经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-25及答案解析.doc

《经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-25及答案解析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-25及答案解析.doc（29页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-25 及答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：30.00)1.汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量，可以用该时期内企业所拥有的总车日数或U /U表示。 A.工作车日数 B.平均营运车数 C.平均工作车数 D.平均完好车数（分数：1.00）A.B.C.D.2.U /U反映了公路网总体建设及其规模特性。 A.公路网总里程 B.公路网所属区域的土地面积 C.公路网所属区域的人口总数 D.公路网密度（分数：1.00）A.B.C.D.3.高速公路客运包车，必须持有有效的道路运输证，车辆状况达到规定标准，

2、并凭省际或省内U /U运行。 A.客运经营许可证 B.包车客运线路牌 C.客运行车路单 D.客运附加费缴讫证（分数：1.00）A.B.C.D.4.按照财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、管理费用和U /U组成。 A.财务费用 B.车辆费用 C.维修费用 D.场站费用（分数：1.00）A.B.C.D.5.下列运输方式中建设线路投资最少的是U /U。 A.铁路 B.水路 C.公路 D.航空（分数：1.00）A.B.C.D.6.根据U /U不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。 A.运输计价标准 B.车辆的用途 C.区域 D.货物类别（分数：1.00）A.B.C.D.7.按

3、发送旅客的区域，汽车旅客运输可分为市内客运、城间客运和U /U。 A.城乡客运 B.旅游客运 C.出租客运 D.包车客运（分数：1.00）A.B.C.D.8.运输市场按其供求状况，分为U /U。 A.运输供给市场和运输需求市场 B.运输垄断市场和运输竞争市场 C.运输生产市场和运输交换市场 D.运输买方市场和运输卖方市场（分数：1.00）A.B.C.D.9.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的U /U。 A.波动性 B.经济性 C.派生性 D.普遍性（分数：1.00）A.B.C.D.10.U /U是指在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准。 A.基本运价 B.运

4、价比差 C.座席运价 D.卧铺运价（分数：1.00）A.B.C.D.11.在各种运输方式主要技术经济指标中，始建投资是指U /U的初始建造价值。 A运输设施设备 B运输基础设施 C运输工具 D运输场站（分数：1.00）A.B.C.D.12.道路货运站一般分为整车货运站、集装箱货运站和U /U三类。 A综合货运站 B零担货运站 C专用货运站 D快件货运站（分数：1.00）A.B.C.D.13.零担货物基本运价是指零担U /U在等级公路上运输的每千克千米运价。 A.计费 B.普通货物 C.计件货物 D.基本货物（分数：1.00）A.B.C.D.14.汽车的货运成本由U /U和成本较低的固定成本两部

5、分构成。 A.成本较高的可变成本 B.成本较低的可变成本 C.成本较高的固定成本 D.成本较低的公共成本（分数：1.00）A.B.C.D.15.根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和U /U。 A.机会成本 B.沉没成本 C.边际成本 D.移动设备拥有成本（分数：1.00）A.B.C.D.16.在公路运输市场中，U /U起着集散集装箱及其货物、停放车辆、运行指挥和综合服务等作用。 A.集装箱中途站 B.集装箱始发站 C.集装箱中转站 D.集装箱终到站（分数：1.00）A.B.C.D.17.为提高民航的运输服务质量，需要对航空运输服务质量进行策划。在进行质量策划前，应通过

6、U /U来准确地了解顾客的需求。 A.质量分析 B.质量检验 C.工作过程分析 D.顾客需求信息的收集和分析（分数：1.00）A.B.C.D.18.运输供给小于运输需求时的市场状态，称之为U /U。 A.运输买方市场 B.运输卖方市场 C.竞争性运输市场 D.垄断性运输市场（分数：1.00）A.B.C.D.19.在办理当次客运班车开车时间 2小时前的退票费时，若票面金额不足 0.5元时，应U /U。 A.免收退票费 B.按 0.5元计算 C.按原价计算 D.按 1.0元计算（分数：1.00）A.B.C.D.20.营运车辆在一定时期(年、季、月)内发生的运行事故次数与总行程之比，是反映公路运输安

7、全性的指标之一，该指标是U /U。 A.行车事故频率 B.安全行车间隔里程 C.旅客安全运输率 D.行车责任死亡频率（分数：1.00）A.B.C.D.21.现代城市形成的三要素不包括U /U。 A.经济的发展 B.政治的需要 C.商品生产和交换的需要 D.便利的交通条件（分数：1.00）A.B.C.D.22.运价级差率的计算公式是：级差率U /U100% A.后级运价率/前级远价率 B.前级运价率/后级运价率 C.某级运价率/第一级运价率 D.第一级运价率/某级运价率（分数：1.00）A.B.C.D.23.航空运输生产指标体系跌质量指标是表未生产经营活动的质量、效率和效益的指标，它通常用( )

8、表示。 A.相对数 B.绝对数 C.相对数或绝对数 D.相对数和绝对数（分数：1.00）A.B.C.D.24.按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于 0.01立方米(单件重量超过 10千克者除外)，不得大于U /U立方米。 A.1.0 B.1.2 C.1.5 D.2.0（分数：1.00）A.B.C.D.25.在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称之为U /U。 A.运输需求 B.运输需求量 C.运输供给 D.运输供给量（分数：1.00）A.B.C.D.26.在其他条件不变时，途中作业时间越长，运送速度U /U。 A.越低 B.越高 C.不变 D.无法

9、确定（分数：1.00）A.B.C.D.27.道路旅客运输服务质量的首要特性是运输的U /U。 A.及时性 B.安全性 C.经济性 D.方便性（分数：1.00）A.B.C.D.28.下列有关危险货物运输说法错误的是U /U。 A.托运人应向具有从事危险货物运输经营许可证的运输单位办理托运 B.危险货物应在指定地点进行装卸作业，运输、装卸及货主单位必须密切配合 C.运输危险货物时，必须严格遵守交通、消防、治安等法规 D.装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车（分数：1.00）A.B.C.D.29.一般情况下，运输供给量随价格上涨而_，随运输价格下跌而_

10、。U /U A.增加；减少 B.增加；增减 C.减少；减少 D.减少；增加（分数：1.00）A.B.C.D.30.道路旅客运输的U /U是旅客运输质量的综合表现。 A.安全性 B.及时性 C.完整性 D.服务性（分数：1.00）A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数：6，分数：12.00)31.包车同其他客运方式相比，其主要特点有U /U。 A.开行线路，乘车对象等不同 B.运费较贵 C.随机性很强 D.与出租相比，使用车辆，要车方式，使用时间不同 E.运费较便宜（分数：2.00）A.B.C.D.E.32.航空运输成本主要取决于U /U。 A.飞机类型 B.飞机的航线 C.飞机的利用率

11、D.飞机的载质量 E.货物的种类（分数：2.00）A.B.C.D.E.33.关于客流分布的波动性，下列说法错误的有U /U。 A.客流分布的波动性，也就是所实现的旅客运输需求的波动性 B.春节前流向经济发达地区的民工客流剧增，而春节后返乡过年的民工客流量很大 C.市区客流量低于郊区 D.反映了运输需求在时间分布及空间分布的不均匀性 E.经济发达区域客流量高于经济落后区域（分数：2.00）A.B.C.D.E.34.联合运输的基本特征包括U /U和简便性。 A.通用性 B.全程性 C.协同性 D.代理性 E.经济性（分数：2.00）A.B.C.D.E.35.汽车客运站的主要功能包括U /U。 A.

12、中转、换乘功能 B.多式联运功能 C.运输组织功能 D.辅助服务功能 E.货物运输服务功能（分数：2.00）A.B.C.D.E.36.影响运输成本的因素主要有U /U。 A.货物种类 B.运输方向均衡度 C.运输工具的载质量 D.货物流向 E.运输距离（分数：2.00）A.B.C.D.E.三、B案例分析题/B(总题数：3，分数：22.00)某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起 3天内将货物由A地运到 B地，第 4天将货物交付收货人，第 5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值 2

13、000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值 5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失 1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该指货物运输任务的承运责任期为U /U天 A.5 B.4 C.3.5 D.3（分数：2.00）A.B.C.D.(2).收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失 2000元应由U /U A.托运人承担 B.承运人承担 C.承、托双方共同承担 D.仲裁机构仲裁（分数：2.00）A.B.C.D.(3).因积载方法不合理，造成货物损坏的经济损失 5000

14、元应由U /U A.承运人承担 B.托运人承担 C.承、托双方共同承担 D.仲裁机构（分数：2.00）A.B.C.D.(4).损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失 1000元应由U /U A.承运人承担 B.承、托双方共同承担 C.托运人承担 D.仲裁机构（分数：2.00）A.B.C.D.(5).此次货运事故告诫该公司今后需要强化对U /U A.装卸人员操作技能的培养 B.货物特性的宣传与咨询 C.装卸机械的维护 D.签定运输合同工作的重视（分数：2.00）A.B.C.D.某旅客已定妥 10月 14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的 MU5052航班的 C舱座位，当日 094

15、0到过上海。旅客计划在上海停留天并于 10月 16日继续前往巴黎。Valid Daysof FlightFrom to service Dep Arr No. Acft. ClassSHANGHAI CHINA PR. OF (SHA) +0800Paris PAR 5748Mi CDGCdeGaulle 36 1135PVG 1700 CDG CA949 340 FCY 0 247 1150PVG 1710 CDG AF111 777 PFJCD 0 145 2350PVG 0540+1 CDG MU553 340 FPCJY 0 26 2350PVG 0540+1 CDG MU559 34

16、0 FPCJY 0（分数：8.00）(1).参照航班时该表，10 月 16日适用的前往巴黎的航班有( )。 A.CA949 B.AF111 C.MU553 D.MU559（分数：2.00）A.B.C.D.(2).根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是( )。 A.中途分程蹼 B.非中途分程点 C.转机点 D.客票点（分数：2.00）A.B.C.D.(3).按照国际客运运价计算规则，上述航程全程 C舱票价应为( )。(旅客在 SEL付款、出票；各段实际航行里程(TPM)为：SELSHA522，SHAPAR5758) COW NUC MPM1809.80 TS 8358SEL-PAR1829.

17、50 EH 86911994.26 AP 12030SHA-PAR2366.71 EH 7250 A.NUC 1890.80 B.NUC 1829.50 C.NUC 1994.26 D.NUC 2366.71（分数：2.00）A.B.C.D.(4).试计算 MU559航班的预计飞行时间为( )。(上海当地时间为：GMT+0800，巴黎当地时间为：GMT+0100) A.5小时 50分 B.12小时 50分 C.13小时 50分 D.14小时 50分（分数：2.00）A.B.C.D.某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货

18、运支出的 20%，2004 年的运量比去年增加了 10%，货运列车总重提高了 12%。（分数：4.00）(1).2004年该铁路局的单位运输支出降低率为U /U A.1.81% B.2.14% C.3.26% D.3.65% E.4.32%（分数：2.00）A.B.C.D.E.(2).2004年该铁路局的单位运输支出降低为U /U分/吨公里 A.0.216 B.0.183 C.0.163 D.0.107 E.0.091（分数：2.00）A.B.C.D.E.经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-25 答案解析(总分：64.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：30，分数：3

19、0.00)1.汽车运输企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量，可以用该时期内企业所拥有的总车日数或U /U表示。 A.工作车日数 B.平均营运车数 C.平均工作车数 D.平均完好车数（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 企业在一定时期内所拥有的营运车辆数量，可以用该时期内企业所拥有的营运车日数(总车日)表示，也可用平均营运车辆数表示。总车日数可按一定时期内每天实际拥有的营运车辆数累计，也可按每辆营运车在企业保有的天数(即每辆车的车日数)累计。2.U /U反映了公路网总体建设及其规模特性。 A.公路网总里程 B.公路网所属区域的土地面积 C.公路网所属区域的人口总数 D.公路网密度（分数

20、：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 公路网密度是公路运输生产所需要的物质基础，其空间分布、通行能力和技术水平体现着整个运输系统的状况和水平，在区域交通运输中占有十分重要的地位。它反映了公路网总体建设及其规模特性。3.高速公路客运包车，必须持有有效的道路运输证，车辆状况达到规定标准，并凭省际或省内U /U运行。 A.客运经营许可证 B.包车客运线路牌 C.客运行车路单 D.客运附加费缴讫证（分数：1.00）A.B. C.D.解析：4.按照财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、管理费用和U /U组成。 A.财务费用 B.车辆费用 C.维修费用 D.场站费用（分数：1.00）A

21、. B.C.D.解析：解析 本题考查运输成本的组成。按照财政部颁布的运输企业财务制度规定，运输成本由营运成本、管理费用和财务费用三部分组成。5.下列运输方式中建设线路投资最少的是U /U。 A.铁路 B.水路 C.公路 D.航空（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 在各种运输方式的建设线路投资中，铁路运输较高；水路运输投资较少；汽车运输介于铁路和水路之间，但高速公路的投资很大；管道运输的始建投资大；航空运输线路投资最少。6.根据U /U不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。 A.运输计价标准 B.车辆的用途 C.区域 D.货物类别（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析

22、 本题考查载货汽车的分类。根据车辆的用途不同，载货汽车可划分为普通货车、特种货车两种。7.按发送旅客的区域，汽车旅客运输可分为市内客运、城间客运和U /U。 A.城乡客运 B.旅游客运 C.出租客运 D.包车客运（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 按发送旅客的区域划分，旅客分为：市内旅客，客运工作的主要特点是行车频率高，运输距离短，交替频繁，停车次数多，多由城市公交系统提供相关服务；城间旅客，特点是平均运距长，车辆行驶速度较高，多由长途客运系统提供服务；城乡旅客，特点是出行距离较短，多由短途客运系统提供服务。8.运输市场按其供求状况，分为U /U。 A.运输供给市场和运输需求市场

23、B.运输垄断市场和运输竞争市场 C.运输生产市场和运输交换市场 D.运输买方市场和运输卖方市场（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 按运输市场供求状况来划分，运输市场可划分为运输买方市场和运输卖方市场。运输买方市场也称客方市场或货方市场，运输卖方市场与运输买方市场相对应，亦称运方市场。9.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的U /U。 A.波动性 B.经济性 C.派生性 D.普遍性（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查运输需求的实质。运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。10.U

24、/U是指在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准。 A.基本运价 B.运价比差 C.座席运价 D.卧铺运价（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 基本运价是指在特定的运输组织方式及特定的运营条件下确定的计价基准，也是计价的尺度。B 项，运价比差是指不同价目的运价率与基本运价的比率，表示运价率与基本运价的相差程度；C 项，座席基本运价指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价；D 项，卧铺基本运价是指大型卧铺普通级客车在等级公路上运送旅客的每人公里运价。11.在各种运输方式主要技术经济指标中，始建投资是指U /U的初始建造价值。 A运输设施设备 B运输基础设施 C

25、运输工具 D运输场站（分数：1.00）A. B.C.D.解析：12.道路货运站一般分为整车货运站、集装箱货运站和U /U三类。 A综合货运站 B零担货运站 C专用货运站 D快件货运站（分数：1.00）A.B. C.D.解析：13.零担货物基本运价是指零担U /U在等级公路上运输的每千克千米运价。 A.计费 B.普通货物 C.计件货物 D.基本货物（分数：1.00）A.B. C.D.解析：14.汽车的货运成本由U /U和成本较低的固定成本两部分构成。 A.成本较高的可变成本 B.成本较低的可变成本 C.成本较高的固定成本 D.成本较低的公共成本（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 本题

26、考查汽车货运成本的构成。汽车货运的成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本。15.根据运输业的特殊性，运输成本可以划分为固定设施成本、运营成本和U /U。 A.机会成本 B.沉没成本 C.边际成本 D.移动设备拥有成本（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查运输成本的构成。根据运输业的特殊性，可将运输成本划分为固定设施成本、移动设备拥有成本和运营成本。16.在公路运输市场中，U /U起着集散集装箱及其货物、停放车辆、运行指挥和综合服务等作用。 A.集装箱中途站 B.集装箱始发站 C.集装箱中转站 D.集装箱终到站（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 公路集装箱中转站

27、是公路货物运输网络的节点，即货物运输的集散点。是实现货物“门到门”运输和直接为货主和车主提供多种服务的场所。在公路运输市场中，它起着集散集装箱及其货物、停放车辆、运行指挥和综合服务等作用，是集装箱运输过程中至关重要的环节。17.为提高民航的运输服务质量，需要对航空运输服务质量进行策划。在进行质量策划前，应通过U /U来准确地了解顾客的需求。 A.质量分析 B.质量检验 C.工作过程分析 D.顾客需求信息的收集和分析（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：18.运输供给小于运输需求时的市场状态，称之为U /U。 A.运输买方市场 B.运输卖方市场 C.竞争性运输市场 D.垄断性运输市场（分数：

28、1.00）A.B. C.D.解析：解析 按运输市场供求状况来划分，运输市场包括：运输买方市场，由于运输市场供大于求，所以，运输供给方竞争激烈；运输卖方市场，运输需求方竞争激烈。19.在办理当次客运班车开车时间 2小时前的退票费时，若票面金额不足 0.5元时，应U /U。 A.免收退票费 B.按 0.5元计算 C.按原价计算 D.按 1.0元计算（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 收取退票费的标准为：当次客运班车开车时间 2小时前办理退票，按票面金额 10%计收，不足 0.50元按 0.50元计算；当次客运班车开车前 2小时以内办理退票，按票面金额的 20%计收退票费，不足 1元按

29、1元计算；旅游客车开车 24小时前办理退票，按票面金额 10%计收，不足 1元按 1元计算；旅游客车开车前 24小时以内办理退票，按票面金额 50%计收，不足 2元按 2元计算。20.营运车辆在一定时期(年、季、月)内发生的运行事故次数与总行程之比，是反映公路运输安全性的指标之一，该指标是U /U。 A.行车事故频率 B.安全行车间隔里程 C.旅客安全运输率 D.行车责任死亡频率（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 行车事故频率是指营运车辆在一定时期(年、季、月)内发生的货运行车事故次数与总行程之比。一般用“次/百万车公里”作为计算单位。计算公式为： *21.现代城市形成的三要素不包

30、括U /U。 A.经济的发展 B.政治的需要 C.商品生产和交换的需要 D.便利的交通条件（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 现代城市是政治、经济、商业及文化的中心，它的形成有三个因素，即政治的需要、商品生产和交换的需要，以及便利的交通条件。22.运价级差率的计算公式是：级差率U /U100% A.后级运价率/前级远价率 B.前级运价率/后级运价率 C.某级运价率/第一级运价率 D.第一级运价率/某级运价率（分数：1.00）A. B.C.D.解析：23.航空运输生产指标体系跌质量指标是表未生产经营活动的质量、效率和效益的指标，它通常用( )表示。 A.相对数 B.绝对数 C.相对数

31、或绝对数 D.相对数和绝对数（分数：1.00）A. B.C.D.解析：24.按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于 0.01立方米(单件重量超过 10千克者除外)，不得大于U /U立方米。 A.1.0 B.1.2 C.1.5 D.2.0（分数：1.00）A.B.C. D.解析：25.在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称之为U /U。 A.运输需求 B.运输需求量 C.运输供给 D.运输供给量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 运输需求量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。根据研究的目的和范围

32、不同，从时间上来说，可以是一年、一个季度、一个月等的运输需求量；从空间上说，可以是一个国家、一个地区、一条线路或一个方向的运输需求量；从运输方式上说，可以是各种运输方式的总需求量，也可以是某种运输方式的需求量。26.在其他条件不变时，途中作业时间越长，运送速度U /U。 A.越低 B.越高 C.不变 D.无法确定（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 途中作业时间是指在运输途中，各项必要作业所占用的时间，如运输工具停靠上下旅客、列车会让等。其他条件不变时，途中作业时间越长，运送速度越低。27.道路旅客运输服务质量的首要特性是运输的U /U。 A.及时性 B.安全性 C.经济性 D.方便

33、性（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 安全性是客运质量的基本内容，主要是指在运输过程中，保证旅客及其行李物品不因承运方的责任而发生伤亡事故和丢失、损坏等事故。安全性是道路旅客运输服务质量的首要特性。28.下列有关危险货物运输说法错误的是U /U。 A.托运人应向具有从事危险货物运输经营许可证的运输单位办理托运 B.危险货物应在指定地点进行装卸作业，运输、装卸及货主单位必须密切配合 C.运输危险货物时，必须严格遵守交通、消防、治安等法规 D.装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 运输危险货物

34、时，必须严格遵守交通、消防、治安等法规。装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施并征得当地公安部门同意。运输爆炸品、放射性物品及有毒压缩气体、液化气体、禁止通过大中城市的市区和风景游览区。如必须进入上述地区，应事先报经当地县、市公安部门批准，按照指定的路线、时间行驶。29.一般情况下，运输供给量随价格上涨而_，随运输价格下跌而_。U /U A.增加；减少 B.增加；增减 C.减少；减少 D.减少；增加（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 在其他因素不变的情况下，运价同运输供给量呈同增同

35、减趋势。30.道路旅客运输的U /U是旅客运输质量的综合表现。 A.安全性 B.及时性 C.完整性 D.服务性（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 道路旅客运输的服务性是旅客运输质量的综合表现。服务性一般包括满足旅客物质和精神两个方面的需求，或者说，包括客运企业的服务条件和服务态度两个方面。二、B多项选择题/B(总题数：6，分数：12.00)31.包车同其他客运方式相比，其主要特点有U /U。 A.开行线路，乘车对象等不同 B.运费较贵 C.随机性很强 D.与出租相比，使用车辆，要车方式，使用时间不同 E.运费较便宜（分数：2.00）A. B.C. D. E.解析：解析 包车方式和其

36、他客运方式相比，有如下主要特点：与班车客运相比，其接洽方式、开行线路、开停车地点、开停车时间、乘车对象、运费结算、运行组织等不相同；和出租汽车客运相比，在使用车辆、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不同；包车客运的需求极不稳定，随机性很强。32.航空运输成本主要取决于U /U。 A.飞机类型 B.飞机的航线 C.飞机的利用率 D.飞机的载质量 E.货物的种类（分数：2.00）A. B.C. D. E.解析：解析 航空运输成本主要取决于飞机类型、载质量及其利用率。机型先进、载质量大、利用率高，则航空运输公司运输成本就低；反之，成本就高。期间费用在航空运输成本中占有相当大的比重，其中财务费用所占比

37、例最高，这主要是大量地融资租赁飞机造成的。33.关于客流分布的波动性，下列说法错误的有U /U。 A.客流分布的波动性，也就是所实现的旅客运输需求的波动性 B.春节前流向经济发达地区的民工客流剧增，而春节后返乡过年的民工客流量很大 C.市区客流量低于郊区 D.反映了运输需求在时间分布及空间分布的不均匀性 E.经济发达区域客流量高于经济落后区域（分数：2.00）A.B. C. D.E.解析：解析 B 项，春节后流向经济发达地区的民工客流剧增，而春节前返乡过年的民工客流量很大；C项，市区客流量高于郊区。34.联合运输的基本特征包括U /U和简便性。 A.通用性 B.全程性 C.协同性 D.代理性

38、E.经济性（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 联合运输与传统的单一方式、单程运输有很大区别，其基本特征主要有：全程性；简便性；通用性；代理性；协同性。35.汽车客运站的主要功能包括U /U。 A.中转、换乘功能 B.多式联运功能 C.运输组织功能 D.辅助服务功能 E.货物运输服务功能（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 汽车客运站的主要功能包括：运输服务功能；运输组织功能；中转、换乘功能；多式联运功能；通信、信息功能；辅助服务功能。E 项是货运站的功能。36.影响运输成本的因素主要有U /U。 A.货物种类 B.运输方向均衡度 C.运输工具的载质量

39、D.货物流向 E.运输距离（分数：2.00）A. B. C. D.E. 解析：解析 运输成本是运输业的一项综合性经济指标。影响运输成本的主要因素有：运输工具类型及其利用程度、运输工具的载质量、运输距离、货运密度、货物种类及运输方向均衡度等。三、B案例分析题/B(总题数：3，分数：22.00)某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起 3天内将货物由A地运到 B地，第 4天将货物交付收货人，第 5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值 2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数

40、件，价值 5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失 1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。根据以上资料，回答下列问题：（分数：10.00）(1).该指货物运输任务的承运责任期为U /U天 A.5 B.4 C.3.5 D.3（分数：2.00）A.B. C.D.解析：(2).收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失 2000元应由U /U A.托运人承担 B.承运人承担 C.承、托双方共同承担 D.仲裁机构仲裁（分数：2.00）A. B.C.D.解析：(3).因积载方法不合理，造成货物损坏的经济损失 5000元应由U /U A.承运人承担 B

41、.托运人承担 C.承、托双方共同承担 D.仲裁机构（分数：2.00）A.B. C.D.解析：(4).损坏货物形成的污染对集装箱箱体内壁腐蚀造成的经济损失 1000元应由U /U A.承运人承担 B.承、托双方共同承担 C.托运人承担 D.仲裁机构（分数：2.00）A.B.C. D.解析：(5).此次货运事故告诫该公司今后需要强化对U /U A.装卸人员操作技能的培养 B.货物特性的宣传与咨询 C.装卸机械的维护 D.签定运输合同工作的重视（分数：2.00）A. B. C.D.解析：某旅客已定妥 10月 14日(星期二)从汉城(SEL)到上海的 MU5052航班的 C舱座位，当日 0940到过上

42、海。旅客计划在上海停留天并于 10月 16日继续前往巴黎。Valid Daysof FlightFrom to service Dep Arr No. Acft. ClassSHANGHAI CHINA PR. OF (SHA) +0800Paris PAR 5748Mi CDGCdeGaulle 361135PVG1700CDGCA949340FCY0247115171CDGAF1777PFJ00PVG0 11CD1452350PVG0540+1CDGMU553340FPCJY0262350PVG0540+1CDGMU559340FPCJY0（分数：8.00）(1).参照航班时该表，10 月

43、 16日适用的前往巴黎的航班有( )。 A.CA949 B.AF111 C.MU553 D.MU559（分数：2.00）A.B. C. D.解析：(2).根据上述旅客定座情况，该航程的中间点上海是( )。 A.中途分程蹼 B.非中途分程点 C.转机点 D.客票点（分数：2.00）A. B.C. D. 解析：(3).按照国际客运运价计算规则，上述航程全程 C舱票价应为( )。(旅客在 SEL付款、出票；各段实际航行里程(TPM)为：SELSHA522，SHAPAR5758) COW NUC MPM1809.80TS8358SEL-PAR1829.50EH86911994.26AP12030SHA-PAR2366.71EH7250 A.NUC 1890.80 B.NUC 1829.50 C.NUC 1994.26 D.NUC 2366.71（分数：2.00）A.B.C.D. 解析：(4).试计算 MU559航班的预计飞行时间为( )。(上海当地时间为：GMT+0800，巴黎当地时间为：GMT+0100) A.5小时 50分 B.12小时 50分 C.13小时 50分 D.14小时 50分（分数：2.00）A.B. C.D.解析：某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的