ISO 13442-2004 Tyres and rims for construction machines《施工机械用轮胎和轮辋》.pdf

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1、 Numro de rfrence ISO 13442:2004(F) ISO 2004NORME INTERNATIONALE ISO 13442 Premire dition 2004-04-01 Pneumatiques et jantes pour engins de construction Tyres and rims for construction machines ISO 13442:2004(F) PDF Exonration de responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caract

2、res intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ces polices et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier

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5、problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2004 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcan

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7、se ii ISO 2004 Tous droits rservsISO 13442:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs iiiAvant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux

8、 comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commi

9、ssion lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans les Directives ISO/CEI, Partie 2. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de

10、Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments du prsent document peuvent fair

11、e lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de proprit et averti de leur existence. LISO 13442 a t labore par le comit technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves. NORME INTERNATIONALE ISO 13

12、442:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 1Pneumatiques et jantes pour engins de construction 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale tablit la dsignation, les cotes, les valeurs de charge et les vitesses de rfrence des pneumatiques et des jantes destins aux engins de construction (char

13、geuses-pelleteuses, tombereaux de petite taille, chargeuses, pelles, etc.) qui effectuent le chargement et le transport de matriaux sur des chantiers de construction. 2 Rfrences normatives Les documents de rfrence suivants sont indispensables pour lapplication du prsent document. Pour les rfrences d

14、ates, seule ldition cite sapplique. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document de rfrence sapplique (y compris les ventuels amendements). ISO 3877-1, Pneumatiques, valves et chambres air Liste de termes quivalents Partie 1: Pneumatiques ISO 4223-1, Dfinitions de certains termes utili

15、ss dans lindustrie du pneumatique Partie 1: Pneumatiques ISO 4250-1:1996, Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement Partie 1: Dsignation et cotes des pneumatiques ISO 4250-3:1997, Pneumatiques et jantes pour engins de terrassement Partie 3: Jantes ISO 4251-3:1994, Pneumatiques (srie marquag

16、es “ply rating“) et jantes pour tracteurs et machines agricoles Partie 3: Jantes ISO 4251-4, Pneumatiques (srie marquage “ply rating“) et jantes pour tracteurs et machines agricoles Partie 4: Nomenclature et classification des pneumatiques 3 Termes et dfinitions Pour les besoins du prsent document,

17、les termes et dfinitions suivants sappliquent. 3.1 transport cycle de travail au cours duquel lengin charge lui-mme ou reoit une charge, puis la transporte en un autre endroit et revient vide NOTE Le transport seffectue sur des surfaces non aplanies, vitesse moyenne et sur de courtes distances ne dp

18、assant pas 4 km, aller seulement. 3.2 Chargement faible vitesse 3.2.1 cycle de chargement cycle de travail au cours duquel lengin charge un matriau et le transporte sur une courte distance ISO 13442:2004(F) 2 ISO 2004 Tous droits rservsNOTE La charge sur chaque pneumatique varie selon les conditions

19、 rencontres au moment o lengin charge. Les vitesses de transport sont faibles, nexcdant pas 10 km/h, et les distances sont courtes, gnralement moins de 150 m, aller seulement. 3.2.2 cycle de chargement et transport cycle de travail au cours duquel un engin normalement prvu pour le chargement charge

20、un matriau, le transporte en un autre endroit et revient vide NOTE Le transport seffectue gnralement sur des surfaces non aplanies, vitesse faible, nexcdant pas 25 km/h, et sur des distances assez courtes, de 600 m au maximum, aller seulement. 4 Dsignation et marquage des pneumatiques 4.1 Gnralits L

21、a dsignation du pneumatique doit figurer sur le flanc du pneumatique et doit inclure les lments indiqus en 4.2 et en 4.3. Elle peut aussi comprendre les lments indiqus en 4.4 et en 4.5, sauf indication contraire dans les Tableaux 3 et 4. 4.2 Dimension des pneumatiques et code de construction 4.2.1 G

22、nralits Les pneumatiques des engins de construction sont dsigns par la grosseur nominale de boudin, le code de construction et le code de diamtre nominal de jante. Les pneumatiques structure radiale hauteur de section basse sont dsigns en plus par le rapport nominal daspect ou par la lettre L qui fi

23、gure aprs la grosseur nominale de boudin, ou par un code plac avant la grosseur nominale de boudin. (Pour des exemples de dsignation, de marquage et de dimensions, voir en 4.5). 4.2.2 Grosseur nominale de boudin La grosseur nominale de boudin est exprime par un code. Elle doit tre exprime en millimt

24、res pour les nouvelles cotes et doit se terminer par un 5. 4.2.3 Rapport nominal daspect Le rapport nominal daspect doit tre exprim en pourcentage et doit tre un multiple de 5. 4.2.4 Code de construction des pneumatiques Le code de construction des pneumatiques doit tre le suivant: un tiret () pour

25、les pneumatiques structure diagonale; R pour les pneumatiques structure radiale; de plus, le mot radial peut galement apparatre en clair sur le pneumatique. 4.2.5 Code de diamtre nominal de jante Le diamtre nominal de jante doit tre exprim par un code donn dans le Tableau 7 de lISO 4250-3:1997 et da

26、ns le Tableau 1 de lISO 4251-3:1994. ISO 13442:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 34.2.6 Code de diamtre Il est recommand que le diamtre de certains pneumatiques structure radiale hauteur de section basse soit exprim par un code, et quil soit inclus dans la dsignation dimensionnelle avant la grosse

27、ur nominale de boudin. EXEMPLE 23X8. 50-12 4.3 Indice de rsistance 4.3.1 Gnralits Lindice de rsistance est utilis pour identifier un pneumatique donn, la charge maximale recommande pour une utilisation particulire. Lun des marquages spcifis en 4.3.2, 4.3.3 ou 4.4 doit tre indiqu. 4.3.2 Pneumatiques

28、structure diagonale La rsistance des pneumatiques structure diagonale doit tre exprime par un code numrique associ aux lettres PR (ply rating). EXEMPLE 16 PR 4.3.3 Pneumatiques structure radiale La rsistance des pneumatiques structure radiale doit tre exprime par un symbole reprsent par une, deux ou

29、 trois toiles. EXEMPLE * 4.4 Type dutilisation 4.4.1 Gnralits Les conditions dutilisation ou le type dutilisation doivent tre indiqus comme suit: Indice de charge Code de vitesse Pour les conditions particulires dutilisation, les pneumatiques pour engins de construction doivent porter lindication du

30、 ou des diffrents types dutilisation, selon le cas. 4.4.2 Indice de charge Lindice de charge est un code numrique associ la charge maximale quun pneumatique peut porter la vitesse indique par son code de vitesse, dans les conditions dutilisation spcifies. La corrlation entre indice de charge et capa

31、cit de charge par pneumatique doit tre conforme au Tableau 1. ISO 13442:2004(F) 4 ISO 2004 Tous droits rservsTableau 1 Corrlation entre indice de charge et capacit de charge par pneumatique Indice de charge Capacit de charge par pneumatique kg Indice de charge Capacit de charge par pneumatique kg In

32、dice de charge Capacit de charge par pneumatique kg 83 487 118 1 320 153 3 650 84 500 119 1 360 154 3 750 85 515 120 1 400 155 3 875 86 530 121 1 450 156 4 000 87 545 122 1 500 157 4 125 88 560 123 1 555 158 4 250 89 580 124 1 600 159 4 375 90 600 125 1 650 160 4 500 91 615 126 1 700 161 4 625 92 63

33、0 127 1 750 162 4 750 93 650 128 1 800 163 4 875 94 690 129 1 850 164 5 000 95 710 130 1 900 165 5 150 96 730 131 1 950 166 5 300 97 750 132 2 000 167 5 450 98 775 133 2 060 168 5 600 99 800 134 2 120 169 5 800 100 825 135 2 180 170 6 000 101 850 136 2 240 171 6 150 102 875 137 2 300 172 6 300 103 9

34、00 138 2 360 173 6 500 104 925 139 2 430 174 6 700 105 950 140 2 500 175 6 900 106 975 141 2 575 176 7 100 107 1 000 142 2 650 177 7 300 108 1 030 143 2 725 178 7 500 109 1 030 144 2 800 179 7 750 110 1 060 145 2 900 180 8 000 111 1 090 146 3 000 181 8 250 112 1 120 147 3 075 182 8 500 113 1 150 148

35、 3 150 183 8 750 114 1 180 149 3 250 184 9 000 115 1 215 150 3 350 185 9 250 116 1 250 151 3 450 186 9 500 117 1 285 152 3 550 4.4.3 Code de vitesse Le code de vitesse est un symbole indiquant la vitesse maximale laquelle le pneumatique peut porter la charge correspondant son indice de charge, dans

36、les conditions dutilisation spcifies. La corrlation entre code de vitesse et vitesse de rfrence ou conditions dutilisation doit tre conforme au Tableau 2. ISO 13442:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 5Tableau 2 Corrlation entre code de vitesse et vitesse de rfrence ou conditions dutilisation Code d

37、e vitesse Vitesse de rfrence km/h Conditions dutilisation A2 10 Chargement faible vitesse A4 20 A6 30 A8 40 B 50 Transport D 65 E 70 4.5 Autres conditions dutilisation 4.5.1 Pneumatiques sans chambre air Dans le cas de pneumatiques sans chambre air, le marquage Tubeless doit tre port sur le pneumati

38、que. 4.5.2 Sens prfrentiel de rotation Le sens prfrentiel de rotation doit tre indiqu par une flche. 4.5.3 Codification de lutilisation du pneumatique Les pneumatiques peuvent porter un code identifiant leur type dutilisation et le dessin de leur bande de roulement, conformment lISO 4250-1:1996, Tab

39、leaux 4 et 5, et lISO 4251-4. 4.6 Exemples de dsignation et de marquage des pneumatiques des engins de construction Voir le Tableau 3. Tableau 3 Dsignation et marquage Exemples Pneumatique structure radiale Dsignation dimensionnelle du pneumatique Indice de charge Code de vitesse 17.5R25 176 A2 525/

40、80R25 168 179 B A2 14.9R24 142 B 17.5LR24 154 A2 Pneumatique structure diagonale Dsignation dimensionnelle du pneumatique Ply rating 23 X8.50-12 16.9-28 12.5/70-16 6 PR 8 PR 6 PR ISO 13442:2004(F) 6 ISO 2004 Tous droits rservs4.7 Cotes des pneumatiques Pour les cotes des pneumatiques, voir les Table

41、aux 4 et 5. Tableau 4 Cotes des pneumatiques Pneumatiques structure diagonale Pneumatique neuf Pneumatique en service Dsignation dimensionnelle du pneumatique Code de largeur de la jante de mesure Grosseur de boudin Diamtre extrieur Grosseur de boudin maximale hors-tout Diamtre extrieur maximal hors

42、-tout 9.5 - 20 8.00 241 922 260 947 12.4 - 16 11.00 315 931 340 963 14.9 - 24 13.00 378 1 241 408 1 279 16.9 - 24 15.00 429 1 310 463 1 355 16.9 - 28 15.00 429 1 410 463 1 455 16.9 - 30 15.00 429 1 461 463 1 503 18.4 - 24 16.00 467 1 375 504 1 421 18.4 - 26 16.00 467 1 425 504 1 470 17.5L - 24 15.00

43、 445 1 241 481 1 278 19.5L - 24 17.00 495 1 314 535 1 356 23X8.50 - 12 7.00 213 574 230 590 27X8.50 - 15 7.00 213 678 230 696 27X9.50 - 15 7.00 229 686 252 717 33X12.5 - 15 10.00 310 843 341 889 42X17 - 20 14.00 432 1 073 467 1 107 16.5/85 - 24 13.00 417 1 322 438 1 358 16.5/85 - 28 13.00 417 1 423

44、438 1 454 10.5/80 - 18 9.00 274 885 288 906 12.5/80 - 18 9.00 308 965 323 990 15.5/80 - 24 13.00 394 1 240 414 1 271 10.0/70 - 12 8.50 256 655 276 676 12.5/70 - 16 10.00 316 848 341 875 15.5/70 - 18 13.00 404 1 017 436 1 051 15.5/70 - 20 13.00 404 1 068 436 1 102 16.0/70 - 20 14.00 418 1 075 439 1 1

45、05 12.5/65 - 18 10.00 316 867 341 892 14.0/65 - 15 11.00 353 843 381 871 15.5/60 - 18 13.00 404 937 436 966 17.5/65 - 20 14.00 448 1 094 484 1 129 13.00 - 24 10.00 351 1 301 379 1 342 14.00 - 24 10.00 375 1 368 405 1 414 15.5 - 25 12.00 394 1 277 437 1 328 17.5 - 25 14.00 445 1 348 494 1 405 20.5 -

46、25 17.00 520 1 492 577 1 561 ISO 13442:2004(F) ISO 2004 Tous droits rservs 7Tableau 5 Cotes des pneumatiques Pneumatiques structure radiale Pneumatique neuf Pneumatique en service Dsignation dimensionnelle du pneumatique Code de largeur de la jante de mesure Grosseur de boudin Diamtre extrieur Gross

47、eur de boudin maximale hors-tout Diamtre extrieur maximal hors-tout 14.9R24 13.00 378 1 245 408 1 275 14.9R28 13.00 378 1 350 408 1 380 16.9R24 15.00 429 1 320 463 1 350 16.9R28 15.00 429 1 420 463 1 450 16.9R30 15.00 429 1 475 463 1 505 18.4R24 16.00 467 1 395 504 1 425 18.4R26 16.00 467 1 440 504

48、1 475 18.4R28 16.00 467 1 490 504 1 520 17.5LR24 15.00 445 1 250 481 1 275 19.5LR24 17.00 495 1 320 535 1 345 21LR24 18.00 533 1 395 576 1 425 15.5R25 12.00 394 1 277 437 1 328 17.5R25 14.00 445 1 348 494 1 405 20.5R25 17.00 520 1 492 577 1 561 275/80R18 9.00 278 897 292 915 275/80R20 9.00 278 948 292 974 335/80R18 11.00 339 993 356 1 015 335/80R20 11.00 339 1 044 366 1 0