1、ICS 03.240 R 08 DB52 贵州省地方标准 DB52/T 10422015 物流服务风险管理规范 Specification for the risk management of logistics service 2015 - 06 - 19 发布 2015 - 12 - 19 实施 发布贵州省 市场监督管理 局 DB52/T 10422015 I 目 次 前言 . . II 1 范围 . . 1 2 规范性引用文件 . . 1 3 术语和定义 . . 1 4 物流服务 风险管理过程 . . 2 5 仓储服务 风险及其防范措施 . . 6 6 运输及配 送服务风险及其防范措施
2、. 8 7 装卸搬运 服务风险及其防范措施 . 9 8 物流信息 服务风险及其防范措施 . 9 9 包装及流 通加工服务风险及其防范措施 . 10 附 录 A （规范性附录） 搬运安全作业操作规程 . 11 附 录 B （规范性附录） 叉车使用制度及操作规程 . 13 DB52/T 10422015 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2 009标准化指导原则 第 1 部分：标准的结果和编写给出的规则起草。 请注意：本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由贵州省物流行业协会提出。 本标准由贵州省商务厅归口。 本标准起草单位：贵州省商务厅、贵州省
3、物流行业协会、贵州财经大学。 本标准主要起草人：李大忠、张玲、周晟、周烨、张愈江、袁开福、肖强。 DB52/T 10422015 1 物流服务风险管理规范 1 范围 本标准规定了物流服务风险管理规范的术语和定义、物流服务风险管理过程、仓储服务风险及其防 范措施、运输及配送服务风险及其防范措施、装卸搬运服务风险及其防范措施、物流信息服务风险及其 防范措施、包装及流通加工服务风险及其防范措施。 本标准适用于贵州省物流服务风险管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适
4、用于本文件。 GB/T 18354 物流术语 GB/T 23694 风险管理 术语 SN/T 3060 危险品风险管理通则 1990年公安部发布的仓库防火安全管理规则（公安部令第6号） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 物流 Logistics 物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通 加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 GB/T18354-2006，定义2.2 3.2 物流服务 Logistics Service 为满足客户需求所实施的一系列物流活动产生的结果。 GB/T18354-2006，定义2.7 3.3 风险
5、 Risk 不确定性对目标的影响。 DB52/T 10422015 2 GB/T 23694-2013,定义2.1 3.4 风险管理 Risk Man agement 在风险方面,指导和控制组织的协调活动。 GB/T 23694-2013，定义3.1 3.5 物流服务风险 Logistics Service Risk 有关物流服务（3.2）过程中出现的各种不确定性对目标实现的影响。 3.6 物流服务风险管理 Logistics Service Risk Management 指导和控制组织与物流服务风险（3.5）相关的协调活动。 4 物流服务风险管理过程 4.1 管理流程 物流服务风险管理过程
6、如下图1所示，主要由明确物流服务环境信息、风险评估（又细分为风险识 别、风险分析和风险评价三环节）、风险应对以及监督与检查四个环节，同时“沟通与记录”贯穿于物 流服务风险管理过程中的各项活动当中。 图1 物流服务风险管理过程 4.2 明确物流服务环境信息 明确物 流 服务环境信 息 风险识别 风险分析 风 险评价 风 险 应 对与 监 督 监督与检查 沟通与记录 DB52/T 10422015 3 4.2.1 内部环境信息包括但不限于： a) 企业的经营目标、经营战略和组织文化； b) 内部利益相关者诉求、价值观及其风险偏好； c) 组织结构（包括治理结构、岗位设置和权力责任等），管理过程和措
7、施； d) 信息系统、信息流和决策过程； e) 企业资源和知识的能力（包括资金、时间、人力、过程、系统与技术等）； f) 企业采用的风险管控模型和风险准则。 4.2.2 外部环境信息包括但不限于： a) 国际、国内、地区及当地的政治、经济、文化、技术、法律法规、金融等社会环境和自然环境； b) 物流行业竞争和产业发展环境； c) 影响到物流企业目标实现的外部关键因素如环保政策和行业监管要求，包括其历史数据和变化 趋势； d) 外部利益相关者（如服务客户对象、物流合作联盟及业务外包方分包方等）诉求、价值观及其 风险偏好。 4.3 风险评估 4.3.1 物流服务风险识别 通过识别风险源、影响范围、
8、事件及其原因和潜在的后果等，生成一个全面的风险列表。在识别中 应注意： a) 识别风险需要掌握及时和准确的信息，所需要的信息包括企业对外服务的历史信息（尤其是风 险事故记录，特别是新近发生的重特大风险事件比如仓储火灾、交通事故）以及通过调查研究 和信息收集获得的外部信息等； b) 识别风险需要所有相关人员的参与，为此需要物流企业的管理者、业务操作者和客户服务等共 同参与； c) 识别风险所采用的工具和技术应符合企业的知识、能力及其所处的环境。 4.3.2 物流服务风险分析 a) 根据物流服务风险类型、获得的信息和风险评估结果的使用目的，对识别出的风险进行定性和 定量的分析。一般情况下，首先采用
9、定性分析，初步了解风险等级，揭示主要风险，掌握适当 的数据信息后，再进行具体的定量分析，以为风险评价和风险应对提供支持； b) 风险分析要考虑导致风险到原因和风险源、风险事件的正面和负面后果及其发生的可能性、影 响后果和可能的因素、不同风险及其风险源的相互关系以及风险的其它特征，还要考虑现有管 理措施的效率和效果； c) 在风险分析中，应考虑物流企业的风险承受度及其对前提和假设的敏感性，并适时与企业的决 策者和利益相关者进行沟通。另外，还须考虑专家观点中的分析以及模型和假设的局限性； d) 后果和可能性可通过专家意见确定，或通过对事件或事件组合的结果建模确定，也可以通过实 验研究和获得的数据推
10、导确定。对后果的描述可表达为有形或无形的影响。 4.3.3 物流服务风险评价 DB52/T 10422015 4 将风险分析的结果与企业风险准则相比较， 或者在各种风险分析的结果中进行比较， 确定风险等级， 以便做出风险应对的决策。如果是新识别出的风险，则应制定相应的风险准则，以便评价该风险。同时 注意风险评价的结果应满足风险应对的需要，否则应做进一步的分析。 4.4 风险应对 4.4.1 总则 a) 风险应对是选择一种或多种改变风险的措施，包括改变风险发生的可能性或者其后果的措施， 具体分为预防措施和补救措施，预防措施是建立风险控制体系（风险控制的计划和风险基金） 和转移风险。补救措施是对已
11、发生的风险损失给予补偿，防止损失的扩大； b) 风险应对措施的制定是一个循环式递阶发展过程：对于风险应对措施，首先应该评估剩余风险 是否可以承受；如果剩余风险不可承受，应调整制定新的风险应对措施，并评估新的风险应对 措施，直至剩余风险可以接受；执行风险应对措施会引起物流服务风险的变化，需要跟踪、监 督风险应对的效果和组织的有关环境信息，并对变化的风险重新评估，必要时重新制定风险应 对措施； c) 风险应对措施应当考虑各种环境信息，包括企业内部和外部利益相关者的风险承受度，以及法 律法规等其它方面的要求。 4.4.2 风险应对措施及其选择 4.4.2.1 风险应对措施可包括以下各项： a) 决定
12、停止或退出可能导致风险的活动以规避风险。根据掌握的信息，判断出风险很大而收益很 小时应采取回避方法，如面对不合理的客户合同时； b) 消除具有负面影响的风险源；从源头出现，面对各种各样的风险源，应深入分析将风险具体细 化分类，采取各种措施努力消除具有较大负面影响的风险源； c) 改变风险事件发生的可能性及其分布的性质；当某种风险必须面对无法回避时，可想办法减少 风险事件发生的可能性，如加强送货司机的行车安全教育，严惩各种违规驾驶可一定程度上减 少交通事件发生的可能性； d) 改变风险事件发生的可能后果；当风险不可以避免时，物流企业就应采取各种措施降低风险带 来的影响，把不利因素降低到最低程度，
13、以减少损失； e) 转移风险，将风险损失一部分或全部转移给其他企业，避免自己承担损失。如运输投保等； f) 分担风险，当某一物流服务自身存在较大风险而企业无力承担其后果时，可选择将部分物流服 务分包出去，与合作伙伴共担风险； g) 保留、接受风险等；当风险无法避免或预期收益较大而值得冒险时，企业可以接受风险，并采 取一定的防范措施和对策，尽量减少风险造成的损失。如设立企业运输风险基金，一旦出现经 济损失，企业可动用风险基金来补偿。 4.4.2.2 选择风险应对措施，需考虑以下因素： a) 法律法规、社会责任和环境保护等方面的要求； b) 风险应对措施实施的成本和收益； c) 给出几种应对措施，
14、选择最优措施或组合起来使用； d) 利益相关者的诉求、价值观、对风险的认知和承受度以及对风险应对措施的偏好等。 4.4.3 制定风险应对计划 DB52/T 10422015 5 选择了风险应对措施后应该制定响应的风险应对计划，应包括以下内容： a) 预期的目标及其收益； b) 绩效指标及其考核办法； c) 风险管理责任及其人员安排； d) 风险应对涉及的具体业务和管理活动； e) 有多种应对措施时，各种应对措施实施的优先顺序； f) 报告和监督、检查的要求； g) 与利益相关者的沟通安排； h) 资源要求，包括应急机制的资源需求； i) 执行时间表。 4.4.4 注意事项 4.4.4.1 风险
15、应对措施在实际实施过程中可能失灵或无效，因此需要将监督作为风险应对措施实施过 程中的有机组成部分，以保证措施持续有效。 4.4.4.2 风险应对可能引起次生风险，对次生风险也应进行评估、应对、监督和检查。 4.5 监督和检查 企业应当明确监督和检查的责任，这可能包括： a) 监测事件，分析变化及其发展趋势，对成功的做法及时的总结并形成规范的制度，对失败的应 认真分析其原因并从中吸取教训； b) 发现企业内部和外部环境信息的变化，包括风险本身的变化、可能导致的风险应对措施及其实 施优先次序的变化； c) 监督并记录风险应对措施实施后的剩余风险，以便适当时做出进一步的处理； d) 对照风险应对计划
16、，检查工作进度和计划的偏差，保证风险应对措施的设计和执行有效； e) 保管有关风险、风险应对计划的进度以及风险管理方针的遵循情况； f) 实施风险管理绩效评估。 4.6 沟通与记录 4.6.1 沟通 由于利益相关者的价值观、诉求、假设、认知和关注点不同，其风险偏好也不同，这些因素对决策 可能产生重大影响。物流企业在服务风险管理过程中每一个阶段都应与内部和外部利益相关者进行及时 有效的沟通，识别其风险偏好，以保证风险管理的责任人和利益相关者能够理解风险管理决策的依据， 以及采取风险管理措施和行动的原因。沟通主要内容包括： a) 明确物流企业服务环境信息； b) 利益相关者的关注点、风险偏好等；
17、c) 物流服务风险识别； d) 物流服务风险评估的结果； e) 物流服务风险应对措施的实施效果。 4.6.2 记录 在风险管理过程中，记录是实施和改进风险管理过程的基础。建立记录应重点考虑以下方面： DB52/T 10422015 6 a) 出于管理的目的需要重复使用的信息； b) 进一步分析风险和调整风险应对措施的需要； c) 风险管理活动的可追溯性要求； d) 沟通的需要； e) 法律法规和操作上对记录的需要； f) 组织本身持续学习的需要； g) 建立和维护记录所需的成本和工作量； h) 获取信息的方法、读取信息的难易程度和储存媒介； i) 记录保留期限； j) 信息的敏感性。 5 仓储
18、服务风险及其防范措施 5.1 仓储主要风险来源 5.1.1 货物失窃 由外来人员偷盗或工作人员监守自盗引起。 5.1.2 作业事故 作业（如入库堆码、在库理货盘点和出库拣货）事故引起货物破损、设施受损以及人员受伤，与此 同时部分有毒有害的化工类原料等危险品会对人体造成危害。 5.1.3 虫害鼠咬 库房保管中容易受虫害鼠咬影响的一般是有机货品，如粮食、药材、纺织品、麻制品、竹木制品、 纸张、生毛皮、木材、食品等，甚至是木托盘。 5.1.4 火灾事故 由输电线路短路、雷击和人为事故等原因引起。 5.1.5 洪灾雨淋 洪灾雨淋会引起货品受水从而引起浸泡受损、水渍污损等风险，而有些产品如皮革制品等容易
19、受潮 变质。 5.1.6 光照影响 因产品性质，受光照影响比较明显的货品有化工原料、纺织面料等，如皮革制品、橡胶制品等会因 为光照而加速老化，从而引起货物损失。 5.1.7 腐蚀影响 易锈蚀产品，如钢材、机器机具等，容易发生氧化腐蚀和电化学腐蚀，相比而言电化学腐蚀的影响 更大。 5.1.8 产品受压变形 DB52/T 10422015 7 塑性产品如橡胶、部分塑料，以及精密仪器仪表等，入库保管时若不注意出现受力或温差较大就可 能发生变形从而损坏产品的风险。 5.1.9 产品腐烂变质 生鲜食品，如肉类、果蔬和部分快消食品易腐烂变质。 5.1.10 仓储设施设备状况不佳引起存储风险 由于仓储设施设
20、备机械、电气故障，造成货物存储风险。 5.2 仓储风险主要管控措施 5.2.1 安全保卫 仓库应加强仓库门禁（包括库房大门和库区大门）管理，必要时重要区域应安装监控摄像头，亦可 利用现代无线射频信息技术建造智能型仓库，严密监控仓储物资的出入库作业。 5.2.2 作业安全 仓库应制定规范作业流程，实施标准化作业；对人员作业开展培训，如堆码知识、理货知识、盘点 知识和拣货知识等。在库区应划分区域并设置限行标志，明确区分好保管区和作业区、设备活动区和人 员活动区等。对于有毒有害的化工原料保管，需要特别的防护，如货品需要存放在专门的容器中，仓库 需要保持良好的通风，现场作业人员需要佩戴防护面具或者穿上
21、防护服装，为了防止危险品泄漏需要制 定完备的应急预案并配置相应的技术设备。具体可按标准SN/T 3060-2011危险品风险管理通则执行。 5.2.3 防虫杀虫 根据保管对象的特征，在入库环节严格验收、缜密整理、科学包装，同时依各种可能虫害特点人为 制造其不利生长环境，建立定期杀虫的制度，必要时选择合适的药品采取触杀、熏蒸、喂毒等方式杀灭 害虫。 5.2.4 防火 做好输配电器材和防雷设施管理，严禁在库房内抽烟及使用大功率电器，建立必要的、畅通的、可 靠的消防设施，如喷淋设备、干粉灭火器及排烟管道等，强化职工消防意识，建立科学的消防预警和危 机处理制度；组织可依据1990年公安部发布的仓库防火
22、安全管理规则（公安部令第6号）可结合自 身情况制定切实可行的仓库防火管理制度。 5.2.5 防洪防潮 为防止洪灾雨淋受潮，仓库的选址要注意地势高燥，经常性检查库房屋顶及地面防水防潮状况。必 要时对库房进行通风干燥，也可以通过使用干燥剂或者除湿机进行湿度控制。 5.2.6 防光照 对受光照影响较大的货品，需要在储存时避光或加毡盖。 5.2.7 防锈蚀 DB52/T 10422015 8 对于易腐蚀的货品保管，应该创造干净、干燥的保管环境，破坏其发生腐蚀尤其是电化学腐蚀的条 件，必要时采取刷漆、刷油、除锈等措施。 5.2.8 防变形 对于易变形的产品， 若由于温差引起的变形， 则须在保管时创造恒温
23、的保管环境； 若由于受力引起， 则须注意在搬运货品时轻放轻拿，货品积存时通过贯彻“重不压轻、大不压小、粗不压精”的原则防止 货品受压变形。 5.2.9 防腐烂变质 对于易腐烂变质引起的货损风险，一方面，应结合货品属性创造良好的保管环境，如通过摘洗、干 燥、包装、密封、冷藏等手段回避风险。另一方面，则应加强订货和库存控制，有效实施“先进先出”， 加快周转速度，避免货品长时间在库积压。 5.2.10 防设施设备风险 定期检查仓储设施设备工作状况，并安排专人负责维修保养。 6 运输及配送服务风险及其防范措施 6.1 主要风险来源 6.1.1 运输失窃。 6.1.2 装车异常造成货物积压受损、运输中跌
24、落等风险。 6.1.3 雨淋雪压。 6.1.4 交通事故，常见的有撞车、追尾、翻车、坠河等。 6.1.5 由交通拥堵等原因造成的送货不及时而违约。 6.1.6 拣货差错造成的货差现象，造成交接失败。 6.1.7 危险品运输存在的各种危险。 6.1.8 订单传递及处理过程中由于无记录带来的风险。 6.1.9 货物运输交接责任不明造成风险。 6.1.10 车辆状况不佳带来的风险，如脱审、脱保及长时间未保养等原因所致。 6.2 运输配送风险主要管控措施 6.2.1 货物装车应牢固，必要时通过加覆盖物遮掩、选择带后门的车辆运输；强化司机安全意识，并 通过配备押车员及安装 GPS 监控等措施防盗。 6.
25、2.2 掌握科学的货品积载方法，按照“重不压轻、大不压小、粗不压精”的原则装车，防止货品受 压变形，必要时加防护挡板等措施。 6.2.3 为防止出现雨淋雪压风险，出车前应调研运输沿线的路况，及时关注运输过程中的天气状况， 必要时加防护棚。 6.2.4 为防止交通事故，首先严格司机招聘和使用关，严禁使用无证人员驾驶车辆，同时避免新手在 危险线路上行车，强化司机安全行车意识，自觉遵守交通规则，行车前对车辆状况进行彻查，杜绝毒驾、 酒驾和疲劳驾驶，防止出现超长、超宽、超重货品上车运输，强化运输保险管理工作转移部分风险，最 后应建立重大交通事故处理应急预案。 DB52/T 10422015 9 6.2
26、.5 为防止送货不及时造成的违约风险，首先应在合同中科学约定送货时间，留出服务空间。同时 加强拣货等各前置作业环节效率管理，为送货过程节约出时间；最后，时时关注路况变化，优化行车路 线。 6.2.6 对于货差风险，主要应加强配送前拣货环节的工作管理，通过分区分类拣货策略、计算机辅助 拣货技术 CAPS 的运用以及强化拣货后的复核环节工作等来提高拣货工作的准确性。 6.2.7 危险品运输中的风险，按标准 SN/T 3060-2011 执行。 6.2.8 对于运输及配送订单传递过程中的风险，应加强信息的记录与保管，按照规范的合同和程序， 对于无效或效力待定的服务要求坚决按规定办理。 6.2.9 对
27、于交接风险，应严格按照货物交接的要求操作，做到大件交接（运输服务交接不要纠结于产 品内包装数量和情况），以件数相符包装完好完成交接；同时落实货物运单或送货清单单证管 理，杜绝无单交接情形，明确责任和利害关系。 7 装卸搬运服务风险及其防范措施 7.1 装卸搬运主要风险来源 装卸搬运过程是产生货损最多的物流环节，可分为装卸和搬运两部分。 7.2 装卸搬运主要管控措施 7.2.1 装卸货损管控 应对现场作业人员进行培训，杜绝野蛮装卸，作业过程要求轻拿轻放。在叉车入库上货架作业中， 应将托盘对准货架前后的横梁，防止托盘从货架上坠落。现场作业人员要求熟练操作装卸设备，了解其 性能，例如采用驶入式货架，
28、则托盘坠落的风险很大，叉车操作时须更加小心。 7.2.2 搬运货损管控 7.2.2.1 应严格控制叉车的速度，防止车速过快导致车辆转弯或急停、急开过程中货物跌落。 7.2.2.2 应对托盘货物适当采用正反交错式、栈板堆叠、旋转交错式堆叠等方式堆叠，或对货堆进行 收缩膜加固、摩擦纸稳定等措施加固以防止货物倾倒。 7.2.2.3 对于搬运风险，宜建立规范的操作规程，参见附录 A。 7.2.2.4 为防止叉车引起的事故，宜建立叉车操作手册以规范叉车操作，参见附录 B。 8 物流信息服务风险及其防范措施 8.1 物流信息服务主要风险来源 8.1.1 单证传递安全 在单证传递过程中出现改单情况，造成货单
29、不符。 8.1.2 信息传递延迟、错误 由于信息系统出错、操作人员马虎等原因，使信息传递延迟、出现差错。 8.1.3 商业机密泄漏风险 DB52/T 10422015 10 由于信息记录在信息系统中，信息系统自身的安全防护不足以及信息使用的无限制，造成客户信息 泄漏，从而承担违约风险。 8.1.4 物流网络信息系统技术风险 由于网络技术的缺陷如黑客攻击等造成的风险。 8.2 物流信息服务主要管控措施 8.2.1 对单证传递过程中的每一环节记录要保持完好，减少单证传递环节，建立单证的备份，单证传 递中要严密施封。 8.2.2 对于信息传递中的延迟和错误，主要应加强信息系统管理，落实信息技术人员的
30、责任管理制度 建设。 8.2.3 对于信息泄漏的风险，主要应加强信息系统安全管理，使用防火墙技术堵塞系统漏洞；同时加 强信息使用权限管理，缩小关键信息的使用范围，从而防止泄密风险。 8.2.4 对于网络技术缺陷造成的风险，具体措施参见国家标准（GB/T 26318-2010物流网络信息系统 风险与防范）。 9 包装及流通加工服务风险及其防范措施 9.1 包装及流通加工主要风险来源 9.1.1 包装风险来源 包装容器、材料或辅助物使用不当，造成货物灭失，从而承担相应责任。 9.1.2 流通加工风险来源 主要是由于加工材料选择不当，操作人员失误或设备技术原因等，造成货物损失或达不到预期，从 而承担
31、相应责任。 9.2 包装及流通加工风险主要管控措施 9.2.1 包装工作要求 包装应使用恰当的材料，运用合适的包装方法；如钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品一定要 选用木箱包装；易碎类的物品如陶瓷玻璃制品必须用软品充填，避免损坏。宜在纸箱内铺垫一层防水用 品(例如：塑料袋、布等)；在同一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运；箱内最后要塞满填 充物，要充实，可用卫生纸、纸巾等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏； 货品堆放要有限高，防止过重货品对底部货物包装的挤压。 9.2.2 流通加工要求 对于流通加工，应选用合适的材料、机器和工具，遵循科学的加工规律，严格按照客
32、户的要求展开 加工，避免出现重大加工事故。 DB52/T 10422015 11 A A 附 录 A （规范性附录） 搬运安全作业操作规程 A.1 总则 A.1.1 工作人员上岗前需接受搬运知识培训，熟悉仓库存放之物料性质，熟悉工作相关的管理制度和 操作规范，树立安全意识和自我保护意识。必要岗位如叉车、行吊操作人员需参加职业资格鉴定，取得 合格的职业资格方可上岗操作。 A.1.2 随时保持良好的精神和身体状态，工作时无不良情绪，禁止饮酒后从事搬运作业。 A.1.3 听从合理指挥，拒绝一切存在不安全、不合理的工作安排和调度。 A.2 搬运细则 A.2.1 搬运物品前，应采取防护措施，戴防护手套、
33、穿防护鞋等，衣着要全体、轻便。 A.2.2 工作前应认真检查所用工具（如货梯、推车、吊绳、托盘、叉车等）是否完好可靠，有异常时 禁止使用，所有搬运工具不允许超负荷使用。 A.2.3 吊车底下禁止站人，吊车操作必须要有专人指挥，车上与车下人员须密切配合。升降机内禁止 站人，升降过程中要站在防护线之外。上下货梯时先要将货梯的转向轮固定好，防止货梯晃动将人摔倒。 A.2.4 无论是人力搬运或者使用车类工具搬运，物品都不能阻碍人的视线。夜间搬运作业时，必须在 照明条件充足情况下作业。 A.2.5 尽量使用叉车等工具搬运较重物品。采用人力多人搬运同一重物时，应有专人指挥，应相互协 调、保证步伐统一，要同
34、时提起及放下物体。 A.2.6 尽量避免在高空或车顶上进行搬运作业。如必须在车顶搬运作业时，先要做好防护处理，并且 减少每次搬运物品的重量，由车顶人员负责指挥，车上与车下人员须相互密切配合。刮风较大或脚下结 冰时禁止在车顶上高空作业。 A.2.7 搬运距离较长超过30 M时，尽量使用推车搬运，必须人力搬运时，要减少单次物品搬运重量。 A.2.8 使用小车推拉物品其重量以一人能够推动为合适。 单人单次搬运50 KG以上的重物时须有人配合 完成，单人单次搬运重量不得超过80 KG。单人全日搬运总重量，管材不得超过20 T，原料不超40 T。 A.2.9 连续搬运工作时间达2小时， 至少休息10分钟
35、。 夏季在烈日下搬运作业时，使用配备的防暑用品， 不可过量饮水，适当延长休息时间。 A.2.10 搬运物品时应用手掌紧握物体，不可只用手指抓住物体，避免脱落。搬运物品时先靠近物体将 身体蹲下，用伸直双腿的力量，缓慢平稳地将物体搬起，不要突然猛举或扭转躯干，不要一下子将重物 提至腰以上的高度，而应先将重物放至半腰高的工作台或适当的地方，纠正好手掌的位置，然后再搬起。 搬运作业时，不要用力过猛，不可使用蛮力，不要轻易脱手，以防突然失手发生事故。 A.2.11 当传送物品时，应移动双脚而不是扭转腰部。当需要同时提起和传递重物时，应先将脚指向欲 搬运的方向，然后才搬运；当接物品的人未拿稳物品时，传递人
36、不可松手。 A.2.12 搬运负重物品行走时，应特别小心工作台、斜坡、楼梯等一些易滑倒的地方，搬运物品经过狭 窄位置时，应注意两旁障碍物，防止手部擦伤或物品撞伤。 A.2.13 所有物品的装卸搬运，严禁用抛、滑、滚、摔等方式，物品须轻装轻卸，重不压轻，堆码要稳 固整齐。如货物上已标明“小心轻放”、“不可倒置”、“防湿”等字样，应按标志要求装卸，不可大意。 DB52/T 10422015 12 A.2.14 货物堆放须到指定地方，要保持通道畅通，距屋顶、墙壁、灯具不得小于50厘米，距屋柱不得 少于50厘米。管件、原辅料堆码总高度不超过2.5米，以防倒塌。 A.2.15 搬运工作完毕后，及时清理现
37、场，将使用的工具检查清理好并放在规定的地方。 DB52/T 10422015 13 B B 附 录 B （规范性附录） 叉车使用制度及操作规程 B.1 使用原则 应尽量减少叉车的使用，只有在上下货架和转运时使用。 B.2 使用权限 取得正规叉车操作资格的工作人员在授权情况下方可发动及驾驶叉车。 B.3 使用范围 非管理人员批准，叉车不得驶离库区。 B.4 基本安全操作准则 驾驶员严禁在药物和酒精作用后驾驶。 B.5 操作规程 B.5.1 开动前应检查以下项目，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作： a) 检查是否有漏油或弱电，特别是检查液压管路的接头处； b) 检查轮毂的磨损，损伤情况及轮毂的
38、变形，损伤情况； c) 检查制动动作情况； d) 检查喇叭鸣响情况。 B.5.2 搬运时不应超过规定值1.5吨，货叉必须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许 用单个叉运转货物。严禁用货叉尖挤推货物或提升货物。 B.5.3 平稳起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面，转向时须减速，并尽量避免猛打 方向盘和紧急制动。 B.5.4 坡道行驶应小心驾驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业。 B.5.5 装物行驶应把货物尽量放低，以避免货物坠落，对驾驶员和周围人员造成伤害。 B.5.6 开车时绕地面上的杂物，以避免损坏叉车底盘、轮毂或伤害他人。行驶时应注意他人，障碍物
39、和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。 B.5.7 禁止人站在货叉上，车上不准载人，并严禁用人代替平衡重，严禁站在货物上以及从货叉上穿 越叉车，严禁乱放其他与工作无关的物品，以免阻挡司机的视线和阻挡司机的正常判断而造成事故。 B.5.8 不准人站在货叉下面或在叉车下行走。 B.5.9 不准从司机台以外的位置上操纵车辆和属具。 DB52/T 10422015 14 B.5.10 不要搬运未固定或松散堆垛的货物。 B.5.11 运载庞大货物视线不好时，要倒车行驶或他人引导；倒车行驶时，要脸朝后方，对后方直接进 行确认行使。 B.5.12 搬运超长，超宽货物时，驾驶要特别小心，转向和升降货物时都要慢速，
40、以免货物移动，同时 要注意四周安全。 B.5.13 严禁搬运超载货物，容易引起货物坠落或叉车倾翻。 B.5.14 在装箱或临时铺板上行驶时，应倍加小心，缓慢行驶。 B.5.15 离车时，将货叉下降着地，关机并断开电源，在坡道上停车较长时须用垫坎垫住车轮。 B.5.16 停车后及时取出钥匙，交库管员放回指定地点。 B.5.17 定期检查蓄电池的电量、连接处变形和松动等情况，忽视检查会缩短车辆寿命，在恶劣情况下 将会导致事故发生。 B.6 叉车注意事项 B.6.1 在良好的路面上，叉车的额定起重小于1.5吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低， 并降低行驶速度。 B.6.2 在装载货物时，货
41、物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。 B.6.3 严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。 B.6.4 运载货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应 倒车低速行驶。 B.6.5 严禁停车后将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。 B.6.6 在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以 排除，在没有排除故障前不得继续作业。 B.6.7 为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生， 为保持叉车最佳运行状态和各零部正常运转， 在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。 B.6.8 停车时，应停靠指定停放地点。 B.7 叉车的日常保养 每班工作后的日常维护： B.7.1 清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：轮毂、货叉架及门架滑道。 B.7.2 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、车轮、制动器。 B.7.3 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 B.7.4 检查电量是否充足，是否需要更换蓄电池或充电。 _ DB52/T 1042-2015
