1、 DB3502/T 0862022 ICS 91.160.20CCS Q843502 福建省厦门市地方标准 智慧多功能杆建设技术导则 Technical guide for the construction of intelligent multifunctional pole2022-08-25 发布2022-08-25 实施厦门市市场监督管理局 发 布 DB3502/T 0862022 前言 为统一厦门市智慧多功能杆的建设技术标准，规范智慧多功能杆的建设实施，根据厦门市市场监督管理局关于下达2021年厦门市地方标准制修订项目计划的通知（厦市监标准【2021】3号）的要求，由厦门市市政园林局
2、归口管理、厦门市市政工程中心牵头，厦门市市政工程设计院有限公司、厦门市政管廊投资管理有限公司等组成编制组负责本文件的编制。编制过程中，以前期调研为基础，借鉴国内先进地区如上海、成都、深圳、天津、青岛等城市智慧多功能杆的建设方案及有关做法和经验，结合厦门市轨道二、三号线多功能杆的建设情况，在认真总结实践经验基础上，综合考虑当前实际和今后发展需要，参考有关国家和行业标准，经广泛征求意见，制定本文件。本文件由8章和10个附录组成，主要内容包括：1总则；2术语；3基本规定；4设计；5施工与监理；6验收；7养护；8管理平台；附录A附录J。本文件以福建省智慧多功能杆建设技术标准为基础，细化智慧多功能杆建设
3、过程各环节要求，明确相应技术指标，针对智慧多功能杆杆体、基础、综合变配电箱、综合机箱等主要部件在设计、施工、验收各个环节提出技术要求。本文件由厦门市市政园林局负责管理和解释，由厦门市市政工程设计院有限公司负责日常管理。执行过程中如有意见或者建议，请寄送厦门市市政园林局总工程师办公室（地址：厦门市厦禾路362号建设大厦十楼，邮编：361003）或厦门市市政工程设计院有限公司（地址：厦门市美湖路15号，邮编：361004）。主编单位：厦门市市政工程中心 厦门市市政工程设计院有限公司 厦门市政管廊投资管理有限公司 参编单位：厦门市政智慧城市科技有限公司 福建联泰建设工程有限公司 主要起草人：卢家才
4、许林英 黄 翀 陈凯麟 唐海峰 邹蓉珠 孔令炬 林文森 李 旻 江水风 陈耀文 林生源 周再皝 黄玲芳 吴马保 周建明 黄雪林 王泽曙 黄剑伟 林远洋 袁长福 主要审查人：韩晓安 吴文平 陈建平 周 红 王跃森 杨喜云 屈宏伟 陈明建 张志谦 本文件可能涉及相关专利，本文件发布机构不承担识别这些专利的责任。DB3502/T 0862022 目录 1 总则.1 2 术语.2 3 基本规定.3 4 设计.4 4.1 一般规定.4 4.2 智慧多功能杆.7 4.3 挂载设备.12 4.4 通讯.17 4.5 综合机箱、综合变配电箱.19 4.6 综合管道.22 4.7 供配电.23 4.8 防雷接地
5、系统.24 4.9 编码标识.25 5 施工与监理.26 5.1 一般规定.26 5.2 智慧多功能杆.27 5.3 综合机箱、综合变配电箱.29 5.4 综合管道.30 5.5 接地系统.31 5.6 线缆工程.31 6 验收.32 6.1 一般规定.32 6.2 智慧多功能杆.33 6.3 综合机箱、综合变配电箱.36 6.4 综合管道.37 6.5 接地系统.38 6.6 线缆工程.39 7 养护.41 7.1 一般规定.41 7.2 智慧多功能杆及挂载设备.41 7.3 附属设施.42 8 管理平台.43 8.1 一般规定.43 8.2 平台功能.43 8.3 技术指标.44 8.4
6、平台养护.44 附录 A 智慧多功能杆技术要求.46 A.1 基本组成.46 A.2 典型式样.47 A.3 接口要求.49 A.4 主要结构抗力要求.51 A.5 基本工艺要求.55 DB3502/T 0862022 A.6 设计、检验和试验要求.61 A.7 检测要求.63 A.8 验收、移交和运输要求.66 附录 B 综合机箱技术要求.68 B.1 基本组成.68 B.2 式样和材料.68 B.3 环境要求.69 B.4 结构配置要求.69 B.5 配电单元要求.71 B.6 监控管理单元要求.73 B.7 其它附属配置要求.77 B.8 检验、验收和运输要求.78 附录 C 综合变配电
7、箱技术要求.81 C.1 基本组成.81 C.2 式样和材料.81 C.3 环境要求.82 C.4 结构配置要求.82 C.5 电气配置要求.83 C.6 其它附属配置要求.84 C.7 检验、验收和运输要求.86 附录 D 智慧多功能杆设置位置.87 D.1 路口区域.87 D.2 路段区域.87 D.3 特殊区域.89 D.4 典型区域.91 附录 E 典型扩展基础.92 附录 F 设计深度要求.94 F.1 方案设计.94 F.2 施工图设计.98 附录 G 设备设施编码要求.100 本文件用词说明.104 引用标准名录.105 1 总则.110 3 基本规定.110 4 工程设计.11
8、0 4.1 一般规定.110 4.2 智慧多功能杆.110 5 工程施工.113 5.1 一般规定.113 5.2 智慧多功能杆.113 6 工程验收.113 6.5 综合管道.113 DB3502/T 0862022 Contents1 General provisions.12 Terms.23 Basic requirements.34 Design.44.1 General requirements.44.2 Intelligent multifunctional pole.74.3 Mounted equipment.124.4 Communication.174.5 Integra
9、ted carbinet、integrated distribution substation.194.6 Integrated pipeline.224.7 Power supply and distribution.234.8 Lightning protection and grounding system.244.9 Encoding identification.245 Construction and supervision.265.1 General requirements.265.2 Intelligent multifunctional pole.275.3 Integra
10、ted carbinet、integrated distribution substation.295.4 Integrated pipeline.305.5 Earthing system.315.6 Cable engineering.316 Acceptance.326.1 General requirements.326.2 Intelligent multifunctional pole.336.3 Integrated carbinet、integrated distribution substation.366.4 Integrated pipeline.376.5 Earthi
11、ng system.386.6 Cable engineering.397 Maintance.417.1 General requirements.417.2 Intelligent multifunctional pole and mounted equipment.417.3 Affiliate facilities.428 Management platform.438.1 General requirements.438.2 Platform function.438.3 Technical index.448.4 Platform maintenance.44Appendix A
12、Technical requirements for intelligent multifunctional pole.46A.1 Basic composition.46A.2 Typical style.47A.3 Interface requirements.49A.4 Main structural force resistance requirements.51A.5 Basic process requirements.55DB3502/T 0862022 A.6 Design、inspection and test requirements.61A.7 Testing requi
13、rements.63A.8 Acceptance、handover and transportation requirements.66Appendix B Technical requirements for integrated carbinet.68B.1 Basic composition.68B.2 Style and materials.68B.3 Environmental requirements.69B.4 Structural configuration requirements.69B.5 Power distribution unit requirements.71B.
14、6 Monitoring management unit requirements.73B.7 Other affiliate configuration requirements.77B.8 Inspection、acceptance and transportation requirements.78Appendix C Technical requirements for integrated distribution substation.81C.1 Basic composition.81C.2 Style and materials.81C.3 Environmental requ
15、irements.82C.4 Structural configuration requirements.82C.5 Electrical configuration requirements.83C.6 Other affiliate configuration requirements.84C.7 Inspection、acceptance and transportation requirements.86Appendix D Location of intelligent multifunctional pole.87D.1 Intersection area.87D.2 Normal
16、 section area.87D.3 Special area.89D.4 Typical area.91Appendix E Typical spread foundation.92Appendix F Profundity requirements for design.94F.1 Scheme design.94F.2 Detail design.98Appendix G Coding requirements for facilities and equipments.100Explanation of wording in this guide.104List of quoted
17、standards.1051 General provisions.1103 Basic requirements.1104 Design.1104.1 General requirements.1104.2 Intelligent multifunctional pole.1105 Construction.1135.1 General requirements.1135.2 Intelligent multifunctional pole.1136 Acceptance.1136.5 Integrated pipeline.113 DB3502/T 0862022 1 1 总则 1.0.1
18、 为提高市政基础设施的智能化水平，加快推进新基建、新城建的建设，规范智慧多功能杆的建设和管理，编制本文件。1.0.2 本文件适用于厦门市行政区域内新建、改扩建的城市道路、公园、街区、广场，公路等可参照执行。1.0.3 按照“统筹建设、融合共享、技术先进、安全可靠、经济合理”的智慧多功能杆建设原则，统一智慧多功能杆建设标准，加强智慧多功能杆建设全过程质量管控，进一步提高智慧多功能杆建设质量和运维管理水平。1.0.4 智慧多功能杆的设计、施工、验收、运行与养护管理除应符合本文件规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准、规范的规定。DB3502/T 0862022 2 2 术语 DBJ/T13-363
19、-2021界定的以及下列术语和定义适用于本文件。2.0.1 智慧多功能杆系统 intelligent multifunctional pole system 由智慧多功能杆及挂载设备、综合变配电箱、综合机箱、综合管道、管理平台等附属设施组成，为智慧多功能杆、挂载设备、综合变配电箱、综合机箱及综合管道内的线缆敷设和电力供应等服务提供保障，是一种新型公共基础设施。挂载设备可利用有线或无线通讯技术，与管理平台联网，实现智慧多功能杆监测、智能照明、移动通讯、交通监控、交通指示、安防监控、环境感知、信息发布与交互、充电服务管理等两种或两种以上功能。2.0.2 智慧多功能杆 intelligent mul
20、tifunctional pole 以杆为载体，为各类需要杆上安装的挂载设备提供物理搭载的杆体及基础，通过管理平台远程监控、管理挂载设备，实现智慧多功能杆监测、智能照明、移动通讯、交通监控、交通指示、安防监控、环境感知、信息发布与交互、充电服务管理等两种或两种以上功能。杆体由主杆、副杆、横臂、灯臂等装配而成。2.0.3 挂载设备 mounted equipment 设置在智慧多功能杆上的各类城市管理与服务设施的统称。包括智慧多功能杆监测、照明、移动通讯基站、公共 WLAN、交通监控、交通标志、安防视频监控、紧急报警、公共广播、环境监测、信息屏、充电桩等设备。2.0.4 配电区块 power d
21、istribution block 配电区块是由一个变压器供电范围内所有智慧多功能杆形成的单元，对挂载设备、综合机箱进行供配电服务。2.0.5 CIM 基础平台 basic platform of city information modeling CIM 基础平台是在城市基础地理信息的基础上，建立建筑物、基础设施等三维数字模型，表达和管理城市三维空间的基础平台，是城市规划、建设、管理、运行工作的基础性操作平台，是智慧城市的基础性、关键性和实体性信息基础设施。CIM 基础平台应支撑智慧多功能杆建设与管理的应用。2.0.6 管理平台 management platform 为智慧多功能杆系统的管
22、理平台，可实现对智慧多功能杆及挂载设备、综合变配电箱、综合机箱的监测、控制、管理、数据收集与分析、运维管理。2.0.7 车路协同 Vehicle-to-Infrastructure 采用先进的无线通信、新一代互联网、高精度卫星定位等技术，全方位实现车-车、车-路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人-车-路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。DB3502/T 0862022 3 3 基本规定 3.0.1 智慧多功能杆建设应符合城市总体规划、片区专项规划要求，并与智慧城市建设相衔接。3
23、.0.2 智慧多功能杆系统的建设和养护应遵循技术先进、经济合理的原则，应实现全生命周期管理、全过程覆盖。在工程设计、施工、验收与移交、运行与养护等各个环节之间应有机衔接，为挂载设备提供高质量服务。3.0.3 智慧多功能杆系统建设和养护应使用符合国家和行业现行有关标准规定的产品。智慧多功能杆、综合变配电箱和综合机箱应分别符合本文件附录 A、附录 B 和附录 C 的规定。3.0.4 智慧多功能杆系统建设和养护应满足以下要求：1 智慧多功能杆的设计基准期为 50 年，设计使用年限不低于 30 年。2 综合变配电箱、综合机箱的箱体及基础的设计使用年限应不小于 20 年。3 智慧多功能杆系统应能连续运行
24、，平均无故障工作时间应不小于 30000h。4 同一片区、区域的智慧多功能杆系统及附属设备的样式及色彩宜统一，并与道路环境景观协调。与交通设施合杆的智慧多功能杆颜色应满足交通管理部门要求，其余智慧多功能杆颜色与同一路段上路灯杆颜色一致。综合变配电箱和综合机箱颜色及外观处理应满足设计文件及相关管理标准要求。3.0.5 智慧多功能杆系统建设应符合下列规定：1 新建城市道路在建设智慧多功能杆系统时，应将建设项目中需要设置的挂载设备全部搭载，并应为后续发展提供预留。2 已建成城市道路结合大中修改造、市政工程建设智慧多功能杆系统或专项组织建设智慧多功能杆系统时，应组织整体实施，并按照“能合则合”的原则，
25、同步将现有挂载设备、箱内设施进行合杆、合箱，智慧多功能杆系统设置应满足国家或本地区相关标准的布设要求，并应为以后发展提供预留。3.0.6 智慧多功能杆系统管理平台应满足下列功能要求：1 应具有对智慧多功能杆系统的全过程运行管理功能。2 应具有接入、交互和互联功能。3 安全保护等级不低于 2 级。DB3502/T 0862022 4 4 设计 4.1 一般规定 4.1.1 智慧多功能杆系统工程应结合城乡基础设施专项规划、主管部门建设计划、景观环境等要求，综合各类挂载设备的业务需求和功能、性能要求，协调好与各类道路设施、地下构筑物和管线（井）之间的关系，统筹设计。4.1.2 智慧多功能杆系统工程设
26、计应做好前期工作，收集相关资料。前期工作应包括下列内容：1 收集工程范围内的地质勘探、地形图、地下管线图等资料，在建成道路上实施智慧多功能杆系统建设时，还应对地下设施进行物探和摸排，获取地下设施分布资料。2 获取规划部门的地下管线规划资料，确定地下管线的规划安排；在建成道路上实施智慧多功能杆系统建设时，还应结合物探和摸排，协调好与建成管道、线缆以及地下构筑物等之间的空间位置关系。3 获得与智慧多功能杆系统建设相关的其他设计资料。在新建、改扩建道路过程中，应收集工程总体设计文本，获取主体工程以及附属设施的设计资料。在建成道路上结合架空线入地、地铁等重大市政工程实施智慧多功能杆系统建设时，还应协调
27、好与相关工程设计之间的关系，在总体规划框架下做好协同设计工作，实现“一路一方案”。4 调查智慧多功能杆系统的搭载需求调查，获取挂载设备资料。在新建、改扩建工程中，应获取各类需要立杆设置的挂载设备设置资料。对建成道路上通过摸排和调研，获取需要整合的杆上、箱内挂载设备资料。在智慧多功能杆系统的设计中应同步完成上述设施的搭载设计。5 调研智慧多功能杆挂载设备各用户近 5 年内搭载需求，获取相应资料，协调好智慧多功能杆系统建设规模、预留空间与近期需求之间的关系。6 调研设计范围内的相交道路及接入的已建道路和规划道路，获取相关道路的智慧多功能杆系统及照明、信号灯等的立杆、机箱、管线、供电资料，统筹设计相
28、交道路的接口界面和衔接方案。4.1.3 当收集到的地质勘探资料不符合设计要求时，应补充岩土工程勘察。岩土工程勘察应符合现行国家标准岩土工程勘察规范GB 50021 和现行行业标准市政工程勘察规范CJJ 56 的相关规定，并应提供下列资料：1 勘察地下水的类型、埋藏情况、水位埋深、变化情况及对建筑材料的腐蚀性。2 根据项目特点及地质条件，提供勘察深度范围内土层的结构和均匀性、物理力学性质、承载力参数及地基计算强度，查明勘查范围内是否有不良地质现象及应采取的措施，并提供设计参数。4.1.4 在建成道路的智慧多功能杆系统设计前期工作中，地下管线、构筑物的物探应符合现行行业标准城市地下管线探测技术规程
29、CJJ 61 的相关规定，并应满足下列要求：1 物探报告内容应包含地下综合管线探测成果、地下障碍物探查成果和综合管线成果，各类成果编绘成 1：500 彩色图。2 探测坐标系统应采用厦门坐标系，高程系统采用 85 国家高程基准。3 地下管线的探测对象包括智慧多功能杆系统布置范围内的给水、排水、燃气、电力、通信、军用光缆等相关的各种管道、线缆，应查明地下管线的类别、平面位置、走向、埋深、偏距、规格、材质、建设年代、埋设方式、权属单位以及管线的附属物等。DB3502/T 0862022 5 4.1.5 在建成道路的智慧多功能杆系统设计前应开展地上设施的测绘。地上设施的测绘应符合现行国家标准工程测量规
30、范GB 50026 和测绘成果质量检查与验收GB/T 24356 的相关规定，并应满足下列要求：1 测量报告内容应包含道路范围内的杆件、机箱和其他设施。2 地上设施工程测绘应符合下列规定：1）平面控制测量：不低于二级 GNSS 控制点或二级导线控制点。2）高程控制测量：高程控制测量等级为四等水准。3）测图比例尺 1:500。4）平面位置中误差：相对于邻近控制点的测量点位中误差不应大于 10cm。3 地上设施的测量、普查涵盖工程范围内的路段、路口，相交路口延长至道路停止线外 50m70m。4 应对测量范围内的道路中心线进行拟合，每隔 20m 标注桩号，并标注相交道路及本道路的路名、尺寸等信息。5
31、 应对测量、普查对象拍照标识，分类汇总，并在测绘图上设置超链接，便于识别。4.1.6 智慧多功能杆系统网络架构包括设备层、传输层、平台层、应用层，架构示意图见图 4.1.6。管理平台及通讯传输系统应满足信息安全要求。图 4.2.2 智慧多功能杆系统网络架构示意图 4.1.7 智慧多功能杆系统设计应体现精细化、个性化和共享统筹的原则，针对道路整体进行“一路一设计”，针对智慧多功能杆进行“一杆一设计”，针对综合变配电箱、综合机箱进行“一箱一设计”，并应符合下列规定：1 “一路一设计”是针对道路路段整体的智慧多功能杆系统设计，在设计中应满足以下规定：1）新建城市道路在建设智慧多功能杆系统时，应统筹各
32、类城市管理与服务系统或设施的建设需求，结合相关规划要求整体设计。2）已建成城市道路在建设智慧多功能杆系统时，应在统筹电力、通信、市政修复等专项工程设资产管理 养护管理 状态监测 其他应用 智慧 照明 城市 安全 智能网关 照 明 控 制 器环境检测 公共 WLAN 视 频 监 控 充 电 桩 信 息 发 布 屏其他 应用 智慧 交通 统一管理平台 统一 平台 构架 分立 平台 构架 公共网络/专用网络 照明 管理 平台 交通 管理 平台 公安 管理 平台 其他 管理 平台 CIM+应用 公 共 广 播 紧 急 报 警 其他设备 应用层 平台层 传输层 设备层 为双向网络传输 注：1.网络构架可
33、为系统之间相互独立的分立平台构架或统一建设的统一平台构架。2.设备采用两层构架不通过智能网关接入传输层。DB3502/T 0862022 6 计方案的基础上开展设计。3）应结合道路特征、环境条件、景观要求和设施需求，每条道路应分别按照路口区域、路段区域和特殊区域组织“一路一设计”。4）应结合挂载设备使用部门的调研需求，做好智慧多功能杆系统的预留设计。2 “一杆一设计”是针对每根智慧多功能杆的具体细化设计，在设计中应满足下列规定：1）应统筹各类设施搭载需求，并结合道路照明、信号灯等主要设施的搭载需求，确定每根智慧多功能杆的位置、式样、部件构成以及设计参数。2）应结合地下管线、构筑物分布进行“一杆
34、一基础”设计，确定每根智慧多功能杆基础的式样和规格，宜选用扩展基础。3）应结合杆上挂载设备的功能需求开展挂载设备的安装设计、布线设计和防雷接地设计。4）智慧多功能杆的部件选定、杆体装配和基础设计时均应进行荷载计算，满足抗风、抗震、防水、防盗要求。3 “一箱一设计”是针对每个综合变配电箱、综合机箱的具体细化设计，在设计中应满足以下规定：1）应根据上级供电设施现状确定区域供电规划，并确定综合变配电箱的供电范围和用电负荷。2）应结合挂载设备的用电需求开展综合变配电箱的配电系统设计，包括回路设计、配置设计和防雷接地设计等。3）应根据综合机箱服务范围内的挂载设备搭载需求开展箱内配置设计、分舱设计、挂载设
35、备搭载设计和接地设计等。4）应根据道路环境现状确定综合变配电箱、综合机箱的安装位置（地块内、绿化带、设施带等），并根据景观总体要求进行“隐形化”设计。5）综合机箱、综合变配电箱的设置和箱内配置应做冗余设计。4.1.8 智慧多功能杆系统可按路口、路段和特殊区域分区设计，应按照“先路口，后路段”的顺序进行，并应符合下列规定：1 路口区域智慧多功能杆系统的设计应以交通信号灯布设需求为主，统筹路口照明、视频监控等设施的布设需求，兼顾其它设施的布设需求，并应满足下列要求：1）应结合路口交通组织优化，合理安排或调整路口区域的道路线型、标线、交通安全等设施，与智慧多功能杆、箱布设相协调。2）应符合现行国家标
36、准道路交通信号灯设置与安装规范GB 14886 和现行行业标准城市道路照明设计标准CJJ 45 的相关规定。3）综合管道应贯通并环形闭合，连通在路口区域布设的所有智慧多功能杆、箱以及需要连通智慧多功能杆系统的通信（电力）管道。4）路口区域应统一提供联合接地系统。5）路口区域内设置的智慧多功能杆、综合变配电箱、综合机箱不应影响交通功能的正常使用。2 路段区域智慧多功能杆系统的设计应结合道路特征和环境条件，统筹道路照明、视频监控等主要设施的搭载需求，并应满足下列要求：1）应符合现行行业标准城市道路照明设计标准 CJJ45 的相关规定。2）路段区域综合变配电箱、综合机箱的布置应遵循“隐形化、规范化”
37、原则，降低对环境美观DB3502/T 0862022 7 的影响以及环境对综合变配电箱、综合机箱的影响，合理确定设置位置。3）综合管道必须覆盖路段区域，沟通所有智慧多功能杆、箱以及需要联通智慧多功能杆系统的通信（电力）管道。4）应结合综合机箱的服务范围提供联合接地系统。3 特殊区域智慧多功能杆系统的设计应在符合国家和行业现行有关标准、规范的基础上，进行专项设计。4 挂载视频监控设备、交通标志、交通信号灯的杆体布设应避免被树木、桥墩、柱等物体遮挡。4.1.9 智慧多功能杆系统的编码应符合本文件附录 G 的规定。4.1.10 智慧多功能杆系统方案设计、施工图设计深度应满足本文件附录 F 的要求，并
38、应符合下列规定：1 新建道路智慧多功能杆系统设计中应包含新建道路同步实施的交通信号控制、交通标志、道路照明等挂载设备的搭载设计，并应对不在新建道路工程项目实施的挂载设备的搭载要求进行预留。2 建成道路智慧多功能杆系统设计中应包含合杆、合箱设计以及原有设施的迁移设计等内容。设计中，应协调各类挂载设备主管部门进行方案优化。对有业务保障要求的挂载设备，设计中应提出业务保障过渡方案。4.2 智慧多功能杆 4.2.1 智慧多功能杆设计应包括平面布置设计、挂载设备布置设计、部件选定和装配设计、智慧多功能杆基础和安装设计、挂载设备接口设计、智慧多功能杆内布线设计及相关荷载计算。4.2.2 智慧多功能杆在路口
39、区域的平面布置设计应满足现行国家标准道路交通信号灯设置与安装规范GB14886-2016 中第 7 节的规定，统筹考虑道路照明等设施的需求，并应符合下列规定：1 智慧多功能杆布置在机非隔离带时，宜设置在机非隔离带缘头切点向后 2m 以内，见本文件附录 D 中图 D.1.1。2 智慧多功能杆布置在人行道时，宜设置在人行横道两端外延线的延长线上。4.2.3 智慧多功能杆在路段区域的平面布置设计应满足行业标准城市道路照明设计标准CJJ45 第 5节的相关规定，统筹考虑各类挂载设备的需求，并应符合下列规定：1 在满足道路照明和挂载设备需求的情况下，主（次）干路智慧多功能杆的平均间距不宜小于 35m，支
40、路智慧多功能杆的平均间距不宜小于 28m。见本文件附录 D 中图 D.2.1、D.2.2、D.2.3。2 智慧多功能杆的布置应避开出（入）口、行道树和树穴、公交车站亭等。4.2.4 智慧多功能杆在特殊区域的平面布置设计应符合下列规定：1 在 Y 型路口和 T 型路口的垂直方向，智慧多功能杆宜设置在路口进口道正对的路缘石后 2m 以内，并应统筹考虑相交道路智慧多功能杆位置，见本文件附录 D 中图 D.3.1。2 在设置有导流岛的路口，智慧多功能杆宜设置在导流岛上，见本文件附录 D 中图 D.3.2。3 其它有挂载设备搭载需求的道路按需设置智慧多功能杆。4.2.5 智慧多功能杆的杆上挂载设备布置设
41、计应符合下列规定：1 杆上挂载设备的布置设计应符合各类挂载设备的相关规定。宜在满足挂载设备功能需求基础上对挂载设备进行“减量化、小型化”设计。DB3502/T 0862022 8 2 各类杆上挂载设备的搭载位置选定可使用表 4.2.5 的规定，应避免挂载设备间的相互干扰，并应符合下列规定：1）对视认性有要求的挂载设备布置设计时应结合周边环境确定，避免被绿化、桥墩等物体遮挡。2）有电磁辐射的设备搭载时应考虑对周围环境的影响，电磁辐射防护标准应符合现行国家标准电磁环境控制限值GB 8702 的相关规定。3 杆上搭载多个设施或多组设备时，挂载设备的空间布置应在满足功能基础上安全、有序、等距布置。表
42、4.2.5 部件与挂载设备配置关系 序号 主要挂载设备 智慧多功能杆部件 主杆 副杆 灯臂 横臂 1 道路照明灯具 2 交通信号灯 机动车信号灯 非机动车信号灯 人行横道信号灯 3 交通标志牌 指路标志 指示标志 禁令标志 警告标志 旅游标志 其它标志 4 路名牌 5 视频监控设备 交通监控设备 治安监控设备 其它监控设备 6 交通违法采集设备 机动车违法采集设备 行人、非机动车违法采集设备 7 RFID 采集设备 8 wifi 嗅探设备 9 公共服务指示牌 10 信息感知设备 11 信息发布设备 12 公共广播 13 公共 WLAN 14 气象与环境监测设备 15 井盖监测设备 16 车路协
43、同设备 17 移动通信基站 DB3502/T 0862022 9 序号 主要挂载设备 智慧多功能杆部件 主杆 副杆 灯臂 横臂 18 景观花篮 19 公益宣传设施 20 充电桩 注：代表应搭载于该部件上；代表不得搭载于该部件上；代表宜根据需求搭载。4.2.6 智慧多功能杆的部件选定设计应符合下列规定：1 应根据挂载设备的布置确定智慧多功能杆样式，并按照智慧多功能杆样式进行部件选定设计。2 智慧多功能杆的杆体总高度设计应符合现行行业标准城市道路照明设计标准CJJ 45-2015 表 5.1.3的规定。3 智慧多功能杆的主杆规格应根据设备搭载及预留所需的荷载，按本文件附录 A 中表 A.4.21
44、选型。4 智慧多功能杆的副杆规格应符合本文件附录 A 中表 A.4.2-2 的规定。副杆高度（H2）可按下式计算后确定。H2=HH1 （4.2.6）式中：H智慧多功能杆的杆体总高度（m）；H1智慧多功能杆的主杆高度（m）；H2智慧多功能杆的副杆高度（m）。5 智慧多功能杆的横臂规格应符合本文件附录 A 中表 A.4.2-3 的规定。横臂选定设计应符合下列规定：1）不宜超过同侧道路通行方向的最内侧车行道的中心线。2）当满足挂载设备功能需求和横臂额定可承受荷载弯矩时，宜选用更短规格的横臂。3）当满足挂载设备功能需求，但超过横臂杆体受弯承载力设计值时，宜通过技术手段提高横臂的可承受荷载弯矩。6 智慧
45、多功能杆的灯臂规格应符合本文件附录 A 中表 A.4.2-6 的规定，灯臂选定设计应满足道路照明需求。7 智慧多功能杆的主杆在以风荷载为主的荷载标准组合极限状态作用下，杆体任意点的横向变形允许值不应大于杆体对应点高度的 1/33，横臂端头的位移挠度值不应大于横臂长度的 1/75。4.2.7 智慧多功能杆的装配设计应符合下列规定：1 智慧多功能杆的主杆与副杆、主杆与横臂的装配应采用法兰连接，并采用普通螺栓、双螺帽紧固。法兰规格、承载性能应符合本文件附录 A 中表 A.4.24 的规定。2 智慧多功能杆的灯臂和副杆宜采用定制抱箍连接，抱箍式样、规格应符合本文件附录 A 中第 A.1.5 条的规定。
46、3 智慧多功能杆各部件装配偏差值应符合本文件附录 A 中表 A.5.10 的规定。4 智慧多功能杆各部件装配的连接承载力计算应按现行国家标准钢结构设计标准GB 50017 执行。5 智慧多功能杆装配完成后应实现杆体电气贯通，任意两点间的连接电阻不大于 0.1。4.2.8 智慧多功能杆的杆体荷载计算应符合下列规定：1 智慧多功能杆的杆体荷载计算应包括永久荷载和可变荷载。2 城市主干路上的智慧多功能杆结构重要性系数 01.0，其它等级城市道路上的智慧多功能杆结构DB3502/T 0862022 10 重要性系数 00.95。3 永久荷载计算时应主要考虑结构和附加设施的自重。4 可变荷载计算时应主要
47、考虑风荷载。结构部件及挂载设备风荷载标准值应符合下列规定：k=zsz0 （4.2.8）式中：k风荷载标准值（kN/m2）；z高度z处的风振系数，风振系数可按照现行行业标准变电站建筑结构设计技术规程DL/T 5457-2012中第4.4.2条的单杆悬臂柱结构或设备支架取用，对于智慧多功能杆部件和挂载设备的z取值均为1.7；s风荷载体型系数，主杆取值为1.1，横臂取值为1.2，副杆取值为0.9，灯臂取值为0.9；z风压高度变化系数，按建筑结构荷载规范GB 50009的规定取值；0基本风压（kN/m2），取0.8kN/m2。4.2.9 智慧多功能杆的扩展基础设计应符合下列规定：1 基础设计应符合现行
48、国家标准建筑地基基础设计规范GB 50007 的相关规定。2 基础达到极限倾覆力矩（抗倾覆力矩）时，基础侧向土壤达到极限平衡状态，可依靠基础侧面的土压力达到平衡。3 基础底垫层厚度应不小于 100mm，钢筋保护层厚度应不小于 40mm，混凝土强度等级应不小于 C15。4 微型及普通型智慧多功能杆基础顶平面应低于基础所在地面 150mm；中型智慧多功能杆基础顶平面应低于基础所在地面 200mm。5 智慧多功能杆基础内的预埋管应符合下列规定：1）数量：不少于 4 孔。2）规格（内径）：不少于 2 孔 75mm、2 孔 50mm。3）材料：管材应防锈蚀，并具有足够的机械强度，建议采用 CPVC 管。
49、6 常用智慧多功能杆扩展基础可按照本文件附录 E 选用。4.2.10 当智慧多功能杆扩展基础受场地限制难以布置时，可考虑采用钢管桩基础。智慧多功能杆的钢管桩基础设计应符合下列规定：1 钢管桩的基础桩基竖向承载力、桩顶位移、桩身强度验算应符合现行行业标准建筑桩基技术规范JGJ 94 的相关规定。2 钢管桩倾覆稳定验算应符合现行行业标准架空输电线路基础设计技术规程DL/T 5219 的相关规定。3 钢管桩转接段的钢管材料及相关筋板材质不应低于 Q235，计算抗拉强度应取为 215 N/mm2，转接段截面边缘最大应力应不超过计算抗拉强度。4 钢管桩基础内预埋管的要求应符合第 4.2.9 条第 5 款
50、的规定。4.2.11 智慧多功能杆的安装设计应符合下列规定：1 智慧多功能杆的杆体法兰与基础法兰宜采用地脚螺栓、双螺帽紧固。法兰规格、承载性能应符合本文件附录 A 中表 A.4.24 的规定。2 智慧多功能杆的杆体与基础之间的连接应计算确定。杆体底法兰不得外露于铺装面。3 智慧多功能杆的杆体安装偏差应按表 4.2.11 控制。4 主检修门朝向应与道路平行，宜朝向行车方向。DB3502/T 0862022 11 5 智慧多功能杆安装于绿化带时，应符合下列规定：1）宜与绿化乔木中心对齐。2）杆体底法兰不得外露于种植土，杆体根部宜采用灌木或地被植物遮挡。3）智慧多功能杆与绿化乔木距离满足智慧多功能杆
