GA T 1049.2-2013 公安交通集成指挥平台通信协议 第2部分 交通信号控制系统.pdf
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1、ICS 93.080.79 Q87 GA 中华人民共和国 公共安全 行业标准 GA/T 1049.2 2013 公安交通集成指挥平台 通信协议 第 2 部分: 交通信号控制系统 Communication protocol for integrated road traffic command platform Part 2:Traffic signal control system 2013 - 02 - 20 发布 2013 - 05 - 01 实施 中华人民共和国 公安部 发布 GA/T 1049.2 2013 I 目 次 前言 II 1 范围 3 2 规范性引用文件 3 3 术语与定义
2、 3 4 通用技术要求 4 5 数据对象 6 附录 A(资料性附录) XML 纲要 . 15 附录 B(规范性附录) 交通信号控制系统数据对象定义 . 31 GA/T 1049.2 2013 II 前 言 GA/T 1049公安交通集成指挥平台 通信协议 分为以下 部分: 第 1部分:总则 ; 第 2部分:交通信号控制系统 ; 第 3部分:交通视频监视系统 ; 第 4部分:交通流信息采集系统 ; 第 5部分:交通违法监测记录系统 ; 第 6部分:交通信息发布系统 ; 第 7部分:警用车辆与单警定位系统 ; 第 8部分:交通设施管理系统 ; 第 9部分:交通事件 采集 系统 ; 第 10部分:机
3、动车缉查布控系统 。 本部分为 GA/T 1049的第 2部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本 部分 由 公安部道路交通管理标准化技术委员会 提出并 归口。 本 部分 负责起草单位: 公安部交通管理科学研究所。 本 部分 参加起草单位: 无锡华通智能交通技术开发有限公司、 南京莱斯 信息技术股份有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、连云港杰瑞 电子有限公司 。 本 部分 主要起草人: 徐棱、 张雷元、 树爱兵、 赵永进、孙正良、刘东波、 吴晓峰 、 汪德生、李月高、刘建华 。 GA/T 1049.2 2013 3 公安交通集成指挥平台通信协议 第 2 部分:交通
4、信号控制系统 1 范围 GA/T 1049的本部分 规定了 公安交通集成指挥平台与 交通信号控制系统 的信息层 之间 的 通信协议 。 本部分 适用于公安交通集成指挥平台、交通信号控制系统 软件 的 设计和开发 。 2 规范性引用文件 下列文件对于本 文件 的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本 文件 。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本 文件 。 GB 14886-2006 道路交通信号灯安装与设置 GB/T 20999-2007 交通信号机与上位机的通信协议 GA/T 380-2012 全国公安机关机构代码编制规则 GA/T 1049
5、.1-2013 公安交通集成指挥平台通信协议 第 1部分 :总则 3 术语与定义 GB 14886-2006、 GB/T 20999-2007、 GA/T 1049.1-2013界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 交通信号控制系统 traffic signal control system 由 道路交通信号控制机 、 道路交通 信 号灯、 道路 交通流 检测设备、通信设备、 中心 控制计算机及相关软件 等 组成 , 用于道路交通控制的系统。 3.2 信号控制路口 signalized intersection 由 道路 交通信号 灯 控制 车辆和行人 通行 的 交叉口。 3.3 子
6、区 subarea 由 一个或 相 邻的 多个 采用相同交通控制策略的信号控制路口 组成的集合 。 3.4 区域 area 由一个或多个子区 组 成的集合 。 GA/T 1049.2 2013 4 3.5 相位 phase 在一个信号周期内分配给一股或多股独立交通流的一组绿、黄、红灯变化的信号时序。 GB/T 20999-2007, 定义 3.2 3.6 阶段 stage 信号 周期中的基本时间单元,灯色保持不变的放行时间段及其转换间隔 。 GB/T 20999-2007, 定义 3.5 3.7 周期 cycle 信号灯色按设定的 阶段 顺序显示一 个循环 所需的时间。 3.8 当量 小汽车
7、( PCU) passenger car unit 以 4 5座的小客车为标准车,作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车种 。 GB 14886-2006,定义 3.1 3.9 配置参数 configuration parameter 交通信号控制系统正常运行 需 设置的基本参数,包括 道路交通 信号 控制 机、区域、子区、 信号控制路口 、 检 测器、车道、相位、阶段 和 配时方案 等。 4 通用技术 要求 4.1 一般要求 一般 要求 见 GA/T 1049.1-2013的 5.1 5.3。 对数据包的格式和数据内容 应进行 校验 ,校验规则参见附录 A。 4.2 操作 要求 4.2.1
8、配置参数、运行信息、控制命令 的请求应答 由 公安交通集成指挥平台 发出 REQUEST类型数据包进行查询请求,交通信号控制系统发出 RESPONSE类型 或 ERROR类型 数据包进行应答。数据包格式如下 ,其中 TSCCmd对象见 5.3.1。 a) 查询 、设置 请求 1.0 令牌 GA/T 1049.2 2013 5 TICP 目的地址 REQUEST 序列号 或 b) 查询 、设置 应答 1.0 令牌 源地址 TCIP RESPONSE 序列号 4.2.2 配置参数、运行信息 的 主动推送 配置 参数 、运行信息 发生变化时,由交通信号控制系统向 公安交通集成指挥平台 发送 PUSH
9、类型数据包进行通知。主动推送通知使用如下数据包格式 : 1.0 令牌 源地址 TICP PUSH 序列号 GA/T 1049.2 2013 6 5 数据对象 5.1 配置 参数 5.1.1 逻辑关系 结构 交通 信号控制系统配置参数 中 所包含各类参数的逻辑关系 结构见 图 1。 交 通 信 号 控 制 系 统区 域路 口车 道相 位配 时 方 案子 区检 测 器阶 段 配 时信 号 机信 号 灯 组图 1 交通信号控制系统参数 逻辑关系 结 构图 5.1.2 系统 参数 系统名称 版本号 供应商 区域编号 GA/T 1049.2 2013 7 信号机设备编号 系统 参数 对象 描述 见 附录
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