2018_2019学年高中地理课时跟踪检测（十四）交通运输方式和布局变化的影响（含解析）新人教版必修2.doc

《2018_2019学年高中地理课时跟踪检测（十四）交通运输方式和布局变化的影响（含解析）新人教版必修2.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018_2019学年高中地理课时跟踪检测（十四）交通运输方式和布局变化的影响（含解析）新人教版必修2.doc（6页珍藏版）》请在麦多课文档分享上搜索。

1、1课时跟踪检测（十四） 交通运输方式和布局变化的影响读图，回答 12 题。1图中 a、b、c、d 四个聚落中最有可能先发展为城市的是( )Aa Bb Cc Dd2图中聚落分布特点主要表现为( )A分布较分散，无规律可循 B沿湖分布C沿铁路分布 D沿等高线分布解析：1.B 2.C 第 1题，图中 b地位于两河交汇处、陆上交通过河点，水陆交通便利，最有可能先发展为城市。第 2题，由图可知，图中聚落主要分布在铁路沿线。读我国某市城区规划图，回答 35 题。3有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )A布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品

2、出口4图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是( )A接近银行，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力5图中夜市形成的主要原因是( )A货源充足 B人口集中2C交通便利 D金融市场活跃解析：3.A 4.B 5.B 本题组利用城市规划图考查商业网点布局。从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则。百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中。夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。6下图为某地区城镇及道路交通网络规划图。在四点中，计划建设两个商贸中心，较为合理的设置是( )A BC D解析：选

3、C 商贸中心应布局在交通便利、集散能力强、来货便利的地点。均位于铁路和多条公路的交会处，交通便利。京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。1979 年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。读德州市位置图，回答 78 题。7明代诗人朱德润的诗中描绘德州漕运：“日中市贸群物聚，红毯碧碗堆如山。商人嗜利暮不散，酒楼歌馆相喧阗” 。但后来德州发展速度缓慢，其主要原因是( )A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C海运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢，市场需求减少8关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是( )A德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州城的唯一发展轴B京

4、沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变C德州可以被称为“火车拉来的城市”D京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化解析：7.C 8.D 第 7题，清末大运河的淤塞，海洋运输的发展及京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。第 8题，京沪高速铁路的兴建可能会引起德州城市空间向东发展。3读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答 910 题。9图中四点达到交易的概率由大到小排序正确的是( )A甲、乙、丙、丁B乙、丁、甲、丙C甲、丙、丁、乙D乙、甲、丁、丙10若要在图中新建立一个同等规模的商业中心，则最佳位置是( )A甲 B乙C丙 D丁解析：9.B 10.C 第 9题，

5、商业中心同周围顾客达成交易的概率，甲、乙、丙、丁四处分别为 0.40.5、0.70.8、小于 0.4、0.50.6。第 10题，新的商业中心应该位于现有三个商业中心对周围顾客吸引力最小的地区，这样才能形成自己的服务范围。一、选择题读京津冀圈示意图，回答 12 题。1要实现京津冀经济一体化最重要的基础是( )A构筑现代化的区域综合交通运输网络B加大矿产资源开发力度C加强重化工业发展D加强能源工业发展2关于图中城市的叙述正确的是 ( )A各城市空间形态均沿河布局B铁路和高速公路是城市带的主要发展轴4C天津是“火车拉来的城市”D区域产业和城镇空间布局不会改变解析：1.A 2.B 第 1题，区域经济一

6、体化的基础是便捷的交通运输网络，故选 A项。第 2题，产业的发展离不开便捷的交通条件，所以城市的发展多以交通线为发展轴，区域产业和城镇空间布局也随之改变。读高速公路与城市建成区空间关系示意图，完成 34 题。3分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知( )A甲模式不占用城市建成区用地B乙模式需要占用城市建成区用地C甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大4从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断( )A城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C在城市化快速推进时期，甲模式会

7、消失D大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式解析：3.C 4.B 第 3题，甲模式穿过城市，会占用城市建成区部分用地，对城市建成区的景观和环境都会造成较大影响，且会影响市内交通的通达性；而乙模式绕过城市建成区不占用城市用地，对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式小。第 4题，在城市化初期，城市规模较小，高速公路建设一般会给城市建设留出空间，会采用乙模式，A 项错误；随着城市规模不断扩大，特别是城市化快速推进时期，已建高速公路，可能会被城市包围，出现甲模式这种情形，B 项正确，C 项错误；大城市发展到成熟期，也可能由于历史的原因会同时存在甲、乙两种模式，D 项错误。读某城市内部和对外联系

8、路线图，完成 56 题。55最不可能发展成为商业中心的是( )A甲 B乙 C丙 D丁6对图中路线网的叙述，不正确的是( )A城市内部道路网比较合理B城市内部道路不宜改造成为“井”字形C城市内部联系十分便利D高速公路、铁路应穿越城市中心解析：5.D 6.D 第 5题，丁处既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。第6题，高速公路、铁路穿过市中心，会干扰城市交通。读下列两幅图，完成 78 题。7两图所示的含义是( )零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系 零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系，也存在正相关关系 道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点 道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交

9、站点A BC D8如图所示，影响零售商业布局的主导因素是( )A交通、市场 B行人、营业面积C营业面积、人口密度 D营业面积、交通解析：7.D 8.A 第 7题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，正确。右图显示与交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大，正确。第 8题，行人数量的多少，代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从图中可以看出交通对商业活动的影响。二、综合题9读下图，回答问题。6(1)据图分析，该城市早期选址的有利条件与影响该城市空间形态变化的因素。(2)随着城市社会经济的发展，A 市拟在右图所示地

10、区分别建大型服装批发市场和大型超级市场。请分析其选址的有利条件。(3)A市计划在周围地区建一旅游度假区。请简述你的理由。解析：第(1)题，城市早期选址和河流有关，河流有供水和航运等功能，由此可知该城市的形态受交通的影响明显。第(2)题，大型服装批发市场需要广阔的场地以及便利的交通，宜布局在郊区；大型超级市场需要大量消费群体以及便利的交通。第(3)题，A 市布局旅游度假区，可考虑附近的资源大面积的沙滩。答案：(1)水运便利，生产、生活取水方便。交通。(2)大型服装批发市场：靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。大型超级市场：接近市中心，市场广阔。(3)A市临近海洋，附近有大面积沙滩，环境优美。