ISO TS 20593-2017 Ambient air - Determination of the mass concentration of tire and road wear particles (TRWP) - Pyrolysis-GC-MS method《环境空气 轮胎和路面磨损颗粒(TRWP)质量浓度.pdf
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1、 ISO 2017 Air ambiant Dtermination de la concentration en masse de particules provenant de lusure des pneumatiques et des chausses (TRWP) Mthode par pyrolyse-CG/SM Ambient air Determination of the mass concentration of tire and road wear particles (TRWP) Pyrolysis-GC-MS method Numro de rfrence ISO/T
2、S 20593:2017(F) SPCIFICATION TECHNIQUE ISO/TS 20593 Premire dition 2017-06 ISO/TS 20593:2017(F)ii ISO 2017 Tous droits rservs DOCUMENT PROTG PAR COPYRIGHT ISO 2017, Publi en Suisse Droits de reproduction rservs. Sauf indication contraire, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni
3、utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie, laffichage sur linternet ou sur un Intranet, sans autorisation crite pralable. Les demandes dautorisation peuvent tre adresses lISO ladresse ci-aprs ou au comit membre de lISO dans le pays du
4、 demandeur. ISO copyright office Ch. de Blandonnet 8 CP 401 CH-1214 Vernier, Geneva, Switzerland Tel. +41 22 749 01 11 Fax +41 22 749 09 47 copyrightiso.org www.iso.org ISO/TS 20593:2017(F)Avant-propos v Introduction vi 1 Domaine dapplication . 1 2 Rfrences normatives . 1 3 T ermes et dfinitions . 1
5、 4 Symboles et abrviations . 3 4.1 Symboles des units (voir galement lISO 4226) 3 4.2 Abrviations 4 5 Principe 4 6 Ractifs . 5 7 Appareillage 6 7.1 chantillonnage de lair Matriel et consommables . 6 7.2 Laboratoires de prparation des prouvettes 6 7.3 Matriel danalyse 6 7.4 Consommables 7 8 Gamme de
6、mesurage 7 9 Limite de dtection 7 10 Mode opratoire 8 10.1 Gnralits 8 10.2 Collecte des chantillons 8 10.3 Prparation de ltalon interne deutr 9 10.4 Prparation des courbes dtalonnage . 9 10.4.1 Solutions mres 9 10.4.2 Courbes dtalonnage 9 10.5 Prparation des chantillons .10 10.5.1 Conditionnement du
7、 filtre 10 10.5.2 Particules en suspension totales PM 2,5et PM 10. 10 10.5.3 Prparation du filtre 11 10.5.4 Ajout des talons internes 11 10.6 Pyrolyse des chantillons .11 10.7 Mesurage des chantillons.11 11 Analyse .11 11.1 Gnralits .11 11.2 Concentration en particules en suspension totales PM 2,5ou
8、 PM 1012 11.3 Limite de dtection des TRWP .12 11.4 Quantit de polymre de pneumatique dans lchantillon 12 11.5 Concentration de TRWP dans lair 12 11.6 Concentration en masse de TRWP 12 12 Caractristiques de performance 13 12.1 Gnralits .13 12.2 Caractristiques de performance spcifiques .13 12.3 Limit
9、e de dtection de la mthode .13 13 Rapport dessai 13 Annexe A (informative) Recette pour les courbes dtalonnage et les solutions mres 15 Annexe B (informative) Pyrolyseur point de Curie 17 Annexe C (informative) Pyrogrammes et courbes dtalonnage reprsentatives 18 Annexe D (normative) Calcul des limit
10、es de dtection des TRWP 25 ISO 2017 Tous droits rservs iii Sommaire Page ISO/TS 20593:2017(F)Annexe E (normative) Calcul des rsultats laide de marqueurs dimres .27 Bibliographie .30 iv ISO 2017 Tous droits rservs ISO/TS 20593:2017(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) e
11、st une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations i
12、nternationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les procdures utilises pour laborer le prsent docume
13、nt et celles destines sa mise jour sont dcrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des diffrents critres dapprobation requis pour les diffrents types de documents ISO. Le prsent document a t rdig conformment aux rgles de rdaction donnes dans les Direct
14、ives ISO/IEC, Partie 2 (voir www .iso .org/ directives). Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de
15、 proprit et averti de leur existence. Les dtails concernant les rfrences aux droits de proprit intellectuelle ou autres droits analogues identifis lors de llaboration du document sont indiqus dans lIntroduction et/ou dans la liste des dclarations de brevets reues par lISO (voir www .iso .org/ brevet
16、s). Les appellations commerciales ventuellement mentionnes dans le prsent document sont donnes pour information, par souci de commodit, lintention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement. Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expres
17、sions spcifiques de lISO lis lvaluation de la conformit, ou pour toute information au sujet de ladhsion de lISO aux principes de lOrganisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: w w w . i s o .org/ iso/ fr/ avant -propos .html Le p
18、rsent document a t labor par le comit technique ISO/TC 146, Qualit de lair, sous-comit SC 3, Atmosphres ambiantes. ISO 2017 Tous droits rservs v ISO/TS 20593:2017(F) Introduction Les particules provenant de lusure des pneumatiques et des revtements routiers (TRWP) sont gnres par labrasion des bandes
19、 de roulement de pneumatiques par la surface de la chausse et mises dans lenvironnement. Les TRWP se composent de particules de bandes de roulement de pneumatiques incluant des matriaux provenant de la surface des revtements routiers 3 . La fraction dlastomres dans les TRWP prsentes dans les particu
20、les en suspension PM 2,5ou PM 10est quantifie dans le prsent document par analyse directe dun chantillon sur filtre par pyrolyse-CPG-SM. La masse peut tre exprime sur la base du polymre de caoutchouc, de la bande de roulement de pneumatique, ou des particules provenant de lusure des pneumatiques et
21、des revtements routiers (TRWP). Cette mthode a t utilise pour mesurer la concentration dans lair de TRWP dans la fraction PM 10pour trois rgions gographiquement distinctes 4 . La concentration en TRWP dans le sol et les sdiments a t galement caractrise par une mthode similaire 5 . Des marqueurs chim
22、iques spcifiques sont gnrs partir de TRWP intacts, par pyrolyse dprouvettes prleves dans un chantillon. Les marqueurs chimiques se composent de fragments de dimres caractristiques et spcifiques, obtenus par pyrolyse de polymres de pneumatiques de voitures particulires et de camions, incluant le caou
23、tchouc butadine, le caoutchouc styrne-butadine et le caoutchouc isoprne. Les fragments de polymres gnrs par pyrolyse des chantillons sont ensuite spars par chromatographie en phase gazeuse et identifis par spectroscopie de masse. La concentration en masse des TRWP est calcule sur la base des taux du
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