. D.解析：解析 岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带属于地质因素。27.道路运输企业按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于( )。A直线制B事业部制C直线职能制D职能制（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 按照地区、业务不同构建若干独立经营、单独核算的组织机构，这种组织形式属于事业部制。本题考查事业部制。28.在物流发展过程中，实体分配阶段物流管理的特征是注重( )的物流环节。A供应活动B生产活动C产品到消费者D从原材料到生产者到消费者（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查物流发展的实体分配阶段。29.计程包车客运

27、的计费里程，一般按( )计费。A往返双程行驶里程 B停歇折算里程C调车里程 D单程行驶里程（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 计程包车的包用车辆一般按往返双程行驶里程计费(运费可减 10%)；按单程行驶里程计费时，可收单程空驶损失费(按包用车型计程运价的 50%计算)。二、多项选择题(总题数：6，分数：12.00)30.影响运输供给价格弹性的因素主要有( )。（分数：2.00）A.生产要素适应运输需求的范围B.运输成本增加幅度大小 C.运输市场规模D.调整运力的难易程度 E.运输生产要素适应范围大小 解析：解析 影响运输供给价格弹性的因素包括：生产要素适应运输需求的范围；调整运力的

28、难易程度；运输成本增加幅度。31.公路行业发展规划可分为( )。（分数：2.00）A.长期规划 B.短期规划 C.中期规划 D.战略规划E.战术规划解析：解析 道路运输行业发展规划应当分为长期规划、中期规划和短期规划，其中更主要的应集中在行业的中长期规划上，充分发挥行业规划有约束的指导作用。一个完整的道路运输行业发展规划包括了行业的发展规模、结构、方向，所要达到的战略目标以及经过的阶段和应采取的重大政策措施等问题。32.运输枢纽按其运输方式的组合，主要类型有( )。（分数：2.00）A.水运铁路公路枢纽B.铁路公路枢纽 C.水运公路枢纽 D.航空水运枢纽E.综合运输枢纽 解析：解析 按交通方式

29、的组合，运输枢纽可分为：铁路公路枢纽，由陆路干线组成，分布于内陆地区，是运输枢纽的主要形式；水路公路枢纽，由水运与公路组成，一般水运起主要作用，公路以集散客货为主；水路铁路公路运输枢纽，因水路有海、河之分，此类枢纽又包括海运河运铁路公路枢纽、海运铁路公路枢纽、河运铁路公路枢纽；综合运输枢纽，是交通运输发展的高级阶段，其具体组成方式由铁路、公路、水路、航空、管道多条干线组成。33.计算运输网密度的恩格尔系数时，需要考虑的指标有( )。（分数：2.00）A.人均运输网密度 B.单位国民生产总值运输网密度C.单位面积运输网密度 D.运输通道网密度E.运输干道网密度解析：解析 恩格尔系数即用人均运输网

30、密度和单位面积运输网密度的几何平均数表示。本题考查计算运输网密度的恩格尔系数时，需要考虑的指标。34.下列关于客车运行作业计划编制要点的表述，正确的有( )。（分数：2.00）A.按照班次时刻表公告的车型安排车辆 B.应符合车辆运用计划的要求，特别是车辆工作率和平均车日行程两项指标 C.考虑驾乘人员的劳动强度，勿使驾乘人员过度疲劳 D.适当安排客车运行速度，在出车时间上为客车经济、安全、快速地运行创造条件 E.不需要保留适当的机动车辆解析：解析 E 项，编制客车运行作业计划应注意的事项之一是保留适当的机动车辆，用以顶补脱班车辆，或接运途中抛锚的班车，以及满足调派加班车的需要。35.ISO900

31、0质量认证的表示方式有( )（分数：2.00）A.认证证书 B.认证人员C.认证标志 D.认证标准E.认证机构解析：三、案例分析题(总题数：2，分数：20.00)某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起 3天内将货物由A地运到 B地，第 4天将货物交付收货人，第 5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值 2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值 5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失 1000元。由此导致随手双方产生经

32、济赔偿纠纷。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该指货物运输任务的承运责任期为( )天（分数：2.00）A.5B.4 C.3.5D.3解析：(2).收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失 2000元应由( )（分数：2.00）A.托运人承担 B.承运人承担C.承、托双方共同承担D.仲裁机构仲裁解析：(3).因积载方法不合理，造成货物损坏的经济损失 5000元应由( )（分数：2.00）A.承运人承担B.托运人承担 C.承、托双方共同承担D.仲裁机构解析：(4).损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失 1000元应由( )（分数：2.00）A.承运人承担B

33、.承、托双方共同承担C.托运人承担 D.仲裁机构解析：(5).此次货运事故告诫该公司今后需要强化对( )（分数：2.00）A.装卸人员操作技能的培养 B.货物特性的宣传与咨询 C.装卸机械的维护D.签定运输合同工作的重视解析：某汽车运输企业 2005年的行车事故统计资料显示，全年共发生一般事故、大事故和重大事故 50次。为了加强安全管理，查明事故发生的主要原因，该企业将发生事故的原因进行了分组统计：驾驶员疲劳驾驶25次；货物超载 4次；违反驾驶规范 2次；车辆行驶速度过高 2次；车辆机械原因 15次；其他原因 2次。根据这些统计资料，企业安全部门绘制了如下排列图。（分数：10.00）(1).上

34、述排列图中，“主次因素分界线”是( )。（分数：2.00）A.AHB.BG C.PCD.QDE.OHGPQ解析：(2).该企业行车事故发生的主要原因是( )。（分数：2.00）A.疲劳驾驶 B.车辆行驶速度过高C.货物超载D.车辆机械故障 E.其他原因解析：(3).因驾驶员疲劳驾驶和车辆机械故障导致的行车事故累计频率为( )。（分数：2.00）A.50%B.60%C.70%D.80% E.90%解析：(4).上述排列图中，“W”所表示的因素是( )。（分数：2.00）A.货物超载B.驾驶员疲劳驾驶C.车辆机械故障 D.车辆行驶速度过高E.其他原因解析：(5).排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是( )。（分数：2.00）A.驾驶员疲劳驾驶车辆机械故障货物超载 B.货物超载违反驾驶规范车辆行驶速度过高C.车辆行驶速度过高车辆机械故障其他原因D.驾驶员疲劳驾驶车辆机械故障其他原因E.车辆行驶速度过高货物超载其他原因解析：