ISO 3795-1989 Road vehicles and tractors and machinery for agriculture and forestry - Determination of burning behaviour of interior materials《农林用道路车辆、拖拉机和机械 内部.pdf

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1、NORME I NTER NATIONALE IS0 3795 Deuxime dition 1989-10-1 5 Vhicules routiers et tracteurs et matriels agricoles et forestiers - Dtermination des caractristiques de combustion des matriaux intrieurs Road vehicles, and tractors and machinery for agriculture and forestry - Determination of burning beha

2、viour of interior materials Numro de rfrence IS0 3795 : 1989 (FI IS0 3795 : 1989 (FI Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie

3、aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO col- labore troitement avec la

4、Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour approbation, avant leur acceptation comme Normes inter- nationales par le Conseil de IISO. L

5、es Normes internationales sont approuves confor- mment aux procdures de IISO qui requirent lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. La Norme internationale IS0 3795 a t labore conjointement par les comits techni- ques ISOITC 22, Vhicules routiers et ISOITC 23, Tracteurs et matriels

6、agricoles et forestiers. Cette deuxime dition annule et remplace la premire dition (IS0 3795 : 19761, dont le domaine dapplication a t tendu aux tracteurs et matriels agricoles et forestiers. O IS0 1989 Droits de reproduction reserves. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni uti

7、lise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de Iditeur. Organisation internationale de normalisation Case postale 56 0 CH-1211 Genve 20 Suisse Imprim en Suisse ii IS0 3795 : 1989 (FI Introduction Lvalua

8、tion de linflammabilit des matriaux intrieurs se base sur le postulat que le dveloppement dun incendie dans lhabitacle dune automobile est improbable si la vitesse de combustion de ces matriaux est nulle ou trs faible aprs exposition B une petite flamme. Dans le cadre de la rglementation internation

9、ale sur la scurit automobile prpare par les Groupes comptents de la Commission Economique pour lEurope (CEE/ONU), IISO avait t charge dlaborer une mthode pour la dtermination de Iinflammabi- lit des matriaux intrieurs des automobiles. Une documentation importante sur les mthodes existantes a t rasse

10、mble et tudie. Etant donn lexistence de normes de scurit dj obligatoires, les considrations se sont surtout bases sur la procdure dessai dfinie dans la norme US-FMVSS 302. La question de la ventilation de la chambre de combustion a t tudie avec beaucoup de soin. Deux sries dessais comparatifs ont t

11、faits pour tudier diffrents modles. Aprs discussion dtaille, il a t dcid dadopter la chambre dessai prvue dans la prsente Norme internationale. De plus, il a t dcid dexiger des fils de support comme partie de Iquipement stan- dard, afin dviter des interprtations subjectives du comportement des chant

12、illons par le personnel effectuant les essais. iii NORME INTERNATIONALE IS0 3795 : 1989 (FI Vhicules routiers et tracteurs et matriels agricoles et forestiers - Dtermination des caractristiques de combustion des matriaux intrieurs 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale prescrit une m

13、thode de dtermination de la vitesse de combustion horizontale des matriaux utiliss dans lhabitacle des vhicules routiers (par exemple voitures particulires, camions, breaks, autobus) et des tracteurs et matriels agricoles et forestiers, aprs quils aient t exposs laction dune petite flamme. Cette mth

14、ode permet de vrifier les matriaux et lments de revtement intrieur des vhicules, individuellement ou en combinaison, jusqu une paisseur de 13 mm. Elle est utilise pour juger de luniformit des lots de production de ces mat- riaux du point de vue des caractristiques de combustion. tant donn les diffre

15、nces nombreuses entre les situations relles de la vie courante et les conditions prcises dessai pres- crites dans la prsente Norme internationale (application et orientation lintrieur du vhicule, conditions demploi, source de flammes, etc.), cette mthode ne peut pas tre con- sidre comme adapte Ivalu

16、ation de toutes les caractristi- ques de combustion dans un vhicule rel. 2 Rfrence normative La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de la rfrence qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente Norme internationale. Au moment de la publi- cation, Idition i

17、ndique tait en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur la prsente Norme internationale sont invites rechercher la possibilit dappliquer Idition la plus rcente de la norme indique ci-aprs. Les membres de la CE1 et de IISO possdent le registre des Normes

18、 internationales en vigueur un moment donn. IS0 2768-1 : 1989, Tolrances gnrales - Partie I: Tolran- ces pour dimensions linaires et angulaires non affectes de tolrances individuelles. 3 Dfinitions Pour les besoins de la prsente Norme internationale, les dfini- tions suivantes sappliquent. 3.1 vites

19、se de combustion : Quotient de la distance brle, mesure suivant la prsente Norme internationale, par le temps ncessaire mis par la flamme pour parcourir cette distance. Elle sexprime en millimtres par minute. 3.2 matriau composite : Matriau constitu de plusieurs couches de matriaux similaires ou dif

20、frents, agglomrs par cmentation, collage, enrobage, soudage, etc. Lorsque lassemblage prsente des discontinuits (par exemple couture, points de soudure haute frquence, rivetage, etc.) qui permettent la prise dchantillons individuels conformment larticle 6, les matriaux ne sont pas considrs comme com

21、- posites. 3.3 que le matriau est install dans le vhicule. face expose : Face qui est tourne vers lhabitacle lors- 4 Principe Un chantillon est plac horizontalement dans un support en forme de U et expos laction dune flamme dfinie, de faible nergie, durant 15 s, dans une chambre de combustion, la fl

22、amme agissant sur le bord libre de Ichantillon. Lessai per- met de dterminer si la flamme steint et quel moment, ou le temps ncessaire la flamme pour parcourir une distance mesure. 5 Appareillage 5.1 chambre de combustion (voir figure I), de prfrence en acier inoxydable, ayant les dimensions indique

23、s la figure 2. La face avant de cette chambre comporte une fentre dobser- vation incombustible qui peut couvrir toute la face avant et qui peut servir de panneau daccs. La face infrieure de la chambre est perce de trous de ventila- tion et la partie suprieure comporte une fente daration fai- sant to

24、ut le tour. La chambre repose sur quatre pieds hauts de 10 mm. Sur un des cts, la chambre peut comporter un orifice pour Iintro- duction du porte-chantillon garni; de lautre ct, une ouver- ture laisse passer le tuyau darrive de gaz. La matire fondue est recueillie dans une cuvette (voir figure 31, p

25、lace sur le fond de la chambre entre les trous de ventilation sans les recouvrir. 1 IS0 3795 : 1989 (FI Figure 1 - Exemple de chambre de combustion, avec porte-chantillon et cuvette Dimensions en millimtres Tolrances gnrales conformment IISO 2768-1 ,- 385 _I Fente daration I / / , n n 1 Echantillon

26、I 4 : Figure 2 - Exemple de chambre de combustion 2 IS0 3795 : 1989 (FI Dimensions en millimtres Tolrances gnrales conformment IISO 2768-1 Figure 3 - Exemple de cuvette 5.2 Porte-chantillon, compos de deux plaques de mtal en forme de U ou cadres en matriau rsistant la corrosion. Les dimensions sont

27、donnes la figure 4. La plaque infrieure porte des ttons, la plaque suprieure des alsages correspondants de facon permettre une fixation sre de Ichantillon. Les ttons servent aussi de repres de mesu- rage du dbut et de la fin de la distance de combustion. Un support compos de fils rsistant la chaleur

28、, dun diamtre de 0,25 mm, tendus en travers de la plaque infrieure du porte- chantillon des intervalles de 25 mm (voir figure 51, doit tre fourni. entre le bord avant du porte-chantillon et lextrmit de la chambre doit tre de 22 mm; la distance entre les bords longi- tudinaux du porte-chantillon et l

29、es cts de la chambre doit tre de 50 mm (toutes dimensions mesures lintrieur). (Voir figures 1 et 2.) 5.3 Brleur 51 gaz. La petite source de flammes est reprsen- te par un bec Bunsen de diamtre intrieur 9,5 mm. Celui-ci est plac dans la chambre de combustion de facon que le cen- tre de la buse se tro

30、uve a 19 mm en dessous du centre du bord infrieur du ct ouvert de Ichantillon. (Voir figure 2.) La partie infrieure de Ichantillon doit se trouver une dis- tance de 178 mm au-dessus de la plaque de fond. La distance 5.4 calorifique denviron 38 MJ/m3 (par exemple gaz naturel). Gaz dessai. Le gaz four

31、ni au bec doit avoir un pouvoir Dimensions en millimtres Tolrances gnrales pour cotes sans indication de tolrances conformment IISO 2768-1 Couvercle z 2 O -1 t- -. 330 I l Echantillon _J D I- + 3 61 Figure 4 - Exemple de porte-chantillon 3 IS0 3795 : 1989 (FI Dimensions en millimtres Tolrances gnral

32、es conformment IISO 2768-1 Ct extrieur du cadre Figure 5 - Exemple de section du cadre en forme de U, partie infrieure prvue pour quipement avec fils de support 5.5 ayant sept ou huit dents, pointe arrondie, par 25 mm. Peigne en mtal, dune longueur dau moins 110 mm et 5.6 Chronomtre, prcis a 0,5 s 5

33、.7 Hotte. La chambre de combustion peut tre place dans une hotte de laboratoire condition que le volume interne de cette hotte soit au moins 20 fois, mais au plus 110 fois plus grand que le volume de la chambre de combustion et quaucune de ses dimensions (hauteur, largeur ou profondeur) ne soit supr

34、ieure 2,5 fois lune des deux autres. Avant lessai, la vitesse verticale de lair dans la hotte de labora- toire est mesure 100 mm en avant et en arrire de la place prvue pour la chambre de combustion. Elle doit tre situe entre 0,l m/s et 0,3 mis, de facon viter une gne ventuelle loprateur avec les pr

35、oduits de combustion. Il est possible dutiliser une hotte ventilation naturelle avec une vitesse dair approprie. 6 chantillons 6.1 Forme et dimensions La forme et les dimensions de Ichantillon sont donnes la figure 6. Lpaisseur de Ichantillon correspond Ipaisseur du produit essayer. Elle ne doit cep

36、endant pas dpasser 13 mm. Lorsque Ichantillon le permet, sa section doit tre constante sur toute la longueur. Dimensions en millimtres Figure 6 - chantillon 4 IS0 3795 : 1989 (FI Lorsque la forme et les dimensions dun produit ne permettent pas le prlvement dun chantillon dune dimension donne, il fau

37、t respecter les dimensions minimales suivantes : a) Pour les chantillons dune largeur comprise entre 3 mm et 60 mm, la longueur doit tre de 356 mm. Dans ce cas, le matriau est essay sur la largeur du produit. b) Pour les chantillons dune largeur comprise entre 60 mm et 100 mm, la longueur doit tre d

38、au moins 138 mm. Dand ce cas, la distance possible de combustion correspond la longueur de Ichantillon, le mesurage com- mencant au premier repre de mesurage. c) Les chantillons dune largeur infrieure 60 mm et dune longueur infrieure 356 mm, ainsi que les chantil- Ions dune largeur comprise entre 60

39、 mm et 100 mm, mais de longueur infrieure 138 mm, et les chantillons dune largeur infrieure 3 mm, ne peuvent pas tre essays sui- vant la prsente mthode. 6.2 Prlhement Au moins cinq chantillons doivent tre prlevs dans le mat- riau essayer. Dans les matriaux vitesses de combustion dif- frentes suivant

40、 la direction du matriau (ce qui est tabli par des essais prliminaires), les cinq chantillons (ou plus) doivent tre prlevs et placs dans lappareil dessai de facon per- mettre le mesurage de la vitesse de combustion la plus leve. Quand le matriau est fourni coup en largeurs dtermines, une longueur da

41、u moins 500 mm doit tre coupe sur toute cette largeur. Des chantillons doivent tre prlevs sur la pice une distance au moins gale 100 mm du bord du matriau et gale distance les uns des autres. Les chantillons doivent tre prlevs de la mme facon sur les produits finis lorsque la forme du produit le per

42、met. Lorsque Ipaisseur du produit dpasse 13 mm, il faut la rduire 13 mm par un procd mcanique du ct oppos celui qui fait face lhabitacle. Les matriaux composites (voir 3.2) doivent tre essays comme une pice homogne. 7.2 Placer Ichantillon dans le porte-chantillon (5.2) de facon tourner le ct expos v

43、ers le bas, en direction de la flamme. 7.3 Rgler la flamme de gaz une hauteur de 38 mm a laide du repre marqu sur la chambre, la prise dair du bec (5.3) tant ferme. La flamme doit avoir brl durant au moins 1 min aux fins de stabilisation, avant le commencement des essais. 7.4 Pousser le porte-chanti

44、llon (5.2) dans la chambre de combustion (5.1) afin que le bout de Ichantillon soit expos la flamme, et, 15 s aprs, couper larrive du gaz. 7.5 Le mesurage du temps de combustion commence Iins- tant o le point dattaque de la flamme dpasse le premier repre de mesurage. Observer la propagation de la fl

45、amme sur le ct qui brle le plus vite (ct suprieur ou infrieur). 7.6 Le mesurage du temps de combustion est termin lors- que la flamme atteint le dernier repere de mesurage ou quand la flamme steint avant datteindre ce dernier point. Lorsque la flamme natteint pas le dernier point de mesurage, la dis

46、tance brle est mesure jusquau point dextinction de la flamme. La distance brle est la partie dcompose de Ichantillon, dtruite en surface ou lintrieur par la combustion. 7.7 Lorsque Ichantillon ne sallume pas, ou lorsquil ne con- tinue pas brler aprs extinction du brleur, ou encore lors- que la flamm

47、e steint avant davoir atteint le premier repre de mesurage de telle facon quil nest pas possible de mesurer une dure de combustion, noter dans le rapport dessai que la vitesse de combustion est de O mm/min. 7.8 Pendant une srie dessais ou lors dessais rpts, sassurer que la chambre de combustion et le porte-chantillon ont une temprature maximale de 30 OC avant le commence- ment de lessai. Dans le cas de plusieurs couches de matriaux diffrents, non considrs comme