中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输车辆(二)及答案解析.doc

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1、中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输车辆(二)及答案解析(总分：84.00，做题时间：90 分钟)一、多项选择题(总题数：19，分数：38.00)1.车辆技术改造的原则包括 _ 。（分数：2.00）A.技术改造应有长期的规划B.车辆技术改造应具有超前性C.尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行D.重视经济效益E.车辆技术改造应具有实用性2.在使用投资回收期法对车辆购置进行经济评价时，在其他变量不变的情况下，变量 _ 会使投资回收期变长。（分数：2.00）A.车辆投资额的增加B.车辆投资额的减少C.年净收益的减少D.年折旧费的增加E.残值的增加3.下列指标的变动会使总行程增加的有 _

2、 。（分数：2.00）A.增加平均车日行程B.减少总车日C.提高车辆工作率D.减少平均营运车辆E.提高平均营运车辆4.衡量车辆生产率的指标包括 _ 等。（分数：2.00）A.吨位利用率B.车辆工作率C.车吨期产量D.车公里产量E.单车期产量5.车辆技术改造应该朝着 _ 方向发展。（分数：2.00）A.提高车辆的安全可靠性B.重视发展专用车辆运输C.尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行D.提高汽车的载质量E.重视发展拖挂运输6.汽车是由自带动力装置驱动，无架线的运载工具，其中动力装置包括 _ 。（分数：2.00）A.燃料供给系统B.驱动系统C.冷却系统D.发动机E.化油器7.车辆维护与小修费用定

3、额是指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的 _ 费用的限额。（分数：2.00）A.资金B.工时C.物料D.燃料E.人力8.费用换算法是对车辆购置进行经济评价的方法，它包括 _ 。（分数：2.00）A.年金现值法B.现值法C.年费法D.投资回收法E.费用效率法9.车辆技术改造是为改善车辆的 _ ，改变原车辆的零部件或总成。（分数：2.00）A.安全可靠性B.实用性C.技术经济性能D.载货种类E.延长车辆使用寿命10.在车辆运用效率指标中，反映车辆时间利用程度的指标有 _ 。（分数：2.00）A.车辆工作率B.车辆完好率C.平均每日出车时间D.昼夜时间利用系数E.吨位利用率11.汽车在实际运行过程

4、中，限制技术速度的因素有 _ 。（分数：2.00）A.车流密度B.拖挂情况C.道路条件D.载货种类E.驾驶员操作技术水平高低12.反映运输车辆时间利用程度的指标主要有 _ 。（分数：2.00）A.车辆完好率B.车辆工作率C.平均每日出车时间D.出车时间利用系数E.昼夜时间利用系数13.下列指标的变动会使平均车日行程增加的有 _ 。（分数：2.00）A.增加每日出车时间B.提高营运速度C.降低技术速度D.提高技术速度E.减少出车时间利用系数14.反映车辆时间利用程度的指标包括 _ 。（分数：2.00）A.车辆工作率B.车辆完好率C.平均每日出车时间D.昼夜时间利用系数E.出车时间利用系数15.车

5、辆维护按照作业范围和作业深度不同，可分为 _ 。（分数：2.00）A.季节性维护B.走合期维护C.一级维护D.二级维护E.日常维护16.汽车运输企业在计算车辆新度系数时，应主要考虑 _ 等指标。（分数：2.00）A.车辆购置费用B.车辆折旧费用C.车辆固定资产净值D.车辆固定资产原值E.车辆全部资产值17.车辆的择优选配中生产适用的涵义包括 _ 。 A较低的车辆购置费 B符合企业生产的要求 C调整车辆结构，合理选配不同的车辆类型 D_车辆良好的安全性能 E充分考虑车辆的使用条件 （分数：2.00）A.B.C.D.E.18.车辆修理按照作业范围分为 _ 。（分数：2.00）A.总成大修B.车辆大

6、修C.整车大修D.车辆小修E.零件修理19.货运车辆按车身的形状可分为 _ 。（分数：2.00）A.平板车B.敞车C.半挂车D.箱车E.罐车二、案例分析题(总题数：7，分数：46.00)20.某运输企业投资 400 万元，购买了 20 辆额定吨位为 5 吨的货车，预计年固定成本 400 万元，运营中的单位变动成本为 0.2 元/吨公里；公司预计年度盈亏平衡点的货物周转量为 1500 万吨公里，目标利润为50 万元。 根据以上资料，回答： 若企业货车年折旧额为 20 万元，年净收益 50 万元，残值为 50 万元，则货车的静态投资回收期为 _ 年。（分数：2.00）A.10B.8C.6D.5E.

7、4A 城市至 B 城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A 城市至 B 城市班车客运年日均单向直达客运量将达到 1680 人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为 250 公里，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为 50 座，并按照车辆工作率为 80%、车辆实载率为 70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输“三优三化”、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。 根据上述资料，回答下列问

8、题：（分数：6.00）(1).A 城市至 B 城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为 _ 人公里。（分数：2.00）A.294000B.336000C.420000D.480000E.540000(2).若按控制车辆效率指标计算，应投放 50 座客车 _ 辆才能实现运力与运量的基本平衡。（分数：2.00）A.34B.42C.50D.60E.70(3).经营企业在该线路上提高车辆实载率水平的有效途径有 _ 。（分数：2.00）A.选择两地人流集中的客运站发车B.制定合理的班车时刻表C.选择技术速度高的客车投入运营D.制定较高的客运票价E.为旅客提供更优质的服务现有 A 型车的车辆购置方案，A

9、 车的购置费用为 212000 元，每年使用费为 38500 元，使用年限均为 10 年，年利率为 10%，预计年收益 42000 元。（分数：12.00）(1).A 车的平均每年购置费用为 _ 元。（分数：2.00）A.36482.5B.34492.4C.29498.6D.40432.3E.38395.5(2).A 车每年购置总费用为 _ 元。（分数：2.00）A.86482.5B.64492.4C.72992.4D.50432.3E.98359.5(3).A 车的各年使用费换算的现值为 _ 元。（分数：2.00）A.236582.5B.264492.46C.172992.49D.25043

10、2.37E.240895.69(4).A 车的总费用现值为 _ 元。（分数：2.00）A.436632.55B.448582.5C.472992.49D.450432.37E.468769.54(5).A 车的年金现值为 _ 元。（分数：2.00）A.236582B.248632C.258090D.250432E.263968(6).现增 B 型车的车辆购置方案，B 车的购置费用为 195000 元，每年使用费为 39700 元，使用年限均为10 年，年利率为 10%，则 A 方案与 B 方案之间 _ 。（分数：2.00）A.A 型车为最优选择B.B 型车为最优选择C.两车评价结果相同D.条件

11、不足无法判断E.以上都不正确某货物运输企业承揽了一批重 50 吨的货物，由甲地送往乙地，甲乙两地距离为 1440 公里。该货运企业车辆营运速度为 50 公里/小时，车辆每天出车时间为 12 小时。从受理货物开始，该货运企业经过 36 小时就将货物送到了乙地收货人。 根据以上资料，回答下列问题。（分数：6.00）(1).该企业的平均车日行程为 _ 公里。（分数：2.00）A.480B.500C.600D.640E.700(2).该企业要提高平均车日行程，应采用的方法是 _ 。（分数：2.00）A.提高技术速度B.由单班制改为双班制C.提高出车时间利用系数D.提高车辆工作率E.提高营运速度(3).

12、在该项业务中，影响车辆技术速度的因素有 _ 。（分数：2.00）A.汽车的速度性能B.驾驶员操作水平C.驾驶员休息时间D.道路条件E.市场管理某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2007年统计资料如下：平均车辆数 80 辆，平均吨位 5 吨，工作车日 23360 车日，平均车日行程 200 公里，载运行程 280.32 万公里，完成货物周转量 1261.44 万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2008 年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为 25

13、万吨，平均运距为 60 公里。 根据上述资料，回答下列问题：（分数：6.00）(1).该公司 2007 年车辆工作率为 _ 。（分数：2.00）A.70%B.75%C.78%D.80%E.90%(2).该公司 2007 年车辆实载率为 _ 。（分数：2.00）A.50%B.52%C.54%D.55%E.60%(3).该公司 2008 年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与 2007 年相同，则 _ 才能完成合同运输任务。（分数：2.00）A.需提高实载率 10 个百分点以上B.需提高工作率 10 个百分点C.需增加 238.56 万吨公里运输能力D.需增加 269.56 万吨公里运输能力E.需

14、增加额定吨位 5 吨的车辆 10 辆某货运公司 2010 年 11 月统计资料如下：日历天数为 30 天，车辆完好率为 98%，车辆工作率为 60%，平均车行日程为 200 公里，营运车辆数为 10 辆，额定平均吨位为 8 吨，载重行程为 18000 公里，完成周转量为 144000 吨公里。 根据以上资料，回答下列问题。（分数：8.00）(1).该公司 2010 年 11 月的单车月产量为 _ 吨公里。（分数：2.00）A.13000B.14400C.15000D.15400E.15800(2).该公司 2010 年 11 月的车辆实载率为 _ 。（分数：2.00）A.50%B.60%C.7

15、0%D.80%E.90%(3).该公司 2010 年 11 月的车辆里程利用率为 _ 。（分数：2.00）A.50%B.55%C.60%D.65%E.70%(4).该公司 2010 年 11 月的车辆吨位利用率为 _ 。（分数：2.00）A.70%B.75%C.80%D.90%E.100%某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007 年底拥有平均座位 30 座位的自有营运客车 40 辆，其中 15 辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均

16、不超过 60 岁，且 3 年内无重大以上交通责任事故记录。2007 年完成旅客周转量 9460.8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008 年投资购置 10 辆 40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。 已知： (P/A，10%，10)=6.145； (F/A，10%，10)=15.937 购置方案 购置费用 (元) 使用年限 (年) 年利率 (%) 每年使用 费(元) A 型车 168000 10 10 39700 B 型车 180000 10 10 37300 C 型车 200

17、000 10 10 35800 D 型车 240000 10 10 33200 根据上述资料，回答下列问题：（分数：6.00）(1).该公司 2007 年营运客车的车座年产量为 _ 人公里。（分数：2.00）A.69200B.78840C.82003D.85123E.86230(2).该公司最经济的车辆购置方案是 _ 。（分数：2.00）A.A 型车B.B 型车C.C 型车D.D 型车E.A、C 型车(3).本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是 _ 。（分数：2.00）A.费用效率分析法B.投资回收期法C.年费法D.净现值法E.内部收益率法中级经济师运输经济(公路)专业知识与实务-道路运输车

18、辆(二)答案解析(总分：84.00，做题时间：90 分钟)一、多项选择题(总题数：19，分数：38.00)1.车辆技术改造的原则包括 _ 。（分数：2.00）A.技术改造应有长期的规划 B.车辆技术改造应具有超前性 C.尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行 D.重视经济效益 E.车辆技术改造应具有实用性解析：解析 本题考查车辆技术改造的原则。2.在使用投资回收期法对车辆购置进行经济评价时，在其他变量不变的情况下，变量 _ 会使投资回收期变长。（分数：2.00）A.车辆投资额的增加 B.车辆投资额的减少C.年净收益的减少 D.年折旧费的增加E.残值的增加解析：解析 本题考查车辆购置的经济评价方法

19、之一：投资回收期法。3.下列指标的变动会使总行程增加的有 _ 。（分数：2.00）A.增加平均车日行程 B.减少总车日C.提高车辆工作率 D.减少平均营运车辆E.提高平均营运车辆 解析：解析 本题考查总行程的相关公式。4.衡量车辆生产率的指标包括 _ 等。（分数：2.00）A.吨位利用率B.车辆工作率C.车吨期产量 D.车公里产量 E.单车期产量 解析：解析 本题考查衡量车辆生产率的指标。5.车辆技术改造应该朝着 _ 方向发展。（分数：2.00）A.提高车辆的安全可靠性 B.重视发展专用车辆运输 C.尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行D.提高汽车的载质量 E.重视发展拖挂运输 解析：解析 本

20、题考查车辆技术改造的发展方向。车辆技术改造的方向发展有：提高汽车的载质量；提高车辆的安全可靠性，提高技术速度，降低油耗；重视发展拖挂运输；重视发展专用车辆运输，包括集装箱汽车运输；发展汽车装卸作业机械化。6.汽车是由自带动力装置驱动，无架线的运载工具，其中动力装置包括 _ 。（分数：2.00）A.燃料供给系统 B.驱动系统C.冷却系统 D.发动机E.化油器解析：解析 本题考查汽车动力装置的组成。动力装置是汽车行驶的动力源，包括发动机及其燃料供给系统和冷却系统。7.车辆维护与小修费用定额是指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的 _ 费用的限额。（分数：2.00）A.资金B.工时 C.物料 D.燃

21、料E.人力解析：解析 本题考查车辆经济技术指标中的车辆维护与小修费用定额。车辆维护与小修费用定额指车辆每行驶一定里程，维护与小修耗用的工时和物料费用的限额。8.费用换算法是对车辆购置进行经济评价的方法，它包括 _ 。（分数：2.00）A.年金现值法B.现值法 C.年费法 D.投资回收法E.费用效率法解析：解析 本题考查费用换算法的分类。9.车辆技术改造是为改善车辆的 _ ，改变原车辆的零部件或总成。（分数：2.00）A.安全可靠性B.实用性C.技术经济性能 D.载货种类E.延长车辆使用寿命 解析：解析 本题考查车辆技术改造的涵义。为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或

22、总成，称为车辆的技术改造。10.在车辆运用效率指标中，反映车辆时间利用程度的指标有 _ 。（分数：2.00）A.车辆工作率 B.车辆完好率C.平均每日出车时间 D.昼夜时间利用系数 E.吨位利用率解析：解析 本题考查车辆时间利用程度的指标车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。11.汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有 _ 。（分数：2.00）A.车流密度 B.拖挂情况 C.道路条件 D.载货种类E.驾驶员操作技术水平高低 解析：解析 本题考查限制技术速度的因素。汽车在实际运行过程中，限制技术速度的因素有汽车本身的速度性能、技术状况、新旧程度、道路条件、路政管理

23、、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平高低等等。12.反映运输车辆时间利用程度的指标主要有 _ 。（分数：2.00）A.车辆完好率B.车辆工作率 C.平均每日出车时间 D.出车时间利用系数 E.昼夜时间利用系数 解析：解析 本题考查车辆时间利用程度的指标车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。13.下列指标的变动会使平均车日行程增加的有 _ 。（分数：2.00）A.增加每日出车时间 B.提高营运速度 C.降低技术速度D.提高技术速度 E.减少出车时间利用系数解析：解析 本题考查平均车日行程的计算。平均车日行程=平均每日出车时间营运速度；平均车日行

24、程=平均每日出车时间出车时间利用系数技术速度。平均车日行程与平均每日出车时间、营运速度、出车时间利用系数、技术速度都是成正比关系。随着平均每日出车时间、营运速度、出车时间利用系数、技术速度的增加或提高，平均车日行程会随之增加。14.反映车辆时间利用程度的指标包括 _ 。（分数：2.00）A.车辆工作率 B.车辆完好率C.平均每日出车时间 D.昼夜时间利用系数 E.出车时间利用系数 解析：解析 本题考查反映车辆时间利用程度的指标车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数、出车时间利用系数。15.车辆维护按照作业范围和作业深度不同，可分为 _ 。（分数：2.00）A.季节性维护B.走合期维护C

25、.一级维护 D.二级维护 E.日常维护 解析：解析 本题考查车辆维护的分类。车辆维护按照作业范围和作业深度不同，可分为日常维护、一级维护、二级维护。16.汽车运输企业在计算车辆新度系数时，应主要考虑 _ 等指标。（分数：2.00）A.车辆购置费用B.车辆折旧费用C.车辆固定资产净值 D.车辆固定资产原值 E.车辆全部资产值解析：解析 本题考查车辆新度系数。车辆新度系数=年末全部运输车辆固定资产净值/年末全部运输车辆固定资产原值，因此计算车辆新度系数应考虑车辆固定资产净值、车辆固定资产原值。17.车辆的择优选配中生产适用的涵义包括 _ 。 A较低的车辆购置费 B符合企业生产的要求 C调整车辆结构

26、，合理选配不同的车辆类型 D_车辆良好的安全性能 E充分考虑车辆的使用条件 （分数：2.00）A.B. C. D.E. 解析：解析 本题考查车辆择优选配中的生产适用的涵义。生产适用的涵义有：符合生产需要，保持运力与运量平衡；考虑车辆的使用条件；调整车辆结构，保持各种类型车辆的合理配比。18.车辆修理按照作业范围分为 _ 。（分数：2.00）A.总成大修 B.车辆大修 C.整车大修D.车辆小修 E.零件修理 解析：解析 本题考查车辆修理按照作业范围的分类。19.货运车辆按车身的形状可分为 _ 。（分数：2.00）A.平板车 B.敞车 C.半挂车D.箱车 E.罐车 解析：解析 本题考查货运车辆按照

27、车身的形状进行的分类。货运车辆按车身的形状可分为敞车、箱车、罐车、平板车。二、案例分析题(总题数：7，分数：46.00)20.某运输企业投资 400 万元，购买了 20 辆额定吨位为 5 吨的货车，预计年固定成本 400 万元，运营中的单位变动成本为 0.2 元/吨公里；公司预计年度盈亏平衡点的货物周转量为 1500 万吨公里，目标利润为50 万元。 根据以上资料，回答： 若企业货车年折旧额为 20 万元，年净收益 50 万元，残值为 50 万元，则货车的静态投资回收期为 _ 年。（分数：2.00）A.10B.8C.6D.5 E.4解析：解析 本题考查投资回收期的计算。货车的静态投资回收期=(

28、车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧费)=(400-50)/(50+20)=5(年)。A 城市至 B 城市的高速公路即将贯通，经过市场调查与预测，A 城市至 B 城市班车客运年日均单向直达客运量将达到 1680 人，由于两城市经济发展水平相当，往返客运量也基本平衡，两城市运输距离为 250 公里，为了规范旅客运输市场经营秩序，两地道路交通管理部门要求参营客车额定座位数为 50 座，并按照车辆工作率为 80%、车辆实载率为 70%的效率指标作为控制参营车辆数量的依据。同时，为了切实规范高速公路班线客运经营的市场秩序和提高服务质量交通主管部门要求经营该客运线路的企业实现道路旅客运输“三优三化”、

29、车辆当日往返、两地各设置一个客流集中的公用型汽车客运站发车。 根据上述资料，回答下列问题：（分数：6.00）(1).A 城市至 B 城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为 _ 人公里。（分数：2.00）A.294000 B.336000C.420000D.480000E.540000解析：解析 本题考查实载率计算公式的推导。 1)根据公式：实载率=计算期换算周转量/同期总行程载质量100%，可以推导出 A 城市至 B 城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=实载率日单向总行程载质量。 2)日单向总行程载质量根据公式：总行程载质量=(总行程额定座位)来计算，其中日单向运行车辆数=1680/

30、50=33.6(辆)。 3)A 城市至 B 城市日均单向直达客运量所形成的旅客周转量=0.7(25050)33.6=294000(人公里)。(2).若按控制车辆效率指标计算，应投放 50 座客车 _ 辆才能实现运力与运量的基本平衡。（分数：2.00）A.34B.42 C.50D.60E.70解析：解析 由题设条件，日均单向直达客运量将达到 1680 人，使用客车额定座位数为 50 座，每天满足单向客运量需求的车辆数=1680/50=33.6(辆)。根据车辆工作率 80%，可知应投放 50 座客车33.6/0.8=42(辆)，才能实现运力与运量的基本平衡。(3).经营企业在该线路上提高车辆实载率

31、水平的有效途径有 _ 。（分数：2.00）A.选择两地人流集中的客运站发车 B.制定合理的班车时刻表 C.选择技术速度高的客车投入运营 D.制定较高的客运票价E.为旅客提供更优质的服务 解析：解析 本题考查实载率。实载率是总行程实际完成的周转量与总行程最大可能完成的周转量之比值。提高车辆实载率水平，就是提高车辆实际完成的周转量。通过答案 ABCE 所述的改进，会提高车辆实际完成的周转量，从而提高车辆实载率水平。现有 A 型车的车辆购置方案，A 车的购置费用为 212000 元，每年使用费为 38500 元，使用年限均为 10 年，年利率为 10%，预计年收益 42000 元。（分数：12.00

32、）(1).A 车的平均每年购置费用为 _ 元。（分数：2.00）A.36482.5B.34492.4 C.29498.6D.40432.3E.38395.5解析：解析 本题考查费用换算法中的年费法。A 车的平均每年购置费用=车辆购置费用(2).A 车每年购置总费用为 _ 元。（分数：2.00）A.86482.5B.64492.4C.72992.4 D.50432.3E.98359.5解析：解析 本题考查费用换算法中的年费法。A 车每年购置总费用=平均每年购置费用+每年使用费用=34492.4+38500=72992.4(元)。(3).A 车的各年使用费换算的现值为 _ 元。（分数：2.00）A

33、.236582.5 B.264492.46C.172992.49D.250432.37E.240895.69解析：解析 本题考查费用换算法中的现值法。A 车的各年使用费换算的现值一每年使用费(4).A 车的总费用现值为 _ 元。（分数：2.00）A.436632.55B.448582.5 C.472992.49D.450432.37E.468769.54解析：解析 本题考查费用换算法中的现值法。A 车总费用现值=车辆购置费+各年使用费换算的现值=212000+236582.5=448582.5(元)。(5).A 车的年金现值为 _ 元。（分数：2.00）A.236582B.248632C.25

34、8090 D.250432E.263968解析：解析 本题考查投资回收额中的年金现值法。A 车的年金现值=年收益 =42000(6).现增 B 型车的车辆购置方案，B 车的购置费用为 195000 元，每年使用费为 39700 元，使用年限均为10 年，年利率为 10%，则 A 方案与 B 方案之间 _ 。（分数：2.00）A.A 型车为最优选择B.B 型车为最优选择 C.两车评价结果相同D.条件不足无法判断E.以上都不正确解析：解析 本题考查费用换算法中的年费法。计算公式为： 车辆每年购置总费用=平均每年购置费用+每年使用费用。 A 车的平均每年购置费用=212000 =2120000.16

35、27=34492.4(元)； B 车的平均每年购置费用=195000 某货物运输企业承揽了一批重 50 吨的货物，由甲地送往乙地，甲乙两地距离为 1440 公里。该货运企业车辆营运速度为 50 公里/小时，车辆每天出车时间为 12 小时。从受理货物开始，该货运企业经过 36 小时就将货物送到了乙地收货人。 根据以上资料，回答下列问题。（分数：6.00）(1).该企业的平均车日行程为 _ 公里。（分数：2.00）A.480B.500C.600 D.640E.700解析：解析 本题考查平均车日行程的计算。计算过程为：平均车日行程=平均每日出车时间营运速度=1250=600(公里)。(2).该企业要

36、提高平均车日行程，应采用的方法是 _ 。（分数：2.00）A.提高技术速度 B.由单班制改为双班制 C.提高出车时间利用系数 D.提高车辆工作率E.提高营运速度 解析：解析 本题考查平均车日行程的计算公式。平均车行日程的计算公式为：平均车日行程=平均每日出车时间营运速度=平均每日出车时间出车时间利用系数技术速度，可知 ACE 三个选项可以直接提高平均车日行程，另外由单班制改为双班制可提高平均每日出车时间，可间接提高平均车日行程。(3).在该项业务中，影响车辆技术速度的因素有 _ 。（分数：2.00）A.汽车的速度性能 B.驾驶员操作水平 C.驾驶员休息时间D.道路条件 E.市场管理解析：解析

37、本题考查影响车辆技术速度的因素。汽车在实际运行过程中，影响技术速度的因素有汽车本身的速度性能、技术状况、新旧程度、道路条件、路政管理、车流密度、天气情况、装载情况、拖挂情况、驾驶员操作技术水平高低等等。而驾驶员休息时间只能影响车辆的运营速度，至于市场管理也与本题无关，应选 ABD某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2007年统计资料如下：平均车辆数 80 辆，平均吨位 5 吨，工作车日 23360 车日，平均车日行程 200 公里，载运行程 280.32 万公里，完成货物周转量 1261.44 万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决

38、定实行合同运输战略，2008 年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为 25 万吨，平均运距为 60 公里。 根据上述资料，回答下列问题：（分数：6.00）(1).该公司 2007 年车辆工作率为 _ 。（分数：2.00）A.70%B.75%C.78%D.80% E.90%解析：解析 本题考查车辆工作率的计算。计算过程为：车辆工作率=工作车日/总车日100%=23360/(36580)100%=80%。(2).该公司 2007 年车辆实载率为 _ 。（分数：2.00）A.50%B.52%C.54% D.55%E.60%解析：解析 本题

39、考查车辆实载率的计算。计算过程为： 总行程=平均车日行程工作车日数=20023360=4672000(车公里)； 总行程载质量=总行程额定吨位=46720005=23360000(吨位公里)； 实载率=货物周转量/总行程载质量=1261.44/2336100%=54%。(3).该公司 2008 年履行运输合同时，若车辆运用效率水平与 2007 年相同，则 _ 才能完成合同运输任务。（分数：2.00）A.需提高实载率 10 个百分点以上 B.需提高工作率 10 个百分点C.需增加 238.56 万吨公里运输能力 D.需增加 269.56 万吨公里运输能力E.需增加额定吨位 5 吨的车辆 10 辆

40、解析：解析 根据题意 2008 年全年合同运输任务为 25 万吨，平均运距为 60 公里，全年货物周转量=2560=1500(万吨公里)。实载率=货物周转量/总行程载质量100%=1500 万吨公里/2336 万吨公里100%=64.21%。所以选项 A 正确。2007 年完成货物周转量 1261.44 万吨公里，完成 2008 年的 1500 万吨公里需要增加 1500-1261.44=283.56(万吨公里)运输能力，所以选项 C 正确。某货运公司 2010 年 11 月统计资料如下：日历天数为 30 天，车辆完好率为 98%，车辆工作率为 60%，平均车行日程为 200 公里，营运车辆数

41、为 10 辆，额定平均吨位为 8 吨，载重行程为 18000 公里，完成周转量为 144000 吨公里。 根据以上资料，回答下列问题。（分数：8.00）(1).该公司 2010 年 11 月的单车月产量为 _ 吨公里。（分数：2.00）A.13000B.14400 C.15000D.15400E.15800解析：解析 本题考查单车月产量的计算。计算过程为： 单车月产量=计算期换算周转量/同期平均营运车数=144000/10=14400(吨公里)。(2).该公司 2010 年 11 月的车辆实载率为 _ 。（分数：2.00）A.50% B.60%C.70%D.80%E.90%解析：解析 本题考查

42、车辆实载率的计算。计算过程为： 工作车日=总车日车辆完好率=300.610=180(辆)； 总行程=平均车日行程工作车日=200180=36000(车公里)； 总行程载质量=总行程额定平均吨位=360008=288000(吨位公里)； 实载率=月周转量/总行程载质量100%=144000/288000100%=50%。(3).该公司 2010 年 11 月的车辆里程利用率为 _ 。（分数：2.00）A.50% B.55%C.60%D.65%E.70%解析：解析 本题考查车辆里程利用率的计算。计算过程为： 计算工作车日=总车日车辆完好率=300.610=180(辆)； 总行程=平均车日行程工作车

43、日=200180=36000(车公里)； 车辆里程利用率=载重行程/总行程=18000/36000=50%。(4).该公司 2010 年 11 月的车辆吨位利用率为 _ 。（分数：2.00）A.70%B.75%C.80%D.90%E.100% 解析：解析 本题考查车辆吨位利用率的计算。计算过程为： 吨(座)位利用率=计算期换算周转量同期载重行程载质量100%=144000/(818000)=100%。某汽车客运公司目前主要经营三类客运班线的班车客运业务，2007 年底拥有平均座位 30 座位的自有营运客车 40 辆，其中 15 辆客车的技术性能、车辆外廓尺寸、轴荷和质量均符合国家有关标准与规定

44、，其技术等级均达到了二级以上标准，类型等级达到了行业标准规定的高级标准，驾驶员全部取得了相应的机动车驾驶证，年龄均不超过 60 岁，且 3 年内无重大以上交通责任事故记录。2007 年完成旅客周转量 9460.8万人公里。为了扩大市场经营范围，公司决定申请从事二类客运班线经营业务，2008 年投资购置 10 辆 40座的豪华高级客车。现有四种车型购置选择方案，而且每种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同，其他资料如下表。 已知： (P/A，10%，10)=6.145； (F/A，10%，10)=15.937 购置方案 购置费用 使用年限 年利率 (%) 每年使用 (元)(年)费(元)A

45、型车 168000 10 10 39700 B 型车 180000 10 10 37300 C 型车 200000 10 10 35800 D 型车 240000 10 10 33200 根据上述资料，回答下列问题：（分数：6.00）(1).该公司 2007 年营运客车的车座年产量为 _ 人公里。（分数：2.00）A.69200B.78840 C.82003D.85123E.86230解析：解析 本题考查车座年产量的计算。计算过程为：车座年产量=计算期完成换算周转量/同期平均总座位数=94608000/(3040)=78840(人公里)。(2).该公司最经济的车辆购置方案是 _ 。（分数：2.

46、00）A.A 型车B.B 型车 C.C 型车D.D 型车E.A、C 型车解析：解析 本题考查通过年金计算资金的现值。将每种方案的费用折算成现值进行比较， 方法一：通过每年使用费计算资金的现值。将每种方案的每年使用费用折算成资金现值，然后加上购置费用，将总额进行比较。根据公式 P=A(P/A，i，n)，将年金转换为资金现值，再加上购置费用。 A 型车总费用=397006.145+168000=411956.5(元)； B 型车总费用=373006.145+180000=409208.5(元)； C 型车总费用=358006.145+200000=419991(元)； D 型车总费用=332006

47、.145+240000=444014(元)。 通过比较总费用得：B 型车的购置方案最经济。 方法二：年费法。通过比较每种方案每年的总费用，来选择最经济的方案。将购置费用换算成平均每年购置费用，加上每年使用费，得出每年的总费用，通过比较每年的总费用，来选择最经济的方案。根据公式：平均每年购置费用一车辆购置费用 (3).本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是 _ 。（分数：2.00）A.费用效率分析法B.投资回收期法C.年费法 D.净现值法E.内部收益率法解析：解析 本题考查项目评价法。根据本题所提供的已知条件，使用年费法可以很容易得到各方案每年的总费用，从而容易比较得出最经济的方案。答案中提供的其他评价方法，由于题干提供的条件不足，或不能直接进行计算得出结果，所以不便于进行方案比较。