【工程类职业资格】矿业工程管理与实务-3及答案解析.doc

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1、矿业工程管理与实务-3 及答案解析(总分：99.98，做题时间：90 分钟)一、案例题(总题数：4，分数：100.00)背景 某矿井主井和副井井筒掘砌同时到底，井筒工程结束后迅速转入井底车场的施工，井底车场的巷道布置(部分)如下图所示。为加快施工进度，施工单位编制了车场巷道的施工组织设计，设计安排充分考虑了可利用的工作面来安排施工，以组织多工作面平行作业来加快施工进度。在主井和副井没有进行贯通前共安排了 6 个掘进工作面(A、B、C、D、E、F)同时讲行施工。 （分数：25.00）(1).井筒到底后一般应首先完成什么工作?为什么?（分数：6.25）_(2).施工单位的这种施工安排是否合理?为什

2、么?（分数：6.25）_(3).如果主井作为临时改绞提升井筒，应尽快安排哪些项目施工?（分数：6.25）_(4).分析过渡期布置掘进工作面的原则。（分数：6.25）_背景 某矿井为高瓦斯矿井，一施工单位承担了该矿井采区巷道的施工任务，该采区巷道的布置如下图 1 所示，采区顺槽和开切眼均为煤巷，其他巷道位于煤层底板，均为煤巷。建设单位与施工单位签订了施工合同，合同工期为 12 个月，施工单位确定该采区巷道采用下山法进行施工，编制的施工进度计划如图 2 所示，其中 A 为采区回风大巷，B 为采区轨道上山及绞车房，C 为轨道上山下部车场，D 为胶带上山及溜煤眼，E为采区变电所，F 为轨道顺槽，G 为

3、运输顺槽，H 为工作面开切眼，K 为轨道运输大巷。施工安排为连续不间断作业。 图 1 采区巷道布置图（分数：24.99）(1).施工单位编制的网络计划计算工期是多少?所编制的网络计划能否满足施工要求?为什么?（分数：8.33）_(2).采区变电所工程 E 能否调整到胶带上山及溜煤眼工程 D 施工完成后进行?为什么?（分数：8.33）_(3).施工单位应当如何调整该施工进度计划，方能满足施工要求?（分数：8.33）_背景 某矿井部分工程的网络计划见下图，图中箭线之下括弧外的数字为正常持续时间，括弧内的数字是最短时间，箭线之上是每天的费用。当工程进行到第 95 天进行检查时，节点之前的工作全部完成

4、，工程延误了 15d。 问题（分数：24.99）(1).工期发生延误，工程进度计划调整的原则是什么?（分数：8.33）_(2).工期发生延误，如要按预定的工期完成，赶工对象是哪些?为什么?（分数：8.33）_(3).本工程要在以后的时间进行赶工，使合同工期不变，问怎样赶工才能使增加的费用最少?（分数：8.33）_1.背景 某矿井井底车场和主要硐室的施工网络计划如下图所示，图中时间单位为月。实际施工中，F 工作由于工作面意外出现瓦斯突出，进行处理耽误了 1 个月的时间；D 工作在通过断层破碎带时，由于排水水泵故障造成巷道被淹，施工单位及时制定了应急处理方案，在 D 工作进行了 1 个月时，增开了

5、一条临时巷道，安排 D 的后续工作施工，该工作名称为 S，在 B 工作后面，G、J、M 工作前面，时间 1 个月，D 工作最后耽误了 3 个月的时间。 问题 (1)该井底车场施工网络计划的关键线路是哪一条?工期是多少? (2)对施工中出现的问题，应做如何处理? (3)增加了临时巷道后，绘制出该井底车场施工的网络计划图。 （分数：25.00）_矿业工程管理与实务-3 答案解析(总分：99.98，做题时间：90 分钟)一、案例题(总题数：4，分数：100.00)背景 某矿井主井和副井井筒掘砌同时到底，井筒工程结束后迅速转入井底车场的施工，井底车场的巷道布置(部分)如下图所示。为加快施工进度，施工单

6、位编制了车场巷道的施工组织设计，设计安排充分考虑了可利用的工作面来安排施工，以组织多工作面平行作业来加快施工进度。在主井和副井没有进行贯通前共安排了 6 个掘进工作面(A、B、C、D、E、F)同时讲行施工。 （分数：25.00）(1).井筒到底后一般应首先完成什么工作?为什么?（分数：6.25）_正确答案：()解析：在井筒施工结束后，一般应首先进行两个井筒之间的贯通，这是主副井井筒到底后的一个施工安排原则，主要是为井底车场巷道与硐室的施工创造条件，包括加大提升能力、改善通风条件、布设排水设备、增加安全出口等。因此，井筒施工结束，两个与多个井筒都应尽快贯通，没有条件的创造条件进行短路贯通。本案例

7、没有短路贯通条件，施工单位可以提出增设临时巷道(如图中贯通巷道)实现短路贯通条件。(2).施工单位的这种施工安排是否合理?为什么?（分数：6.25）_正确答案：()解析：不合理。施工单位不能安排 6 个工作面。因为在没有贯通前，利用原井筒提升设施进行提升，提升能力不足，在进行主井改装时，也只有副井一个井筒提升，这一时期不可能安排 6 个工作面同时施工，有的工作面还没有通路。只有在贯通后，才能安排 C、E 等。(3).如果主井作为临时改绞提升井筒，应尽快安排哪些项目施工?（分数：6.25）_正确答案：()解析：如果主井作为临时改绞提升井筒，必须尽快形成围绕主井井筒的进、出车巷道系统或绕道，这里应

8、尽快安排 D、F 及翻笼硐室两侧巷道的施工，以便形成围绕主井井筒调车的绕道。对于翻笼硐室可小断面推进，以缩短工期，待后期再组织对其进行扩大断面施工。(4).分析过渡期布置掘进工作面的原则。（分数：6.25）_正确答案：()解析：井底车场施工队伍的安排，首先考虑尽早实现短路贯通外，应集中力量加快主要矛盾线上的工程施工，加快与风井贯通。 增加工作面数量不仅由巷道有否掘进到其位置所决定，而且还受到当时的提升运输能力、通风能力等因素影响。本案例主副井没有贯通，没有改装提升设备的可能；改装提升设备必然对提升能力有限制，要求吊桶提升满足 6 个工作面排矸运输任务是困难的，必然会降低进度。因此不能一味增加工

9、作面。 由于过分安排施工队伍，还造成人员、设备的大量窝工和资金的过早投入，以及施工队伍之间的相互影响，显然是不合理的。井底车场施工安排原则可以见相关章节。背景 某矿井为高瓦斯矿井，一施工单位承担了该矿井采区巷道的施工任务，该采区巷道的布置如下图 1 所示，采区顺槽和开切眼均为煤巷，其他巷道位于煤层底板，均为煤巷。建设单位与施工单位签订了施工合同，合同工期为 12 个月，施工单位确定该采区巷道采用下山法进行施工，编制的施工进度计划如图 2 所示，其中 A 为采区回风大巷，B 为采区轨道上山及绞车房，C 为轨道上山下部车场，D 为胶带上山及溜煤眼，E为采区变电所，F 为轨道顺槽，G 为运输顺槽，H

10、 为工作面开切眼，K 为轨道运输大巷。施工安排为连续不间断作业。 图 1 采区巷道布置图（分数：24.99）(1).施工单位编制的网络计划计算工期是多少?所编制的网络计划能否满足施工要求?为什么?（分数：8.33）_正确答案：()解析：网络计划是否满足施工要求，主要考虑网络计划编制是否满足合同要求的工期，另外还要注意网络计划的编制是否正确。本题根据网络计划的计算可以知道该网络计划的关键线路是 A-B-C-E-F，计算工期是 2+4+2+1+3=12 个月，满足合同工期要求。但是要注意，由于背景中指出，矿井是高瓦斯矿井，根据高瓦斯矿井施工的相关规定，采区煤巷的施工必须在采区形成通风系统后才能进行

11、，要满足这一要求，也就是说采区轨道顺槽 F，运输顺槽 G 和工作面开切眼 H 必须在轨道上山 B 或胶带上山 D 与轨道运输大巷 K 贯通后才能安排施工。仔细审查施工单位的网络计划，并不满足这一要求，图中没有表示出这一逻辑关系。因此，施工单位编制的网络计划不满足施工要求，虽然计算工期 12 月满足合同要求，但不满足煤巷在通风系统形成后的施工条件，需要增加虚工序。(2).采区变电所工程 E 能否调整到胶带上山及溜煤眼工程 D 施工完成后进行?为什么?（分数：8.33）_正确答案：()解析：变电所工程 E 调到运输上山 D 后是合理的，因为 D 有总时差 1 个月，可以用来安排合理变电所工程E，从

12、而可使轨道顺槽 F 提前施工，F 为关键工序，提前施工可缩短工期，并充分利用好施工队伍。(3).施工单位应当如何调整该施工进度计划，方能满足施工要求?（分数：8.33）_正确答案：()解析：施工单位可将变电所 E 调到胶带上山 D 后，胶带顺槽 F 调到下部车场 C 后，同时运输顺槽 G 也应安排在变电所 E 后。这样可保证满足施工的相关要求，同时总工期仍为 12 个月。调整情况如下图所示。 背景 某矿井部分工程的网络计划见下图，图中箭线之下括弧外的数字为正常持续时间，括弧内的数字是最短时间，箭线之上是每天的费用。当工程进行到第 95 天进行检查时，节点之前的工作全部完成，工程延误了 15d。

13、 问题（分数：24.99）(1).工期发生延误，工程进度计划调整的原则是什么?（分数：8.33）_正确答案：()解析：工程建设过程中，施工进度会因为多种因素影响而发生偏差，从而影响计划工期，因此必须及时对施工进度计划进行调整和更新，确保工期满足要求。调整的原则应使增加的费用最少，具体原则是：压缩有压缩潜力的、增加赶工费最少的关键工作。(2).工期发生延误，如要按预定的工期完成，赶工对象是哪些?为什么?（分数：8.33）_正确答案：()解析：工期发生延误，如要按预定的工期完成，赶工对象应该是尚未完成工作的关键工作，因为是关键工作决定了工程的工期。因此，要在节点后寻找关键工作作为重点。(3).本工

14、程要在以后的时间进行赶工，使合同工期不变，问怎样赶工才能使增加的费用最少?（分数：8.33）_正确答案：()解析：本工程更新和调整步骤是： 第一步：在 5-6、6-9 和 9-10 工作中挑选费用最小的工作，故应首先压缩工作 5-6，利用其可压缩 5d 的潜力，增加费用 5200=1000 元，至此工期压缩了 5d。 第二步：抛开已压缩的工作，在 6-9 和 9-10 中挑选 6-9 工作压缩 5d，因为与 6-9 平行进行的工作中，最小总时差为 5d，增加费用 5300=1500 元。至此，工期累计压缩了 10d，累计增加费用 1000+1500=2500元。6-7-9 也成了关键线路。 第

15、三步：同时压缩 6-7、6-9，但压缩量 6-7 最小，只有 3d，故只能压缩短 3d，增加费用 3(300+100)=1200 元，工期累计压缩 13d，费用累计增加为 2500+1200=3700 元。 第四步：压缩工作 9-10，压缩 2d，至此，拖延的时间可全部赶回来，增加的费用为 2420=840 元，累计增加费用为 3700+840=4540 元。调整后的网络计划见下图 1.背景 某矿井井底车场和主要硐室的施工网络计划如下图所示，图中时间单位为月。实际施工中，F 工作由于工作面意外出现瓦斯突出，进行处理耽误了 1 个月的时间；D 工作在通过断层破碎带时，由于排水水泵故障造成巷道被淹

16、，施工单位及时制定了应急处理方案，在 D 工作进行了 1 个月时，增开了一条临时巷道，安排 D 的后续工作施工，该工作名称为 S，在 B 工作后面，G、J、M 工作前面，时间 1 个月，D 工作最后耽误了 3 个月的时间。 问题 (1)该井底车场施工网络计划的关键线路是哪一条?工期是多少? (2)对施工中出现的问题，应做如何处理? (3)增加了临时巷道后，绘制出该井底车场施工的网络计划图。 （分数：25.00）_正确答案：()解析：井底车场施工网络计划的关键线路和工期可通过网络计算求得。对施工中出现的问题可以依据具体责任方来进行相应的处理。 (1)该井底车场施工网络计划的关键线路是： ADMN

17、R，工期为 22 个月。 (2)F 工作由于出现瓦斯突出，属于不可预见问题，其责任不在施工单位，进行处理所发生的费用应当得到补偿，工期应当顺延，但不影响总工期，因此总工期不应推迟。D 工作耽误了 3 个月时间，属于施工单位自己的责任，处理事故所发生的费用由施工单位自己承担，工期不应该给予补偿。施工单位增加了临时巷道，布置多头工作面掘进，缩短工期，此处考虑到主要是由于工作 D 造成的，因此该工程费用和工期不应该得到补偿。 (3)由于 D 工作出现延误，考虑到 D 工作为关键工作，肯定会对工程的工期产生影响，因此施工单位采取增开临时巷道的方法是正确的。增开临时巷道的时间是在工作 D 已经进行了 1 个月的情况下进行的，又在工作 B 的后面，现将工作 D 已完成的部分定为 D 1 ，尚未完成的定为 D 2 ，那么工作 S 必须在 D 1 和 B的后面，G、J、M 的前面，重新绘制该井底车场施工网络计划如下图所示(只考虑增开临时巷道)。从图中可以计算出新的网络计划的关键线路应是：AD 1 MNR，工期仍为 22 个月。