MT T 1113-2011 煤矿轨道运输监控系统通用技术条件 .pdf
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1、MT/T 1113-2011 I 目 次 前言. 1 范围 .1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.2 4 型号 .2 5 技术要求.2 5.1 一般要求.2 5.2 环境条件.2 5.3 供电电源.2 5.4 系统设计要求.3 5.5 主要功能.3 5.6 主要技术指标.4 5.7 传输性能.5 5.8 电源波动适应能力.5 5.9 工作稳定性.5 5.10 抗干扰性能.5 5.11 可靠性.5 5.12 防爆性能.5 5.13 矿用一般型性能.6 6 试验方法.6 6.1 环境条件.6 6.2 电源条件.6 6.3 试验仪器和设备.6 6.4 受试系统的要求.6 6.5 受试系统的连
2、接.6 6.6 系统运行检查.8 6.7 主要功能试验.9 6.8 主要技术指标测试.10 6.9 备用电源工作时间试验.10 6.10 存储时间试验.10 6.11 传输性能试验.10 6.12 电源波动适应能力试验.10 6.13 工作稳定性试验.10 6.14 抗干扰性能试验.10 6.15 可靠性试验.10 6.16 防爆性能试验.10 6.17 矿用一般型性能试验.10 7 检验规则.10 7.1 检验分类.10 7.2 出厂检验.10 7.3 型式检验.11 附录 A(规范性附录) 试验仪器和设备的特性要求 .12 MT/T 1113-2011 II 前 言 本标准的附录 A 为规
3、范性附录。 本标准由中国煤炭工业协会提出。 本标准由煤炭行业煤矿专用设备标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:中国矿业大学(北京) 、煤炭科学研究总院常州自动化研究院、平顶 山煤业(集团)有限责任公司。 本标准主要起草人:孙继平、彭霞、田子建、伍云霞、刘晓阳、沙凤华、于励民。 MT/T 1113-2011 1 煤矿轨道运输监控系统通用技术条件 1 范围 本标准规定了煤矿轨道运输监控系统的术语和定义、型号、技术要求、试验方法、检验 规则。 本标准适用于煤矿轨道运输监控系统(以下简称系统) 。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件, 其随
4、后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本 标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最 新版本适用于本标准。 GB/T 2887 电子计算机场地通用规范 GB 3836.1 爆炸性气体环境用电气设备 第1 部分: 通用要求 (GB 3836.1-2000, eqv IEC 60079-0:1998) GB 3836.2 爆炸性气体环境用电气设备 第2 部分:隔爆型“d” (GB 3836.2-2000,eqv IEC 60079-1:1990) GB 3836.3 爆炸性气体环境用电气设备 第3 部分:增安型“e” (GB
5、 3836.3-2000,eqv IEC 60079-7:1990) GB 3836.4 爆炸性气体环境用电气设备 第4 部分:本质安全型“i” (GB 3836.4-2000, eqv IEC 60079-11:1999) GB/T 5080.1-1986 设备可靠性试验 总要求(idt IEC 60605-1:1978) GB/T 5080.7 设备可靠性试验 恒定失效率假设下的失效率与平均无故障时间的验证 试验方案(GB/T 5080.7-1986,idt IEC 60605-7:1978) GB/T 10111 随机数的产生及其在产品质量抽样检验中的应用程序 GB/T 12173 矿用
6、一般型电气设备 GB/T 15663.11-2008 煤矿科技术语 第 11 部分:煤矿电气 GB/T 17626.3-2006 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验(IEC 61000-4-3:2002,IDT) GB/T 17626.4-2008 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验(IEC 61000-4-4:2004,IDT) GB/T 17626.5-2008 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验(IEC 61000-4-5:2005,IDT) GB 50388 煤矿井下机车运输信号设计规范 MT/T 286 煤矿通信、自动化产品型号编制方法
7、和管理办法 MT/T 772-1998 煤矿监控系统主要性能测试方法 MT/T 899 煤矿用信息传输装置 MT/T 1005 矿用分站 MT/T 1007 矿用信息传输接口 MT/T 1008 煤矿安全生产监控系统软件通用技术要求 MT/T 1078 矿用本质安全输出直流电源 MT/T 1113-2011 2 MT/T 1081 矿用网络交换机 3 术语和定义 GB/T 15663.11-2008 中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 信号机 signal controller 根据运输线路而设置的信号装置,用来给出进路开放与闭锁信号。 3.2 电动转辙机 electric sw
8、itch machine 由电信号控制的用来改变道岔开通方向并闭锁,同时反映道岔位置的设备。 3.3 控制台 console 具有信号机状态、机车位置显示及调度、报警功能的信息处理平台。 3.4 分站 substation 接收机车位置、信号机状态、道岔位置等信号,并按预先约定的复用方式(时分制或频 分制等)远距离传送给传输接口(或上级分站) ,同时,接收来自传输接口(或上级分站) 多路复用信号(时分制或频分制等) ,控制信号机和电动转辙机。 注:改写GB/T 15663.11-2008,定义5.19。 4 型号 产品型号应符合 MT/T 286 的规定。 5 技术要求 5.1 一般要求 系统
9、应符合本标准、GB 50388和 MT/T 1008 的规定,系统中的设备应符合 MT/T 1005、 MT/T 1007、MT/T 1078、MT/T 1081 及有关标准的规定,并按照经规定程序批准的图样及文 件制造和成套。 5.2 环境条件 5.2.1 系统中用于机房、调度室的设备,应能在下列条件下正常工作: a) 环境温度:1530; b) 相对湿度:40%70%; c) 温度变化率:小于 10/h,且不得结露; d) 大气压力:80 kPa106 kPa; e) GB/T 2887 规定的尘埃、照明、噪声、电磁场干扰和接地条件。 5.2.2 除有关标准另有规定外,系统中用于煤矿井下的
10、设备应在下列条件下正常工作: a) 环境温度:040; b) 平均相对湿度:不大于95%(25) ; c) 大气压力:80 kPa106 kPa; d) 有爆炸性气体混合物,但无显著振动和冲击、无破坏绝缘的腐蚀性气体。 5.3 供电电源 5.3.1 地面设备交流电源: a) 额定电压:380 V/220 V,允许偏差10%10%; MT/T 1113-2011 3 b) 谐波:不大于5%; c) 频率:50 Hz,允许偏差5%。 5.3.2 井下设备交流电源: a) 额定电压: 127 V/380 V/660 V/1 140 V,允许偏差: 专用于井底车场、主运输巷:20%10%; 其他井下产
11、品:25%10%; b) 谐波:不大于10%; c) 频率:50 Hz,允许偏差5%。 5.4 系统设计要求 5.4.1 系统组成 系统一般由列车位置传感器、机车编号传感器、信号机、电动转辙机、分站、电源、传 输接口、主机、控制台、电缆、接线盒、避雷器、软件和其他必要设备组成。 5.4.2 硬件 中心站硬件一般包括传输接口、主机、打印机、UPS 电源、投影仪或电视墙、网络交换 机、服务器和配套设备等。中心站(除传输接口)均应采用当时主流技术的通用产品,并满 足可靠性、可维护性、开放性和可扩展性等要求。 5.4.3 软件 操作系统、数据库、编程语言等应为可靠性高、开放性好、易操作、易维护、安全、
12、成 熟的主流产品。软件应有详细的汉字说明和汉字操作指南。 5.5 主要功能 5.5.1 系统应具有列车位置、机车编号、运行方向、运行速度、车皮数、信号机状态、电 动转辙机状态、供电电压、架空线绝缘等采集功能。 5.5.2 系统应具有信号机、电动转辙机等闭锁控制功能,且符合下列要求: a) 列车(包括单台机车、以下同)应按规定进路运行,每条进路只允许有一组列车, 进路的最短距离应大于一列车长; b) 防护进路的信号机开放前,应先满足进路中所有电动道岔位置正确、区段空闲、敌 对进路未建立等条件。防护进路信号机开放时,应先闭锁敌对进路及进路内所有 电动道岔,再开放信号机; c) 进路区段解锁可采用一
13、次解锁或分段解锁。 进路应具有系统授权控制的人工解锁功 能; d) 列车进入信号机内方,应及时关闭信号;信号机关闭后,不经办理,不应再次开放; 区间信号机可当整列列车进入信号机内方后,再关闭信号,但不应造成追尾事故; 信号机发生故障时,应自动转为关闭状态,或故障指示状态。 5.5.3 系统应具有人员上下车时,切断上、下车地点架空线电源功能。 5.5.4 系统应具有信号机、电动转辙机故障报警和列车进入未解锁区段报警等功能。人工 切断事故音响信号后,应不影响下次报警。 5.5.5 系统应具有存储和查询功能。存储内容应包括: a) 信号机、电动转辙机控制状态及时刻; b) 信号机、电动转辙机动作状态
14、及时刻; c) 信号机、电动转辙机故障报警及解除报警时刻及状态; d) 列车进入未解锁区段报警及解除报警时刻及状态; e) 列车通过位置传感器时刻。 5.5.6 系统应具有模拟图显示功能。显示内容包括: a) 能够说明轨道、信号机、电动转辙机等布置的模拟图形; MT/T 1113-2011 4 b) 信号机、电动转辙机状态; c) 列车位置、机车编号、运行方向、运行速度、车皮数等; d) 进路状态; e) 各类事故报警等。 5.5.7 系统应具有列表显示功能。显示内容包括: a) 信号机、电动转辙机控制状态及时刻; b) 信号机、电动转辙机动作状态及时刻; c) 信号机、电动转辙机故障报警及解
15、除报警时刻及状态; d) 列车进入未解锁区段报警及解除报警时刻及状态; e) 列车通过列车位置传感器时刻。 5.5.8 系统应具有报表、模拟图、初始化参数等召唤打印功能(定时打印功能可选) 。 5.5.9 系统应具有人机对话功能,以便于系统生成、参数修改、功能调用、控制命令输入 等。 5.5.10 系统应具有自诊断功能。当系统中设备发生故障时,报警并记录故障时刻和故障设 备,以供查询及打印。 5.5.11 系统应具有双机切换功能。系统主机应双机备份,并具有手动切换功能(自动切换 功能可选) 。当工作主机发生故障时,备份主机投入工作。 5.5.12 系统应具有备用电源。 5.5.13 系统应具有
16、网络通信功能。 5.5.14 系统应具有软件自监视功能、软件容错功能、实时多任务功能。 5.5.15 用作人工解锁的重要按钮应闭锁。 5.5.16 信号机应符合下列要求: a) 同一矿井信号显示应一致; b) 信号机应采用红、绿两色显示或红、绿、黄三色显示,严禁使用白色; c) 红色灯光表示关闭信号,禁止列车越过该信号机。严禁用红色或红色闪光作为开 放信号。当信号机出现不正常显示或灯光熄灭时,应视为关闭信号; d) 绿色、黄色灯光表示开放信号,准许列车进入信号机内方。为区别不同进路,可 采用绿色闪光、黄色闪光或其他形式信号区分; e) 信号机宜具有工作状态监测功能; f) 信号机宜具有语音和汉
17、字(或符号)提示功能。 5.5.17 电动转辙机应符合下列要求: a) 应采用集中供电或干线供电; b) 应能准确反映道岔密贴状态,当尖轨与基本轨的间隙大于或等于 4 mm 时,应发出 报警信号; c) 应具有进路控制和单独控制两种控制方式; d) 应具备挤岔功能,当挤岔时,发出报警信号; e) 道岔因夹矸等原因不能搬到预定位置时,应能返回原位; f) 应能满足各种轨型对拉力及贴侧压力的要求,行程在 80 mm140 mm 之间可调; g) 应能用摇把扳动,当用摇把扳动时,应能自动切断控制电路; h) 宜采用角钢或支架安装方式,并具有检修空间。 5.6 主要技术指标 5.6.1 巡检周期 系统
18、巡检周期应不大于 30 s。 MT/T 1113-2011 55.6.2 控制响应时间 远程控制响应时间应不大于系统巡检周期。 异地控制响应时间应不大于 2 倍的系统巡检 周期。就地控制响应时间应不大于 2 s。 5.6.3 画面响应时间 调出整幅画面 85%的响应时间应不大于 2 s,其余画面应不大于 5 s。 5.6.4 误码率 误码率应不大于 10 -8 。 5.6.5 双机切换时间 从工作主机故障到备用主机投入正常工作时间应不大于 5 min。 5.6.6 最大传输距离 传感器及执行器至分站之间的传输距离应不小于 2 km;分站至传输接口、分站至分站 之间最大传输距离应不小于 10 k
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