GB T 5600-1997 铁道货车通用技术条件.pdf

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1、.铁道行业标准汇编机车车i标准汇编车辆部分弋 T日/:，。了一:8/T 2696、一食)一一一一;葺餐一;一;:一;一;一冬浮看念洛滚容餐昌奎涪奢票聋客层粤里豁鑫;一)一;一一)令于冬食黔攀粼辨纂薰簇黯风嘟塑爵资必砚留 标准化是一项综合性的技术基础工作.是组织现代化生产和进行贸易的技术准则是科学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施可以有效地保证和提高产品质量、工程质量及服务质量促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展，铁路标准化作为铁路运输，安全和管理的重要技术基础工作在促进铁路行业的技术进步提高技术装备和服务质量水平上起到越来越

2、重要的作用.本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排在铁道部2001年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一，997年铁道行业标准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上.将全部现行铁道行业1688项标准按专业分为(机车车辆标准汇编、工务标准汇编分、通信信号标准汇编、电气化铁道标准汇编、铁路运输标准汇编及综合基础标准汇编六部分编辑出版。机车车辆标准汇编包括机车车辆综合部分三册、机车部分四册、车辆部分四册及有关机车车辆专业的现行铁道国家标准部分一册.共收集了截止于本汇编出版时已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共

3、947项。以供铁路相关管理人员、科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量检定规程更好地贯彻实施标准为铁路的科技发展提f4?技术支持。告RPho编根据现行标准单行本编呼91 E Lt li r 1z, UT c现错误之处。请予以指出”函本为鬓“标准E %Q S”间可能zk if1F,% Nv_ *1rll i7 ,m止，”“更应以标准的最新版_一三一考-一铁道部标2004翼臀魏魏落蒸鑫粼睽分瑟琅次薰巍一;)髦11B中华人民共和国tski茸行业韦F准TB/ *r 2234-1999阅v TAC一省刀铁道罐车通用技术条件1999-02-13发布1999-09

4、-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T 2234-1999前言本标准等效采用国际铁路联盟UIC-573300图6-31250 TB/r 2234-19996.2.3组对6.2.3.1堆体长度的极限偏差不大于堆体长度的士1.3%006.2.3.2罐体的直线度公差不大于罐体长度的1%0。沿圆周00,900,1800,27四个部位拉佃.5 mm的细钢丝测量。6.2.3.3罐体最大直径与最小直径之差，应不大于该断面内径D、的0.8%a6.2.3.4罐体上鞍纵横中心线相对于罐体纵横中心线的位移不大于2 mm.6.2.3.5罐体(包括封头、筒体)焊接接头对口错边量(见图6-4) b:当板厚氏不大于12

5、 mm时，b不大于2 rim。当板厚饥大于12 mm时，b不大于3 mm。对口错边量b以较薄板厚度为基准确定，在测量对口错边量b时，不应计人两板厚度的差值。6.2.3.6堆体不得出现十字焊缝，筒节与筒节、筒节与封头间纵向焊缝外图弧长距离应不小于80 mm.6.2.3.7制造中应避免钢板表面的机械损伤。对于尖锐伤痕、刻槽等缺陷应予修磨，修磨范围的斜度至少1:3，修磨的深度应不大于板材厚度氏的5%，否则应予焊补。6.2.3.8堆体上被补强圈(板)、垫板等极盖的焊缝，应修整成与母材齐平，修整后出现缺陷时按有关规定进行处理。62.4焊接6.2.4.1焊接应符合TB/1 1580或JB/1 4709等标

6、准的规定。6.2.4.2焊接工艺评定按JB 4708进行，凡首次焊接的钢种，首次采用的焊接材料和焊接方法，以及改变已经评定合格的焊接工艺中任何一个因素时均应进行焊接工艺评定。6.2。5热处理6.2.5.1按图样和技术文件的要求对罐体及其附件热处理。热处理的方法应符合有关标准的规定。6.2.5.2罐体上焊接的垫板(或补强板)、附件等应在热处理之前施焊。6.2.5.3铝质罐体的焊缝禁止作热处理。6.2.6无损检测按图样和技术文件的要求作罐体及其附件的无损检测。射线、超声、磁粉和渗透检验应符合有关标准的规定。6.2.7压力试验和气密性试验6.2.7.1堆体经外观检查或无损检测合格后，方可进行压力试验

7、。6.2.7.2压力试验须符合TB 1803及有关标准、图样和技术文件的规定。6.2.7.3有夹套的罐体，应在罐体压力试验合格后，方能组焊夹套，然后进行夹套内的压力试验，试验时不得使内罐产生失稳。6.2.7.4有保温装置的罐体，应在峨体压力试验合格后，方能组装保温装置。6.2.7.5有晶间腐蚀倾向的罐体，水压试验后应将水溃清除干净。当无法达到这一要求时，1251 TB汀2234-1999应控制水的抓离子含量不超过25 mg几。6.2.7.6罐体上的各种安全附件如安全阀、压力表等应有合格证明书，并在装配前需分别进行性能试验，试验合格后方可安装。6.2.7.7罐体的气密性试验应符合有关标准及图样和

8、技术文件的规定。6.3底架6.3.1底架长度极限偏差为基本尺寸的士0.8%，宽度极限偏差不大于士5 mm.6.3.2两枕梁中心线间长度偏差为基本尺寸的10.730，两枕梁间对角线之差不大十7 rnm,6.3.3牵引梁、侧梁的上翘或下垂及牵引梁甩头均不大于5二。6.3.4两上心盘安装面的平面度为1.5 mm，上心盘中心对枕梁处的底架中心对称度公差为6 mm.6.3.5有中梁底架的两枕梁间中梁应上挠，其挠度不大于两枕梁间基本尺寸的1 a/,.,旁弯应不大于基本尺寸的0.79/w.6.3.6有中梁底架的鞍座与底架组装后，鞍座中心线偏移在纵横方向上均不大于2 mm,6.4转向架6.4.1转向架的组装须

9、符合TB 1883的规定。6.4.2转向架基础制动装置须符合TB/T 2429的规定。6.4.3同一辆车，轮对轮径差不大于15 mm.6.5制动装置6.5.1制动梁、制动拉杆、制动链条应按有关标准进行拉力试验。6.5.2制动装置的组装须符合TB 1901的规定。装有闸瓦间隙调整器的罐车还须按TB/T2401的规定进行性能试验。装用120型货车空气控制阀的单车试验按有关规定执行。手制动装置应符合TB/T 2424的规定。6.6车钩缓冲装置车钩缓冲装置的组装须符合(;B 12813的规定。6.7落成要求6.7.1车钩中心线距轨面高为880 1 10 mm，同一辆车1,2位车钩高度差不大于10 mm

10、,6.7.2罐体与底架间木垫研配须符合下列要求:纵木垫厚度应在52-72 mm范围内，且须高出纵向托铁边沿5 mm。木垫三分之一的接触面积须密贴，局部间隙不大于2 mm,6.7.3采用卡带连接的罐车，在卡带被紧固后，卡带与罐体应密贴，其局部间隙不大于1mm、长度不大于100 rim，每根卡带局部间隙不得超过3处。卡带下有焊缝处的间隙不大于3.5 mm,6.7.4罐体上、下鞍面在鞍座螺栓紧固后应密贴，用0.5 mm塞尺检查不得触及螺栓杆部;上、下鞍纵向错位不大于巧mm,6.7.5底架或牵枕装置同一端梁上平面距轨面高度差不大于12 mm测量点在侧梁下翼面范围内)。6.7.6车辆同一转向架左、右旁承

11、间隙之和为10-16 mm，且每侧不小于4 mm,超过时允许在下旁承处用垫板调整，垫板总厚度不得大于16 mm,6.7.，上、下旁承中心偏移量横向不大于6 mm，纵向不大于8 mm6.7.8车体应平稳。自然攀登1,4位脚蹬(不得对车体有人为的冲击和摇动)，车体不得动摇。1252TB/T 2234-19997涂装、标记7.1罐车零部件涂装前应按TB/T 2879.3的规定进行钢材表面处理。7.2罐车使用的涂料须符合TB/T 2879.1的规定。7.3罐车的涂装须符合TB/T 2879.4等标准的规定。涂料总厚度应不小于1201ema7.4罐车标记应符合产品图样和TB/T 1的规定。装运危险介质的罐车应按铁路危险货物运输管理规则涂打标记。8.18.28.38.48.5检脸规则产品的检验由制造单位的检查部门进行。罐车按JJG 140进行雄体容积检定。罐车落成后按GB/T 5601进行检查和试验。罐车出厂时，每辆堆车应有技术履历簿等技术资料。检查与试验资料须保存一个厂修期。，其他本标准未及部分按GB/T 5600执行。1253