ISO 8853-1989 Safety harnesses for competition drivers requirements and test methods《赛车驾驶员的安全带 要求和测试方法》.pdf

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1、NORME I N TE R NAT I O NA LE IS0 Premiere Bdition 1989-04-01 Harnais de scurit pour pilotes de comptitions automobiles - Exigences t mthodes dessai Safety harnesses for competition drivers - Requirements and test methods Numero de reference IS0 8853: 1989 (F) IS0 8853 : 1989 (FI Sommaire Page Avant-

2、propos . iii 1 Domaine dapplication . . . 1 2 Rfrences normatives . 1 3 Dfinitions 1 4 Exigences gnrales . 5 Exigences particulires 6 MBthodes dessai . 7 Marquage . Annexes A Description du chariot, du sige, des ancrages et du dispositif darrt . 6 B Description du mannequin. . 10 C Courbe de dclrati

3、on du chariot en fonction du temps 17 D Essai de corrosion . 18 E Marquage 19 F Exigences relatives B linstallation des harnais de scurit 20 O IS0 1989 Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun proc

4、d, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de Iditeur. Organisation internationale de normalisation Case postale 56 O CH-1211 Genve 20 O Suisse ImDrim en Suisse II IS0 8853 : 1989 (FI Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est u

5、ne fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr6 8 cet effet. Les organisations in

6、ternationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO col- labore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. . Les projets de Normes internationales adopts par

7、les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. Les Normes internationales sont approuves confor- mment aux procdures de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. L

8、a Norme internationale IS0 8853 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, en collaboration avec la Fdration internationale du sport automo- bile (FISA). Les annexes A 8 F font partie intgrante de la prsente Norme internationale. . 111 NORME INTERNATIONALE IS0 8853 : 1989 (FI Ha

9、rnais de scurit pour pilotes de comptitions automobiles - Exigences et mthodes dessai 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale prescrit les exigences et les mthodes dessai relatives aux harnais de scurit a cinq ou six points, utiliss par les pilotes qui participent aux comptitions auto

10、mobiles afin de rduire les risques de lsions corporelles lors dun accident. Elle est applicable aux harnais de scurit quipant les voitures de course monoplaces et biplaces conues et ralises pour rouler sur circuits gards. 2 Rfrences normatives Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, p

11、ar suite de la rfrence qui en est faite, constituent des disposi- tions valables pour la prsente Norme internationale. Au moment de la publication de cette norme, les ditions indiques taient en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les par- ties prenantes des accords fonds sur cette Norme inte

12、rnatio- nale sont invites rechercher la possibilit dappliquer les di- tions les plus rcentes des normes indiques ci-aprs. Les membres de la CE1 et de IISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un moment donn. IS0 3795 : 1976, Vhicules routiers - Dtermination des carac- tristique

13、s de combustion des matkriaux intrieurs des automo- biles. IS0 6487 : 1987, Vhicules routiers - Techniques de mesurage lors des essais de chocs - Instrumentation. 3 Dfinitions Pour les besoins de la prsente Norme internationale, les dfini- tions suivantes sappliquent. 3.1 cle de fermeture, dispositi

14、fs de rglage et pices de fixation. harnais de scurit: Assemblage de sangles, avec bou- 3.2 type de harnais : Harnais prsentant des caractristi- ques typiques substantiellement diffrentes de celles dautres harnais. Les diffrences entre types de harnais peuvent tre relatives en particulier - - de la s

15、angle; - aux parties rigides (boucle, fixation, etc.); au matriau, au tissage, aux dimensions et B la couleur la gomtrie du harnais. 3.3 bretelle: Partie dun harnais qui retient le haut du corps de lusager et qui est constitue dune sangle passant sur cha- que paule. 3.4 corps de Iusage.r, la hauteur

16、 du bassin. ceinture sous-abdominale: Ceinture passant devant le 3.5 sangles dentrejambe : Partie dun harnais constitue de sangles passant chacune sur une cuisse de lusager, afin dempcher toute tendance de lusager glisser sous la cein- ture sous-abdominale. 3.6 transmettre les efforts aux pices de f

17、ixation. sangle: lment souple destin maintenir le corps et 3.7 harnais selon les besoins de lusager. dispositif de rbglage: Dispositif qui permet dajuster le 3.8 boucle de fermeture: Dispositif dverrouillage rapide sur lequel sont fixes les sangles permettant B lusager dtre retenu dans le harnais de

18、 scurit. 3.9 pices de fixation : Parties du harnais, y compris les l- ments de fixation ncessaires, fournies par le fabricant du har- nais et qui permettent dattacher celui-ci aux ancrages du vhi- cule. 3.10 les le harnais doit tre assujetti. ancrages: Parties de la structure du vhicule auxquel- 3.1

19、1 dispositif de rpartition de charge: Dispositif du genre coussin, plac gnralement sous la boucle afin de rpar- tir les charges subies par lusager lors dune dclration. 4 Exigences gnrales 4.1 Conception Le harnais de scurit doit tre conu de manire bien retenir lusager dans son sige. II doit comprend

20、re deux bretelles, une ceinture sous-abdominale et deux sangles dentrejambe 1); il ne doit pas tre pourvu de rtracteurs. Les sangles devraient avoir la plus petite longueur possible et, de prfrence, tre coupes pour convenir individuellement chaque usager. Il est recommand que le rglage pour un autre

21、 usager, si besoin est, soit effectu en changeant de sige. II Les sangles dentrejambe peuvent tre constituees dun seul element souple et dune seule pice de fixation. 1 IS0 8853 : 1989 (FI Les parties rigides du harnais, telles que la boucle, les disposi- tifs de rglage et les pices de fixation, ne d

22、oivent pas compor- ter dartes vives susceptibles de provoquer lusure ou la rup- ture des sangles par frottement. Les exigences relatives Iins- tallation des harnais de scurit sont donnes dans lannexe F. 4.2 Dispositifs de rglage Si des dispositifs de rglage sont utiliss, ils ne doivent pas pouvoir s

23、e desserrer en utilisation. II est conseill de les placer prs des points dancrage. En aucun cas ces dispositifs de rglage doivent tre situs sur la boucle. 4.3 Boucle de fermeture La boucle de fermeture doit pouvoir tre place de telle facon que lusager puisse la faire fonctionner facilement, de mme q

24、uune personne se trouvant lextrieur du vhicule. Louverture) de la boucle doit permettre, elle seule et en un seul mouvement de rotation dans un sens ou dans lautre, la libration simultane de tous les brins de sangle maintenant lusager. La surface de la boucle en contact avec le corps de lusager doit

25、 tre comprise entre 2 O00 mm2 et 4 000 mm2. La boucle ne doit pas permettre un engagement partiel des pnes. Le systme douverture de la boucle doit tre concu de facon telle que chaque pne soit ject lors du dverrouillage ou que le mcanisme daccrochage reste en position ouverte. 4.4 Dispositifs de repa

26、rtition de charge Les dispositifs de rpartition de charge doivent avoir la plus grande largeur possible, au moins celle de la sangle, et, au niveau de la boucle, doivent tre dau moins 10 mm plus large que la boucle. 5 Exigences particulires 5.1 Sangle 5.1 .I Les sangles doivent avoir des caractristi

27、ques telles que la pression quelles exercent sur le corps de lusager soit rpar- tie aussi rgulirement que possible sur toute leur largeur et quelles ne vrillent pas sous charge. 5.1.2 La largeur de la sangle, sous une charge de 980 daN et mesure conformment B 6.1, ne doit pas tre infrieure 44 mm. Pa

28、r drogation, les parties des sangles dentrejambe qui ne sont pas en contact avec les cuisses de lusager peuvent avoir une largeur minimale de 25 mm, B condition toutefois que les exi- gences concernant la charge de rupture soient satisfaites. 5.1.3 La charge de rupture de la sangle, mesure conform-

29、ment 6.1, ne doit pas tre infrieure 2 450 daN. Cette charge doit tre rduite 1 130 daN pour les sangles dentrejambe. 5.2 Boucle de fermeture NOTE - Les exigences spcifies en 5.2.1 et 5.2.2 ont aussi t ta- blies afin dviter louverture par inadvertance de la boucle. 5.2.1 Un libre mouvement de prouvert

30、ure doit seffectuer, sur un angle minimal de 25O de chaque ct de la position de fermeture, avant que le mcanisme douverture ne commence oprer. 5.2.2 Le couple ncessaire au dverrouillage de la boucle, mesur conformment 6.2, doit tre compris entre 1 N.m et 3,5 N.m. 5.2.3 Le mcanisme de verrouillage de

31、 la boucle, sans intro- duction des pnes, doit pouvoir rsister des actions rptes et doit tre actionn 2 500 fois dans chaque sens douverture, dans les conditions normales dutilisation. 5.2.4 La surface sur laquelle il faut agir pour obtenir Iouver- ture de la boucle doit tre mesure en projection dans

32、 un plan perpendiculaire au mouvement initial du levier et doit tre au moins gale 200 mm2 et, en position verrouille, doit se trou- ver dans un plan sensiblement horizontal, dans les conditions normales dutilisation. Leffort appliqu au centre gomtrique de la surface de 200 rnm2 pour obtenir le coupl

33、e, mesur con- formment 6.2, doit tre calcul et tre infrieur 9 daN. 5.2.5 La boucle doit tre soumise un essai de rsistance conformment 6.2.1, sous un effort de 980 daN, et ne doit ni se casser, ni se dformer gravement, ni se dtacher. 5.3 Dispositifs de rglage 5.3.1 Deux chantillons de chaque disposit

34、if de rglage doi- vent tre soumis des essais de microglissement conform- ment 6.3.1. Le glissement de la sangle ne doit pas excder 25 mm par san- gle, comprise entre lancrage et la boucle. 5.3.2 Tous les dispositifs de rglage doivent tre soumis un essai de rsistance conformment 6.3.2, sous un effort

35、 de 980 daN, et ne doivent ni se casser ni se dtacher. Lorsque le dispositif de rglage fait partie de la pice de fixation, leffort doit tre port 1 470 daN. 5.4 Pieces de fixation Les pices de fixation doivent tre soumises un essai de rsis- tance conformment B 6.4, sous un effort de 1 470 daN, et ne

36、doivent ni se casser ni se dtacher. Toutefois, pour les pi- ces de fixation des sangles dentrejambe, la charge doit tre 1) sres. Louverture par rotation a t6 impose pour optimiser Iefficacit6 des secours en cas daccident, bien quil existe dautres solutions efficaces et 2 IS0 8853 : 1989 (F) rduite 7

37、20 daN. Dans le cas dune seule piece de fixation pour deux sangles, la charge doit tre gale la somme des efforts prconiss pour tester les sangles individuelles. 5.5 Parties m6talliques Toutes les parties mtalliques dun harnais doivent tre conve- nablement protges contre la corrosion. Aprbs lessai de

38、 rsis- tance la corrosion auquel elles doivent tre soumises confor- mment 6.6, on ne doit pouvoir dceler, dune part, aucune altration susceptible de nuire au bon fonctionnement du dis- positif et, dautre part, aucune corrosion importante, lorsque les pieces sont examines lil nu par un observateur qu

39、alifi. 5.6 Harnais 5.6.1 formment 6.5.1. Le harnais doit tre soumis un essai dynamique con- Au cours de lessai, on doit sassurer que les conditions suivan- tes sont remplies : a) aucune partie du harnais assurant le maintien de Ioccu- pant du vhicule ne doit se rompre et aucune boucle, aucun disposi

40、tif de rglage ne doit se dverrouiller; b) le dplacement vers lavant du mannequin ne doit pas tre suprieur 200 mm au niveau du bassin et 300 mm au niveau du sternum (ces dplacements se rapportent au niveau des points de mesurage indiqus la figure B.6, dans lannexe BI. 5.6.2 Aprs que le harnais a subi

41、 lessai dynamique prescrit en 6.5.1 et que la boucle a t dverrouille comme prescrit en 6.2.2, il doit tre possible, sous une force de 75 daN appli- que perpendiculairement laxe longitudinal du torse du man- nequin et contenue dans son plan de symtrie, de pouvoir extraire le mannequin du sige conform

42、ment 6.5.2. Cette force doit tre applique sensiblement au centre du torse. 5.7 Combustibilit La vitesse de combustion des composants dun harnais, hormis Itiquette dhomologation, la boucle de fermeture, les disposi- tifs de rglage, les pieces de fixation et toutes pieces mtalli- ques, mesure conformm

43、ent 6.7, doit tre infrieure ou gale 75 mm/min. Des matriaux qui se dcomposent des tempratures relative- ment basses en dgageant des fumes irritantes, corrosives ou toxiques ne doivent pas tre utiliss. Une attention particuliere doit tre apporte aux dispositifs de rpartition de charge. 6 MBthodes des

44、sai 6.1 Essai de rupture des sangles 6.1.1 Conditionnement La sangle doit tre maintenue pendant au moins 24 h dans une atmosphere dont la temprature est de (20 k 5) OC et Ihumi- dit relative de (65 k 51%. Si lessai nest pas effectu aussitt apres le conditionnement, Ichantillon doit tre plac dans un

45、rcipient hermtiquement clos jusquau dbut de lessai. La charge de rupture doit tre dtermine dans les 5 min qui sui- vent sa sortie de latmosphre de conditionnement ou du rci- pient. 6.1.2 Deroulement de lessai 6.1.2.1 Lessai de rupture doit tre effectu sur deux chantil- Ions de sangles, dune longueur

46、 suffisante, chacune des san- gles devant tre saisie entre les mchoires dune machine dessai de traction. Les mchoires de la machine doivent tre concues de facon viter une rupture de la sangle la hauteur ou proximit de celles-ci. La vitesse de dplacement des mchoires doit tre denviron 100 mm/min. La

47、longueur libre de Ichantillon entre les mchoires de la machine au dbut de lessai doit tre de (200 k 40) mm. 6.1.2.2 gle doit tre mesure sans arrter la machine. Lorsque la charge atteint 980 daN, la largeur de la san- 6.1.2.3 La tension doit ensuite tre augmente jusqu rup- ture de la sangle. 6.1.2.4 Si la sangle glisse ou se rompt lendroit de lune des mchoires ou moins de 10 mm de lune delles, lessai doit tre annul et un nouvel essai doit tre effectu sur un autre chan- tillon. 6.2 Essais relatifs la boucle 6.2.1 Essai de resistance La boucle doit tre relie la mme machine d