1、Norme internationale 100514 INTERNATIONAL ORGANIZATION FOR STANOARDIZATION8MEnYHAPOllHPIR OPrAHH3AUHR fl0 CTAHllAPTH3AUHkl*ORGANlSATlON INTERNATIONALE DE NORMALISATION Materiel roulant de chemin de fer - Partie 4 : Corps de roues lamines ou forges pour roues bandagees pour materiel moteur et materie
2、l remorque - Prescriptions de qualit6 Railway rolling stock material - Part 4 : Rolled or forged wheel centres for tyred wheels for tractive and trailing stock - Quality requirements Premiere ddition - 1986-11-15 - Lc CDU 629.4.027.42 R6f. no : IS0 1005/4-1986 (F) Descripteurs : materiel de chemin d
3、e fer, materiel roulant de chemin de fer, produit en acier, roue, flasque, classification, spbcification, composition chimique, propriet6 physique, propri6t6 mbcanique, contr2de de rbception, conditions dessai, marquage, transport. 8 r 22 7 .d E Prix bas6 sur 9 pages Avant- pro pos LISO (Organisatio
4、n internationale de normalisation) est une federation mondiale dorganismes nationaux de normalisation (comites membres de IISO). Lelaboration des Normes internationales est confiee aux comites techniques de IISO. Chaque comite membre interesse par une etude a le droit de faire partie du cornit6 tech
5、nique Cree 8 cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non gouverne- mentales, en liaison avec IISO participent Bgalement aux travaux. Les projets de Normes internationales adopt c) le type de traitement therrnique (voir 4.2 et 6.51; dl le degre de finition (voir 4.3); e) dui
6、t (voir 5.1.2); la prescription eventuelle de Ianalyse chimique sur pro- f) les dimensions du corps de roue (voir 5.4); g) la prescription eventuelle du rnarquage de la position et de la valeur du balourd statique residue1 sur les corps de roues finis (voir 5.2.3); h) les marquages speciaux Bventuel
7、s (voir 5.5); j) 6.6); les conditions dusinage et delimination du balourd (voir k) les types de contr6le prescrits (voir chapitre 7); rn) tes lorsquil differe des prescriptions des 7.7.2 et 7.7.3; le type de preparation des Bchantillons et des Bprouvet- n) mecaniques (voir 8.1 et 8.2); les modes de
8、protection contre la corrosion et les chocs p) (voir chapitre 91. les accords 6ventuels sur les conditions de la garantie 1 IS0 1005/4-1986 (F) 4 Classification Les corps de roue sont designes dans la commande ou ses documents annexes par la categorie dacier, letat de traitement thermique B la livra
9、ison, le degre de finition et le type de contrde. 4.1 Categories dacier La presente partie de IISO 1005 concerne les categories dacier C1, C2 et C3 dont les caracteristiques sont precisees au tableau 1. 4.2 Etat de traiternent therrnique B la livraison Les corps de roue doivent btre livres a Ietat a
10、) non trait6 (pas de symbole), ou corps de roue sur les essieux-axes, par exemple les alesages et, Bventuellement la jante (voir IISO 100512) lorsque les corps de roue sont bandages aprbs calage sur Iessieu-axe. 4.3.5 PrQt A assemblage Le terme ccprbt A assemblage) designe Ietat ou se trouve le corp
11、s de roue quand toutes les operations necessaires dusi- nage ont ete realisees. La presente partie de IISO 1005 distingue a) b) les corps de roue prbts ?I embattage du bandage; les corps de roue prbts B assemblage sur Iessieu-axe. 4.3.6 Sauf prescriptions differentes au moment de Iappel doffres et d
12、e la commande, les degres de finition suivants sont applicables : b) normalise ou normalise et revenu (symbole NI. - moyeu et toile: bruts Que1 que soit 18tat de traitement prescrit, si aucun degazage na et6 effectud en cours delaboration, des precautions parti- culibres doivent btre prises, telles
13、que par exemple un refroidis- sement lent, pour eviter la formation de flocons (fissuration par Ihydroghne). Sil le demande, le representant du reseau de chemins de fer utilisateur doit btre tenu informe des precau- tions prises. 4.3 Degre de finition Conformement 8 IISO 1005/2, la presente partie d
14、e IISO 1005 distingue differents degrds de finition specifies en 4.3.1 a 4.3.6. 4.3.1 Brut Par corps de roue forge ou lamine (brut), on entend le corps de roue nayant recu aucun usinage autre que celui auquel le fabri- cant peut lavoir sournis pour le rendre conforme aux prescrip- tions de la norme.
15、 4.3.2 ibauch6 Le terme ccebauche) designe Ietat oh se trouve le corps de roue quand il a recu, sur toutes ou certaines des parties qui doivent btre travaillees, un usinage non definitif. 4.3.3 Mi-fini Le terme mi-fini) ddsigne Ibtat ou se trouve le corps de roue lorsquil a recu un usinage definitif
16、 sur certaines des parties qui doivent btre travaillees et sont dites finies, les autres parties etant brutes ou Bbauchees. 4.3.4 Fini Le terme ctfini) designe 16tat ou se trouve le corps de roue quand toutes les parties B travailler ddfinies par la commande ou le dessin, ont reCu leur usinage ddfin
17、itif, B Iexception de celles qui sont normalement usinees definitivement par le fabri- cant dessieux montes, immkdiatement avant le calage des - jante et alesage: 6bauches 5 Caracteristiques 5.1 Composition chimique 5.1.1 Les teneurs maximales des divers Blements sont prescri- tes au tableau 1. Ces
18、valeurs sappliquent B Ianalyse de coulee. 5.1.2 Si Ianalyse sur produit est exigee, celle-ci doit aucune de celles-ci ne doit 6tre situee A dautres emplacements que ceux definis par la commande ou ses documents annexes. 5.2.2 Sant6 Les corps de roues doivent bl numero de coulee; c) categorie dacier
19、et etat de traitement thermique (voir 4.2); d) date de fabrication (mois et deux derniers chiffres de Iann6e de fabrication); e) poineon du contrdleur. Voir Bgalement les prescriptions en 5.5.2. Sauf prescriptions differentes, la position et le type des mar- ques doivent Qtre les suivants : Les marq
20、ues a) B d) doivent Qtre apposees sur la face exterieure du moyeu. Lemploi de poinqons B aretes vives est interdit (voir 6.4). 5.5.2 Si, conformement aux prescriptions de 5.2.3, il faut indiquer la position et la valeur du balourd statique residuel, le marquage doit se faire, sauf prescriptions diff
21、erentes, comme suit : La position du balourd est reperee par une bande radiale de peinture de 15 mm de large. La valeur du balourd, exprimee en grammes metres, doit figurer en chiffres peints B Iextr6mit6 inferieure de la bande. 6.1 Elaboration de Iacier Les corps de roues doivent atre fabriques B p
22、artir dun acier pour les corps de roues du mate- riel remorque, il doit faire Iobjet dun accord particulier. 6.7 Elimination des d6fauts superficiels 6.7.1 Retouches autoris6es A Iexception des surfaces usinees finies sur lesquelles aucune retouche nest admise, IBlimination des defauts superficiels
23、est possible, avant Bquilibrage statique, par burinage, usinage ou par meulage doux, B condition que ces procedes noccasion- nent pas de fissuration sous Ieffet de la chaleur et quils per- mettent le respect des caracteristiques dimensionnelles. Le cas Bcheant, la verification de IBlimination des d6
24、fauts doit Qtre faite par un procede approprie, par exemple au moyen dun examen magn6toscopique. , La delegation de contrble donnee par Iacheteur au service qua- IifiB du fabricant ne retire pas B Iacheteur le droit de superviser Iefficacite des contrbles de fabrication ainsi que de verifier Ieffica
25、cite des methodes de contrble et dessais. A cet effet, il doit Stre autorise 8 assister B tous les essais effec- tubs sous la responsabilit6 du fabricant et B contrbler les rBsul- tats enregistres. 7.2 ContrBle de la fabrication Que la responsabilite du contrble de la fabrication incombe B Iacheteur
26、 ou au service qualifie du fabricant, les rhgles spbci- fiees en 7.2.1 et 7.2.2 doivent sappliquer. 7.2.1 Le fabricant doit faire connaitre B Iacheteur le proces- sus suivi pour realiser la commande, et solliciter son accord pour toutes modifications quil y apporterait et qui pourraient affecter la
27、qualit6 des corps de roues. Si le contrble demeure sous la responsabilite de Iacheteur, son representant doit &re autorise B contr6ler les procedes de fabrication utilises de manibre B verifier quils sont bien conformes aux exigences de la presente panie de IISO 1005. 7.2.2 Au moment de la presentat
28、ion en reception, le fabricant doit certifier quil a respect6 les prescriptions de fabrication sp6- cifiees par la presente partie de IISO 1005 (voir 7.5). 7.3 Contrble des caractbristiques des corps de roues 7.3.1 Nature des essais Le tableau 3 prescrit les differents essais B effectuer. 6.7.2 Reto
29、uches non autoris6es 7.3.2 Unit6 dessai et lotissement Toute soudure, toute trace de chalumeau, de chauffage, damorce darc, tout rechargement par m6tallisation, par d6p6ts Blectrolytiques ou chimiques, etc., ainsi que toute retouche ayant pour but de masquer un d6faut sont rigoureuse- ment interdits
30、 et entrainent le refus de Iensemble du lot. 7 Contr6le 7.1 Responsabilit6s et type de contrble Lacheteur doit indiquer dans la commande si le contrble des- tin6 B sassurer de la conformite aux methodes de fabrication sp6cifiees (voir chapitre 6) et aux prescriptions de qualit6 requi- ses (voir chap
31、itre 5) doit Qtre effectue a) fabricant, ou par delegation de contrble au service competent du b) en presence de Iacheteur, de son representant ou dune autorite designee par Iui. Sauf conventions differentes B la commande, les prescriptions de la colonne 5 du tableau 3 sont applicables. Lunite dessa
32、i correspondant B chaque type dessai est indi- quee B la colonne 7 du tableau 3. Pour le contr6le en reception, les corps de roues doivent dtre group& en lots. Chaque lot doit Qtre constitub de corps de roues provenant de la mdme coulee et ayant subi le mdme trai- tement thermique. II peut comprendr
33、e des corps de roues de formes differentes 8 condition que, dans le cas de corps de roues de materiel moteur, ces derniers soient de mQme diamh- tre nominal et de mdme section de jante. 7.3.3 Etat des corps de roues lors de la presentation Au moment de la presentation, les corps de roues doivent &re
34、 dans 16tat prescrit par le tableau 3, colonne 6. 7.4 Presentation au contrBle de Iacheteur 7.4.1 Lacheteur voir 7.1 b) doit dtre informe par une note Bcrite (voir 7.5.2) de la date de presentation au contrble. Cette note doit indiquer le nombre de corps de roues present& dans chaque lot ainsi que les references de la commande dont ils sont Iobjet.
