2018_2019学年高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响学案设计新人教版必修2.doc
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1、1第二节 交通运输方式和布局变化的影响学习目标1.了解交通运输对聚落空间形态的影响。2.了解交通运输对商业网点分布的影响。学习过程知识点一 对聚落空间形态的影响自主学习(一)一个地区主要交通方式发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化实例 1:浙江省 的城市形态,是随着 和 的发展而变化的。说明了 。 实例 2:我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市(扬州、济宁、临清)发展缓慢。说明了 。 (二)交通运输布局的变化对聚落空间的影响聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,这些交通线成为聚落的主要 。株洲(石家庄、郑州、宝鸡等)是典型的“ ” 。 武汉位
2、于 的汇合处,具有三个方向上的水运航道,城市空间形态呈现 的特点。 交通运输网的形成将各聚落更紧密地联系起来,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的 。例如,位于美国东部的 。 自主探究读课本 P83图 5.6“株洲城市略图”回答下列各题:(1)1949 年以前株洲城市用地规模小,主要沿着 呈带状分布。 (2)株洲市现有街区主要沿 分布。 (3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?典型例题1.下列城市中被称为“火车拉来的城市”是( )A.大同 鹤岗 抚顺 开滦B.大庆 玉门 邯郸 包头C.宝鸡 株洲 石家庄 蚌埠D.鞍山 包头 马鞍山 攀枝花2.扬州、济宁等城市的兴衰反映了(
3、 )A.自然资源对城市区位的影响2B.交通对城市区位的影响C.军事、政治对城市区位的影响D.宗教活动对城市区位的影响3.下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是( )A.明清时期,由于城区河流频繁淤塞,城市沿环城河道向东、西两个方向发展B.新中国成立初期,由于沪杭铁路通车,城市沿铁路迅速发展C.20 世纪 70 年代后期,公路的快速发展,城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状D.20 世纪 50 年代中期至 60 年代初,水陆交通的大发展,城市向外扩散成松散状4.读“我国 A 城市区位示意图”,完成下列问题。(1)图中 A 城市为 ,其优势区位是 。 (2)图中城市的区位选择反映出我国南方城
4、市分布的一般规律是 。在我国与 A城市区位类型一致的还有长江沿岸的 、 等城市。 (3) 是古代主要交通运输方式,因此, 对城市的选择影响很大。 知识点二 对商业网点分布的影响自主学习交通运输不仅影响商业网点的 ,还会影响商业网点 。 1.交通运输影响商业网点的密度山区:地势起伏,交通运输线路 ,交通运输方式 ,因此商品流通很难建立和发展,商业网很难伸展到那里。山区的商业网点密度 平原的商业网点。 2.交通运输影响商业网点分布的位置一般而言,商业网点的位置要求有 ,才能吸引大量的购物者,所以,很多商业网点以 为原则。随着交通运输方式和布局的变化,商业网点多建立在 或 。 3.城市商业中心形成和
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