ISO 24135-1-2006 Industrial trucks - Specifications and test methods for operator restraint systems - Part 1 Lap-type seat belts《工业用货车 司机固定系统 第1部分 围式座位皮带》.pdf

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1、 Numro de rfrence ISO 24135-1:2006(F) ISO 2006NORME INTERNATIONALE ISO 24135-1 Premire dition 2006-10-15 Chariots de manutention Spcifications et mthodes dessai pour les systmes de retenue de loprateur Partie 1: Ceintures de scurit ventrales Industrial trucks Specifications and test methods for oper

2、ator restraint systems Part 1: Lap-type seat belts ISO 24135-1:2006(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lor

3、dinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ces polices et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la responsabilit de ne pas enfreindre les conditions de licence dAdobe. Le Secrtariat central de l

4、ISO dcline toute responsabilit en la matire. Adobe est une marque dpose dAdobe Systems Incorporated. Les dtails relatifs aux produits logiciels utiliss pour la cration du prsent fichier PDF sont disponibles dans la rubrique General Info du fichier; les paramtres de cration PDF ont t optimiss pour li

5、mpression. Toutes les mesures ont t prises pour garantir lexploitation de ce fichier par les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2006 Droits de reproduction rservs. Sauf pre

6、scription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du deman

7、deur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax. + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.org Web www.iso.org Publi en Suisse ii ISO 2006 Tous droits rservsISO 24135-1:2006(F) ISO 2006 Tous droits rservs iii Avant-propos LISO (Organisation internationale de norma

8、lisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les orga

9、nisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges co

10、nformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internati

11、onales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi

12、de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 24135 a t labore par le comit technique ISO/TC 110, Chariots de manutention, sous-comit SC 2, Scurit des chariots de manutention automoteurs. LISO 24135 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Chariots de manutention Sp

13、cifications et mthodes dessai pour les systmes de retenue de loprateur: Partie 1: Ceintures de scurit ventrales NORME INTERNATIONALE ISO 24135-1:2006(F) ISO 2006 Tous droits rservs 1 Chariots de manutention Spcifications et mthodes dessai pour les systmes de retenue de loprateur Partie 1: Ceintures

14、de scurit ventrales 1 Domaine dapplication La prsente partie de lISO 24135 spcifie les exigences et les mthodes dessai appliquer aux ceintures de scurit ventrales et leur structure de fixation associe aux chariots de manutention. 2 Rfrences normatives Les documents de rfrence suivants sont indispens

15、ables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences dates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). SAE J386, Operator Restraint System for Off-Road Work Machines E/ECE/324/TRANS 505

16、Add.15/Rev.5:2005, Addendum 15: Regulation Number 16, Revision 5, Uniform provisions concerning the approval of I. Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles II. Vehicles equipped with safety-belts, restraint sys

17、tems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document, les termes et dfinitions suivants sappliquent. 3.1 ceinture de scurit ceinture incluant une attache (par exemple une boucle), un systme de rglage de la longueur, un enrouleur

18、(sil existe) et des moyens de fixation un ancrage, qui est attache en travers de la zone pelvienne pour assurer la retenue de loprateur pendant la conduite et en cas de renversement 3.2 renversement inclinaison du chariot denviron un quart de tour (90) soit latralement, soit longitudinalement, la st

19、ructure du mt empchant la rotation de se poursuivre 3.3 structure de fixation ensemble des composants qui transfrent la force applique la ceinture de scurit, de son ancrage la structure du chariot 3.4 bloc de simulation du corps dispositif dessai utilis pour appliquer la charge dessai la ceinture et

20、 sa structure de fixation 3.5 masse du sige masse de lensemble des composants concerns (lments constituant le sige, rails de rglage, suspension) ISO 24135-1:2006(F) 2 ISO 2006 Tous droits rservs4 Exigences 4.1 Ceinture de scurit Les composants de la ceinture de scurit doivent tre conformes soit la S

21、AE J386, soit la E/ECE/324 Rglement n16, Rvision 5:2005, Article 6, lexception de 6.4. 4.2 Matriau de la ceinture Le matriau de la ceinture doit tre rsistant aux acides dilus, aux alcalis, aux moisissures, au vieillissement, lhumidit et la lumire du soleil, de la mme manire ou mieux quun fil de poly

22、ester non trait. 4.3 Construction de la ceinture La sangle ne doit pas faire moins de 46 mm de largeur, mesure avec une charge nulle. 4.4 Performance lissue des essais, conformment lArticle 5: a) il ne doit pas y avoir de dfaillance entranant un dtachement de la ceinture, ni de dfaillance structurel

23、le dun lment quelconque de la structure de fixation, pour lequel une dformation permanente est acceptable; b) il ne doit pas y avoir de coupure, de dchirure ou dautre dgt sur la ceinture; c) il doit tre possible de dtacher le systme de retenue, cest-dire par le desserrage de la boucle. Dans le cas o

24、 un enrouleur de la ceinture est mont, la fonction de blocage de lenrouleur ne doit pas uniquement dpendre de la vitesse ou de lacclration de la ceinture depuis lenrouleur. Il doit tre activ langle dinclinaison latrale du chariot conu par le fabricant; cet angle ne doit dpasser 30. Pendant les essai

25、s spcifis dans lArticle 5, il ne doit pas y avoir de dtachement involontaire du systme de blocage de lattache ou de lenrouleur (sil existe). 5 Mthodes dessai 5.1 Gnralits Ces mthodes dessai sont des essais de type. Ces essais doivent tre effectus sur un systme de retenue de loprateur et sur sa struc

26、ture de fixation, mont sur le chariot du type pour lequel il a t conu. Lessai de la ceinture de scurit doit soumettre essai la ceinture et lancrage ncessaire pour la fixer la structure du chariot. Sur un sige de type suspendu et un sige avec une ceinture intgrale, lessai inclut lancrage pour le sige

27、. 5.2 Bloc de simulation du corps pour lessai Les forces dessai spcifies en 5.3 doivent tre appliques la ceinture de scurit et sa structure de fixation par un bloc de simulation du corps, comme indiqu la Figure 1. Les forces dessai spcifies en 5.4 et en 5.5 doivent tre appliques la ceinture de scuri

28、t et sa structure de fixation par un bloc de simulation du corps, comme indiqu la Figure 2. ISO 24135-1:2006(F) ISO 2006 Tous droits rservs 3 Dimensions en millimtres Lgende 1 caoutchouc mousse de densit moyenne recouvert de toile Figure 1 Essai de traction latrale Bloc de simulation du corps Dimens

29、ions en millimtres Lgende 1 caoutchouc mousse de densit moyenne recouvert de toile Figure 2 Essai de traction vers lavant Bloc de simulation du corps ISO 24135-1:2006(F) 4 ISO 2006 Tous droits rservs5.3 Essai de traction latrale Une force, F 1 , calcule en utilisant lquation (1), doit tre applique p

30、endant une dure minimale de 60 s la ceinture de scurit et sa structure de fixation, horizontalement et dans la direction latrale de la rsistance la plus faible, comme indiqu la Figure 3. Lessai doit tre ralis sur le ct o le profil du chariot est le plus proche de loprateur. Le bloc de simulation du

31、corps doit, partir de la position indique, pouvoir tourner autour de son axe longitudinal pour tre dans lalignement de la ceinture. ( ) 11 4 F Wm g =+ (1) o F 1est la force applique, exprime en newtons (N); W 1est gal 450 kg, approximativement quatre fois le poids dun oprateur homme 95 %; m est la m

32、asse du sige, exprime en kilogrammes (kg); g est lacclration due la gravit, exprime en mtres par seconde carr (m/s 2 ). aLigne transverse du point repre du sige. Figure 3 Essai de traction latrale Application de la force ISO 24135-1:2006(F) ISO 2006 Tous droits rservs 5 5.4 Essai de traction vers la

33、vant Une force, F 1 , calcule conformment 5.3, doit tre applique pendant une dure minimale de 60 s la ceinture de scurit et sa structure de fixation, vers lavant et vers le haut, sous un angle de 45 15 0 +par rapport lhorizontale, comme indiqu la Figure 4. Figure 4 Essai de traction vers lavant Appl

34、ication de la force 5.5 Dispositif de blocage de lenrouleur langle dinclinaison transversale de la ceinture de scurit prvu par le constructeur, qui ne doit pas dpasser 30, une force, F 2 , de 100 N applique horizontalement sur la ceinture ne doit pas dbloquer le dispositif de blocage de lenrouleur, voir Figure 5. Figure 5 Essai de lenrouleur Application de la force ISO 24135-1:2006(F) ICS 53.060 Prix bas sur 5 pages ISO 2006 Tous droits rservs