ISO 13342-1995 Small craft - Static thrust measurement for outboard motors《小艇 舷外机静推力测定》.pdf

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1、NORME INTERNATIONALE ISO 13342 Premire dition 1995-10-15 Navires de plaisance - Mesurage de la pousse statique des moteurs hors-bord Small craft - Static thrust measurement for outboard motors Numro de rfrence ISO 13342:1995(F) ISO 13342:1995(F) Avant-propos LISO (Organisation internationale de norm

2、alisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les org

3、anisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen- tales, en liaison avec 160 participent galement aux travaux. LISO colla- bore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales

4、 adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des co- mits membres votants. La Norme internationale ISO 13342 a t labore par le comit technique lSO/TC 188, Navires de plaisance. 0 rso 1

5、995 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lditeur. Organisation inter

6、nationale de normalisation Case postale 56. CH-121 1 Genve 20 l Suisse Imprim en Suisse NORME INTERNATIONALE ISO ISO 13342:1995(F) Navires de plaisance - Mesurage de la pousse statique des moteurs hors-bord 1 Domaine dapplication La prsente Norme internationale prescrit la mthode de mesure et de dcl

7、aration de la pousse en marche avant et arrire des moteurs hors-bord en position sta- tique, afin de dterminer si un dispositif de protection contre le dmarrage avec vitesse en prise conforme IISO II 547 est ncessaire. 2 Rfrence normative La norme suivante contient des dispositions qui, par suite de

8、 la rfrence qui en est faite, constituent des dispositions valables pour la prsente Norme inter- nationale. Au moment de la publication, ldition indique tait en vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur la prsente Norme internationale sont invites recher

9、cher la possibilit dappliquer ldition la plus rcente de la norme indique ci-aprs. Les membres de la CEI et de IISO possdent le registre des Normes internationales en vigueur un moment donn. ISO 11547: 1994, Navires de plaisance - Dispositif de protection contre le dmarrage avec vitesse en prise. 4 M

10、oteur hors-bord 4.1 Lors de lessai dun moteur hors-bord de produc- tion pour la dclaration officielle, le moteur essay doit tre reprsentatif de la production du constructeur. 4.2 Le moteur essay doit tre rod, actionn et rgl conformment aux spcifications du cons- tructeur. 4.3 Le moteur essayer ne pe

11、ut tre modifi que conformment aux instructions crites incluses dans un kit de modification fourni par le constructeur et list dans un catalogue ou une brochure du construc- teur. Tout dispositif de limitation de la pousse avant ou arrire faisant partie intgrante du moteur standard doit rester en pla

12、ce, sauf si les instructions du kit de modification permettent le contraire. 5 Conditions et mode opratoire dessai 5.1 Lessai doit tre conduit en eau calme, une altitude comprise entre le niveau de la mer et 250 m, au maximum. 5.2 La profondeur minimale deau en dessous de laxe de larbre dhlice doit

13、tre dau moins quatre fois le diamtre de lhlice. 3 Dfinitions Pour les besoins de la prsente Norme internationale, les dfinitions suivantes sappliquent. 3.1 pousse: Force horizontale quun moteur peut produire, exprime en newtons. 3.2 valeur dclare de la pousse maximale: Moyenne des mesurages de la po

14、usse qui peut tre maintenue pendant au moins 10 s avec une fluctua- tion de I!I 10 %, pour une position donne de la com- mande des gaz. 5.3 La pousse du moteur doit tre mesure laide dun dynamomtre ou dun transducteur prcdem- ment talonns avec une exactitude de & 2 % de la valeur maximale observe pou

15、r la pousse. 5.4 Aucun obstacle susceptible de provoquer de la ventilation ou de la cavitation ne doit pntrer sous la surface de leau en avant ou en arrire de lhlice. La surface libre doit stendre sur 3 m, en avant et en arrire de lhlice, sur une largeur de 0,7 m de chaque ct. ISO 13342:1995(F) ISO

16、5.5 La position verticale du moteur hors-bord essay doit tre rgle de manire que lhlice soit suffi- samment sous leau pour viter la ventilation, ou se trouve la profondeur spcifie par le constructeur, si cette dernire est plus grande. 5.6 Pendant le mesurage de la pousse, larbre dhlice et langle de t

17、raction du dispositif de mesure au point de fixation doivent tre parallles la surface de leau, 5” prs. 6 Prsentation des donnes 61 . les Toute dcla pousses en ration de marche a P va ouss nt et e doit arrire com ainsi pren que dre les vitesses moteur correspondantes. La dclaration doit tre limite la

18、 gamme dhlices vendue par le cons- tructeur au travers de son rseau de distribution. 6.2 La dclaration doit comporter le diamtre, le pas et le numro de pice de lhlice, ainsi que Iidentifi- cation de tout kit de modification de lhlice ou du moteur hors-bord. 6.3 Aucun facteur de correction ne doit tre appliqu aux valeurs de pousse mesures. La pousse en marche arrire est irrgulire cause de la ventilation dchappement de lhlice. II faut donc enregistrer la moyenne des valeurs de pousse en marche arrire mesures. Page blanche Page blanche Page blanche ISO 13342:1995(F) ICS 47.080