1、 ICS 93.080.01 P 66 DB51 四川省地方标准 DB51/T 24282017 高速公路施工标准化技术指南 2017 - 09 - 19 发布 2017 - 10 - 01 实施 四川省质量技术监督局 发布 DB51/T 24282017 I 目 次 前言 . . III 1 总则 . . 1 2 工地建设 . . 1 2.1 驻地建 设一般规定及选址 . . 1 2.2 场站建设 . . 2 2.3 临时工程 . . 4 2.4 文明施工 . . 4 3 桥梁工程 . . 5 3.1 准备工作 . . 5 3.2 通用技术 . . 8 3.3 桥梁基础 . . 13 3.4
2、 下部构造 . . 23 3.5 上部构造 . . 30 3.6 桥梁附属工程 . . 40 4 隧道工程 . . 44 4.1 施工准备 . . 45 4.2 洞口及 明洞工程 . . 48 4.3 洞身开挖 . . 52 4.4 初期支护 . . 56 4.5 仰拱与 铺底施工 . . 61 4.6 防水与排水 . . 63 4.7 二次衬砌 . . 65 4.8 附属设施工程 . . 66 4.9 瓦斯隧道施工 . . 67 4.10 高海 拔隧道施工 . . 71 4.11 岩溶 隧道施工 . . 74 4.12 斜井施工 . . 79 4.13 竖井施工 . . 80 4.14 隧道
3、 超前地质预报和监控量测 . 80 4.15 隧道 施工设备标准化配置 . 84 4.16 施工安全 . . 84 4.17 文明施工 . . 88 4.18 环境保护 . . 89 5 路基工程 . . 90 5.1 准备工作 . . 90 DB51/T 24282017 II 5.2 一般路基施工. .92 5.3 特殊路基施工. .99 5.4 冬、雨 季路基施工. .104 5.5 涵洞工程. .105 5.6 路基防 排水施工. .106 5.7 路基防 护与支挡. .107 5.8 路基安全施工. .112 5.9 环境保护. .113 6 路面工程. .113 6.1 准备工作.
4、 .113 6.2 石料开 采、集料加工与储运 .116 6.3 垫层. .118 6.4 底基层. .119 6.5 基层. .121 6.6 透层、 下封层、黏层. .129 6.7 热拌沥 青混合料面层. .132 6.8 水泥混 凝土面层. .138 6.9 水泥混 凝土桥面沥青铺装层 .149 6.10 隧道路面. .153 6.11 安全施工. .158 6.12 环境保护. .160 附录 A（规范 性附录） 驻地标识标牌标准 .166 附录 B（规范 性附录） 场站标识标牌设置 .168 DB51/T 24282017 III 前 言 本指南按照GB/T 1.1-2009标准化
5、工作导则 第一部分：标准的结构和编写给出的规则起草。 本指南由四川省交通运输厅提出并归口。 本指南由四川省质量技术监督局批准。 本指南主要起草单位：四川省交通运输厅工程质量监督局 四川公路桥梁建设集团有限公司 本指南主要起草人：陈乐生、孙 云、熊国斌、刘孝明、杨如刚、曾 宇、邓运祥、 陈先国、董武斌、汪捍东、李青芸、李凌姜、李晓明、王福成、 谭举鸿、高艳龙、卢 伟、邹 南、姜 云、万鸿翔、王学武、 袁三发、江 凌、包 杰、邸月龙、于志兵、王 芳、缪月华。 DB51/T 24282017 1 高速公路施工标准化技术指南 1 总则 1.1 为适应四川省高速公路桥梁、隧道、路基路面建设施工标准化、规
6、范化、精细化的需要，提升工 程项目管理水平和行业文明施工形象，确保工程质量，特制定本技术指南。 1.2 本技术指南主要依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的文件、标准、规程、指南，以 及行业内采取的成熟和先进的施工工艺和管理办法编制。对交通部高速公路施工标准化技术指南中 的具体指标进行了进一步细化和强化，并结合四川省特殊水文、地质地貌等，确定了适宜的施工方法及 指标要求；对交通部高速公路施工标准化技术指南中未尽事宜也进行了补充完善。对四川省交通运 输厅质监局编制的四川省高速公路施工标准化技术指南（试行），做了进一步提炼和强化。 1.3 本技术指南适用于新建、改（扩）建高速公路项目的工地建
7、设管理，桥梁工程、隧道工程、路基 路面工程施工管理。 2 工地建设 2.1 驻地建设一般规定及选址 2.1.1 驻地选址应远离地质自然灾害区域，用地合法，无污染源，离集中爆破区 500 米以外，不 能占用规划的区域。路面项目部应尽量与拌合楼保持一定距离，以免粉尘、噪声影响生活、工作。 2.1.2 办公、生活用房可自建或租用，自建房屋最低标准为活动板房，搭建不超过两层，宜选用 阻燃材料。房间净高不低于 2.6 米，栋与栋之间距离不小于 4 米。宜为独立式庭院，四周设围墙， 有固定出入口，设门卫。 2.1.3 办公、生活区、食堂分开布置，合理布置停车区、文娱活动区等。场内地面硬化，排水设 施完善，
8、适当绿化。道路路面采用不低于 15cm厚 C20 混凝土。生活、生产污水和垃圾应集中收集 处理。 2.1.4 驻地内应按建设工地施工现场消防安全技术规范的有关规定设置消防设施并配备消防 安全器材。电器设备及临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范的相关规定。 2.1.5 各参建单位办公用房按管理需要设置，生活用房应实用、通风、防潮，面积不低于表中规 定，配备适宜办公、生活设施、设备。 面积标准 表 2.1.5 各室名称 配备标准（m 2 ） 备注 办公室 6 人均面积 会议室 100（建设单位） 、60（监理、施工单位） 具备多媒体功能 档案资料室 60（建设单位） 、40（监理单位） 、2
9、0（施工单位） 试验室 180 各操作室合计面积 宿舍 3.5 人均面积 食堂 （含餐厅） 0.8 人均面积 浴室 0.3 人均面积，总面积不小于20 m 2 DB51/T 24282017 2 厕所 0.3 人均面积，总面积不小于20 m 2 2.2 场站建设 场站选址应满足用地合法，远离地质自然灾害区域，推行集约化管理，工厂化生产，实现“三个集 中”，即：混凝土集中拌制，钢筋集中加工，构建集中预制，充分发挥集约化施工优势。拌合站和预制 场条件受限需设置于红线范围内时，需经业主、监理单位批准。 场站临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范的相关要求。场站消防设施应满足建设 工地施工现场消防
10、安全技术规范的有关要求。配置相应的标识和器材，设备并经常检查、维护和保养。 2.2.1 拌和场 （ 1）实行集中封闭管理，四周设置围墙、入口设值班室。合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库、 运输车辆停放区、试验区、集料堆放区、生活区。设洗车池（台） 、多级污水沉淀池、排水系统，禁止 将污水直排。拌合场面积原则上不低于表中规定。场地应硬化，运输道路采用不小于 20cm 厚 C20 混凝 土硬化，基础不好的道路增设碎石参石屑垫层。场内排水按不小于 1.5%设置排水坡度，四周应设砖砌 排水沟，并用 M7.5 砂浆抹面。罐体要喷涂成统一颜色，并绘制高速公路项目名称及施工单位简称。罐 体应连成整体并锚
11、固在地基中，还应设置避雷设施，罐顶设除尘装置。必要时，加设抗风设施，以保证 安全。控制室设置信息化系统。定期清理场内卫生，污水排放达标。高寒、高海拔地区冬季施工时，设 加温、保温设施。 拌合站建设标准 表 2.2.1 拌合站类型 场地面积（ m 2 ） 每个站机组最低配置 水泥混凝土拌合站 5000 2 台（每台至少 3 个水泥罐、 4 个集料仓） 沥青混凝土拌合站 35000 1 台（每台至少 3 个沥青罐、 2 个矿料罐、冷热仓各 5 个） 水稳拌合站 15000 1 台（每台至少 3 个水泥罐、 4 个集料仓） （对条件困难地区，可适当调减、优化） (2)原材料堆放：储料场采用 40cm
12、 厚混凝土或 60cm 厚 7.5 号砂浆浆砌片石 (砖）隔墙并抹面，高度为 2.5 米，走向与集料仓一致。水泥混凝土、沥青路面面层储料场应用 20cm 厚 C20 混凝土进行硬化处理，路 面基层储料场可用水稳材料进行硬化处理。水泥混凝土、路面面层储料场必须搭设顶棚，采用轻型钢结 DB51/T 24282017 3 构搭设顶棚，起拱高度采用 7 米，满足受力、防风、防雨、防雪要求。料场底面修筑成 3%的向外顺坡， 料场口道路横坡不应朝向料仓方向，且横坡坡比不小于 1.5%，防止料场积水。集料仓应设置防雨棚及 不小于 1 米高的分仓隔板，防止串料。 （ 3）设备要求 设备要求应符合表一的规定。
13、表一 设备类别 生产能力 计量要求 混凝土拌合设备 强制式 每小时不低于 90 m 3 质量法自动计量，电脑控制，水、外加剂全 自动电子称量法计量。 水稳拌合设备 强制式 每小时不低于 400T 自动计量 沥青混凝土拌合设备 间歇式 不低于 4000 型 自动计量，电脑控制 2.2.2 钢筋加工场 （ 1）钢筋加工场应采用全封闭式管理。场地内合理设置原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半 成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区、气瓶存放区等，标识清晰，功能明确。场地硬化 及排水同前拌合场。 加工规模及面积标准 表二 规模 加工总量 T（吨） 场地面积（ m 2 ） 大 T 10000
14、 3500 中 6000 T 10000 2000 小 3000 T 6000 1500 （ 2）加工场构架应采用钢结构搭设，顶部采用固定式拱形防雨棚，起拱高度为 7 米，设置防风措施。 （ 3）场内吊装设备应采用桥式吊机或龙门桁车，并配备数控钢筋弯曲设备。桩基数量较多的项目宜配 备钢筋滚焊机。桩基、墩柱等直径大于 25mm 以上主筋应当采用机械连接工艺。工作台设置要合理， 应当在危险场所设置相应禁止或警告标志，标示安全操作规程，加工区还应悬挂大样设计图。 （ 4）场内应设置照明设施，照明电路与工作用电电路分开，电路架设应科学合理。各种气瓶分类存放， 氧气、乙炔作业时间距不得小于 5 米，距明
15、火不得小于 10m。加工废料应及时回收利用或处理，有毒有 害作业时应配备相应防护用品。 2.2.3 预制梁场及小型构件预制场 2.2.3.1 预制梁场选址应以方便、合理、安全、经济及满足工期要求为原则，结合预制梁板的尺寸、 数量、架设要求以及运输条件等情况进行选址。 2.2.3.2 预制梁场应实施封闭管理，场内应合理规划构件加工区、制梁区、存梁区和废料处理区。预 制场内应作硬化处理，主要运输道路应采用不低于 20cm 厚 C20 混凝土路面，基础不好的道路还应增设 垫层。场内不允许集水，四周设置砖砌排水沟并用 M7.5 水泥砂浆抹面。小型构件预制场应尽量使用既 有钢筋加工场、拌合场。 2.2.
16、3.3 预制梁板钢筋骨架应统一采用定位胎膜进行加工，并设置高强度砂浆垫块确保钢筋保护层， 砂浆垫块的间距不得大于 100cm。 2.2.3.4 梁板预制应采用刚度较大的大段整体钢模板或高分子模板。小型构件应采用钢模或高强度塑 料模具。 DB51/T 24282017 4 2.2.3.5 应建立自动喷淋养生系统，预制梁板采用土工布覆盖喷淋养生，养生水应循环使用。冬季养 生可增设蒸汽养生设施。 2.2.3.6 预制台座和存梁区台座的强度不得低于 C20。采用先张法施工的张拉台座应采用框架式钢筋 混凝土结构或钢结构，不得采用重力式台座。底模宜采用通长钢板、不锈钢板，厚度不低于 6 毫米。存 梁台座的
17、枕梁设置在离梁端 50-80 厘米处，支垫采用枕木等软质材料。空心板叠层不超过三层，箱梁和 T 梁堆叠存放不超过两层，且应采取支撑措施以确保安全稳定。 2.2.3.7 场内起重设备及轨道使用前应进行试吊、试运行，并经法定单位验收合格满足要求后方可正 式使用。 2.2.3.8 预应力张拉应采用智能张拉、循环压浆系统。相应设备应在使用前和使用一段时间后按相关 规定配套标定。 2.2.3.9 库房：标识清晰、分区堆放管理，帐、卡、物相符。火工品库、危险品库、油库等符合爆 破安全规程、中华人民共和国民用爆破物品管理条例、化学危险品安全管理条例、油库安 全管理规程等现行法律、法规和相关规章的有关规定。
18、2.3 临时工程 2.3.1 临时用电 2.3.1.1 施工临时用电应符合施工临时用电安全技术规范的规定，并尽量与营运期永久用电 相结合。施工前应编制施工现场临时用电方案经相关部门审核批准后实施。 2.3.1.2 施工现场临时用电应采用 TN-S 接地、接零保护系统，采用“三相五线制”和“三级配 电三级保护方式”。 2.3.1.3 用电设备实行“一机一闸一漏一箱”制，漏电保护器复核国家现行剩余电流动作保护 电器的一般要求的规定，并与用电设备相匹配。 2.3.2 施工便道、便桥 2.3.2.1 施工便道、便桥应充分利用既有道路和桥梁，尽量结合地方道路规划进行专项设计，完 工后尽量留地方继续使用。
19、新建道路应尽量不占农田、少开挖山体。 2.3.2.2 便道、便桥应满足施工机械、材料进场要求。便道路基宽度不小于 4.5m，路面宽度不 小于 3m，原则上每 100m范围设置一个长度不小于 20m，路面宽度不小于 5.5m 的错车道，急弯、 陡坡处适当加宽、硬化。 2.3.2.3 便桥结构应专门设计，同时满足排洪要求。人行便桥宽度不小于 2.5m，人车混行便桥 宽度不小于 4.5m。桥头应设置相关交通安全标志。 2.3.2.4 在特大桥、隧洞洞口、拌合站、预制梁场等大型作业区进出便道 200m范围应采用不低 于 20cm 厚 C20 混凝土硬化，其余便道至少应采用泥结碎石或级配碎石路面，也可采
20、用洞渣或矿渣 填筑路面。便道两侧应设置排水系统。 2.4 文明施工 2.4.1 工地应做到文明施工，保证场地规范、整洁，尽量减少施工污水、废油、废气、粉尘等污 染物的排放，应采取相应措施避免对环境的破坏。 2.4.2 施工现场应设置机动车冲洗设施、排水沟及沉淀池，严禁将废水、废油直接排放。 2.4.3 各类机械设备停放位置应合理规划、分区布置，摆放整齐。 DB51/T 24282017 5 2.4.4 驻地及试验室标示标牌按“附录 A”设置。 2.4.5 场站标示标牌按”附录 B“设置。 DB51/T 24282017 6 3 桥梁工程 3.1 准备工作 3.1.1 一般要求 3.1.1.1
21、1 施工单位应按招标文件的要求配齐人员、机械设备和测量、试验检测仪器，建立相应 的施工管理机构，制定现场管理的各项规章制度。人员和机械设备如需更换，应按合同约定的办 法和程序办理。 3.1.1.2 施工单位进场后，应及时将人员的联系信息报送监理工程师和建设单位，主动与建设单 位、监理工程师、地方征拆机构及其他相关部门进行沟通联系，熟悉项目管理的基本程序，及时 交换信息，对现场存在的问题进行沟通解决。 3.1.1.3 应充分考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，不得随意中断主航道和陆上主要交通 线。在跨越等级公路、航道以及铁路时，应事先与主管部门沟通，按规定办理相关手续。 3.1.1.4 桥梁工程
22、施工应当实行首件工程认可制。对桥梁的基础、立柱、墩台身（帽）、梁板预 制安装、梁板现浇、桥面整体化及调平、伸缩装置安装、护栏等分项工程，第一个成品或半成品 完成后，应由监理工程师组织施工单位对首件工程的各项技术、质量、安全指标、和措施等进行 总结和综合评价，并经监理工程师批准后方可进行批量施工。 3.1.2 技术准备 3.1.2.1 技术文件编制 3.1.2.1.1 开工前，施工单位应当组织技术人员熟悉设计图纸，复核图纸及工程数量，全面核对坐标、 高程和关键构造尺寸 ，并实地放样复核实际地形地貌与设计是否相符。对图纸中存在的问题及对设计 的建议及时上报，并接受设计单位的设计交底。 3.1.2.
23、1.2 施工单位应根据合同明确的工期和关键节点工期的控制要求，尽快完成实施性施工组织设 计文件的编制和审核，并按规定报监理工程师审批。按有关规定组织对项目施工进行风险评估并形成风 险评估报告，报监理工程师审批。 3.1.2.1.3 桥梁工程中的深基坑、水中基础、高墩、支架施工、梁、拱、柱等危险性较大的分部分项 工程施工，应当按照交通运输部公路工程施工安全技术规范相关规定编制专项施工方案。超过一定规模 的危险性较大的分部分项工程的专项施工方案，还应组织专家评审，并经施工单位技术负责人签认后报 监理工程师审批。施工单位应严格按照批准的专项施工方案实施，施工过程中如需调整或修改方案，应 重新履行报批
24、手续后才能实施。 3.1.2.1.4 施工单位应在开工前对本合同段的单位工程、分部工程和分项工程进行划分，明确危险性 较大的分部分项工程和超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，并报监理工程师。施工过程中应及 时对相关资料进行整理、归档，并按建设单位要求的时限提交交（竣）工文件，经审核合格后，存放到 指定地点。 3.1.2.1.5 施工单位应在开工前对施工作业人员进行岗前安全、技术培训并考试，特别是对关键工序 和特种作业等人员进行的教育培训。 3.1.2.2 施工测量 3.1.2.2.1 测量仪器在使用之前应经有资质的计量检定机构检定，施工过程中应加强维护、定期核查， 使其始终保持完好状态 。
25、 DB51/T 24282017 7 3.1.2.2.2 施工单位在接受交桩后应对导线控制点、水准点进行复测和加密工作，并与相邻合同段进 行联测。 加密点位现浇混凝土底座的平面尺寸宜为 300mm300mm,深度不宜小于 600mm,加密点宜高出原 地面 30mm,预埋钢筋的外露高度应不大于 5mm，顶部应锯十字丝。施工过程中每隔 3个月应对桩点进行 一次检查与维护，直至工程交工验收。 3.1.2.2.3 复测及加密控制点的测量成果应报监理工程师，监理工程师应对施工单位提交的复测、加 密结果进行核对，并应进行独立平行的复核测量。 3.1.2.2.4 施工单位应每隔半年对导线控制点、水准点进行复
26、测，并与相邻合同段进行联测，发现问 题应查明原因，确认无误后再施测。 3.1.2.2.5 施工放样测量前，应对桥梁各墩台的控制性里程桩号、基础坐标、设计高程等数据进行复 核测量，确认无误后再施测。 3.1.2.2.6 施工测量应严格执行复核制度，减少或避免测量过程中的人为错误，最大限度的防止出现 差错。 3.1.2.3 试验检测 3.1.2.3.1 施工单位工地试验室在开工前应登记备案，并在取得公路工程工地试验室备案通知书后， 方可从事该项目的试验检测工作。对工地试验室不能开展的特殊试验项目，应委托有资质的检测单位进 行试验。 3.1.2.3.2 工地试验室的组建应符合本指南“工地建设”相关章
27、节的规定。 3.1.2.4 技术交底 3.1.2.4.1 施工单位应根据工程内容和批准的实施性施工组织设计、专项施工方案，由项目总工组织 编写专项技术交底文件。主要内容应包括：分部分项工程专项施工方案、质量、职业健康、安全、环境 保证措施及应急预案；关键工程与交叉作业工程如何协作配合，土建施工与设备安装工艺的衔接；采用 的新技术、新工艺、新材料、新设备等。 3.1.2.4.2 项目经理部应由项目总工对各部门负责人、技术人员、施工班组长进行技术交底，监理工 程师参加，交底过程应形成记录，交底双方应在交底记录上签字。 3.1.2.4.3 班组施工人员应由项目经理部主管技术人员进行技术交底。班组技术
28、交底的主要内容应包 括分项工程的施工方法、施工工序与工艺管理要求及注意事项、安全防控措施；关键工程的具体部位、 高程和尺寸，预埋件、预留孔洞的位置及规格；流水和交叉作业施工阶段划分；模板安拆方法、拆模时 间；钢筋及预应力筋的规格、品种、数量和施工要求；混凝土、砂浆、防水、防腐等材料的配合比，试 件的取样、养护方法，焊接程序和工艺控制，质量标准等。 3.1.2.4.4 两个以上施工班组或工种配合施工时，项目经理部工程技术主管部门应组织按工程进度交 叉作业进行联合交底。 3.1.2.4.5 项目经理部应建立班前会制度，每天上班前应向作业人员明确当日作业的相关技术要求。 3.1.3 机具准备 3.1
29、.3.1 机具进场与停放： a) 进入施工现场的机具设备的规格和数量应满足工程质量、安全、环保和进度的要求，停放位置 应合理规划、分区布置、摆放整齐； b) 工程所使用的锅炉、压力容器、电梯、起重机械等特种设备，使用前应具有法定机构出具的检 验检测合格证明，安装、拆卸应由有资质和从业人员资格的队伍进行； c) 施工机械的其他要求应符合本指南“工地建设”相关章节的规定。 3.1.3.2 设备安装调试： DB51/T 24282017 8 a) 工程所使用的锅炉、压力容器、电梯、起重机械等特种设备，使用前应具有法定机构出具的检 验检测合格证明，安装调试、拆卸应具有经审批的专项施工方案，并应由具备安
30、装、拆卸资质 和从业人员资格的队伍进行。气瓶应有安全条码及有效仪表； b) 所使用的机械设备，应在显著位置悬挂操作规程牌，表明机械名称、型号种类、操作方法、保 养要求、安全注意事项及特殊要求等； c) 施工单位应定期对设备进行检查维修和保养清洁，并建立特种设备检修、维护台账，保证设备 安全可靠、正常运转，严禁设备带病作业。 3.1.4 材料准备 3.1.4.1 原材料、半成品采购与存放 施工单位进场后应对施工中涉及的工程材料、半成品及成品进行市场调查，结合工程规模施工进度 计划确定仓储规模，择优选择供应商和生产商。 桥梁使用的钢筋、水泥、外加剂、钢绞线、高强钢丝、伸缩装置、支座、锚具等主要材料
31、应实行资 格备案制，并加强进场质量检验。 施工单位应建立工程材料管理台账，记录材料的生产厂家、出厂日期、进场日期、数量、规格、批 号及使用部位。 材料验收合格后，应根据材料的性能和用途分类堆码存放，并做好防火、防盗、防潮等措施。 3.1.4.2 原材料、半成品试验 所有材料、半成品、成品应在自检和监理工程师抽检合格后方可使用，外委试验项目应事先报经监 理工程师同意。 原材料、半成品应按检验状态和结果、使用部位等进行标识。记录台账应记录取样送检日期、代表 数量、检测单位、检测结果、报告日期以及不合格材料的处理情况等内容。 钢材、水泥、钢绞线、高强钢丝、支座、锚具、外加剂等工程主要材料的质量证明书
32、和试验检验报 告与交（竣）工资料一起存档备查，作为对工程质量终身负责的证据。 3.1.5 作业条件准备 3.1.5.1 施工场地 桥梁工程开工前应完成“四通一平”，即临时用水、用电、通信和施工便道（便桥），并做好场地 平整、硬化和排水等工作。 桥梁施工现场应统筹规划，合理布局，并回执桥梁施工平面布置图。 应按照“混凝土集中搅拌，构件集中预制，钢筋集中加工”的原则，重点做好混凝土拌合站、构件 预制场、钢筋加工场的建设工作，具体要求按本指南“工地建设”相关章节的规定执行。 3.1.6 安全施工准备 3.1.6.1 施工单位在编制施工组织设计和施工技术方案时， 应包含保证施工安全的技术措施及组 织措
33、施。危险性较大的分部分项工程开工前，应编制专项施工方案，超过一定规模的危险性较大 的分部分项工程的专项施工方案还应组织专家评审。 3.1.6.2 施工单位应建立健全安全生产管理制度，保证安全生产条件和资金投入，严禁安全资金 挪作他用，并设置安全管理职能部门，配备相应的专职安全管理人员，明确管理职责和安全职责。 DB51/T 24282017 9 3.1.6.3 工程作业前应由工程技术负责人或方案编制人向施工作业人员进行安全技术交底。 分部 分项工程作业前，应由主管技术人员向全体作业人员进行安全技术交底。工班长每天班前会布置 任务时，应对易发生安全事故进行提醒、警示。 3.1.6.4 施工单位应
34、提前为生产管理和作业人员配齐符合国家或行业标准的安全防护用品。 进入 施工现场的人员应按规定佩戴、使用劳动安全防护用品，安全监察人员应佩戴袖标（牌）。 3.1.6.5 施工单位应做好施工作业人员的安全教育培训。特种作业人员应经过专业培训，持证上 岗。 3.1.6.6 施工作业所使用的机械、设备和工具应符合国家有关标准规定，并应定期检查和检验， 特种设备应符合其安装、维护、使用和检验等管理制度的规定；各种机电设备操作和各种危险作 业，应在施工现场设置安全操作规程牌进行明示，其内容应包括操作要点、安全事项、工前检查、 工后保养、日常维护等。 3.1.6.7 施工单位应在施工组织设计中根据现行施工现
35、场临时用地安全技术规范的要求编制 临时用电方案。 3.1.6.8 对施工作业区域内所有的临边、 洞口和可能发生高处坠物的区域， 应设置安全防护设施； 对可能存在某种危险性的区域，应设置醒目的警戒、警告、警示标志；夜间施工时，应设有保证 施工安全要求的照明和警示设施。 3.1.6.9 施工单位应按国家有关规定配置消防设施和器材，设置消防标志。 3.1.6.10 桥梁工程施工应采取封闭式管理，做到办公与生活区域隔离，施工与非施工区域隔离， 危险与非危险区域隔离。跨越公路、航道、铁路应编制专项施工方案并取得相关主管部门同意， 施工时应设专人做好防护工作，保证既有公路、航道、铁路畅通及人员安全。 3.
36、1.6.11 施工单位应编制安全生产应急救援预案，建立应急救援组织机构，配足应急救援人员、 机具、物资、器材，并定期组织开展有针对性的演练。 3.1.6.12 施工单位应为施工现场从事危险作业的人员办理意外伤害保险。 3.1.7 环境保护准备 3.1.7.1 施工单位在编制桥梁工程的施工组织设计和施工方案时， 因根据工程特点编制具体的环 境保护方案。工程作业前，应对作业人员分级进行环境保护交底，强化作业人员的环保意识。 3.1.7.2 现场液态、固态等废弃物，应按规定进行处理，严禁擅自掩埋、焚烧或排放。施工现场 应根据需要设机动车辆冲洗设施、排水沟及沉淀池，生产、生活污水应经处理达标后排放。
37、3.1.7.3 施工现场宜经常洒水，减少扬尘污染。 3.1.7.4 临近居民区施工应控制噪音在现行建筑施工场界环境噪音排放标准之内。施工作业 人员在噪音较大的场所作业时，应采取有效防护措施。施工产生的振动对临近建筑物或设备会产 生有害影响时，应采取相应的措施并进行监测。 3.1.7.5 应节约用地，少占农田。不得随意破坏施工现场周边道路、植被、公共场所及设施 。 3.1.7.6 施工过程中，应加强环境监测，做好事故预防工作，尽量减少对原有自然环境的破坏 。 3.1.7.7 桥梁工程交工前，应对临时辅助设施、临时用地和弃土等进行处理，满足环水保验收要 求。 3.2 通用技术 3.2.1 钢筋 3.2.1.1 一般规定 开工前应认真核对设计文件，对钢筋布置图与钢筋数量表及工程数量表进行核对。 DB51/T 24282017 10 应选择信誉良好、管理规范的大中型企业生产的复核现行国
