1、中华人民共和国电子行业军用标准机载雷达环碰条件及试验方法试验Environmental conditions and test methods for aircraft radar Bump test 1. 1 主题内容本标准规定了机载雷达的碰撞环境条件及试验方法。1.2 适用植围SJ 20115.6 92 本标准适用于机载雷达的碰撞试验。用以模拟飞机着陆、水上飞机触水以及其它使用期间所承受的、经支承件传动以后的碰撞环境条件。1. 3 应用指本标准用于评定机载雷达在实际使用和运输过程中承受多次重复性机械碰撞的适应性以及结构的完整性。2 引用文件GJB 150. lr150.20 86 军用设备
2、环境试验方法SJ 20115. 1 92 机载雷达环境条件及试验方法总则3 术语无条文。4 一般要求本章无条文。5 详细要求5. 1 试验等级撞试验等级由碰撞脉冲的峰值加速度值、脉冲持续时间、来确定的。试验等级的选择是根据试验样机的实际环境条件及功能的中国电子工业总公司1992-11斗9发布一-1 率和碰撞次数四个参数按下表选定:1993-05-01实施SJ 20115.6 92 峰值加速度F 脉冲持间D重复试验等级A 碰撞次数次/min2 注2m/s2 ms 11士120-60 6000土1040 16土120-60 6000士1018士l20-60 6000士1011士l20-60 400
3、0士1050 16士120-60 4000土1018士120-60 4000士10次数一般按表中规定选择，如果产品规范有特殊要求则按10000士10次选择，其按减震器受力方向进行，向一般等级l适用于安装在直升机、运输机上的试验样机，等级2适用于安装在轰炸机，歼击机、强击机上的试验样机.其中脉冲持续时间的选择，按其试验样机在飞机上安装的位置而定.5.2 试验条件5.2. 1 碰撞试验在试验的标准大气条件下进行。5.2.2 脉冲的被形碰撞试验采用半正弦波，其形状及容差按图1所示:。.2A0.1A 6-一-O.1A -O.2A , .0.2A D 1.2A 1A 0.8A O.2A 。-0.2A 图
4、l碰撞试验脉冲的波形(半正弦波)及容差图中: 标称脉冲;一公差界线;D一一标称脉冲的持续时间，ms;A一一标称脉冲的加速度，m/s2。5.2.3 脉冲重复频率脉冲重复频率是，在两次连续脉冲之间点上的加速度值应在图l所示的规程内。机内的相对运动实质上等于零，而且在5.2.4 速度变化的容2 一一SJ 20115.6 92 试验时，碰撞脉冲速度变化的容差应在标称脉冲值的士20%内。试验时，实际碰撞脉冲速度的计算，应从脉冲前0.4D积分到O.lD，其中D是标称脉冲持续时间(见图1)。5.2. 5 横向运动当按本标准第5.2.6条的测量系统测量加速度时，在检测点上，垂直于碰撞方向的正负加速度，在任何时
5、刻都不得超过标称脉冲加速度值的30%。5.2.6 测量系统5. 2. 6. 1 检测点脉冲应尽可能接近离碰撞台台面中测点上的加速度计都应以固定点刚性在隅。近的试验样机的固定点，并在任何情况下，检5. 2. 6. 2 精度测量系统的精度应能使所测碰撞脉冲的真值在本试验方法所规定的容差范围内。5. 2. 6. 3 频率特性包括加速度计在内的整个测量系统的频率特性应符合图2的要求。+ldB 11 OdB 一1dB-10dB -zE lt1il| 5kHz 24dB/剧1Hz 4Hz 16Hz 频率5kHz 25kHz 40kHz 图2测量系统的频率特性5. 2. 7 安装5.2.7.1 试验样机直接
6、或者通过夹具刚性地固定在碰撞台面上，安装应符合有关产品规范的规定。试验样机的安装还应尽可能地模拟在飞机上的安装状态，为了减少不平衡负荷的影响，试验负荷应尽可能均匀地布置在试验台面或夹具上。5. 2.7. 2 带减震器的试验样机通常连同减震器一起固定在碰撞台面上或夹具上，如果试验样机不能直接使用原减震器，而需要同其它产品一道安装在一个公共的减震架系统中时，则这个公共减震器系统(专用的)所采用的碰撞试验条件必须符合试验样机原规定的试验等级。5.2. 7. 3 有关产品规范应说明重力的影响是否重要。如果要考虑重力的影响，则试验样机的安装应使其重力作用方向与实际使用的重力作用方向一致，否则，试验样机可
7、以任意安装。5. 3 试验程序5. 3. 1 预处理试验样机是否需要进行预处理，应由产品规范的规定执行。5.3.2 初始检测5. 3. 2. 1 按产品规范规定对试验样机进行外观检查和机械、电气性能的检测。一-3 、SJ 20115.6 92 5. 3. 2. 2 按照选定的碰撞试验等级对已调好的碰撞台进行空载检测和对安装工夹具后的负荷进行检测。5.3.2.3 将试验样机安装在夹具上按碰撞试验等级进行山川。5.3.2.4 按产品规范规定对试验样机进行电气性能及气密性的测试。5.3. 3 试验条件碰撞试验过程，试验样机是否通电、由有关产品规范中说明。5.3.4 中间试验在碰撞试验过程中按照有关产
8、品规范要求对试验样机进行性能测试。5. 3. 5 最后检测按有关产品规范进行全面的外观检查和机械、电性能、气密性能的检测。5.4 试验中断与故障分析5. 4. 1 试验中断5.4.1.1 故障中断如因试验设备、测量仪器及试验样机的供电、供风、供油系统的意外故障而引起试验中断，则应该用同一样机排除故障后在中断处再次启动继续进行试验。5. 4. 1. 2 欠试验条件中断当试验条件低于规定的容差下限时，应从低于试验条件的点上重新调整到符合试验条件开始恢复试验，直到预定的试验时间完成为止。5.4.1.3 过试验条件中断按S20115. 1第4.4. 3条进行。5. 4. 1. 4 试验样机的故障中断5
9、. 4. 1. 4. 1 在试验过程中，如发现元器件断线或损坏，导线脱焊或断线、紧固松动等非破坏性故障，应停止试验。5. 4. 1. 4. 2 在试验过程中，如发现紧固件脱落、结构件碰撞或机械性裂纹损伤等引起破坏性故障时，应立即中断试验。5.4.2 故障分析应对试验设备、测试仪器或试验样机出现的所有故障进行分析，确定故障的原因和影响，并提出应采取的补救措施。5. 5 合格判定合格判据由有关产品规范规定。5.6 引用本标准时应规定的细则:a. 预处理;b. 初始检测的项目和要求;c. 试验等级、试验周期和方法d. 试验样机安装位置和状态;e. 中间检测的项目和要求;f. 最后检测的项目和要求;4 一一SJ 20115.6 92 g. 合格判定的规定和判据。加说明:本标准由中国电子工业总公司科技质量局提出。本标准由中国电子技术标准化研究所归口.本标准由780厂、781厂、782厂本标准主要起草人:胡芳。计划项目代号;143010. 一一5 一一
