VDI 2240-1971 Shaft couplings systematic classification according to their properties.pdf

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1、DK 621.825.001.33621.824-578 (083.132) VDI-RICHTLINIEN Juni 1971VEREINDEUTSCHERINGENIEUREWelienkupplungenSystematische Einteilung nach ihren Eigenschaften VDI 2240VorwortJe hher der Industrialisierungsgrad ist, desto grer und vielfltiger werden die Bedrfnisse und umso reichhaltiger das Angebot an Er

2、zeugnissen allerArt. Damit wachsen zwangslufig die differenziertenAnsprche Als we sentliche Bestandteile der Kraft- und Arbeitsmaschinen nehmen die Antriebselemente in derTechnik ein weites Feld ein. Unter ihnen spielen dieKupplungen eine groe Rolle. In Anpassung an diemoderne Antriebstechnik stehen

3、 sie in groer Typen-“vielfalt zur Verfgung. Sie werden bei richtigemEinsatz im allgemeinen den Forderungen der Praxisgerecht. Trotzdem wird das Angebot stndig grer,um bessere Lsungen spezieller Antrieb saufgabenzu ermglichen. Fr den Konstrukteur wird es daherimmer schwieriger, sich einen berblick be

4、r dieEigenschaften der zur Verfgung stehenden Kupplungen zu verschaffen und sich der durch den schnellen technischen Fortschritt bedingten Neuentwicklungen sinnvoll zu bedienen.In diesem Bemhen soll die Richtlinie “dem Forscher,Konstrukteur und Anwender ein Hilfsmittel sein undgleichzeitig dem techn

5、ischen Fortschritt neue Impulse geben. Verbesserungen und Neuentwicklungenmssen sich selbstverstndlich an den Grenzenorientieren, die durch das wirtschaftliche Denkenbestimmt werden. Technische und wirtschaftlicheGesichtspunkte sind in einem Gesamturteil zu vereinigen, um diejenige Kupplung zu finde

6、n, bei derkonstruktive und betriebstechnische Merkmale sowieQualittsgrad und Preis in einer fr den bestimmtenZweck angemessenen Relation stehen.Mit dieser Richtlinie ist eine Systematik geschaffen,welche die vielfltigen Bauarten von Kupplungen nachihren Eigenschaften bersichtlich und verstndlichordn

7、et. Gleichzeitig dient sie dem Bemhen, die Begriffe im Bereich der W ellenkupplungen zu vereinheitlichen. Die Kupplungs systematik soll auch zueiner besseren Markttransparenz fhren und Impulsezu weiterer Rationalisierung, Spezialisierung undTypenbereinigung auslsen sowie mit den angegebenen Kennziff

8、ern eine Grundlage zur Datenverarbeitung bieten.Die Richtlinie VDI 2240 ist das Ergebnis der Gemeinschaftsarbeit des Ausschusses Wellenkupplungen.Allen ehrenamtlichen Aus schumitarbeitern sei frihre wertvollen Anregungen gedankt. BesondererDank gebhrt dem Obmann, Herrn Obering.H. Straub, Friedrichsh

9、afen, sowie Herrn Professor Dr.-Ing. K. Kollmann, Karlsruhe, und HerrnDr.-Ing. D. Grlich, Steppach, die die Richtlinienentwrfe entsprechend den Aus Schuberatungenbis zur Druckreife bearbeitet haben. Die Arbeitenwurden in dankenswerterweise finanziell durch denVerein Deutscher Maschinenbauanstalten (

10、VDMA)gefrdert.AusschumitarbeiterDr.-Ing. D. G r 1 i c h , SteppachObering. Dipl.-Ing. H. Hartmuth, SchweinfurtDipl.-Kfm. Dipl.-Ing. Dr. H. K. Hellmich, GautingProf. Dr.-Ing. K. Kollmann, KarlsruheProkurist Dr.-Ing. N. Maas, RemscheidObering. Ing. (grad. ) R. Nass, DsseldorfDipl.-Ing. A. Schalitz, Ha

11、genDipl.-Ing, W. Schnenberg, Neheim -HstenObering. H. Straub, FriedrichshafenObering. Dipl.-Ing. B. Voigt, UnnaVDI-Fachgruppe Konstruktion (ADKI)Ausschu WeltenkupplungenVDI-Handbuch Konstruktion Register-Nr,Preisgr. 5B974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1F

12、A2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-112 DI 22401. ErluterungenDie in Tafel 1 dargestellte Kupplungssystematikist nach Art eines Stammbaumes gegliedert, in densich jede Kupplung nach ihren Eigenschaften einordnenlt. Das gilt auch fr Bremsen, sofern dieseden gleichen konstruktiven Aufb

13、au wie die Kupplungenhaben. Die Einfach - Wellen - Naben - Verbindungen(Elemente zur Befestigung von Naben auf den Wellen,z,B. die Keilwellenverbindung) werden hier nicht zuden Kupplungen gezhlt.Die Unterteilung ist auf vier Stufen begrenzt. Eineweitere Differenzierung wre mglich; aus Grndender bers

14、ichtlichkeit ist hier Jedoch darauf verzichtet worden.Die Eigenschaften der Kupplungen sind durch Zifferngekennzeichnet, deren Bedeutung im Kennziffernschlssel erlutert sind. Durch eine vierstelligeZiffernfolge knnen die in einem Antrieb gewnschtenKupplungseigenschaften beschrieben werden. InVerbind

15、ung mit den im Ordnungssystem angegebenenBildzeichen gestatten es die Kennzahlen, die verlangte Funktion in einem Schema festzulegen,Bild 1. Auf Symbole fr die dritte und vierte Stufewurde bewut verzichtet.1250nm1272Bild L Schema fr ein WendegetriebeDie Zuordnung von Kenn zahlen erleichtert die Ausw

16、ahl der fr eine vorliegende Konstruktion sauf gbegeeigneten Kupplung. Dies kann auch durch eineDatenve rarbeitungsanlage geschehen.Die Systematik mit ihren Kennzahlen ermglicht denHerstellern und Anwendern eine sichere und eindeutige Beschreibung der Kupplungseigenschaften.Es wird deshalb empfohlen,

17、 in den Katalogen dieBegriffe xmd die betreffenden Kennzahlen entsprechend dieser Richtlinie einzufhren.Dabei ist es zweckmig, einer Kupplung mehrerevierstellige Kennzahlen zuzuordnen, wenn durch ihrekonstruktive Ausbildung erreicht wurde, da siegleichzeitig mehrere Eigenschaften hat. Es sind danndi

18、e Hauptanwendungen und die bedingt mglichen Anwendungen zu nennen.Im geschalteten Zustand knnen die Eigenschaftender starren und nachgiebigen Kupplungen auch fr dieGruppe der schaltbaren Kupplungen“ praktische Bedeutung haben. Das ist durch Zuordnung der betreffenden Kennzahlen zu bercksichtigen. Im

19、 Stammbaum, (Tafel l)wird dies durch die gestrichelte undmit Pfeilen versehene Hinweislinie zwischen denbeiden Gruppen der ,nicht schaltbaren“ und der, sc haltbaren Kupplungen“ gekennzeichnet.2. Beispiele fr die Anwendungder Kupplungs-SystematikDer Auswahl der in Bild 1 eingezeichneten Kupplungenlie

20、gen folgende berlegungen zugrunde :2.1. Kupplung zwischen Motor und GetriebeDie Lage der Achsen von Motor und Getriebe machtes notwendig, da die Kupplung Winkelfehler undWellenversatz ausgleichen kann. Auerdem soll siedrehstarr sein. Diese Forderungen werden durcheine Kupplung erfllt, die gleichzeit

21、ig die Eigenschaften nach den Kennzahlen 1251 und 1261 desKennziffern schlsseis hat. Sie soll also nichtschalt-bar, nachgiebig, form schlssig, quer- und winkelnachgiebig und beweglich (getriebebeweglich, nichtelastisch) sein.Hierfr kann z.B. eine Doppelzahnkupplung, die zudem auch eine Lngsnachgiebi

22、gkeit aufweist, odereine allseitig- bewegliche Klauenkupplung gewhltwerden.Damit sind solchen Kupplungen folgende Kennzahlenzugeordnet:1251 und 1261; auch 12412.2. GetriebekupplungenVon den Kupplungen auf der Getriebe hauptwelle undder Vorgelegewelle wird gefordert, da sie unterLast schaltbar sind u

23、nd in unge schalteten! Zustandnur ein mglichst kleines Restdrehmoment bertragen. Wellenversatz und Winkelfehler treten nichtauf.Dafr eignen sich fremdbettigte, reib schlssigeKupplungen, Kennzahl 2323, z.B. hydraulisch bettige Lamellenkupplungen. Die Kennzahl sagt allerdings nichts darber aus, ob hie

24、r EinfLchen-, Zweiflchen- oder Lamellenkupplungen zu whlen sindbzw. welche Betitigungsart (elektromagnetisch, hydraulisch usw. ) angewendet werden soll. Diese oderhnliche Merkmale lassen sich durch weitere Ziffernbercksichtigen. Fr Warenverzeichnisse, Statistiken usw. wre eine solche Erweiterung vor

25、zusehen.2.3. Eupplung zwiiclien Schalt- und KeplradgetriebeEbenso wie zwischen dem Antriebsnaotor und demSchaltgetriebe mu auch zwischen dem Schaltgetriebeund dem Kegelradgetriebe mit Wellenversatz undWinkelfehlern gerechnet werden. Aus schwigungs-techni sehen Grnden sollte diese Kupplung auchdrehna

26、chgiebig-elastisch sein.Es ist daher eine Kupplung erforderlich, die gleichzeitig die Merkmale entsprechend den Kenn zahlen1250, 1260 und 1272 aufweist, z.B. eine elastischeBolzenkupplung. Bei den beiden ersten Kennzahlensteht in der letzten Stelle eine 0. Das bedeutet, daes freigestellt bleibt, ob

27、die Quer- und die Winkelnachgiebigkeit durch elastische oder beweglicheGlieder erreicht wird,Schrifttum1 Mrtyrer,: Arten und Aufgaben der nachgiebigen und schaltbaren Kupplungen. In Schriftenreihe: Antriebstechnik des VDMA. H. 12.Braunschweig: Vieweg 1954.2 P a m p e 1 , W Kupplungen. Bd. 1. Berlin:

28、 VEB-Verlag Technik 1958.3 Schalitz,A.: Kupplungs-Atlas. 3,Aufl, Ludwigsburg: AGT- Verlag Georg Thun 1969,B974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1FA2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-11VDI 2240Tafel 1. Systematische Einteilung der Wellenkuppl

29、ungen nach ihren EigenschaftenWellen-Kupplungen1000nicht schaltbirI2000schaltbargeschaltft1100starr-T“1200nachgitbigrI2300frtrndbttitiitI1110formschlilislfl1120kraftSchlMlfnmform- und krift-schlusslflformschlssig1240 , , 12S0 12i0 1270lingsnachgltblg | j qyfrnichglibii | |winktlnichgibl| | drthnachg

30、iabig1280kriftschlisslidrthnichfiibii2310formschlssiiLJLJLJ1 si 1 11 1 fIi 1T- JZ - E2320kraftschlussig2400drehiahlbetitlft2500mofnentbetitigt2600richtungsbetitigtH/H“r-=I2420kraftschlsMi2510formhlussig2520kraftscWsig 2610fcrmsA lssiglO 2620kraftschtsiig1 nteht schaltbir2 schaltbar CKupplunggn und B

31、ramstn)1 mrnrr2 nachgtobif (Auiglcictiskupplynien)3 frtmdbitltigt ISchltku(pliinpn)4 iirchzahllittitigt (Fltehkraftkypplynotnl5 rttomtfitlittitiit (Sichtrhtitskypplunesnl6 richtunfilwtitiit (Frtilufkupplynpii)1 formschlisia2 krafttchlssii3 form- und krlthlyssig4 formschlUssig-lingsnachgitbigi formsc

32、hlsiif-ciywntchiisbif5 lormschWssif-winkilnachgIfWi7 forrmchliisiidrhnach|liWi(fchiypiendt Kypplunganl1 bewsglich (ptriebebtvwgich Kypirtunieii)2 lastisch (ficterelasti;h Kupfunn3 reibhlssig4 hydrodiynamlh IStrwmingskyiynflen)5 hydrostatisch6 #lektrodynami;h lEIrtctro- odtr OaywmaifietI7 elktrostatj

33、a:h Celetctriaihes Frtdl8 maflfiatisch (Elektro- odm Daurngnet,nicht relbhlyi8)Null in dm totittn Sttlltn btdtutwn daft ktln vMittrm Aytsaen iilwr Mtrkmale gtmacht wrdtn.B974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1FA2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand

34、2016-11VDI 2240 Weilenkupplungen Ausg. 6,1971BerichtigungSeite 1, rechte Spalte unter Ausschumitarbeiter 2, ZeileObering. Dipl. -Ing. H. Harmuth, SchweinfurtSeite 3, unten in der Mitte sind die 8 Zeilen mit denfolgenden ergnzten 9 Zeilen zu berkleben:3. Stelle 1 formschfssig2 kraftschlssig3 form- un

35、d kraftschtssig4 fomnschlssig-lngsnachgiebig5 formschlssig-quernachgiebig6 formschlssig-winkel nachgiebig7 formschlssig-drehnachgiebig8 kraftschlssig-drehnachgiebigschlupfende Kupplungen)B974908A824A6748CAAAA99BAB349F63B2C88DD9B0D2BF8368C461B1CCB65CD15BE74F0686BD19CFC1FA2DEF1929BEST BeuthStandardsCollection - Stand 2016-11