ISO 12097-2-1996 Road vehicles - Airbag components - Part 2 Testing of airbag modules《道路车辆 气囊组件 第2部分 气囊组件的试验》.pdf

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1、NORME INTERNATIONALE ISO 12097-2 Premire dition 1996-08-l 5 Vhicules routiers - Composants des sacs gonflables - Partie 2: Essais des modules de sac gonflable Road vehicles - Airbag components - Part 2: Testing of airbag modules Numro de rfrence ISO 12097-2:1996(F) ISO 12097-2:1996(F) Sommaire Page

2、1 Domaine dapplication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 Rfrences normatives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3、 Dfinitions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Conditions gnrales dessai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4、. . . . . . 4.1 Objet des essais denvironnement . 1 4.2 Ordre des essais . 3 4.3 Mesurages et rapport dessai . 3 4.4 Programme dessais . 3 5 Essais denvironnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1 Essai de ch

5、ute . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 Essai de choc mcanique . 5.3 Essai de rsistance la poussire 5.4 Essais simultans de rsistance la temprature et aux vibrations 5.5 Essai cycl

6、ique de rsistance la temprature et lhumidit . . . 5.6 Essai au brouillard salin . . . *. 5.7 Simulation du rayonnement solaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8 Essai de choc thermique 7 9 11 12 14 6 Essais de performance . 15 6.1 Essai de dp

7、loiement statique . 15 6.2 Essai en rservoir . 16 6.3 Essai du sac 17 0 60 1996 Droits de reproduction rservs. Sauf prescription diffrente, aucune partie de cette publi- cation ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque forme que ce soit et par aucun pro- cd, lectronique ou mcanique, y compris l

8、a photocopie et les microfilms, sans laccord crit de lditeur. Organisation internationale de normalisation Case postale 56 l CH-l 211 Genve 20 l Suisse Imprim en Suisse ii ISO ISO 12097=2:1996(F) Annexes A Dtermination de la dure de maintien en temprature te . 18 B Origine des mthodes dessais denvir

9、onnement 20 C Bibliographie . 21 ISO 12097=2:1996(F) ISO Avant-propos LISO (Organisation internationale de normalisation) est une fdration mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comits membres de IISO). Llaboration des Normes internationales est en gnral confie aux comits techniques de IIS

10、O. Chaque comit membre intress par une tude a le droit de faire partie du comit technique cr cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouvernemen- tales, en liaison avec IISO participent galement aux travaux. LISO colla- bore troitement avec la Commission lectrotechnique

11、 internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation lectrotechnique. Les projets de Normes internationales adopts par les comits techniques sont soumis aux comits membres pour vote. Leur publication comme Normes internationales requiert lapprobation de 75 % au moins des co- mits membres votant

12、s. La Norme internationale ISO 12097-Z a t labore par le comit techni- que ISO/K 22, Vhicules routiers, sous-comit SC 12, Systmes de fete- nue. LISO 12097 comprend les parties suivantes, prsentes sous le titre g- nral Vhicules routiers - Composants des sacs gonflables: - Partie 7: Vocabulaire - Part

13、ie 2: Essai des modules de sac gonflable - Partie 3: Essai des gnrateurs de gaz Lannexe A fait partie intgrante de la prsente partie de IISO 12097. Les annexes B et C sont donnes uniquement titre dinformation. iv NORME INTERNATIONALE ISO ISO 12097=2:1996(F) Vhicules routiers - Composants des sacs go

14、nflables - Partie 2: Essais des modules de sac gonflable 1 Domaine dapplication La prsente partie de IISO 12097 prescrit des mthodes dessai uniformes ainsi que les modes opratoires des- sais denvironnement et les exigences relatives aux mo- dules de sac gonflable pour vhicules routiers. LISO 12097-3

15、 traite des essais des gnrateurs de gaz. 2 Rfrences normatives Les normes suivantes contiennent des dispositions qui, par suite de la rfrence qui en est faite, consti- tuent des dispositions valables pour la prsente partie de IISO 12097. Au moment de la publication, les di- tions indiques taient en

16、vigueur. Toute norme est sujette rvision et les parties prenantes des accords fonds sur la prsente partie de IISO 12097 sont invi- tes rechercher la possibilit dappliquer les ditions les plus rcentes des normes indiques ci-aprs. Les membres de la CEI et de IISO possdent le registre des Normes intern

17、ationales en vigueur un moment donn. ISO 6487:1987, Vhicules routiers - Techniques de mesurage lors des essais de chocs - Instrumenta- tion. ISO 12103-I :- 11, Vhicules routiers - Poussire pour lessai des filtres - Partie 1: Poussire dessai dArizona. 3 Dfinitions Pour les besoins de la prsente parti

18、e de IISO 12097, les dfinitions suivantes sappliquent. 3.1 module de sac gonflable: Ensemble compos dau moins un gnrateur de gaz, un sac et, le cas chant, un couvercle. 3.1.1 module de sac gonflable conducteur: Mo- dule de sac gonflable habituellement mont dans le volant. 3.1.2 module de sac gonflab

19、le passager avant: Module de sac gonflable habituellement mont en avant du sige passager avant. 3.2 chantillon non expos: chantillon dessai non soumis au programme dessais denvironnement. 3.3 chantillon expos: chantillon dessai soumis au programme dessais denvironnement. 3.4 intact: tat de lchantill

20、on qui, aprs achve- ment de lessai, est en suffisamment bon tat pour permettre la poursuite de la squence dessai. 4 Conditions gnrales dessai ATTENTION - II existe un risque de mise feu accidentelle du sac gonflable durant chacun des essais dcrits dans la prsente partie de IISO 12097. En consquence,

21、 les prcautions ap- propries doivent tre prises, tant dans la manipu- lation du module que dans la conception de lappareillage dessai. 4.1 Objet des essais denvironnement Les essais denvironnement simulent les effets des sollicitations induites par lenvironnement sur le mo- dule de sac gonflable, eu

22、 gard son comportement en cours dutilisation, et sa dure de vie. 1) publier. 1 ISO 12097=2:1996(F) ISO Ils sont bass sur le cycle de vie caractristique dun module de sac gonflable, comprenant lexpdition, le stockage, le montage dans le vhicule et les opra- tions de conduite, de maintenance et de rpa

23、ration du vhicule. Le programme complet des essais denvironnement se compose de plusieurs essais simulant certaines influences en rapport avec le vhicule, telles que les chocs mcaniques et les vibrations, la chaleur et le froid, lhumidit, la lumire solaire, la poussire et les agents corrosifs. La si

24、mulation de la dure de vie totale peut ncessiter des niveaux dessai plus svres que ceux constats dans les conditions relles dutilisation afin dacclrer le processus de vieillissement et de dgradation. Le programme des essais denvironnement appliqu aux modules de sac gonflable prescrit dans la pr- sen

25、te partie de IISO 12097 doit tre considr comme tant une exigence minimale pour garantir la robustesse, du point de vue mcanique et climatique. Le tableau 1 prsente la totalit du programme des- sais appliqu 10 chantillons identiques. Le tableau 2 indique les essais de performance devant tre appliqus

26、10 chantillons exposs et neuf chantillons supplmentaires non exposs. Tableau 1 - Programme des essais denvironnement auxquels sont soumis les modules de sacs gonflables Essai no Essai / Paragraphe1 Numro de lchantillon chantillons exposs I chantillons non exposs 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1

27、6 17 18 19 1 Essai de chute 5.1 x x x x x x x x 2 Essai de choc mcaniaue 5.2 8 -35C x x x x x x x x 23 “C x x x x x x x x 85C x x x x x x x x 3 Essai de rsistance la 5.3 x x x x x x x x poussire 4 l Essais simultans de I 5.4 IxlIxIxIxIxIxIxI I I I l I I I I I I rsistance la temprature et aux vibrati

28、ons 5 6 7 8 Essai de choc thermique Essai cyclique de rsis- tance la temprature et lhumidit Essai au brouillard salin 5.6 Essai de simulation du rayonnement solaire 5.5 5.7 5.8 x x x x X Tableau 2 - Essais de performance Essai no Essai Numro de lchantillon chantillons exposs I chantillons non exposs

29、 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 10 10 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 1 1 Essai Essai de de dploiement dploiement 6.1 6.1 statique statique -35C -35C X X X X x x x x 23 “C 23 “C X X x x x x 85C 85C x x x x X X x x x x 2 2 Essai Essai en en rservoir rservoir 6.2 6.2 -35C -3

30、5C X X X X 85C 85C X X X X 3 3 Essai du sac Essai du sac 6.3 6.3 x x x x x x x x 4 4 Units de rechange Units de rechange x x x x X X ISO ISO 12097=2:1996(F) 4.2 Ordre des essais Lordre des essais nos 1, 2, 3, 6, 7 et 8 doit imprati- vement tre conforme au tableau 1. En revanche, lordre des essais no

31、s 4 et 5 peut subir une interver- sion, si ncessaire. Le but des essais et leur ordre reposent sur des as- pects lis au cycle de vie et sur des mcanismes d- crits en 4.2.1 4.2.6, pouvant ventuellement induire une dfaillance. 42.1 Lessai de chute et lessai de choc mcanique rvlent le comportement lors

32、 de la manipulation, du transport et du montage du module, ces oprations intervenant gnralement au dbut du cycle de vie. 4.2.2 La pntration de poussire est possible tou- tes les tapes du cycle de vie. tant donn les impor- tants dommages rsultant des particules abrasives, il est important deffectuer

33、lessai de rsistance la poussire avant lessai de rsistance aux vibrations et aprs lessai de choc mcanique car ce dernier peut provoquer des fissures, des crevasses ou des dfauts dtanchit. 4.2.3 Les essais simultans de rsistance la tem- prature et aux vibrations simulent laction combine des phnomnes t

34、hermiques et vibratoires qui se manifestent au cours de son cycle de vie. Les charges dynamiques exerces pendant la conduite peuvent tre dcrites comme tant des vibrations alatoires large bande avec des niveaux de vibration croissants dans plusieurs domaines de frquences caractristi- ques. Les charge

35、s dynamiques sont susceptibles dengendrer des dommages dus au frottement, Iabrasion, la fatigue, ainsi que dautres effets nfas- tes. Les vibrations auxquelles sont soumises Ichan- tillon doivent tre appliques diffrentes tempratures car les caractristiques mcaniques dun grand nombre de matriaux, en p

36、articulier les polymres, varient en fonction de la temprature. Un cycle combin vibrations/temprature simule donc lenvironnement rel du vhicule. 4.2.4 Lessai cyclique de rsistance la temprature et lhumidit simule les variations des influences climatiques en insistant plus particulirement sur la pntra

37、tion deau dans le module pendant les prio- des durant lesquelles la temprature du module est infrieure au point de rose de lair ambiant. Cet essai peut provoquer des dfaillances lectriques, ainsi quun gonflement, un retrait ou une corrosion des ma- triaux, de mme quun encrassement d une bio- dtriora

38、tion telle que des contaminations. compatibilit des matriaux constitutifs du module de sac gonflable. 4.2.6 Lessai de simulation du rayonnement solaire et lessai de choc thermique permettent de dtermi- ner le comportement au vieillissement des parties en polymres, dans leur installation et suivant l

39、es types de montage dorigine. Des groupes complexes de composants tant utiliss, il convient donc dtablir les effets rciproques des divers matriaux au sein dun mme composant ou de plusieurs composants. Cet essai permet dvaluer les variations de toutes les caractristiques essentielles pour lutilisatio

40、n, ainsi que les consquences des diffrents phnomnes de dilatation thermique en tudiant les effets induits par lirradiation globale synthtique, la chaleur et le froid, ainsi que lhumidit. 4.3 Mesurages et rapport dessai Les donnes suivantes doivent tre mesures et no- tes sur une fiche avant et/ou pen

41、dant chacun des essais numrs dans le tableau 1: - numro de lessai, numro de lchantillon, tem- prature dessai et date; - contrle visuel des chantillons et photographies, si ncessaire; - dfinition des trois axes principaux (voir lexemple de la figure 1); - temprature ambiante pendant lessai, en degrs

42、celsius (OC); - rsistance de lallumeur du gnrateur de gaz, si applicable. Toutes les observations pertinentes et les phnom- nes inhabituels doivent tre nots et joints au rapport dessai. Figure 1 - Dfinitions des axes principaux du module de sac gonflable 4.2.5 Le brouillard salin est un moyen dacclr

43、er nimporte quel type daltration chimique, en particu- lier la corrosion. II permet galement de contrler la ISO 12097=2:1996(F) 4.4 Programme dessais La prsente partie de IISO 12097 prescrit un pro- gramme dessais portant sur 19 chantillons identi- ques dun module de sac gonflable numrots conformmen

44、t aux tableaux 1 et 2. Dix modules de sac gonflable sont soumis au programme dessais climatique et de tenue mcanique (exposition multi- ple) et neuf modules de sacs restent non exposs (chantillons non exposs). Si ncessaire, la fiche et le cble de mise feu doi- vent tre raccords. Le courant dessai (v

45、oir lexemple la figure 2) doit tre appliqu en fonction du systme utilis, except pour lessai de choc mcanique et lessai de chute, lessai de simulation du rayonnement solaire et lessai de choc thermique. Aprs chaque es- sai, mesurer et noter la rsistance de lallumeur. 5 Essais denvironnement Les essai

46、s suivants sont bass sur les documents lis- ts lannexe B, auxquels certaines modifications ont t apportes pour tenir compte des conditions pro- pres aux vhicules. 5.1 Essai de chute 51.1 Gnralits Le but de cet essai est de dterminer si le module complet de sac gonflable subit des dommages lors- quil

47、 est soumis une chute dune hauteur spcifie, dans diffrentes orientations. 5.1.2 Appareillage Une plaque dacier de dimensions minimales gales 1 m x 1 m x 10 mm, pose sur un sol solide et un montage soutenant lchantillon la hauteur prescrite doivent tre utiliss. 5.1.3 chantillon dessai Huit modules de sac gonflable doivent tre essays dans lordre indiqu dans le tableau 1. 5.1.4 Conditions dessai Hauteur de chute: 1 m +*$ m Temprature ambiante: (23 + 5) OC 5.1.5 Mode opratoire dessai Monter lchantillon dessai no 1 sur le support du montage, la hauteur prescrite, au-dessus de