经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-23及答案解析.doc

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1、经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-23 及答案解析(总分：69.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：29，分数：29.00)1.汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为U /U A.营运车辆与非营运车辆 B.完好车辆与非完好车辆 C.工作车辆与停驶车辆 D.生产车辆与待修车辆（分数：1.00）A.B.C.D.2.从长期来讲，客流在流向上具有较大的U /U A.同向性 B.波动性 C.平衡性 D.替代性（分数：1.00）A.B.C.D.3.表示营运车辆载重能力的指标是车辆U /U。 A.总吨(座)位数 B.总车吨(座)日数 C.额定吨(座)位数 D.平均吨(座)日数

2、（分数：1.00）A.B.C.D.4.某汽车运输企业 5月 18日共有非营运车辆 17辆，当日工作车辆 60辆，停驶车辆 20辆，非完好车辆10辆，则该企业共有营运车辆U /U辆。 A.60 B.80 C.90 D.107（分数：1.00）A.B.C.D.5.在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称之为U /U。 A.运输需求 B.运输需求量 C.运输供给 D.运输供给量（分数：1.00）A.B.C.D.6.下列各项不属于运输市场机制的是U /U。 A.价格机制 B.供求机制 C.政府干预机制 D.竞争机制（分数：1.00）A.B.C.D.7.运输供给价

3、格弹性系数，是通过U /U之比来计算的。 A.运输描绘量与运输需求量 B.运输供给增加量与运价增加值 C.运输供给量与运价总水平 D.运输供给变化率与运输价格变化率（分数：1.00）A.B.C.D.8.“行包责任事故件数”属于客运站服务考核指标中的U /U。 A.数量指标 B.质量指标 C.技术管理指标 D.效率指标（分数：1.00）A.B.C.D.9.国家高速公路网布局方案可以归纳为“7918”网，采用放射线和纵横网格相结合的形式，总规模约U /U万公里。 A.10 B.9.5 C.9 D.8.5（分数：1.00）A.B.C.D.10.汽车零担货运站分为三个等级的依据是零担货运站的U /U。

4、 A.场地面积 B.年工作量 C.腹地范围 D.年货物堆存量（分数：1.00）A.B.C.D.11.道路客运企业开业前应持U /U依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 A.客运行车路单 B.道路运输经营许可证 C.道路运输证 D.车辆技术登记证（分数：1.00）A.B.C.D.12.营运汽车技术状况等级的鉴定，一般分为运行性鉴定和U /U。 A.车辆出厂鉴定 B.年度总鉴定 C.车辆监理部门鉴定 D.运输管理部门鉴定（分数：1.00）A.B.C.D.13.公路经营权转让年限一般可根据投资回收期与U /U来确定。 A剩余的营运期 B正常使用期 C商定的盈利期 D偿贷宽限期（分数：1.00）A

5、.B.C.D.14.下列建设项目中，应以企业作为基本投资主体，由企业自主决策、自担投资风险的是U /U。 A.基础性项目 B.稳定性项目 C.竞争性项目 D.网络性项目（分数：1.00）A.B.C.D.15.运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等，这就是运输布局要考虑的U /U。 A.地形因素 B.气候因素 C.地质因素 D.水文条件（分数：1.00）A.B.C.D.16.GDS(Global Distribution System)是指( ) A.应用于民航的常旅客系统 B.应用于民航的客户系统 C.应用于民航的收益管理系统 D.应用于民航和旅游服务的全球性信自系统（分数：1.00）A

6、.B.C.D.17.远距离运输时，速度最快的运输方式为U /U。 A.航空运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.管道运输（分数：1.00）A.B.C.D.18.车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了U /U。 A降低车辆运输成本B扩大车辆使用范围 C延长车辆使用寿命 D减少车辆维修费用（分数：1.00）A.B.C.D.19.U /U是为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变车辆的零部件或总成。 A.车辆技术改造 B.车辆维护 C.车辆修理 D.车辆改进（分数：1.00）A.B.C.D.20.按发送旅客的区域，汽车旅客运输可分为市内客运、城间客运和U /U A.城乡客运

7、B.旅游客运 C.出租客运 D.包车客运（分数：1.00）A.B.C.D.21.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，U /U社会产品实物总量。 A.能增加 B.不能增加 C.能减少 D.不能确定（分数：1.00）A.B.C.D.22.衡量道路货物运输服务性的指标主要有货主满意率和U /U。 A.货主意见处理率 B.货运合同履约率 C.货物正点送达率 D.货主投诉间隔率（分数：1.00）A.B.C.D.23.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的U /U。 A.波动性 B.经济性 C.派生性 D.普遍性（分数：1.00）A.B.C.D.24.对于企业而言，物流管理的重点在

8、于有效的控制和优化设施地点、库存和U /U三个物流要素。 A.搬运 B.配送 C.交通运输 D.装卸（分数：1.00）A.B.C.D.25.为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由U /U负责的车辆技术管理体系。 A.技术管理部门 B.质量管理部门 C.总经理 D.总工程师（分数：1.00）A.B.C.D.26.在物流合理化途径中，商物分离化是U /U中物流合理化的途径之一。 A.生产活动 B.供应活动 C.销售活动 D.采购活动（分数：1.00）A.B.C.D.27.公路运输的适用范围是U /U。 A.远距离、大批量 B.近距离、小批量 C.远距离、小批量 D.近距离、大

9、批量（分数：1.00）A.B.C.D.28.某运输企业 2011年底全部运输车辆的固定资金净值为 136万元，固定资金原值为 200万元，则该企业当前的车辆新度系数为U /U。 A.45% B.53% C.60% D.68%（分数：1.00）A.B.C.D.29.运输需求价格弹性系数的绝对值等于 1的弹性，称之为U /U A.完全无弹性 B.完全有弹性 C.单位弹性 D.富有弹性（分数：1.00）A.B.C.D.二、B多项选择题/B(总题数：9，分数：18.00)30.零担货物运输的特点有U /U。 A.计划性差 B.流向集中 C.组织工作复杂 D.单位运输成本较高 E.流量大（分数：2.00

10、）A.B.C.D.E.31.运输业的大型化发展趋势，表现在U /U。 A.铁路货运重载化 B.管道运输中大|J 径管道建设 C.运输货物体积越来越大 D.民用客机载客人数越来越多 E.船舶载质量越来越大（分数：2.00）A.B.C.D.E.32.道路货运站一般分为U /U。 A.集装箱货运站 B.零担货运站 C.专用货运站 D.快件货运站 E.整车货运站（分数：2.00）A.B.C.D.E.33.运输企业的资金包括( )。 A.资本金 B.成本 C.负债 D.资产 E.利润（分数：2.00）A.B.C.D.E.34.车辆的日常维护包括U /U。 A.坚持“三检” B.保持“四清” C.防止“四

11、漏” D.车容整洁 E.防止“三漏”（分数：2.00）A.B.C.D.E.35.按照国际运输订舱要求，外交信袋U /U。 A.应按指定航班日期运出 B.应有专人押运 C.一般应安排在直达航班上运输 D.不能与航空邮件装在一起 E.应放在客舱内由乘务长保管（分数：2.00）A.B.C.D.E.36.符合汽车货运站二级站的年换算贷物吞吐量为U /U。 A.600103吨及以上 B.300103吨以上 C.600103吨以下 D.150103吨以上 E.300103吨以下（分数：2.00）A.B.C.D.E.37.运输价格的特点包括U /U。 A.运输价格是一种劳务价格 B.运输价格只有销售价格一种

12、形式 C.货物运输价格是商品销售价格的组成部分 D.运输市场价格具有较强的综合反映性 E.运价率的制定一般具有递远递增的特点（分数：2.00）A.B.C.D.E.38.运输成本的构成内容包括U /U。 A.基础设施成本 B.运转设备成本 C.管理成本 D.运营成本 E.作业成本（分数：2.00）A.B.C.D.E.三、B案例分析题/B(总题数：3，分数：22.00)旅客谭景与其六岁女儿购买的客票如下：2004年 2月 1日北京沈阳 CJ610210201140 Y 全票价 600.00元2004年 4月 1日沈阳北京 SC42313401450 Y 全票价 600.00元（分数：8.00）(1

13、).谭景及其女儿应付票价总计为U /U元。 A.1200.00 B.1800.00 C.1320.00 D.2400.00（分数：2.00）A.B.C.D.(2).乘机时，谭景及其女儿的客票必须包括U /U。 A.定座单 B.出票人联 C.旅客联 D.所有未用乘机联（分数：2.00）A.B.C.D.(3).谭景的女儿在从沈阳返京之前发烧，4 月 1日 1330时谭景持医生开具的不能乘机的证明前来退票，这种情况属于U /U。 A.误机 B.漏乘 C.旅客非自愿退票 D.旅客自愿退票（分数：2.00）A.B.C.D.(4).谭景由于女儿发烧而申请退票，航空公司虚退还谭景及其女儿的票款为U /U元。

14、 A.600.00 B.900.00 C.1200.00 D.1300.00（分数：2.00）A.B.C.D.某汽车货运公司 2006年底有营运货车 70辆，其中一级车 20辆、二级车 30辆、三级车 10辆、四级车 10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置 10辆厢式货车，更新企业理有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。 车辆选择方案 投资额(元) 车辆残值(元) 年净收益(元) 年折旧额(元)A型车 180000 9000 15000 21375B型车 200000 74

15、00 16000 21400C型车 240000 7200 16500 23280根据以上资料，回答下列问题。（分数：10.00）(1).对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是U /U。 A费用换算法 B投资回收期法 C费用效率分析法 D投资回收额法 E净现值法（分数：2.00）A.B.C.D.E.(2).车辆购置方案应选择U /U。 AA 型车 BB 型车 CC 型车 DB 型车和 C型车 EA 型车和C型车（分数：2.00）A.B.C.D.E.(3).该企业车辆更新后，车辆平均技术等级为U /U。 A.2.34 B.2.0 C.1.86 D.1.71 E.1.62（分数：2.00）A.B.

16、C.D.E.(4).计算车辆投资回收期的数学表达式为U /U。 A(车辆投资额-残值)(年净收益+年折旧费) B(车辆投资额-残值)年折旧费 C(车辆投资额-残值)年净收益 D车辆投资额P/A，10%，10+年折旧额-残值 E车辆投资额P/A，10%，10-残值（分数：2.00）A.B.C.D.E.(5).企业新增车辆后的年经营现金流入量的计算方法为U /U。 A年经营现金流量=年净收益B年经营现金流量=年净收益+残值 C年经营现金流量=年营业收入-付现成本-所得税 D年经营现金流量=年净收益+年折旧额 E年经营现金流量=年净收益-残值（分数：2.00）A.B.C.D.E.某铁路局积极采取措施

17、，降低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 20%，2004 年的运量比去年增加了 10%，货运列车总重提高了 12%。（分数：4.00）(1).2004年该铁路局的单位运输支出降低率为U /U A.1.81% B.2.14% C.3.26% D.3.65% E.4.32%（分数：2.00）A.B.C.D.E.(2).2004年该铁路局的单位运输支出降低为U /U分/吨公里 A.0.216 B.0.183 C.0.163 D.0.107 E.0.091（分数：2.00）A.B.C.D.E.经济初级运输经济(公路)专业知识与实务-23

18、答案解析(总分：69.00，做题时间：90 分钟)一、B单项选择题/B(总题数：29，分数：29.00)1.汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为U /U A.营运车辆与非营运车辆 B.完好车辆与非完好车辆 C.工作车辆与停驶车辆 D.生产车辆与待修车辆（分数：1.00）A. B.C.D.解析：2.从长期来讲，客流在流向上具有较大的U /U A.同向性 B.波动性 C.平衡性 D.替代性（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 道路客流分布的基本规律表现为：在流量上，客流在地区之间的分布是极不平衡的；在流向上，从长期看，具有较大的平衡性；在流距上，由于地理条件及运输网的配置，在不同地

19、区，各种运输方式承担的客运任务和客运量的分配是不同的；在流时上，因受多种因素影响而极不平衡。3.表示营运车辆载重能力的指标是车辆U /U。 A.总吨(座)位数 B.总车吨(座)日数 C.额定吨(座)位数 D.平均吨(座)日数（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 车辆的额定吨(座)位数是表示营运车辆载重(载质量)能力的指标。营运车辆的载重能力是指车辆的额定载货重量(吨位数)或载客量(座位数)。4.某汽车运输企业 5月 18日共有非营运车辆 17辆，当日工作车辆 60辆，停驶车辆 20辆，非完好车辆10辆，则该企业共有营运车辆U /U辆。 A.60 B.80 C.90 D.107（分数：

20、1.00）A.B.C. D.解析：解析 该企业的营运车辆=工作车辆+停驶车辆+非技术完好车辆=60+20+10=90(辆)。5.在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量，称之为U /U。 A.运输需求 B.运输需求量 C.运输供给 D.运输供给量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 运输需求量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。根据研究的目的和范围不同，从时间上来说，可以是一年、一个季度、一个月等的运输需求量；从空间上说，可以是一个国家、一个地区、一条线路或一个方向的运输需求量；从运输方式上说，可以是各

21、种运输方式的总需求量，也可以是某种运输方式的需求量。6.下列各项不属于运输市场机制的是U /U。 A.价格机制 B.供求机制 C.政府干预机制 D.竞争机制（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 运输市场机制包括供求机制、价格机制、竞争机制共同作用，引导运输劳务、运输资本、运输信息、运输业高级人才以及相关资源在一个地区、一个国家甚至在世界范围内的合理流动并得到优化配置，提高资源的使用效率，减少损失，避免浪费，增加局部和整体效益。7.运输供给价格弹性系数，是通过U /U之比来计算的。 A.运输描绘量与运输需求量 B.运输供给增加量与运价增加值 C.运输供给量与运价总水平 D.运输供给变化

22、率与运输价格变化率（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 运输供给的价格弹性是指在其他条件不变的情况下，运价变动所引起的供给量变动的灵敏程度，其计算公式为：*。运价同运输供给同方向变动，所以供给弹性值为正值，运输供给量对运价变化的反应可以用供给弹性系数的大小来衡量。8.“行包责任事故件数”属于客运站服务考核指标中的U /U。 A.数量指标 B.质量指标 C.技术管理指标 D.效率指标（分数：1.00）A.B. C.D.解析：9.国家高速公路网布局方案可以归纳为“7918”网，采用放射线和纵横网格相结合的形式，总规模约U /U万公里。 A.10 B.9.5 C.9 D.8.5（分数：1.

23、00）A.B.C.D. 解析：解析 “7918”网包括 7条北京放射线、9 条纵向路线和 18条横向路线组成，总规模 8.5万千米，其中主线 6.8万千米，地区环线、联络线等其他路线约 1.7万千米。10.汽车零担货运站分为三个等级的依据是零担货运站的U /U。 A.场地面积 B.年工作量 C.腹地范围 D.年货物堆存量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 根据零担站年工作量，即零担站货物吞吐量，将零担站划分为一、二、三级。货物吞吐量是指报告期内零担站发出与到达的零担货物的数量，包括中转收、发量的总和。11.道路客运企业开业前应持U /U依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。 A.

24、客运行车路单 B.道路运输经营许可证 C.道路运输证 D.车辆技术登记证（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 道路客运企业开业前应持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。本题考查道路客运企业的登记。12.营运汽车技术状况等级的鉴定，一般分为运行性鉴定和U /U。 A.车辆出厂鉴定 B.年度总鉴定 C.车辆监理部门鉴定 D.运输管理部门鉴定（分数：1.00）A.B. C.D.解析：13.公路经营权转让年限一般可根据投资回收期与U /U来确定。 A剩余的营运期 B正常使用期 C商定的盈利期 D偿贷宽限期（分数：1.00）A.B.C. D.解析：14.下列建设项目中，应

25、以企业作为基本投资主体，由企业自主决策、自担投资风险的是U /U。 A.基础性项目 B.稳定性项目 C.竞争性项目 D.网络性项目（分数：1.00）A.B.C. D.解析：15.运输建设要避开岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带等，这就是运输布局要考虑的U /U。 A.地形因素 B.气候因素 C.地质因素 D.水文条件（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 岩溶、冻土、矿石区域、滑坡带属于地质因素。16.GDS(Global Distribution System)是指( ) A.应用于民航的常旅客系统 B.应用于民航的客户系统 C.应用于民航的收益管理系统 D.应用于民航和旅游服务的全球性信

26、自系统（分数：1.00）A. B.C.D.解析：17.远距离运输时，速度最快的运输方式为U /U。 A.航空运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.管道运输（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 在远距离运输时，运送速度最快的是飞机，依次顺序是火车、汽车、轮船，而短距离运输时，汽车的运送速度最快。18.车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了U /U。 A降低车辆运输成本B扩大车辆使用范围 C延长车辆使用寿命 D减少车辆维修费用（分数：1.00）A.B.C. D.解析：19.U /U是为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变车辆的零部件或总成。 A.车辆技术改造 B

27、.车辆维护 C.车辆修理 D.车辆改进（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成，称为车辆技术改造。车辆技术改造的作用有：车辆技术改造是公路运输企业扩大运输生产能力的重要途径；车辆技术改造可以促进公路运输企业的技术进步。20.按发送旅客的区域，汽车旅客运输可分为市内客运、城间客运和U /U A.城乡客运 B.旅游客运 C.出租客运 D.包车客运（分数：1.00）A. B.C.D.解析：21.运输业参与社会总产品的生产和国民收入的创造，U /U社会产品实物总量。 A.能增加 B.不能增加 C.能减少 D.不能确定（分数：1

28、.00）A.B. C.D.解析：解析 货物作为劳动对象进入运输过程并不像一般商品生产那样，劳动对象经过物理或化学的变化取得新的使用价值形态。运输产品，即运输服务本身是无形的，不具有实物形态，运输生产本身也不产生新的物质产品，不增加社会产品数量，所以，其对于社会产品实物总量的增加不起作用。22.衡量道路货物运输服务性的指标主要有货主满意率和U /U。 A.货主意见处理率 B.货运合同履约率 C.货物正点送达率 D.货主投诉间隔率（分数：1.00）A. B.C.D.解析：解析 衡量道路货物运输服务性的指标主要有货主满意率和货主意见处理率。货主满意率(%)，是从服务效果的角度，考查企业客观服务条件和

29、主观服务态度，使货主感到满意的程度；货主意见处理率(%)，是从工作质量方面来考核的指标。对于用户提出的意见，企业应当认真处理，讲求实效，采取有力措施加以解决。23.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的U /U。 A.波动性 B.经济性 C.派生性 D.普遍性（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 本题考查运输需求的实质。运输需求作为旅客或货主运输需要的可能实现结果，其内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性两方面。24.对于企业而言，物流管理的重点在于有效的控制和优化设施地点、库存和U /U三个物流要素。 A.搬运 B.配送 C.交通运输 D.装卸（分数：1

30、.00）A.B.C. D.解析：解析 物流管理是指为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。对于企业而言，企业内部物流管理已经构成企业管理的重要组成部分，其重点在于有效地控制和优化设施地点、库存和交通运输三个物流要素，将静态的设施地点、库存和动态的交通运输转化成具有最大增值能力的物流系统。25.为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由U /U负责的车辆技术管理体系。 A.技术管理部门 B.质量管理部门 C.总经理 D.总工程师（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 大中型汽车运输企业应建立由总工程师负责的车辆技术管理体系。

31、本题考查车辆技术管理的组织体系。26.在物流合理化途径中，商物分离化是U /U中物流合理化的途径之一。 A.生产活动 B.供应活动 C.销售活动 D.采购活动（分数：1.00）A.B.C. D.解析：解析 本题考查物流合理化的途径。销售活动中物流合理化的途径有批量化、计划化、商物分离化、服务标准化和共同化。27.公路运输的适用范围是U /U。 A.远距离、大批量 B.近距离、小批量 C.远距离、小批量 D.近距离、大批量（分数：1.00）A.B. C.D.解析：解析 公路运输在是短途客货运输中，效果最为突出；在高附加值、多批次、少批量货物运输方面同样具有很强的优势，所以公路运输适于近距离、多批

32、次的运输。铁路和水路适用于远距离、大批量的运输。航空运输适合于远距离、小批量的运输。28.某运输企业 2011年底全部运输车辆的固定资金净值为 136万元，固定资金原值为 200万元，则该企业当前的车辆新度系数为U /U。 A.45% B.53% C.60% D.68%（分数：1.00）A.B.C.D. 解析：解析 本题考查车辆新度系数的计算。车辆新度系数=136/200100%=68%。29.运输需求价格弹性系数的绝对值等于 1的弹性，称之为U /U A.完全无弹性 B.完全有弹性 C.单位弹性 D.富有弹性（分数：1.00）A.B.C. D.解析：二、B多项选择题/B(总题数：9，分数：1

33、8.00)30.零担货物运输的特点有U /U。 A.计划性差 B.流向集中 C.组织工作复杂 D.单位运输成本较高 E.流量大（分数：2.00）A. B.C. D. E.解析：解析 零担货物具有运量零星，批数较多，流向分散，品类繁杂等特点，加之零担货物的性质比较复杂，包装条件也各不相同，有时必须几批甚至几十批货物才能配装一车，因此零担货物组织工作比整车细致和复杂得多。主要特点有：计划性差；组织工作复杂；单位运输成本较高。31.运输业的大型化发展趋势，表现在U /U。 A.铁路货运重载化 B.管道运输中大|J 径管道建设 C.运输货物体积越来越大 D.民用客机载客人数越来越多 E.船舶载质量越来

34、越大（分数：2.00）A. B. C.D. E. 解析：解析 大型化是规模经济在运输业的具体体现。表现在：在铁路货运中，大型化表现为重载化；管道运输的大型化体现在大口径管道的建设上；在水运中，大型化表现为船舶的载重量越来越大；大型化在公路和航空运输中也有许多表现，表现为客机已越来越大。32.道路货运站一般分为U /U。 A.集装箱货运站 B.零担货运站 C.专用货运站 D.快件货运站 E.整车货运站（分数：2.00）A. B. C.D.E. 解析：解析 本题考查道路货运站的分类。目前，我国道路货运企业的货运站大致分为整车货运站、零担货运站和集装箱货运站三类。33.运输企业的资金包括( )。 A

35、.资本金 B.成本 C.负债 D.资产 E.利润（分数：2.00）A. B.C. D.E.解析：34.车辆的日常维护包括U /U。 A.坚持“三检” B.保持“四清” C.防止“四漏” D.车容整洁 E.防止“三漏”（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作，主要内容是：坚持“三检”；保持“四清”；防止“四漏”；保持车容整洁。35.按照国际运输订舱要求，外交信袋U /U。 A.应按指定航班日期运出 B.应有专人押运 C.一般应安排在

36、直达航班上运输 D.不能与航空邮件装在一起 E.应放在客舱内由乘务长保管（分数：2.00）A. B.C. D. E.解析：36.符合汽车货运站二级站的年换算贷物吞吐量为U /U。 A.600103吨及以上 B.300103吨以上 C.600103吨以下 D.150103吨以上 E.300103吨以下（分数：2.00）A.B. C. D.E.解析：解析 货运站二级站年换算货物吞吐量 30010360010 3吨。37.运输价格的特点包括U /U。 A.运输价格是一种劳务价格 B.运输价格只有销售价格一种形式 C.货物运输价格是商品销售价格的组成部分 D.运输市场价格具有较强的综合反映性 E.运价

37、率的制定一般具有递远递增的特点（分数：2.00）A. B. C. D. E.解析：解析 道路运输价格的特点包括：运输价格是一种劳务价格；运输价格只有销售价格一种形式；运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点，运价率的制定一般具有递远递减的特点；运价种类繁多，具有比较复杂的比价关系；货物运输价格是商品销售价格的组成部分；运输市场价格具有较强的综合反映性；道路运输市场价格的区域性比较明显；运输市场价格是由旅客(人数)或货物重量和运距两种因素决定的，而运输产品的计量单位是人公里和吨公里，在价格构成中包括重量(人数)和距离两个因素。38.运输成本的构成内容包括U /U。 A.基础设施成本 B

38、.运转设备成本 C.管理成本 D.运营成本 E.作业成本（分数：2.00）A. B. C.D. E. 解析：解析 运输成本的构成内容，包括：基础设施成本、运转设备成本、运营成本和作业成本四项内容。C 项属于运营成本。三、B案例分析题/B(总题数：3，分数：22.00)旅客谭景与其六岁女儿购买的客票如下：2004年 2月 1日北京沈阳 CJ610210201140 Y 全票价 600.00元2004年 4月 1日沈阳北京 SC42313401450 Y 全票价 600.00元（分数：8.00）(1).谭景及其女儿应付票价总计为U /U元。 A.1200.00 B.1800.00 C.1320.0

39、0 D.2400.00（分数：2.00）A.B. C.D.解析：(2).乘机时，谭景及其女儿的客票必须包括U /U。 A.定座单 B.出票人联 C.旅客联 D.所有未用乘机联（分数：2.00）A.B.C. D. 解析：(3).谭景的女儿在从沈阳返京之前发烧，4 月 1日 1330时谭景持医生开具的不能乘机的证明前来退票，这种情况属于U /U。 A.误机 B.漏乘 C.旅客非自愿退票 D.旅客自愿退票（分数：2.00）A.B.C. D.解析：(4).谭景由于女儿发烧而申请退票，航空公司虚退还谭景及其女儿的票款为U /U元。 A.600.00 B.900.00 C.1200.00 D.1300.0

40、0（分数：2.00）A.B. C.D.解析：某汽车货运公司 2006年底有营运货车 70辆，其中一级车 20辆、二级车 30辆、三级车 10辆、四级车 10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置 10辆厢式货车，更新企业理有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。 车辆选择方案投资额(元)车辆残值(元)年净收益(元)年折旧额(元)A型车18000090001500021375B型车20000074001600021400C型车 24000072001650023280根据以上资料，

41、回答下列问题。（分数：10.00）(1).对购置车辆进行经济评价时最简捷的方法是U /U。 A费用换算法 B投资回收期法 C费用效率分析法 D投资回收额法 E净现值法（分数：2.00）A.B. C.D.E.解析：(2).车辆购置方案应选择U /U。 AA 型车 BB 型车 CC 型车 DB 型车和 C型车 EA 型车和C型车（分数：2.00）A. B.C.D.E.解析：(3).该企业车辆更新后，车辆平均技术等级为U /U。 A.2.34 B.2.0 C.1.86 D.1.71 E.1.62（分数：2.00）A.B.C.D. E.解析：(4).计算车辆投资回收期的数学表达式为U /U。 A(车辆

42、投资额-残值)(年净收益+年折旧费) B(车辆投资额-残值)年折旧费 C(车辆投资额-残值)年净收益 D车辆投资额P/A，10%，10+年折旧额-残值 E车辆投资额P/A，10%，10-残值（分数：2.00）A. B.C.D.E.解析：(5).企业新增车辆后的年经营现金流入量的计算方法为U /U。 A年经营现金流量=年净收益B年经营现金流量=年净收益+残值 C年经营现金流量=年营业收入-付现成本-所得税 D年经营现金流量=年净收益+年折旧额 E年经营现金流量=年净收益-残值（分数：2.00）A.B.C. D. E.解析：某铁路局积极采取措施，降低运输支出。该局 2003年单位货运支出为 5分/吨公里，与货运列车平均总重有关的支出占货运支出的 20%，2004 年的运量比去年增加了 10%，货运列车总重提高了 12%。（分数：4.00）(1).2004年该铁路局的单位运输支出降低率为U /U A.1.81% B.2.14% C.3.26% D.3.65% E.4.32%（分数：2.00）A.B. C.D.E.解析：(2).2004年该铁路局的单位运输支出降低为U /U分/吨公里 A.0.216 B.0.183 C.0.163 D.0.107 E.0.091（分数：2.00）A.B.C.D. E.解析：