DB37 T 843-2007 汽轮机组节能监测方法.pdf
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1、ICS 27.040 K 54 DB37山东省地方标准DB37/T 8432007汽轮机组节能监测方法 2007-12-3 发布 山东省质量技术监督局 发 布 2007-12-10 实施DB37/T 843 2007 前 言 本标准附录 A 为资料性附录。 本标准由山东省经济贸易委员会、山东省质量技术监督局提出。 本标准由山东能源标准化技术委员会归口。 本标准起草单位:山东省节能监察总队。 本标准主要起草人:奚修斌、冯连杰、闫之敬、李勇。 IDB37/T 843 2007 汽轮机组节能监测方法 1 2 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 4 4.1 4.1.1 4.1.
2、2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.1.6 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.2.4 5 5.1 5.1.1 范围 本标准规定了电站汽轮机的监测检查内容、监测测试项目、监测方法、监测考核指标及监测结果评价。 本标准适用于火力发电的凝汽式汽轮机、背压式和抽汽式供热汽轮机。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单 (不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 2624 流量测量节流
3、装置 GB/T 3486 评价企业合理用热技术导则 GB/T 8117 电站汽轮机热力性能验收试验规程 监测检查项目 汽轮机组及辅机不应是国家明令淘汰的产品。 计量仪表及运行记录应齐全、完整。 汽轮机与锅炉及发电机应匹配合理。 运行操作人员应经安全经济运行培训,持证上岗。 凝汽式和抽汽凝汽式汽轮机真空度。 凝汽式和抽汽凝汽式汽轮机热耗率。 背压式汽轮发电机组负荷率。 监测测试项目 凝汽式汽轮机和抽汽凝汽式汽轮机 主汽温度。 再热汽温度(适用于中间再热式汽轮机)。 给水温度。 主汽压力。 汽轮机真空系统严密性。 凝汽器端差。 背压式汽轮机 主汽温度。 给水温度。 主汽压力。 单位供热量的发电量。
4、 监测方法 监测要求 汽轮机组监测应在正常生产稳定运行工况下进行。 1DB37/T 843 2007 5.1.2 5.1.3 5.2 5.2.1 5.2.2 5.3 5.3.1 5.3.2 5.3.3 5.4 5.4.1 5.4.2 5.4.3 5.5 5.5.1 5.5.2 5.5.3 5.6 5.6.1 测试所用的仪器仪表应能满足监测测试项目的要求,经检定合格,并在有效检定周期内。 监测应在汽轮机组运行稳定 1 小时后进行,测试周期1 小时。 主汽温度、再热汽温度和给水温度的监测 主汽和再热汽温度在监测过程中,每一观测值偏离观测平均值的最大允许差为4摄氏度。 每 15 分钟读一次,取算术平
5、均值,作为各项温度的实际值。 主汽压力的监测 传压管应充满水,并对压力表与测压孔的水平高差做出修正。 主汽压力在监测过程中,每一观测值偏离平均值的最大允差为2。 每 15 分钟读数一次,取读数的算术平均值,作为主汽压力的实际值。 真空系统严密性的监测 真空测点应位于凝汽器喉部。 监测严密性时,应保证其空气门能关闭严密。 测试时机组负荷凝汽式汽轮机应为 80额定负荷,抽气式汽轮机由热负荷确定,但不应低于 50额定负荷。 首先全关空气门,每 1 分钟记录一次凝汽器真空下降值,5分钟后结束。当监测过程中真空降至 0.086 兆帕时停止测试,说明凝汽器漏气严重。取真空下降总值除以测试时间间隔即为严密性
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