QC T 80-1993 汽车气制动系尼龙管.doc

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1、中华人民共和国汽车行业标准 QC T 80 一 93 汽车气制动系尼龙管 1 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车气制动系尼龙管及管总成的尺寸规格、性能要求和试验方 法。 本标准适用于在最大工作压力 1MPa，温度一 40 100 的条件下工作的汽 车气制动系统使用的尼龙 11 管及管总成。其它热塑性材料的管及管总成也可参照 执行。 本标准不包括汽车气制动系螺旋管的特殊要求。 2 引用标准 GB 8410 汽车内 饰材料燃烧特性 GB 9344 塑料氖灯光源曝露试验方法 3 术语 3 1 管子：指规定或没有规定长度且不带连接件的尼龙 11 管。 3 2 管件：指用于联接管子与管接头体的卡套、衬

2、套、联管螺母等连接件。 3 3 管总成：指有规定长度的管子和管件的组合体。 4 规格和尺寸 4 1 管子规格用外径和壁厚两个参数表示。 4 2 管子尺寸见表 1。 5 标记 5 1 管子上的标记，由沿一母线用附着牢固的最小高度为 2mm 的字符组成，每 隔 350mm 重标一次。 5 2 标记字符组成： a 本标准号； b 管子规 格； c 材料类型； d 制造厂标记； e 生产日期。 6 材料和颜色 6 1 用于制造管子的材料为 100尼龙 11 原粒料。不含再生料。 6 2 管子颜色通常为黑色，其它颜色由生产厂与用户协商确定。 7 尼龙管外观质量 管子内外表面应光滑，不应有可能影响使用的制

3、造缺陷、气泡、缩松、 裂纹 和不均匀性等；颜色必须呈连续的单一颜色。 8 性能试验 8 1 除有特殊说明外，用于试验的管及管总成应至少放置 3 天，试验环境温度 为 235 ，相对湿度在 45 75之间，且管内没有压力。 8 2 管总成应按正常生产装配工艺进行装配。 8 3 抗拉强度 8 3 1 试样：管件间长度 150mm 一端装有管件的管总成 3 根。 8 3 2 试验过程 在拉力试验机上以 25mm min 的速率通过管接头对管总成施加轴向拉力，达 到表 2 所规定的值时，管件不应发生松脱或滑移。 8 4 密封试验 8 4 1 试样：管件间长度约 150mm 的管总成 3 根。 8 4

4、2 试验装置：见附录 A（补充件）。 8 4 3 试验过程 8 4 3 1 本试验过程包括一个从 100一 40 的温度变化过程；将总成浸 入硅油 *内，使用加压的惰性气体进行检查，也可用干燥的压缩空气。温度循环试 验步骤如下： a 使试样在 1002 条件下保持 1h，在此温度下，给试件施加 1.5MPa 的压力， 保持 1min，然后回到大气压状态，并冷却到环境温度； b 把温度降到一 402 ，保持 4h，在此温度下，给试件施加 1.5MPa 的压力， 保持 1mm。然后回到大气压状态； c 把温度降到 232 ，保持 1h 后，给试件施加 1.5MPa 的压力，保持 1min。 *无色

5、； 25 时的粘度： 20X10-6m2 s； 25 时的密度： 0.950g/cm3； 折射率： 1.4；胶凝点： -60 ；表面张力： 2N/m3；闪点： 230 。 8 4 3 2 整个温度循环期间，均不能出现明显泄漏。 8 5 爆破压力试验 8 5 1 试样：管件间管子长约 150mm 的管总成 5 根。 8 5 2 试样的状态调整 8 5 2 1 挤出成形两周以上的管子 将试样置于 232 和相对湿度 505 的空气中两周。 8 5 2 2 挤出成形两周内的管子 按下述要求浸入沸水中： 基本壁厚 0.5mm e1.0mm 30min ， 基本壁厚 1.25mm e2.5mm 60mi

6、n ， 取出在 232 的水中冷却 10 15min。 试验前在 232 和相对湿度 505 的空气中放置的时间： 基本壁厚 0.5mm e1.0mm 1h ， 基本壁厚 1.25mm e2.5mm 2h 。 8 5 3 试验过程 在 232 环境温度下，把试样联接到可平稳增加液体压力的压力源上，先排 净系统中的空气，然后以平稳的速度加压，在 30 120s 内使管子爆破（最佳时间 100s），记录试验期间的最大压力，以 5 根试样的最小值作为试验结果，其数值 应高于下面公式计算的最小压力 Pmin 试验后，管件不应松脱，总成不应泄漏。 8 6 压力变形试验 8 6 1 试样：管件间管子长度约

7、 300mm 的管总成 3 根。 8 6 2 试验过程 8 6 2 1 将总成在 232 条件下经过 24h 的调整状态 从管接头处引出一条近 50mm 长的基准线，然后测量基准线之间尼龙管的原始 外径和原始长度。 8 6 2 2 将试样一端固定。 8 6 2 3 将总成在 1002 下 暴露 1h 且在最后 5min 内使总成的内部压力达到 1.25MPa（ 12.50.5 巴）。温度降至 232 ， 1h 后检查： a 尼龙管的长度与原始长度相比误差不大于 3 ； b 外径与原始外径的测量平均值相比误差不超过 10。 8 7 低温冲击试验 8 7 1 试样：最小长度 150mm 的管子 5

8、 根。 8 7 2 试验装置：见附录 B。 8 7 3 试验过程 8 7 3 1 将试样在一 403 低温箱中放置 2h，从低温箱中取出试样，在 23 2 的试验环境温度条件下，在 5s 内进行冲击。 8 7 3 2 如果试 样只是变形，则为合格。 8 7 3 3 如果超过一个试样破裂或断裂，则为不合格；如果只出现一个试样 破裂或断裂，则再抽 10 个试样进行试验，若 10 个中又超过一个破裂，则为不合格。 8 8 高温冲击试验 8 8 1 试样：长约 150mm 的新管子 3 根 8 8 2 试验过程 将试样暴露于循环式烘箱内，使温度升至 1502 ，放置 72h，然后冷却至 23 2 。

9、该温度下稳定 4h 后，对每个试样进行冲击试验，试样不应出现明显的裂纹。 8 9 吸水率试验 8 9 1 试样：长约 40mm 的管子 3 根。 8 9 2 试验过程 将试样在 1002 的循环空气烘箱内放置 240.5h ，取出后放入干燥器中降至 室温，称重精确到 0.001g，然后将试样放置在 232 的水中 1001h ，取出试样用 滤纸擦去试样内外表面的水份后再次称重精确到 0.001g。吸水率由公式（ 2）计算： 吸水率不应超过 2。 8 10 低温挠性试验 8 10 1 试样：最小长度约 300mm 的直管 3 根。 8 10 2 试验过程 8 10 2 1 将试样连同直径为管子外

10、径 10 倍的芯轴一起放人一 402 的低温 箱中 4h，取出试样在 1min 内将管子绕芯轴弯曲 180 ，管子不应出现明显损坏。 8 10 2 2 将试样在 232 环境温度下稳定 4h，对试样做 23 温度条件下 的爆破试验，应能满足 8.5 条的要求。 8 11 高温挠性试验 8 11 1 试样：最小长度约 300mm 的新管子 3 根。 8 11 2 试验过程 8 11 2 1 将每 个试样在直径为管子外径 10 倍的金属芯轴上至少弯曲 180 。 8 11 2 2 将绕金属芯轴弯曲的试样置于温度为 1002 的循环空气式烘箱 内 70h。取出试样恢复至环境温度 232 （包括芯轴）

11、 4h 后，将每一试样伸直， 并以相反的方向再次绕芯轴弯曲 180 。 8 11 2 3 试样不应出现明显的损坏。 8 11 2 4 依次地对每个试样进行爆破试验（从重绕区域截取所需的长度） 应满足 8.5 的要求。 8 12 耐氯化锌试验 8 12 1 试样：最小长度约 300mm 两端封闭的管子 3 根。 8 12 2 试验过程 8 12 2 1 将试样在直径为尼龙管外径 10 倍的金属芯轴上至少弯曲 180 ，保 持形状。在环境温度为 232 的情况下，将弯曲的试样浸入 50（质量比）的氯 化锌溶液中，放置 200h，取出后将试样伸直。 8 12 2 2 试样表面应无明显裂纹。 8 13

12、 耐乙醇试验 8 13 1 试样：最小长度约 300mm 的管子 3 根。 8 13 2 试验过程 8 13 2 1 将试样在直径为管子外径 10 倍的金属芯轴上至少弯曲 180 ，保持 形状，在环境温度 232 条件下，浸入 95的乙醇溶液中，放置 200h，取出后将 试样伸直。 8 13 2 2 试样表面应无明显裂纹。 8 14 耐电解液试验 8 14 1 试样：最小长度约 300mm 两端封闭的管子 3 根。 8 14 2 试验过程 8 14 2 1 将试样称重并测量内、外直径后，在一外径等于管子外径 10 倍的 金属芯轴上至少弯曲 180 ，并保持形状。在 232 环境温度条件下，将试

13、样浸入 密度为 1.275g cm3，浓度为 36.78的稀硫酸溶液中 70h，从溶液中取出试样，彻 底清洗和擦拭，称重并重新测量管子内、外直径。应符合下述要求： a 尺寸变化不应超过 2 ； b 溶液吸收不应超过 2（重量）； c 表面不应出现明显裂纹。 8 14 2 2 将管子装上管件，进行抗拉强度试验，试样至少应经受住表 2 中 拉力值的 80。 8 15 耐油试验 8 15 1 试样：长约 40mm 的管子 3 根。 8 15 2 试验过程 8 15 2 1 在水温 232 条件下，用排水法测量试样原始体积，称重精确 到 0.001 克，将试样烘干后放入适当大的容器中，加入满足下列物理

14、特性的油： a 苯胺点： 69.51 ； b 运动粘度： 37.8 时， 32X10-6m2 s2X10 -6m2 s； c 闪 点： 165 （最小）。 8 15 2 2 将容器置于 702 烘箱内 70h，然后使试样在试验液中冷却至试 验环境温度，取出试样，用滤纸把内外表面擦试干净，用与上述相同的方法测量 试样最终体积。 8 15 2 3 体积变化不应超过 5。 8 16 耐燃烧试验 8 16 1 试样：长约 350mm 的管子 5 根。 8 16 2 试验过程 试样在温度 232 和相对湿度 505 的环境中至少存放 24h，但不超过 7 天， 立即进行燃烧试验。 8 16 2 1 试验

15、方法按照 GB 8410 的规 定。 8 16 2 2 燃烧速度应低于 100mm min。 8 17 耐紫外线试验 8 17 1 试样：长约 150mm 的管子 3 根。 8 17 2 试验过程 8 17 2 1 按照 GB 9344，把试样曝露于紫外线辐射中，使 3 个试样面对光源， 并确保试样在试验过程中不能移动。 a 试验温度： 553 ； b 相对湿度： 505 ； c 照射时间： 750h。 8 17 2 2 试验中可进行喷水循环（喷水 5min，不喷水 25min；或分别为 12 min 和 48min），相对湿度是指不喷水时湿度达到 稳定后的相对湿度。 8 17 2 3 取出试

16、样，在 232 温度条件下按 8.5 条做爆破压力试验，所有 试样至少应不低于原始爆破压力的 80，并且破裂部位应有韧性，出现脆性破裂 为不合格。 9 检验规则 9 1 产品须经制造厂检验合格并附有合格证书后才能出厂。 9 2 订货单位有权抽验，批量和抽样方案由供需双方商定。 10 包装、运输与贮存 10 1 包装 10 1 1 包装应保证产品在正常运输情况下不致损伤。 10 1 2 包装应保证管子及管总成清洁，管内不得进入杂物。 10 1 3 每个包装件内应附有产品 合格证。 10 1 4 外包装上应标注： a 制造厂厂名或厂标； b 产品规格及图号； c 产品数量； d 产品颜色。 10

17、2 运输与贮存 管子与管总成在运输与贮存中应放入阴凉干燥处，禁止与酸、碱及苯酚等腐 蚀物质接触。 附 录 A 密封试验方法 （ 补充件） A1 装置 见图 A1 和图 A2。 A2 程序 密封试验应按下述程序进行。 a 选择符合试样尺寸的过渡管件； b 将试样一端装上 软管堵塞，并拧紧螺母； c 将试样另一端装上过渡管件，并拧紧螺母； d 将试样从试验腔体下端旋入腔体，旋紧过渡管件； e 将充气导管与管件连接并旋紧； f 取下放气螺钉； g 将油注满试验腔并继续注油，尽量将试验腔中的空气排出； h 关闭放油阀； i 保持玻璃管垂直，让油中空气聚集于玻璃管顶部； j 继续注油，直至从玻璃管顶部排

18、出全部的空气； k 拧紧放气螺钉； l 将试验腔放入低温室或高温室中； m 进行温度试验； n 打开放油阀； o 打开充气导管，保 持试验腔体垂直放置； p 使试样压力达到 1.5MPa； q 观察玻璃管中是否有气泡出现； r 按照 8.4 中的规定调整试验条件； s 20 次试验后，更换硅胶密封圈。 附 录 B 低温冲击试验装置 （补充件） B1 低温冲击试验采用摆锤式简支梁冲击试验机，摆锤刃口尺寸应符合图 B1，试 样支座应符合图 B2 和表 B1 的要求。 B2 支座稳定固定在框架的底部，并调整到： a 两个支座的支撑表面成为直线，并且垂直于摆锤摆动盘； b 支座间的距离符合表 B2。 B3 调整摆锤，使冲击点位于两个支座中间，偏差小于士 0.5mm。 B4 试验参数如下： a 冲击能量： 7.5J; b 冲击速度： 3.8m s （ 5）。 注：试样应保持直线状态，在低温处理过程中可在管内插入直杆，但试验前 必须取出。 附 录 C 试验项目和相应的试样表 （补充件） 附加说明： 本标准由中国汽车工业总公司提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准由亚大塑料制品有限公司负责起草。 本标准主要起草人 孙铁庄。