VDA 237-300-2009 《铝合金铸件制动钳表面防护》.pdf
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1、 VDA Werkstoffblatt September 2009 Oberflchenschutz von Bremsstteln aus Al-Gusslegierungen VDA 237-300 Fortsetzung Seite 2 bis 5 VERBAND DER AUTOMOBILINDUSTRIE E. V. (VDA) Westendstrae 61 60325 Frankfurt Vertrieb: DOKUMENTATION KRAFTFAHRTWESEN E.V. (DKF) Ulrichstrae 14, D-74321 Bietigheim-Bissingen
2、Dieses VDA-Werkstoffblatt ist eine unverbindliche Empfehlung. Es wird verbindlich, wenn es zwi-schen den Vertragsparteien vereinbart wird. Inhalt 1 Anwendungsbereich und Zweck 2 Oberflchenschutzarten 3 Anforderungen allgemein 4 Aufbau und Schichtdicken 4.1 Grundwerkstoff 4.2 Schichtdicken 5 Eigensch
3、aften und Anforderungen 5.1 Chrom(VI) Freiheit 5.2 Bestndigkeit gegenber Bremsflssigkeit nur fr Ausfhrungsart .20 5.3 Bestndigkeit gegenber Hochdruckreinigung nur fr Ausfhrungsart .20 5.4 Bestndigkeit gegenber Felgenreiniger nur fr Ausfhrungsart .20 Zitierte Normen 1 Anwendungsbereich und Zweck Dies
4、es Werkstoffblatt gilt fr Oberflchenschutzarten auf Bremsstteln aus Al-Gusslegierungen (z.B. Gehuse). Zielsetzung ist, dass Bremssttel von Neufahrzeugen auch nach weltweitem Transport einschlie-lich Fahrzeugauslieferung keine durch Korrosion verursachten Oberflchenvernderungen aufwei-sen (Ausnahme A
5、usfhrung .05). Bewertet werden die in der Zeichnung festgelegten Bereiche. Zur Darstellung unterschiedlicher Anforderungen stehen fnf Ausfhrungen in diesem Werkstoff-blatt zur Verfgung. Seite 2 VDA 237-300 September 2009 2 Oberflchenschutzarten Tabelle 1 bersicht der Ausfhrungsarten Ausfhrungsart Ar
6、t der Oberflchenschutzschicht Anwendungen .05 Ohne Oberflchenbehandlung Standardoberflche fr Groserie .06 mit Passivierung Standardoberflchenschutz fr Groserie .10 anodisieren (Al-Oxidschichten), gegebe-nenfalls mit PTFE-Imprgnierung Standardoberflchenschutz fr Groserie zur Gewhrleistung der Verschl
7、eibe-stndigkeit auf Funktionsflchen (Kolben-bereich) .12 anodisieren (Al-Oxidschichten) nach dem Behandeln der Gusshaut im Dekorbe-reich, gegebenenfalls mit PTFE-Im-prgnierung Standardoberflchenschutz fr Groserie zum Korrosionsschutz (auch im Dekorbe-reich) und zur Gewhrleistung der Ver-schleibestnd
8、igkeit auf Funktionsflchen (Kolbenbereich) .20 Konversionsschichten als Haftvermittler z.B. Passivierungs-, Phosphat-, Alumini-umoxidschichten, etc.*) mit organischer Einfach- bzw. Mehrfachbeschichtung, Farbe nach Zeichnungsvorgabe. Nicht lackierte Flchen: ohne Oberfl-chenbehandlung (.05), mit Passi
9、vierung (.06) oder Al-Oxidschichten (.10) Dekorativer Standardoberflchenschutz fr Serie und Sonderserien mit hohen Korro-sionsschutzanforderungen *) Art der Konversionsschichten nach Vereinbarung. Beispiel Ausfhrungsart .10 wird wie folgt bezeichnet: VDA 237-300.10 3 Anforderungen allgemein Das Fert
10、igungsverfahren muss so ausgelegt und gesteuert sein, dass die Gebrauchseigenschaften des Fertigteils nicht beeintrchtigt werden. Bei fachgerechter Montage drfen keine Beschdigun-gen der Beschichtung und/oder Minderung des vorgeschriebenen Korrosionsschutzes auftreten. Das Korrosionsschutzsystem mus
11、s Chrom(VI) frei sein. Der Oberflchenschutz fr Bremssttel mit speziellem Dekorbereich gem Zeichnung muss so ausgefhrt werden, dass im Kundenfahrbetrieb bei durchschnittlicher korrosiver Belastung inner-halb von 3 Jahren keine optische Beeintrchtigung bzw. Grundmetallkorrosion auftritt (gilt nur fr A
12、usfhrung .20 im Dekorbereich). 4 Aufbau und Schichtdicken 4.1 Grundwerkstoff Al-Gusslegierung nach Zeichnungseintrag. 4.2 Schichtdicken Ausfhrung .10: Die Schichtdicke ist an den festgelegten Messpunkten im Funktionsbereich z.B. Kolbenbereich als Zeichnungseintrag festzulegen. Seite 3 VDA 237-300 Se
13、ptember 2009 Ausfhrung .12: Die Schichtdicke ist an den festgelegten Messpunkten im Funktionsbereich z.B. Kolbenbereich als Zeichnungseintrag festzulegen. Auf den Dekorflchen (auen) ist zur Sicherung der geforderten Korrosionsbe-stndigkeit eine Schichtdicke von min. 10 m erforderlich. Ausfhrung .20:
14、 Aufbau der Al-Oxidschicht falls vorhanden siehe Ausfhrung .10. Abhngig von der Art der organischen Beschichtung sind Schichtdicken des or-ganischen berzuges von 70 bis 150 m empfehlenswert (ber- bzw. Unter-schreitung der empfohlenen Schichtdicken sind zulssig solange Funktions- und Korrosionsverhal
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