DB21 T 2714.1-2016 智能公交系统规范 第1 部分：公交电子站牌运营.pdf

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1、DB21/T 2714.12016 智能公交系统规范 第1部分：公交电子站牌运营 Specification for intelligent public traffic system Part 1：Operation of electronic bus stop board 2016 11 18发布 2017 01 18实施 辽宁省质量技术监督局 发 布 DB21 ICS 35.240.01 L 00 辽 宁 省 地 方 标 准 DB21/T 2714.12016 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 相关单位职责 . 2 4.

2、1 运营单位 . 2 4.2 运维单位 . 2 4.3 公交企业 . 2 4.4 行业管理部门 . 2 5 运营服务 . 2 5.1 运营服务管理 . 2 5.2 运营服务评定指标 . 2 5.3 运营服务水平综合评定 . 4 6 日常监测 . 4 6.1 电子站牌后台系统实时监测 . 4 6.2 运维人员现场定期巡检 . 5 7 维修流程 . 5 7.1 设备资产建档 . 5 7.2 维修计划编制 . 5 7.3 维修计划执行 . 5 7.4 维修结果评估 . 5 8 信息更新 . 5 8.1 线路静态信息 . 5 8.2 线路动态信息 . 5 8.3 公众服务信息 . 6 9 维护升级 .

3、 6 10 应急处理 . 6 10.1 交通应急事件 . 6 10.2 社会治安应急事件 . 6 11 运维服务质量管理 . 6 参考文献 . 7 DB21/T 2714.12016 II 前 言 本部分按照GB/T 1.12009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。 本部分由大连市交通局提出。 本部分由大连市质量技术监督局归口。 本部分起草单位：大连海事大学、大连市交通局、北京航天世纪投资咨询有限公司、大连公交客运集团有限公司。 本部分主要起草人：史金余、李河、张毅、张维石、陈剑桥、马宁、李玫玫、翟华伟、曲忠宇。 DB21/T 2714智能公交系统规范分为以下2个部分：

4、 第1部分：公交电子站牌运营； 第2部分：数据管理。 本部分为DB21/T 2714智能公交系统规范的第1部分。 本部分于2016年11月18日首次发布。 DB21/T 2714.12016 1 智能公交系统规范 第1部分：公交电子站牌运营 1 范围 本部分规定了公交电子站牌运营的相关单位职责、运营服务、日常监测、维修流程、信息更新、维护升级、应急处理和运维服务质量管理。 本部分适用于从事公交电子站牌运营管理工作的相关组织。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于

5、本文件。 GB 565585 城市公共交通常用名词术语 GB/T 291102012 道路交通信息服务 公共汽电车线路信息基础数据元 JT/T 697.142015 交通信息基础数据元 第14部分：城市客运信息基础数据元 3 术语和定义 GB 565585、GB/T 291102012和JT/T 697.142015界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 电子站牌 electronic bus stop board 由电子站牌设备、通讯网络及电子站牌后台系统三部分组成，其系统结构如图1所示： 图1 电子站牌系统结构图 3.2 电子站牌设备 electronic bus stop boa

6、rd device 由控制设备、显示设备、供电设备、通讯设备、箱体、温度控制设备、语音设备、摄像装置和背光设备等部分组成。 3.3 电子站牌后台系统 background system of electronic bus stop board DB21/T 2714.12016 2 能够与电子站牌设备通讯的应用系统，可向电子站牌设备下发指令和显示内容等信息，并接收和处理电子站牌设备上传的信息。 3.4 运营 operation 指电子站牌运营服务与维护保养。 3.5 运维 operation and maintenance 指电子站牌运行维护保养。 4 相关单位职责 4.1 运营单位 负责电子

7、站牌运营服务管理，接收并发布公交企业提供的线路静态信息和线路动态信息，同时发布公众服务信息和商业广告信息，是电子站牌运营的主体单位。 4.2 运维单位 受运营单位委托，负责电子站牌设备日常监测、故障维修、维护升级和外观保洁等运行维护保养工作，确保设备完好和通讯网络畅通，是电子站牌运营的辅助单位。 4.3 公交企业 为电子站牌运营单位提供线路静态信息和线路动态信息。 4.4 行业管理部门 负责电子站牌运营的行业监管。 5 运营服务 5.1 运营服务管理 应参照5.2节的安全率、完好率、正确率、满意率和准点率五项运营服务评定指标，进行电子站牌运营服务管理。 5.2 运营服务评定指标 5.2.1 安

8、全率 电子站牌设备安全运行时间与总运行时间的平均比率。按公式（1）计算安全率： %100/11 NTSRNiii. (1) 式中： R1安全率； DB21/T 2714.12016 3 Si第i个电子站牌安全运行时间。其中，安全运行时间指没有发生起火、爆炸等安全事件的电子站牌运行时间； Ti第i个电子站牌总运行时间； N 电子站牌设备总数。 5.2.2 完好率 完好电子站牌设备数量与电子站牌设备总数的比率。按公式（2）计算完好率： %1002 NUR .(2) 式中： R2完好率； U 完好电子站牌设备数量。其中，完好电子站牌设备指运行期间无故障（或者发生故障时当天修复）的电子站牌设备； N

9、电子站牌设备总数。 5.2.3 正确率 电子站牌线路静态信息和公众服务信息的更新正确次数与更新总次数的平均比率。按公式（3）计算正确率： %100/13 NZYRNiii.(3) 式中： R3正确率； Yi第i个电子站牌使用期间的线路静态信息和公众服务信息的更新正确次数； Zi第i个电子站牌使用期间的线路静态信息和公众服务信息的更新总次数； N 电子站牌设备总数。 5.2.4 满意率 公众乘客对电子站牌外观整洁度、显示内容和布局等方面的投票满意次数与投票总次数的平均比率。其中，投票方式可采用网上投票和微信投票平台等形式。按公式（4）计算满意率： %100/14 NPORNiii.(4) 式中：

10、 R4满意率； Oi第i个电子站牌使用期间的公众乘客投票满意次数； Pi第i个电子站牌使用期间的公众乘客投票总次数； N 电子站牌设备总数。 5.2.5 准点率 电子站牌线路动态信息的更新准点次数与更新总次数的平均比率。 准点率不应低于80，准点率与公交企业调度管理、运营组织和道路条件等因素相关。按公式（5）计算准点率： %100/15 NCDRNiii.(5) 式中： DB21/T 2714.12016 4 R5准点率； Di第i个电子站牌使用期间的线路动态信息更新准点次数； Ci第i个电子站牌使用期间的线路动态信息更新总次数； N 电子站牌设备总数。 5.3 运营服务水平综合评定 应依据上

11、述五项运营服务评定指标，按公式（6）计算运营服务水平综合得分，作为运营服务水平综合评定结果。 %)20100(51iit RS . (6) 式中： St运营服务水平综合得分，满分为100分； RiRiR1，R2，R3，R4，R5，i=1,2,，5。其中，R1为安全率，R2为完好率，R3为正确率，R4为满意率，R5为准点率。 6 日常监测 6.1 电子站牌后台系统实时监测 6.1.1 基本要求 实时远程监测电子站牌内部电子设备运行状态，确保报警故障的快速维修，减少现场巡检维护工作量。 6.1.2 功能要求 6.1.2.1 监测设备箱开闭状况 报警装置应具有门禁功能，可感知电子站牌设备箱开闭状况，

12、延时复位或报警。 6.1.2.2 监测供电状态 监测电子站牌供电电压及功耗，越限报警。 6.1.2.3 监测温度状态 测量电子站牌设备内温度，越限报警。 6.1.2.4 监测通讯网络状态 监测显示屏数据信号等通讯网络状态。 6.1.2.5 监测显示屏工作状态 监测显示屏的控制板和屏体工作状态。 6.1.2.6 上传监测信息 上述监测信息可定时上传或者在越限及事件发生时立即上传。 6.1.2.7 提示故障位置 DB21/T 2714.12016 5 出现故障和非营运情况时，可显示问题站牌的位置与故障时间。 6.1.2.8 信息预警 出现故障点位时，可通过短信或微信等形式向运维人员发送故障预警信息

13、。 6.2 运维人员现场定期巡检 运维人员应定期巡检电子站牌现场，检测电子站牌运行状况，发现损坏与故障及时报修，确保电子站牌设备完好、外观整洁。 7 维修流程 7.1 设备资产建档 应确保已经按制造厂家提供的产品说明书建立了资产档案，为维修计划编制提供参考依据。 7.2 维修计划编制 根据日常监测发现的故障情况，参考历史维修记录和资产档案，编制维修计划，应包括维修内容、时间、工时、材料配件及费用等内容。 7.3 维修计划执行 应根据维修计划向维修人员下达维修作业单，跟踪维修实际进度。维修人员完成维修任务后填写维修总结，包括故障原因、维修情况和费用等信息。 7.4 维修结果评估 应评估维修结果，

14、整理维修计划、维修作业单、维修总结和评估结果作为历史维修记录存档，为下次维修计划编制提供参考依据。 8 信息更新 8.1 线路静态信息 应按需更新本站点的线路静态信息，包括公交企业信息、线路信息（包括途经车站、首末班时间和票制票价等信息）、车站信息（包括换乘信息）等信息。 8.2 线路动态信息 8.2.1 车辆到站预报信息 应根据本线路车辆运行动态信息，实时显示离本站最近车辆的当前位置、当前车速、到本站的距离和间隔站数等动态信息，信息更新要求如下： a) 任何经过本站线路车辆离站后，应立即更新计划到站情况； b) 无车辆离站，正常每隔1分钟应更新1次计划到站情况； c) 每天应从经过本站点线路

15、最早发车的第一班车发出后，开始发送计划到站信息； d) 所有经过本站点线路的最后一班车离开本站后，应发送当日最后一次信息，显示“XX路今日结束营运”。 DB21/T 2714.12016 6 8.2.2 其它动态信息 应实时更新显示车辆满载率、运行异动、语音报站和交通管制等动态信息。 8.3 公众服务信息 应按需更新公益广告、天气、失物招领、政府通告、紧急公告、旅游和商业广告等信息。 9 维护升级 本地和远程两种方式的维护升级应满足如下要求： a) 设备软件版本查询、升级和参数设置等维护管理； b) 控制电子站牌设备复位及恢复出厂设置。 10 应急处理 10.1 交通应急事件 当非常态（如特殊

16、天气、节假日和交通异常事件等）情况造成交通事故、交通严重堵塞等突发事件时，电子站牌应显示应急提醒信息，通过电子站牌摄像头实时查看现场情况，为应急交通调度和疏导道路决策提供现场数据支持，以及事后调阅相关电子站牌视频资料。 10.2 社会治安应急事件 当电子站牌附近发生社会治安应急事件时，电子站牌应显示应急提醒信息，并远程调取电子站牌的摄像头视频信息，通过摄像头实时查看现场情况。在战备和反恐时，应根据军事指挥的需要，摄像头及时获取现场信息，向市民发布紧急警示信息。 11 运维服务质量管理 应针对电子站牌设备日常监测、故障维修、维护升级和外观保洁等维护保养工作，制定运维服务质量管理制度，对运维人员进行业务培训，对运维工作进行监督检查和质量考核，确保运维服务质量持续提升。 DB21/T 2714.12016 7 参考文献 1 城市公共交通智能化应用示范工程建设指南，厅运字2014105 号，交通运输部办公厅，2014.5 2 大连市城市公共交通智能化应用示范工程初步设计，大连市交通局，2013.10 _