TB T 2658.19-1999 工务作业标准 配碴整形车作业标准.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业Tar准TB/1 2658.19-1999配碴整形车作业1999-08-04发布2000-01-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/r 2658.19-1999目次1范围。12引用标准，13作业条件.。14作业程序及作业要求。15作业安全，3TB/1 2658.19-1999前言配碴整形车是铁路线路实现大型养路机械作业的重要机械，为保证作业安全，提高配碴整形车的作业质量和作业效率，特制订了本标准。使用本标准时，应参照有关操作说明书和操作规程，并结合本单位实际情况执行。本标准是工务作业标准系列之一。下列工务作业标准已由铁道部发布:TB/r2658.1-1995工务作业

2、标准防护员作业;TB/12658.2-1995工务作业标准无缝线路大中修作业;TB/12658.3-1995工务作业标准线路大修作业;TB/12658.4-1995工务作业标准线路中修作业;TB/12658.5-1998工务作业标准线路维修作业;TB/12658.6-1995工务作业标准路基作业;TB/12658.7-1995工务作业标准林业作业;TB/r2658.8-1995工务作业标准采石作业;TB/r2658.9-1995工务作业标准钢轨超声波探伤作业;TB/r2658.15-1998工务作业标准小型线路机械作业;TBM658.16-1998工务作业标准大型清筛机作业。将陆续完成制订的工

3、务作业标准有以下项目:大型捣固车作业;动力稳定车作业;桥梁大修作业;桥梁维修作业;隧道大修作业;隧道维修作业;移动式钢轨焊接作业;本标准由铁道部工务局提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位:北京铁路局工务处。本标准主要起草人:黄鸣、昊涛、孙宝青。中华人民共和国铁道行业标准TB/1 2658.19-1999工务作业标准配碴整形车作业1范围本标准规定了配碴整形车的作业条件、作业程序、作业要求和作业安全。本标准适用于SPZ -200型配碴整形车进行道床石成分配、轨枕面及扣件上石碴清扫、边坡整形等作业。其它机型可参照本标准。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中的引用而构成为本

4、标准的条文。在标准出版时均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。中华人民共和国铁路技术管理规程(简称技规)中华人民共和国铁道部铁路线路维修规则(简称(维规)中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则(简称仪规)中华人民共和国铁道部大型养路机械便用管理规州(简称大机管规)3作业条件3.1作业时必须封锁线路，封锁时闻应满足(维规有关规定。3.2作业地段的曲线半径不小于150 m.3.3作业地段的曲线超高不大于150 m.4作业程序及作业要求4.1封锁前的准备4.1.1按照大机管规有关规定，做好施工前准备及配合工作。4.1.2提前运行到施工区间的一端站，并完成对

5、机械的全面检查工作。4.1.3根据安规的规定，办理封锁手续。4.2封锁中作业4.2.1作业准备4.2.1.1作业程序中华人民共和国铁道部1999-08-04批准2000-01-01实施1TBPF 2658.19-1999a)按调度封锁命令进人作业区间。到达作业地段后，与其它作业车解体并运行至本机作业地点停车;独自进人区间时，直接运行至作业地点停车。b)运行速度档位由高速档位转换至低速档位。c)接通作业控制气动系统及液压系统。d)下列各作业装置解锁后降至作业位置。中犁侧犁清扫装置4.2.1.2作业要求a)待机械完全停稳后才能转换速度档位，并确认相应指示灯亮。b)放下侧犁时避免侧犁后耳犁板碰撞司机

6、室。e)中犁放下后距轨枕面10- 15 mm,a)清扫装置放下后距轨枕面10-15 mm.e)各作业装置可同时或单独使用。4.2.2配碴整形作业4.2.2.1作业程序a)选定作业方向。b)调整作业速度。c)调整中犁冀犁板和刮碴板的组合方式。d调整侧犁的伸出宽度、下降高度、翻转角度及前、后翼犁的角度。e)调整清扫刷及输送带。4.2.2.2作业要求a)机械停稳后方可改变作业方向。b)提速或减速时应邀免冲击，遇到可顶见降礴物时应及时停车。c)及时调整各作业装里，使石碴分布均匀，进免局部堆积，并达到维规规定的道床边坡坡度。4.2.3结束作业4.2.3.1作业程序a)机械制动停稳后，提升下列各作业装置并

7、锁定。中犁-一-侧犁清扫装置b)关闭作业控制系统及液压系统。c根据运行需要转换速度档位。d)返回车站，开通线路。4.2.3.2作业要求a)提升侧犁时应避免与车体碰撞。b)确认各作业装置锁定良好。TB理2658.19-1卯，5作业安全5.1配碴整形作业安全5.1.1操作人员必须按技规及大机管规的要求持证上岗。作业前仔细检查机械，作业中严格按操作规程、作业程序及要求操作机械;作业后认真保养机械，确保机械状态良好。5.1.2运行时，按大机管规规定，加强燎望，呼唤应答，严禁超速。作业时各机械间的间隔不得小于10 m.5.1.3收放作业装置时，应选择线路比较平直的地段，在复线地段要与防护员联系，确认邻线

8、无列车通过方准收起和放下作业装置。在线间距不足4.5 m的复线区段作业时，禁止使用邻线侧的侧犁。5.1.4及时调整作业装置，避让影响作业的线路设备，严禁发生碰撞。5.1.5适时鸣笛示警，注意机下人员。5.1.未经许可，禁止非本机组人员上机。5.1.7无论电气化区段是否停电，所有作业人员均按有电作业，严禁攀登。手持工具与接触网的距离应在2m以上。5.1.8密切监视机械运转状态，发现异常及时处理。遇到紧急情况，立即按下紧急停机按钮。5.1.，在任何情况下停机，均应施加空气制动。5.1.14作业中机械发生故障，按大机管规的规定处理。5.1.n应配备2t环链手拉葫芦及行车安全备品。5.2设备安全5.2

9、.1发动机5.2.1.1启动发动机时，连续启动时间不超过10s，多次启动时每次间隔不少于60s.5.2.1.2启动后避免立即高速运转，以中等速度运转热机时间不少于5 min.5.2.1.3运转状态下的机油压力应保持在0.2-0.6 MPa.5.2.1.4正常情况下，不能在满负荷工况突然停机，应逐渐降低速度至怠速并保持3-5而n后方可停机。5.2.1.5发动机温度表指针进人红色区域，必须立即停机检查。S.2。2走行及制动系统5.2.2.1主风缸压力达到0.7 MPa，列车管压力保持在0.5 MPa.5.2.2.2联挂运行时，应用司机制动阀(大闸)制动，直接制动阀(小闸)只能用于单机运行或作业;正常情况下禁止使用紧急制动阀。5.2.2.3应始终保持基础制动及手制动机状态良好。5.2.2.4每次运行前后，应检查走行及制动装置，保证处于良好状态。5.2.3运行中严禁快速反向扳动运行速度控制手柄，减速时反向扳动手柄应缓慢。停车时，应使用制动阀制动。提速时，应匀速扳动运行速度控制手柄，避免冲击。5.2.4运行中随时注意观察仪表显示是否正常。5.2.5液压油工作温度应低于80。5.2.6拾大机管规的规宁仅养机械。