ISO 12097-3-2002 Road vehicles - Airbag components - Part 3 Testing of inflator assembly《道路车辆 空气囊零部件 第3部分 充气机组合件的检验》.pdf

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1、 Numro de rfrence ISO 12097-3:2002(F) ISO 2002NORME INTERNATIONALE ISO 12097-3 Premire dition 2002-06-15 Vhicules routiers Composants des sacs gonflables Partie 3: Essais des gnrateurs de gaz Road vehicles Airbag components Part 3: Testing of inflator assemblies ISO 12097-3:2002(F) PDF Exonration de

2、 responsabilit Le prsent fichier PDF peut contenir des polices de caractres intgres. Conformment aux conditions de licence dAdobe, ce fichier peut tre imprim ou visualis, mais ne doit pas tre modifi moins que lordinateur employ cet effet ne bnficie dune licence autorisant lutilisation de ces polices

3、 et que celles-ci y soient installes. Lors du tlchargement de ce fichier, les parties concernes acceptent de fait la responsabilit de ne pas enfreindre les conditions de licence dAdobe. Le Secrtariat central de lISO dcline toute responsabilit en la matire. Adobe est une marque dpose dAdobe Systems I

4、ncorporated. Les dtails relatifs aux produits logiciels utiliss pour la cration du prsent fichier PDF sont disponibles dans la rubrique General Info du fichier; les paramtres de cration PDF ont t optimiss pour limpression. Toutes les mesures ont t prises pour garantir lexploitation de ce fichier par

5、 les comits membres de lISO. Dans le cas peu probable o surviendrait un problme dutilisation, veuillez en informer le Secrtariat central ladresse donne ci-dessous. ISO 2002 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilis

6、e sous quelque forme que ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lISO ladresse ci-aprs ou du comit membre de lISO dans le pays du demandeur. ISO copyright office Case postale 56 CH-1211 Geneva 20 Tel. + 41 22 749 01 11 Fax.

7、 + 41 22 749 09 47 E-mail copyrightiso.ch Web www.iso.ch Imprim en Suisse ii ISO 2002 Tous droits rservsISO 12097-3:2002(F) ISO 2002 Tous droits rservs iiiSommaire Page Avant-propos .iv 1 Domaine dapplication1 2 Rfrences normatives.1 3 Termes et dfinitions.1 4 Exigences gnrales.2 5 Conditions gnrale

8、s dessai .2 5.1 Objet des essais denvironnement 2 5.2 Ordre des essais4 5.3 Mesurages et rapport dessai.4 5.4 Programme dessais4 6 Essais denvironnement.5 6.1 Gnralits.5 6.2 Essai de chute6 6.3 Essai de choc mcanique.6 6.4 Essai en dpression10 6.5 Essais simultans de rsistance la temprature et aux v

9、ibrations.11 6.6 Essai cyclique de rsistance la temprature/lhumidit.13 7 Essais de performance .14 7.1 Essai de dcharge lectrostatique 14 7.2 Compatibilit lectromagntique.18 7.3 Essai en rservoir19 7.4 Essai au feu21 7.5 Essai du dispositif de dclenchement 23 7.6 Essai de pression intrieure.23 Annex

10、e A (normative) Dfinition du temps de monte en temprature, t e .25 Annexe B (informative) tude de lorigine des mthodes dessai denvironnement .27 Bibliographie.28 ISO 12097-3:2002(F) iv ISO 2002 Tous droits rservsAvant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondia

11、le dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de lISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de lISO. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouver

12、nementales et non gouvernementales, en liaison avec lISO participent galement aux travaux. LISO collabore troitement avec la Commission lectrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les Normes internationales sont rdiges conformment aux rgles donnes dans l

13、es Directives ISO/CEI, Partie 3. La tche principale des comits techniques est dlaborer les Normes internationales. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 7

14、5 % au moins des comits membres votants. Lattention est appele sur le fait que certains des lments de la prsente partie de lISO 12097 peuvent faire lobjet de droits de proprit intellectuelle ou de droits analogues. LISO ne saurait tre tenue pour responsable de ne pas avoir identifi de tels droits de

15、 proprit et averti de leur existence. LISO 12097-3 a t labore par le comit technique ISO/TC 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 12, Systmes de protection en scurit passive. LISO 12097 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre gnral Vhicules routiers Composants des sacs gonflables: Part

16、 1: Vocabulaire Part 2: Essai des modules de sac gonflable Partie 3: Essais des gnrateurs de gaz Lannexe A fait partie intgrante de la prsente partie de lISO 12097. Lannexe B est donne uniquement titre dinformation. NORME INTERNATIONALE ISO 12097-3:2002(F) ISO 2002 Tous droits rservs 1Vhicules routi

17、ers Composants des sacs gonflables Partie 3: Essais des gnrateurs de gaz ATTENTION Il existe un risque de mise feu accidentelle du sac gonflable pendant lun quelconque des essais dcrits dans la prsente partie de lISO 12097. Il convient par consquent de prendre les prcautions appropries tant dans la

18、manipulation du gnrateur de gaz que dans la conception de lappareillage dessai. 1 Domaine dapplication La prsente partie de partie de lISO 12097 tablit les mthodes dessais uniformes et spcifie les procdures dessai denvironnement ainsi que les exigences des gnrateurs de gaz des composants de sacs gon

19、flables dans les vhicules routiers. NOTE Pour les essais du gnrateur de gaz en tant que partie intgrante du module de sac gonflable, voir lISO 12097-2. 2 Rfrences normatives Les documents normatifs suivants contiennent des dispositions qui, par suite de la rfrence qui y est faite, constituent des di

20、spositions valables pour la prsente partie de lISO 12097. Pour les rfrences dates, les amendements ultrieurs ou les rvisions de ces publications ne sappliquent pas. Toutefois, les parties prenantes aux accords fonds sur la prsente partie de lISO 12097 sont invites rechercher la possibilit dappliquer

21、 les ditions les plus rcentes des documents normatifs indiqus ci-aprs. Pour les rfrences non dates, la dernire dition du document normatif en rfrence sapplique. Les membres de lISO et de la CEI possdent le registre des Normes internationales en vigueur. ISO 12097-1, Vhicules routiers Composants des

22、sacs gonflables Partie 1: Vocabulaire ISO 6487, Vhicules routiers Techniques de mesurage lors des essais de choc Instrumentation ISO 11452 (toutes les parties), Vhicules routiers Mthodes dessai dun quipement soumis des perturbations lectriques par rayonnement dnergie lectromagntique en bande troite

23、CEI 60068-2, Essais denvironnement Partie 2: Essais 3 Termes et dfinitions Pour les besoins de la prsente partie de partie de lISO 12097, les termes et dfinitions donns dans lISO 12097-1, ainsi que le suivant, sappliquent. 3.1 dispositif de dclenchement dispositif destin activer le gnrateur de gaz I

24、SO 12097-3:2002(F) 2 ISO 2002 Tous droits rservs4 Exigences gnrales Le gnrateur de gaz doit tre conu de faon ne prsenter, lorsquil est manipul correctement, aucun danger pour les personnes ou les objets. Le fabricant du gnrateur de gaz doit tablir et fournir les instructions de manipulation appropri

25、es. Les concentrations en gaz et la quantit de particules, mesures aussitt aprs la mise feu dun gnrateur de gaz (ou module complet) ne doivent pas reprsenter des concentrations qui, dans ltat actuel des connaissances, peuvent tre considres comme toxiques pour les humains dans les 30 min aprs exposit

26、ion dans une pice ferme dun volume de 2,5 m 3 . Les gaz et les particules provenant de la mise feu dun gnrateur de gaz (ou module complet) ne doivent pas avoir deffet irritant important sur les personnes. Le gnrateur de gaz (complet avec allumeur), le cas chant, ne doit pas tre dclench par un coupla

27、ge lectromagntique ou par des tensions parasites. 5 Conditions gnrales dessai 5.1 Objet des essais denvironnement Les essais denvironnement simulent les effets des charges de lenvironnement sur le gnrateur de gaz en ce qui concerne son comportement en cours dutilisation, et sa dure de vie. Ils sont

28、fonds sur le cycle de vie caractristique dun gnrateur de gaz incluant lexpdition, le stockage et le montage dans le module et lexploitation, la maintenance et la rparation du vhicule. Le programme complet des essais denvironnement se compose de mthodes dessai individuelles qui simulent des influence

29、s en rapport avec lautomobile telles que chocs mcaniques, vibration, chaleur, froid et humidit. La simulation de la dure de vie totale peut ncessiter des niveaux dessai plus svres que ceux qui sont courants dans les conditions relles dutilisation afin dacclrer les processus de vieillissement et de d

30、gradation. Le programme des essais denvironnement pour les gnrateurs de gaz tels que spcifis dans la prsente partie de lISO 12097 doit tre une exigence minimale pour garantir le contrle de la tenue (robustesse) aux essais denvironnement. Le Tableau 1 prsente la totalit du programme dessai appliqu tr

31、ois chantillons dessai identiques. Le Tableau 2 indique les essais de performance qui doivent tre appliqus aux trois chantillons exposs et neuf (ou dix, voir 7.4.4) chantillons supplmentaires non exposs. Les essais de performance supplmentaires donns dans le Tableau 3 doivent tre appliqus au disposi

32、tif de dclenchement et au logement du gnrateur de gaz. ISO 12097-3:2002(F) ISO 2002 Tous droits rservs 3Tableau 1 Programme dessais denvironnement du gnrateur de gaz Numro de lchantillon chantillons exposs chantillons non exposs N dordre dessai Essai Paragraphe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 Essai

33、de chute 6.2 X X X 2 Essai de choc mcanique 6.3 X X X 3 Essai en dpression 6.4 X X X 4 Essais simultans de rsistance la temprature et aux vibrations 6.5 X X X 5 Essai cyclique de rsistance la temprature/lhumidit 6.6 X X X Tableau 2 Programme dessais de performance Numro de lchantillon chantillons ex

34、poss chantillons non exposs N dordre dessai Essai Paragraphe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1 Essai de dcharge lectrique 7.1 X X X 2 Essai de compatibilit lectromagntique 7.2 X X X 3 Essai en rservoir ( 35 2,5) C X X (23 5) C X X (85 2,5) C 7.3 X X 4 Analyses de gaz et solide 7.3.5.6 7.3.5.7 x x x x

35、x x 5 Essai au feu 7.4 X X X (X) Tableau 3 Essais de performance supplmentaires N dordre dessai Essai Paragraphe1 Essai du dispositif de dclenchement 7.5 2 Essai de pression intrieure 7.6 Procdures statistiques ISO 12097-3:2002(F) 4 ISO 2002 Tous droits rservs5.2 Ordre des essais Lobjet des essais e

36、t lordre dans lequel ils sont effectus reposent sur des aspects lis au cycle de vie et sur des mcanismes induisant ventuellement des dfaillances. Lessai de chute et lessai de choc mcanique rvlent le comportement lors de la manipulation, du transport et du montage, oprations intervenant surtout au db

37、ut du cycle de vie. Lessai en dpression simule le transport dans un avion pressurisation partielle et la conduite haute altitude. Les essais simultans de rsistance la temprature et aux vibrations simulent laction combine des phnomnes thermiques et vibratoires qui se produisent dans un vhicule au cou

38、rs de son cycle de vie. Les charges dynamiques exerces pendant la conduite peuvent tre dcrites de manire caractristique comme tant des vibrations alatoires large bande avec des niveaux de vibrations croissants dans plusieurs domaines de frquences caractristiques. De telles charges sont susceptibles

39、dengendrer un frottement, une abrasion, une fatigue, ainsi que dautres effets nfastes. Il est important dappliquer les vibrations lchantillon dessai diffrentes tempratures car le comportement mcanique dun grand nombre de matriaux, en particulier les polymres, varie en fonction de la temprature. Un c

40、ycle simultan vibrations/temprature simule donc convenablement lenvironnement rel du vhicule. Lessai de rsistance la temprature et lhumidit simule les variations des influences climatiques en insistant plus particulirement sur la pntration de leau dans le gnrateur de gaz pendant les priodes durant l

41、esquelles la temprature du gnrateur de gaz est infrieure la temprature au point de rose de lair environnant. Cet essai peut provoquer des dfaillances lectriques ainsi quun gonflement, un retrait et une corrosion des matriaux, de mme que favoriser une biodtrioration, contamination par exemple. 5.3 Me

42、surages et rapport dessai Les donnes suivantes doivent tre mesures et consignes sur une fiche technique avant et/ou pendant chacun des essais numrs au Tableau 1: numro de lessai, numro de lchantillon, temprature dessai et date; contrle visuel des chantillons et, si ncessaire, des photographies; dfin

43、ition des trois axes principaux (voir lexemple de la Figure 1); temprature ambiante pendant lessai, en degrs Celsius (C); rsistance de lallumeur du gnrateur de gaz, le cas chant. Toutes les constatations importantes et tous phnomnes inhabituels doivent tre nots et joints au rapport dessai. 5.4 Progr

44、amme dessais La prsente partie de lISO 12097 spcifie un programme dessais portant sur 12 chantillons identiques dun gnrateur de gaz (ventuellement 13 en cas dessai de feu, voir 7.4.3), numrots selon le Tableau 1 et le Tableau 2: trois gnrateurs de gaz sont soumis au programme dessais denvironnement

45、(exposition multiple); neuf (ou dix) gnrateurs de gaz restent non exposs. La fiche et le cble de mise feu doivent tre raccords, le cas chant; le courant dessai (voir lexemple caractristique la Figure 2) doit tre appliqu en fonction du systme utilis ( lexception de lessai au choc mcanique, de lessai

46、de chute et de lessai en dpression). Aprs chaque essai, mesurer et consigner la rsistance de lallumeur, le cas chant. ISO 12097-3:2002(F) ISO 2002 Tous droits rservs 5Figure 1 Dfinition des principaux axes du gnrateur de gaz Figure 2 Exemple de courant dessai utilis pendant la simulation 6 Essais de

47、nvironnement 6.1 Gnralits Les modes opratoires dessai suivants sont principalement bass sur ceux de la CEI 60068-2 (voir bibliographie). Pour la prsente partie de lISO 12097, certaines modifications ont t apportes la norme de base pour tenir compte des conditions propres aux vhicules. ISO 12097-3:2002(F) 6 ISO 2002 Tous droits rservs6.2 Essa