TB T 3305-2000平面换装滚动单元国际联运技术条件.pdf

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1、IIB中华人民共和国w首宁于业枝带佳TB/r 3305-2000eqv UIC 591-1998平面换装滚动单元国际联运技术条件2000-10-24发布2001-05-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/I 3305-2000目次1范围2引用标准3一般技术条件，”“4不同运输系统的技术条件，附录A(标准的附录)滚动单元的试验附录B标准的附录)识别标记牌11131319TB/T 3305-2以犯前言本标准等效采用UIC 591-1998平面换装滚动单元国际联运技术条件。本标准在技术内容上与UIC 591-1998平面换装滚动单元国际联运技术条件基本相同，本标准编写中按照GB/T 1.1-199

2、3标准化工作导则第1单元:标准的起草与表述规则第1部分标准编写的基本规定的要求对标准格式进行了调整，内容编排上也进行了相应的修改。本标准附录A、附录B都是标准的附录。本标准由铁道部标准计量研究所提出本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人:齐向春。中华人民共和国铁道行业标准TB/r 3305-2000eqv UIC 591-1998平面换装滚动单元国际联运技术条件1范围本标准所规定的技术条件可以保证公路运输的平面换装滚动单元适应铁路运输。本标准所规定的滚动单元只能在铁路上特别规定的车辆上运输。铁路不承担滚动单元的换装作业。只有就其换装作业同铁路部

3、门签订了特别协议，并且协议对换装作业的特殊条件进行了明确规定后，才可以例外。本标准还对滚动单元的最大尺寸、在铁路车辆上的加固设施、承受力和识别标记等方面作了相关规定。2引用标准下列标准通过在本标准中的引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。ATl，协议联合国欧洲经济委员会制定的关于易腐货物运输及其相关特殊设备管理协议RIV 22国际联运货车共同使用协定RID(从附录1到CIM)国际铁路危险货物运送条例UIC 590小型和中型集装箱在国际联运中应遵循的技术条件UIC 592-2陆运大型集装箱国际陆路联运大型

4、集装箱应遵循的技术条件UIC 592-4用抓臂装卸的可交换箱体技术条件UIC 596-6货车运送公路车辆的技术组织多式联运装载单元和联运线编码条件UIC 571-4标准货车铁路公路联合运输货车特性3一般技术条件3.1每一个滚动单元必须获得在某种车辆上运输的永久许可权。这种许可权是由相关铁路部门来批准。铁路部门在进行批准工作时，应要求每一种滚动单元具有能够证明符合本标准规定的技术要求的认可证书。3.2其他标准对于滚动单元相关装置的规定，例如:角件、凹槽等在本标准中同样适用。3.3无论其他权威机构和相关组织对滚动单元有何特殊要求，滚动单元应至少满足附录A中规定的试验要求完成附录A所要求的试验后，铁

5、路部门应按照A14的标准格式发放类中华人民共和.铁道部2000-10-24批准2001-05-01实施1TB八3305-2000型批准证书。3.4在不考虑滚动单元装载方式的前提下，其最大外部宽度为2 600二。3.5滚动单元应具备加固和锁闭在车辆上的装置。滚动单元上固有或附加的这类装置应能将箱体固定和锁闭到规定的位置上。3.6滚动单元在铁路运输中可以在120 mm/h的速度下沿正反两个方向运输，所以滚动单元必须能够承受运输过程中所产生的风力，特别是在隧道内会车时所产生的正反两个方向的风力。如果滚动单元上盖有篷布，篷布必须拴固在箱体上，并应保证拴固篷布的带子不会被风吹断。3.7当滚动单元具有可以

6、移动或可折叠的壁板时(例如:顶部、门以及侧壁等)，应备有紧闭装置，如门门或其他类似装置。应确保在任何条件下，特别是在铁路运输过程中紧闭装置处于关闭状悉。紧闭装置应设有防止意外打开的附加安全装置。对于非机械原理的紧闭系统，如:液压、水压系统，也应在明显的部位设置一个机械原理的附加安全装置。紧闭装置是否处于关闭状态和附加安全装置是否有效，站在地上的工作人员应能清楚地识别。3.8滚动单元的侧壁是非刚性的或无侧壁机构时，应具备能够将装载物固定在箱体底板结构_L的装置。3.9滚动单元应按照UIC 596-6的规定进行分类，各类型的兼容等级应符合第4.2条的规定，其识别标记应符合附录B的要求。3.10滚动

7、单元在国际联运中所进行的海关施封应按照相应的关务协定的要求办理。图1为进行国际联运的滚动单元应作的标记，但这一标记不适用于4.2条中所涉及的滚动单元3.11滚动单元在进行冷藏保温货物运输时，如果运输的货物在ATP协议中有规定，那么运输中应符合ATP协议的要求，同时应标有符合本标准附录A和ATP附件4要求的标记。图2为ATP附件4要求的标记的一个示例。3.12滚动单元设有人梯时应标有符合RIV22-34PLATE规定的标记。人梯的每一个横档应能承受200 kg的质量。3.13罐式滚动单元在进行危险货物运输时，如果运输的货物在RID(从附录1到1图1国际联用滚动单元的标记CIM)协议中已有规定，那

8、么运输中应符合RID协议的要求。凡本标准中与RID协议没有冲突的规定也应被执行3.13.1除非RID中有特殊的要求，罐式滚动单元的罐体应能够承受0.03 MPa的内压。3.13.2装/卸口3.13.2.1装御口应和除自动通风装置接口以外的其他接口一样，满足以下要求:当其处于关闭状态时，不会因为震动或其他无意识的运动而自行打开。在箱体上所处位置应能确保其在换装和装载过程中不被损坏。TB/T 3305-2000当其处于关闭状态时，应能对其进行施封。可以用螺旋插销、法兰或其他类似装置来封闭。日曰l(11曰1111叼-、丫11二刀lr二”比、丫“11刀l(“11比、汗11二让，、丫”jl刀砂户汗11二

9、让、珊一.图2 ATP标记示例(单位:rnln)3.13.2.2装人和排空装置应由外罩或盖子等装置进行保护。3.13.2.3罐体顶部应设有装人和排空装置。3.13.2.4无论普通罐式滚动单元还是罐体内被分隔装置分为几个部分的罐式滚动单元，如果底部具有排空装置，就应为其设置串连的两个关闭装置，并且它们能够独立工作，第一个装置包括一个直接设置在罐体上的关闭阀门，第二个装置是由阀门或其他等效的设施组成，分别设置在管道的两端。并且排空装置的外端可以用螺旋螺栓、法兰或其他等效的设施堵塞。底部排空装置的管道设置应能够保证罐体内货物完全排空。3.13.2.5当罐内装载的货物不在RID(从附录1到CIM)中所

10、列的品名之内时，只要阀门或龙头等装置直接设于罐体下部的排空装置外孔下部，或能够确保其安全的其他位置，以及对它采取了保护措施时，排空装置只需设置一个关闭阀门即可。3.13.2.6管道上的龙头在不受外力的情况下不应移动，其关闭的位置和左戈方向应有明确指示。3.13.2.7在设计中应为罐体设置外部框架，为了保护罐体上顶及管体上的其他附属物不被损坏，外部框架的高度应高于其他部分。3.13.2.8罐式滚动单元排空时可以用水泵抽空或加压排空，但不应依靠内装物自身重力排出。3.13.3对于运输挥发性超过RID/ADR的规定的液体的罐式滚动单元，在设计时应采取措施来防止因压力过高而发生危险。如果采用了自动通气

11、设备来防止压力过高，那么，在设计中应注意防止火焰穿透、液体泄漏及未经批准的货物样本泄漏。4不同运输系统的技术条件4.1一般特征平面换装用滚动单元两边部都有侧部支撑结构，前端有一个或几个抓臂型换装装置，后边有一或两对轮子，可以被装载在载重卡车上，并在公路上运输。TB/T 3305-2000每一个滚动单元至少应适用4.2条中规定的一种平面换装系统，根据4.2.4条中规定的各系统的兼容性原则，一个滚动单元也可以适用几种系统。在铁路车辆和公路车辆之间进行的平面换装不需要其他特殊的设备。4.2应用于UIC 571-4中规定的1类车辆的几种滚动单元平面换装系统4.2.1 ACTS滚动单元平面换装系统4.2

12、.1.1系统结构系统结构见图304.2.1.2系统特征:长度最长5 950二;具有折叠式抓臂装卸环、马鞍型铰链附属设备、附加的铁路滚轮;纵向力施加在侧部支撑结构上。4.2.1.3换装方式当旋转框架伸出到滚动单元处时，滚动单元被牵引滑到旋转框架上，在换装到旋转框架时，基础平板起到支撑滚动单元的作用，铁路滚轴起辅助作用。当滚动单元移动到位时，滚轴就不再承力，滚动单元通过侧部支撑结构落在旋转框架上，当滚动单元安置在旋转框架上后，旋转框架对齐车辆的中心线并锁闭在车底板上，纵向力通过两个侧部支撑结构传递到固定在车底板上的两个车挡上。这种换装方法要求滚动单元的最大长度为5 950 mm，侧部支撑结构长5

13、850 mm.为了防止滚动单元后部离开框架并限制在旋转框架上的纵向移动，在旋转框架的后端设置两个“U”形挡来装人铁路滚筒的轴部，在前端，用与锁链附属装置相连的钩子来防止脱离。另外一种方案为在轴上装设的夹具夹住滚动单元的侧部支撑结构的下部来防止离开。4.2.2 SNCF滚动单元平面换装系统4.2.2.1系统结构系统结构见图404.2.2.2系统特征:最大长度:5 950 mm;具备两个不同高度的抓臂环;纵向力施加在侧部支撑结构上。4.2.2.3换装方式滚动单元被转向后，由卡车推到枢轴框架上，铁路滚轴在过程中起到辅助装载和限制纵向移动的作用。一旦滚动单元被安放在枢轴框架上后，调整框架位置对准车辆中

14、心线并锁闭。起安全作用的两个钩子可以防止滚动单元从框架离开并抵消掉从车辆上传来的纵向力。这两个钩子通过一个剪刀形的装置插入滚动单元的侧部支撑结构上的凹孔内，这种结构可以适应不同长度的滚动单元。4.2.3 RSS滚动单元平面换装系统4.2.3.1系统结构系统结构见图504.2.3.2系统特性:最大长度:5 950 mm;具有固定的抓臂装卸环;纵向力施加在侧部支撑结构上。4.2.3.3换装方式当旋转框架伸出到滚动单元处时，滚动单元被推到旋转框架上。旋转框架上的两个机架起到防止公路车轮移动的作用。当滚动单元被放置在旋转框架上后，框架对准车辆中心线并4TB/C 3305-2000锁闭在这个位置。纵向载

15、荷通过公路车轮传递到固定在旋转框架上的两个可以折叠的锁闭装置上。这一点可以满足不同长度的滚动单元的要求。公路轮子进行附录A中的试验后不应有影响转动和纵向停止的永久变形。两个设置在轴上的夹具夹住侧部支撑结构的下部防止滚动单元脱离。4.2.4系统间的兼容性条件4.2.4.1总则为了保证不同系统之间的兼容性，平面换装设备的滚动单元系统必须满足相应的兼容性要求。4.2.4.2 ACTS和SNCF之间的兼容性具体条件见图6.链式附属装置的滑轮应是可分解的或折叠式的。4.2.4.3 ACTS和RSS之间的兼容性具体条件见图704.2.4.4 RSS和SNCF之间的兼容性具体条件见图8.4.2.4.5 AC

16、TS, RSS和SNCF之间的兼容性具体条件见图90链式附属装置的滑轮可以是可分解的或折叠式的。4.3兼容性水平4.3.1总则兼容性水平用数码B000来表示，三个数字由以下规则产生:与ACTS兼容第一位数用“1”表示，如不兼容用0，表示。与SNCF兼容第二位数用“1”表示，如不兼容用0表示。与RSS兼容第三位数用“1”表示，如不兼容用0，表示。4.3.2各系统兼容性表系统及系统联合识别数字ACTS100SNCF020RSS003ACTS十SNCF120人CTS+RSS103ACTS十SNCF+RSS123SNCF十RSS023TR/T 3305-2000忿平鳍四团拭梢粼二E注二仑讲困倾岭理纷瑞

17、吸卯卜之价圈欲006丈一N一资1叫选一陋TB/c 3305-2000团旧品9尔最宜刊0乓U彬团胭韶名众最里刊口昆口却困胭军容尔辘宜刊国显阅侧E任二拿哥091叫鲁曰刘1二舅圈领唱军织编麟妈切2明寸一到田拭侧粼二TB汀3305-204均困闷韶写尔跪厘刊|1刻|矛一引N日翻哥太喊口目显阅，口旋U一耳厂习王三己!日CI一一一一一一一1于一十困倾暇称姗绷喊的的舀们圈取精侧留印田拭侧翻二L_TB/T 3305-2000E B黔OZI0 OSI OZI OnOZ1 4 vx o m r N$ N 0I Cra UI wZI # 901 SH 901 4ti 001 U901 901itil曰钡肠划钧嵌国仗绷

18、峨匕曰2的足们白司0912黑丁引引已酬叫蓄可一飞忿二OHL州三OOz昌&006|撰胜留举一书诺舫卜、099 I料礴。AI二省代认留褂能台钉卜，已钻宋不阮厅嗜隽TB/r 3305-2000|土工曰丫.-咧书国祠3宾。肉禅阂钊留针炭匆寸解消绪必阅胭肠划钟椒厦仗端眼的的以足的卜岁、091 Z1-590 I0006歇OL-Ez3 仁二于晶N一0的6叭二已介台叭的喃 门耸导闪匕一Ll - , - - 1N I- 00$ z习10TB/r 3305-2000而w昆脸1ozl 1E oz1 oz o sol 4 r 4 J e4 iLI m I馨001矍S01 m雀卜 001 9Ufit日如划哥压捉嘴划仲钱

19、尽刊写城汾已辱曰2功曹091 z斋!_x.0901-0tOf飞1，厅一4S一一吕门一“:006I自一一日二099】眺二一”IZ门1洲咱亡目N界暇魂彬晶科兮沛鹅研绪巾吟荆干11TB/T 3305-2000窝s;一月白挥袜出窃界侧敌澎蒸孚回了09 0*0仁毋团佃哎划仲裸定仗端暇的的国足曰，项sa言嘉气臼OOZ的匕记6圈1川们留叫赤P co Ew50-E N一.卜-窝吕1己甘1009 Z12TBi1 3305-2000附录A(标准的附录)滚动单元的试验A1总则每一类型滚动单元应能通过A2-A7中规定的各项试验。具有相同设计的滚动单元只需一个样品通过以下试验即可。如在图纸、设计及制造过程中并不完全相同

20、，那么，在试验前，必须经过相关铁路部门的同意，才能确定那些试验项目应该重做。在试验中描述如下:R=总额定质量尸=有效载荷A2纵向动载试验A2.1总则在本试验中，主要检验滚动单元在铁路运输中动态下承受载重的能力。A2.2方法滚动单元应装载到其最大额定质量，应尽可能装载其平时实际装载物，如采用替代品，则要选择物理特性相近的物品，同时必须保证滚动单元的整体重心偏离不得超过通常条件下的10%0装载中不得超宽。车辆必须安装A类缓冲器。滚动单元应按照规定栓固在车辆的固定位置上。缓冲试验分别以5 km/h, 9 km/h和11 km/h的速度冲击一个标准的非制动转向架结构车辆，这一车辆通过加装干散货使总重达

21、到80 t。试验应在等级线路上进行。冲击速度应在离冲击点1m距离内测得。最大缓冲冲击速度为11 km/h，在最大速度的冲击试验应能够重复进行。如果滚动单元是非对称结构或可以侧向装载运输，应将滚动单元单独装载在车辆中心部位并对应这一方向再重复进行一次试验。A2.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A3侧壁试验A3.1总则本试验是为了验证滚动单元在运输中承受由横向加速度产生的力的能力。A3.2方法试验中只对滚动单元的角件拴固，然后对滚动单元的内侧壁分别均匀加载0.3 P的横向力。如果滚动单元的结构对称，试验中也可以只对一个侧壁加力。A3.3要求13TB/r 3305-20

22、00试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A4顶部起吊试验A4.1总则本试验为可择性试验。本试验是为了检验滚动单元用顶角件起吊时底部结构和下底板承受载荷的能力。A4.2方法试验中滚动单元应满载，并保证其总质量=2R。然后用4个顶角件起吊，起吊时不应有明显的加速或减速。20 t, 30 t和40 t的滚动单元试验中应垂直起吊，10t的滚动单元试验中应按与垂直方向成300起吊角起吊。起吊后，滚动单元在空中应保持5 minaA4.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A5底部起吊试验A5.1总则本试验为可择性试验。本试验是为了检验滚动单元用底角件起吊时承受载

23、荷的能力。吊具与底角件连接并与箱顶上方居中的一根横梁连接。A5.2方法试验中滚动单元应满载，并保证其总质量二2R。然后用4个底角件起吊，起吊时不应有明显的加速或减速。40 t滚动单元试验中应按与水平方向成300起吊角起吊，30 t滚动单元按与垂直方向成37。起吊角起吊，20 t滚动单元按与垂直方向成45。起吊角起吊，10t滚动单元按与垂直方向成600起吊角起吊。起吊装置中包括插人下角件侧孔部分在内的任何部分都不得挤压滚动单元的侧壁。起吊力的作用线应至少离相应的角件外表面380 mm.起吊后，滚动单元在空中应保持5 minaA5.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A6

24、叉举试验A6.1总则本试验为可择性试验。设有插槽的滚动单元可进行本项试验。A6.2方法试验中滚动单元应满载，并保证其净质量二1.6R。试验中必须水平衬垫两块垫板，垫板应为200二宽，叉齿伸人叉槽的长度从从滚动单元的外侧表面量起应为(1 826士3)mm，叉齿应在叉槽断面的中心位置。叉起后，滚动单元在空中应保持5 minaA6.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A7抓举试验A7.1总则14TB/f 3305-2000本试验为可择性试验。设有抓槽的滚动单元可进行本项试验。A7.2方法滚动单元内装入均步载荷，使箱体自重与试验载荷之和等于1.25R。应从滚动单元的4个抓槽位

25、置将箱举起，具体抓举部位件图A1，承载面应居中，接触面积为32二x 254mm，并避免触及安全凸缘。抓起后，滚动单元在空中应保持5 min.A7.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。section xx(搜夕洲白，吞吧双此处壁面不应栩过cacaoc.00cac20起吊范围勺节0004 876+6卜一x图A抓槽A8堆码试验A8.1总则本试验是为了检验滚动单元在有加速度存在的换装过程中承受堆码两个相同规格的滚动单元的能力。A吕2方法受验的滚动单元应均匀装载试验载荷，使其总质量等于1.8R，放在4个同一水平垫块上，每个底角件下放置一个垫块。垫块要与角件对正，其平面尺寸应与角

26、件相同。将两个同样规格的滚动单元分别装载至总质量等于1.8R,.然后依次堆码在受验滚动单元上，并在相同的方向上偏载，横向为25.4 mm，纵向为38 nun.堆码的滚动单元也可以用施加在顶角件上的竖直向下压力代替，每个顶角件应承受0.9R的压力，压力应通过与角件平面几何形状相同的模拟件进行加载，每一个模拟件都应在相同的方向偏载，横向为25.4 mm，纵向为38二。受力面在试验过程中应保持水平。A8.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。TB/T 3305-2000A9内部纵向拴固试验A9.1总则运输危险品的滚动单元选做本项试验。A9.2方法使受验的滚动单元自身重量与试验

27、载荷之和等于R值，使滚动单元的纵向轴呈竖直方向(允许误差为3)。在此状态下放置5 nun.a)滚动单元由下端结构支撑，仅对下端的两个底角件作竖向和水平方向的拴固，并通过上端的两个底角件作水平拴固。b)滚动单元由其下端的4个底角件支撑。只有完全由滚动单元的底结构来支撑罐体或是由主管部门认为通过外部纵向拴固试验充分证明其可靠性时，才能采用b)的方法进行试验。结构不对称的滚动单元应对其每一端分别进行试验。A9.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A10内部横向拴固试验A10.1总则运输危险品的滚动单元选做本项试验。A10.2方法使受验的滚动单元自身重量与试验载荷之和等于R值

28、，使滚动单元的横向轴呈竖直方向(允许误差为30)。滚动单元由其下端的4个底角件支撑。在此状态下放置5 min.结构不对称的滚动单元应对其每端分别进行试验。A10.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。All压力试验All.l总则运输危险品的罐式或其他承压的滚动单元选做本项试验。本项试验应在生产线上逐箱进行，并且，本项试验应在其他试验完成后进行。All.2方法对罐体进行水压试验。对于内设隔舱的罐体，应对每个隔舱分别进行水压试验，试验中要使与受验舱相邻的舱室排空并与大气相通。试验中采用的压力值应根据工作条件和主管部门所作的规范要求进行，并将此压力值作为罐体承压分类的依据。A

29、ll.3要求试验后，滚动单元不得产生影响反复使用、换装或加固的变形。A12附加试验A12.1总则16TB/T 3305-2000按2.1条的要求对抓臂的性能进行试验。A12.2方法对应用于起吊环和锁链附属装置滑轮的抓臂首先在水平方向然后在垂直方向施加0.75R的压力和拉力，力值不小于150 kN。先施加拉力，后施加压力，每个方向上的力都应持续5 min.A12.3要求卸力以后抓臂不得出现影响使用的永久变形。A13对设计用于运送危险货物的滚动单元的特殊试验A13.1通常情况下，对设计用于运送危险货物的滚动单元应进行A2, A4, A5, A6, A7,A8, A9和A10中规定的各项试验。但在A

30、9和A10中规定的纵、横向内部拴固试验中对试验方法如下修改:试验平面与水平平面成30角，这样就只对应一个0.5P的力。在必要时应进行All中规定的压力试验。A13.2对用于运送危险货物的滚动单元应进行A2, A4, A5, A6, A7, A8, A9和A10中规定的各项试验。但在A8中规定的堆码试验中对试验方法如下修改:试验载荷改为2R.在必要时应进行All中规定的压力试验。A14类型批准证书A14.1管理要求所有的试验都通过后，相关铁路部门应按照A14.2中规定的标准格式的出具一份类型批准证书。只有当滚动单元符合类型批准证书中所规定的各项描述和试验要求时，才可认为滚动单元被批准使用。在任何

31、变动前都必须得到类型批准证书发放单位的书面批准。一个被批准的滚动单元如果频繁地在某些方面出现变动，则可以废除其类型批准证书。如果滚动单元的实际情况已经对铁路运营安全产生威胁，或其错误信息对铁路运输产生了误导，证书发放单位有权收回类型批准证书。当滚动单元退出使用、拆散或被出售，其类型批准证书即告作废。A14.2标准格式TB/r 3305-2000类型批准证书类型批准证书号码:SNCF 00 0000 000本证书证明_铁路上运输。公司具备下述性能特征的滚动单元被批准以上述类型批准号码在utC组织成员国的本类型批准证书对同一生产厂家生产的其他所有通过形式试验的滚动单元有效。滚动单元各项参数:长x宽

32、x高二容积L总额定质量kg净载重kg最大堆码质量峪制图号码兼容性号码抓臂类型号码锁闭装置类型代码试验报告号码(时间、地点)批准单位(批准机构名称、标题、盖章、签名)18TB/P 3305-2000附录B(标准的附录)识别标记牌B1要求每一个滚动单元都应至少安装一个如图B1或图B2所示的标记牌。其安装位置应保证当滚动单元装载在车辆上后，地面人员仍能清楚地看到标记牌。如果滚动单元设置有人梯，为了警告登梯人员已接近上方接触线有危险，在每一个人梯附近都应按照日RIV sheet 22, plate 34的要求标有闪电符号。如果滚动单元符合RID的要求，应标有RID要求的表示牌。图BI识别标记牌线条线条

33、42nun粗lllnl粗TB/T 3305-2000车辆的兼容性码滚动单元的最大宽度为2500礴滚动单元的最大宽度大于2500-小于2600-兼容性号码注册国的铁路代码抓臂类型代码(见B2)锁闭装置类型代码(见B3)所有者代码所有者次序码校核位检验标记板或注册国铁路标记类型(按UIC定义)最大重量自重长度高度宽度容积生产者代码制图号和生产日期框架号码区口回回口囚国国团困回园回困回回回回回回回困18幽四图B2可用于特殊外形S型滚动单元的识别标记牌20TB/r 3305-20004二粗2二粗车辆的兼容性码滚动单元的最大宽度为2500-滚动单元的最大宽度大于2 500小于2 600 mm兼容性号码注

34、册国的铁路代码抓臂类型代码(见B2)锁闭装置类型代码(见B3)听有者代码所有者次序码校核位检验标记板或注册国铁路标记类型(按UIC定义)最大重量自重长度高度宽度容积生产者代码制图号和生产日期框架号码区扑既国回卧国困国困团国回回回回回回圈困回回回园B2抓臂类型代码具体规定见表30表3抓臂类型代码代码特征0特殊类型抓臂，只适用于双边协定。1抓臂备有适合锁链附属装置的滑轮。2抓臂在高度为425 mm处备有钩子和吊环。3抓臂在高度为1 570二处备有钩子和吊环。4未定。5抓臂在高度为1 425二或1 570-处备有可更换的钩子和吊环。6抓臂备有锁链附属装置用滑轮，并在高度为1 425 mm处备有可更换

35、的钩子、吊环。7抓臂备有锁链附属装置用滑轮，并在高度为1 570-处备有可更换的钩子、吊环。8抓臂备有锁链附属装置用滑轮，并在高度为1 570二或1 425二处备有可调整高度的钩子、吊环。9未定B3锁闭方式类型代码具体规定见表4021TB/T 3305-2000表4锁闭方式类型代码代码特征0保留的锁闭方式，只用于双边协定1备有与锁链附属装置配套的滑轮的ACTS系统锁闭方式。2ACTS系统锁闭方式3备有与锁链附属装置配套的滑轮的ACI、系统锁闭方式和附加的中心锁闭方式。4ACTS系统锁闭方式和SNCF锁闭方式5SNCF锁闭方式6SNCF系统锁闭方式和RSS锁闭方式。7ACTS系统锁闭方式和RSS锁闭方式。8RSS锁闭方式.AIM系统锁闭方式和SNCF锁闭方式9RSS锁闭方式。22