DB11 T 532-2008 公共汽车通用技术条件.pdf
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1、 ICS 43.080.20 T 42 备案号:22590-2008 北 京 市 地 方 标 准 DBDB11/T 5322008 公共汽车通用技术条件 General technical specifications for public city bus 2008-03-28发布 2008-07-01实施北京市质量技术监督局 发布 DB11/T 5322008 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 分类.2 5 等级划分.2 6 要求.3 7 天然气公共汽车.5 8 无轨电车.5 9 快速交通公共汽车.5 10 社区公共汽车.7 11 等级评
2、定规则.8 附录A (规范性附录)车身面漆主要技术指标.9 附录B(规范性附录)公共汽车车身颜色色标.10 附录C(规范性附录)车身广告设置位置示意图.11 附录D(资料性附录)公共汽车车身图案示意图.13 DB11/T 5322008 II 前 言 本标准的附录A、附录B、附录C为规范性附录,附录D为资料性附录。 本标准由北京市运输管理局提出。 本标准由北京市交通委员会归口。 本标准起草单位:中国城市公共交通协会科学技术分会、建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、北京公共交通控股(集团)有限公司、北京市京华客车有限责任公司、常州依维柯客车有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、郑州宇通客车
3、股份有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司、清华大学、北京理工大学。 本标准主要起草人:李世豪、冯幸福、张炳荣、赵家琳、黄志洁、钟强华、吕庆、陈明、张福成、吴晓光、孟令章、祝嘉光、苏华、叶东强。 本标准2008年3月28日首次发布。 DB11/T 5322008 1 公共汽车通用技术条件 1 范围 本标准规定了公共汽车术语和定义、分类、等级划分、要求,天然气公共汽车、无轨电车、快速交通公共汽车、社区公共汽车要求和等级评定规则。 本标准适用于本市行政区域内车辆长大于6m的公共汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包
4、括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的图形标志 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 13053 客车驾驶区尺寸 GB 13094 客车结构安全要求 GB 147622002 车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法 GB 15083 汽车座椅系统强度要
5、求及试验方法 GB 15084 汽车后视镜的性能和安装要求 GB 176912005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国III、IV、V阶段) GB 18986 轻型客车结构安全要求 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB/T 19240 压缩天然气汽车专用装置的安装要求 GB/T 192602003 低地板、低入口城市客车结构要求 CJ/T 116 城市公共汽、电车收费设备 投币机 CJ/T 1342001 城市公交空调客车空调系统技术条件 CJ/T 1852003 城市客车报站器 CJ/T 3087 城市公共汽、电车收费设备电子收费机应用技术条件
6、QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置技术要求 QC/T 633 客车座椅 QC/T 690 压缩天然气客车技术条件 QC/T 6912002 车用天然气单燃料发动机技术条件 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 市区公共汽车 urban public city-bus DB11/T 5322008 2 用于城市市区客运的公共汽车。 3.2 城郊公共汽车suburban public city-bus 用于城郊、城镇间短途客运的公共汽车,可配置行李舱等设施。 3.3 社区公共汽车community public city-bus 用于社区或由社区至主干道公交车站之间进行客运的
7、公共汽车。 3.4 低地板公共汽车low floor city-bus 公共汽车车厢内从前至后的主要通道区的地板形成一个无踏步的单一区域,到达此区域的每个乘客门只有一级踏步。 3.5 低入口公共汽车low entry city-bus 公共汽车车厢内从前乘客门至中/后乘客门(对单车厢三门的为中乘客门)后立柱的地板形成一个无踏步的单一区域,到达此区域的乘客门至少有一个是一级踏步。 3.6 BRT公共汽车vehicle of BRT BRT即以大容量高性能公共汽车在专用车道上运行,由智能调度系统、优先通行信号系统和乘客信息服务系统控制的快速客运系统。BRT公共汽车用于BRT系统的公共汽车。 4 分
8、类 4.1 按主要运行区域分为: a) 市区公共汽车; b) 城郊公共汽车; c) 社区公共汽车。 4.2 按动力的能源分为: a) 柴油公共汽车; b) 汽油公共汽车; c) 天然气公共汽车; d) 无轨电车; e) 电动公共汽车。 4.3 按车辆长分为: a) 特大型公共汽车:车辆长大于12m、且小于(等于)18m的公共汽车;车辆长大于10m、且小于(等于)13.7m的双层公共汽车; b) 大型公共汽车:车辆长大于10m、且小于(等于)12m的公共汽车; c) 中型公共汽车:车辆长大于7m、且小于(等于)10m的公共汽车; d) 小型公共汽车:车辆长大于6m、且小于(等于)7m的公共汽车。
9、 5 等级划分 公共汽车等级划分如下: a) 特大型公共汽车分为超2级、超1级、高级、中级、普通级五个等级; b) 大型公共汽车分为超2级、超1级、高级、中级、普通级五个等级; c) 中型公共汽车分为超1级、高级、中级、普通级四个等级; d) 小型公共汽车分为高级、普通级两个等级。 DB11/T 5322008 3 6 要求 6.1 整车性能 6.1.1 公共汽车主要总成及系统应匹配合理,在功能、结构、强度等方面达到相关标准和设计任务书规定,力求整车各总成匹配标准化、通用化、系列化。 6.1.2 公共汽车的外廓尺寸、轴荷及质量限值、车辆通道圆及外摆值等应符合GB 1589的规定。 6.1.3
10、公共汽车的轴荷分配、后悬、静态侧翻角、制动性能应符合GB 7258的规定。 6.1.4 公共汽车的车外噪声应符合GB 1495的规定。 6.1.5 公共汽车的接近角、离去角、纵向通过半径应符合GB/T 192602003的4.2.2条规定。 6.1.6 各类型各等级公共汽车的动力性、环保、底盘配置、舒适性的要求见表1。 6.1.7 公共汽车续驶里程:燃油车500km;燃气车300km。 6.1.8 可靠性 6.1.8.1 公共汽车首次故障里程3000km。 6.1.8.2 新车投入运营之日起计保质里程或年限:普通级车不小于8104km或1.5年;中级、高级车不小于10104km或2年;超1级、
11、超2级车不小于12104km或2.5年。 6.1.8.3 发动机第一次大修间隔里程不小于:汽油机(普通):20104km;柴油机(普通):30104km;天然气发动机(普通): 20104km;发动机(高级):40104km。 6.1.8.4 底盘主要总成使用寿命不少于:变速器:4年(手动);8年(自动)。转向机6年(普通);10年(高级)。前轴总成、驱动桥总成、支承轴:8年。空气悬架:4年。斜交轮胎:第一次翻新9104km。子午线轮胎(无内胎)10104km(普通);12104km(高级)。 6.1.8.5 无轨电车牵引电动机使用寿命不低于10年。其底盘主要总成使用寿命见6.1.8.4的要求
12、。 6.1.8.6 空调系统的压缩机、冷凝器、蒸发器、风扇电机、膨胀阀等保用3年。 6.1.8.7 电子报站器、车内动态电子显示屏、电子路牌、监视器、车载读卡机、汽车行驶记录仪等各类服务设施质保期不低于3年。 6.1.9 外形新颖美观、有时代感。 6.2 发动机和底盘 6.2.1 各类型各等级公共汽车的底盘配置要求见表1。 6.2.2 发动机及其冷却系,燃料供给系布置合理,电路、气路、管路排列整齐,保证良好的车厢内部通过性和维修方便性。 6.2.3 后置发动机舱内应设置误起动保险装置、起动开关、快速灭火装置和照明灯等常用电器设备。 6.2.4 各种操纵机构易于操纵,操纵力应符合GB 7258的
13、规定。 6.2.5 对制动系的要求应符合GB 7258的规定。 6.3 车身 6.3.1 公共汽车的出口(包括应急安全出口、乘客门)及防火等有关客车安全结构要求应符合GB 13094的规定。 6.3.2 驾驶区操作位置尺寸应按GB/T 13053的规定。 6.3.3 仪表板、仪表台采用无反光的面板,仪表应有背光照明的功能,车内照明装置及其在风窗玻璃、后视镜等处的反射光线不使驾驶员眩目,避免在风窗玻璃上出现幻影,形成错觉。 6.3.4 各仪表、控制开关、监视报警指示仪、信号装置及空调仪表的控制器、变速器操纵档位等均应按GB 4094规定设置图形和标志,也可采用图形标志和文字并用的形式。 6.3.
14、5 公共汽车的视野要求如下: a) 通过左右侧安装可调的外后视镜,其外缘距车壁最宽处不大于250时,后视野应符合GB 15084的规定; b) 通过前下视镜能看到风窗玻璃前下方长1.5m、宽3m范围内地面情况; c) 前盲区长度不大于3m; DB11/T 5322008 4 d) 正前方视野能看到距离保险杠前方12m、高5m的交通信号灯; e) 通过后视装置能看到乘客门处及乘客的活动情况。 6.3.6 后视镜的性能应符合GB 15084的规定。 6.3.7 驾驶员座椅应符合GB 15083的规定。 6.3.8 乘客座椅应符合QC/T 633的规定。 6.3.9 刮水器应能正常工作,关闭时能自动
15、复位。刮水器的刮刷面积应确保具有良好的前方视野。 6.3.10 驾驶区与乘客区间应设隔板或隔栏,应保证驾驶员出入方便。 6.3.11 车内布置要符合人性化要求,各类型、各等级客车的通道地板离地高,一级踏步离地高、乘客门净宽度、乘客区通道宽、座间距、座垫宽度及为行动不便乘客设轮椅区、可伸缩导板或踏步等要求见表1。 6.3.12 公共汽车除驾驶员门外,不允许在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置公共汽车专用道上运营使用的公共汽车,由于公交站台位置的原因,需在车身左侧上下乘客时,允许在车身左侧开设乘客门,此类公共汽车不允许在车身右侧开设车门。 6.3.13 发动机舱、车顶、车身侧围材料的阻燃
16、性能应符合GB 8410的规定。 6.3.14 车厢内采用采暖系统时,暖风出口的布置应使车厢内温度均匀。采用制冷系统时,冷风出口分布应均匀。 6.3.15 装有空调装置的车辆在其前、后、侧路牌上应有空调标志,可用“空调”两字表示。 6.3.16 车身面漆要求见附录A。 6.3.17 颜色与图案 6.3.17.1 车身颜色与图案应与古都风貌神韵、现代城市特色、人文、环保的要求协调一致,具有在用途、运行区域等方面的区分功能。 6.3.17.2 车身颜色最多为三色,基色与辅色的比例要协调,色标应符合附录B。 6.3.17.3 车身图案简洁明快,车身线条宜采用直线,图案可参照附录D。 6.3.17.4
17、 车辆内饰颜色应协调、统一,满足功能要求。 6.3.18 标识 6.3.18.1 标识包括公交企业简称、标志。标识的式样、尺寸、颜色应与车身造型、颜色相协调。标识位置:标识应喷涂或粘贴在车身左右前部。单机车、双层车在整车长前1/4范围内;铰接车在前段长前1/4范围内。 6.3.19 车身广告设置 6.3.19.1 设置车身广告应整洁、美观,保持良好的车容车貌,应与城市景观及周围环境相协调。车身广告色彩要协调美观,应与车身颜色相协调。 6.3.19.2 车身广告设置位置,位置示意见附录C: a) 单机客车车身两侧车窗以下,前轮口后点垂直线与后轮口前点垂直线之间部位; b) 双层客车车身两侧上下侧
18、窗之间部位,及下侧窗以下,前轮口后点垂直线与后轮口前点垂直线之间部位; c) 铰接客车车身两侧车窗以下,前轮口后点垂直线与中轮口前点垂直线之间部位,及中轮轮口后点垂直线与后轮口前点垂直线之间部位; d) 因乘客门、铰接棚限制,形成多处广告设置位置范围时,每块位置范围高度方向尺寸应一致,长度方向尺寸应大于(等于)高度方向尺寸; e) 所有广告设置位置边缘应距各向限制位置或车身边缘不小于100mm; f) 车头、车尾不应设置广告,车身两侧车窗玻璃、车门玻璃内外不应设置广告,车门不应设置广告,铰接客车铰接棚不应设置广告; g) 车身广告不应遮挡、覆盖车辆发动机进风口、散热口,空调进风口;车身广告不应
19、妨碍、影响车辆车灯的工作; DB11/T 5322008 5 h) 车身广告不应影响对车辆的识别,不应遮挡、覆盖车身大号牌、路牌、门号等。 6.4 照明、信号和电气设备 6.4.1 车厢内照明及信号装置的配光性能和要求应符合GB7258的规定。 6.4.2 厢内照明的照度应大于35 lx,应无眩光。驾驶区、售票员工作区,车门内侧面及台阶均有局部照明,照度大于65 lx。 6.4.3 发电机输出功率应能满足车上电气设备使用的需要。 6.4.4 蓄电池安装牢固,靠近车身裙部处,易于拆装,蓄电池的容量能满足各种用电设备的需要。 6.4.5 电线应采用铜芯耐热125高温阻燃线,应扎成线束,排列整齐,绝
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