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    ITU-T U 60 FRENCH-1988 GENERAL REQUIREMENTS TO BE MET IN INTERFACING THE INTERNATIONAL TELEX NETWORK WITH THE MARITIME SATELLITE SYSTEMS《国际电报网和海事卫星系统在连接时的一般要求》.pdf

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    ITU-T U 60 FRENCH-1988 GENERAL REQUIREMENTS TO BE MET IN INTERFACING THE INTERNATIONAL TELEX NETWORK WITH THE MARITIME SATELLITE SYSTEMS《国际电报网和海事卫星系统在连接时的一般要求》.pdf

    1、UNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONSUIT-T U.60SECTEUR DE LA NORMALISATIONDES TLCOMMUNICATIONSDE LUITCOMMUTATION TLGRAPHIQUEINTERFONCTIONNEMENT AVEC LE RADIOTLEXCONDITIONS REQUISES POUR LINTERFACEENTRE LE RSEAU TLEX INTERNATIONALET LES SYSTMES MARITIMES SATELLITES CARACTRISTIQUESGNRALESRecommand

    2、ation UIT-T U.60(Extrait du Livre Bleu)NOTES1 La Recommandation U.60 de lUIT-T a t publie dans le fascicule VII.2 du Livre Bleu. Ce fichier est un extraitdu Livre Bleu. La prsentation peut en tre lgrement diffrente, mais le contenu est identique celui du Livre Bleu et lesconditions en matire de droi

    3、ts dauteur restent inchanges (voir plus loin).2 Dans la prsente Recommandation, le terme Administration dsigne indiffremment une administration detlcommunication ou une exploitation reconnue. UIT 1988, 1993Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni ut

    4、ilise sous quelque formeque ce soit et par aucun procd, lectronique ou mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccord crit delUIT.Fascicule VII.2 - Rec. U.60 1Recommandation U.60Fascicule VII.2 - Rec. U.60CONDITIONS REQUISES POUR LINTERFACE ENTRE LE RSEAU TLEXINTERNATIONAL ET LES

    5、SYSTMES MARITIMES SATELLITES CARACTRISTIQUES GNRALES(Genve, 1980; modifie Malaga-Torremolinos, 1984)Le CCITT,considrant(a) quil est souhaitable que linterface entre le rseau tlex international et les systmes maritimes satellites soit dfinie compte tenu du fait que le service tlex international est a

    6、ssur aux abonns en exploitationautomatique;(b) que le CCIR est charg dtablir des Recommandations relatives au trajet radiolectrique dans lessystmes maritimes satellites;(c) quune dfinition dtaille de linterface entre le rseau tlex international et les systmes maritimes satellites serait utile au CCI

    7、R;(d) que la Recommandation U.61 spcifie les conditions requises dtailles pour linterface,recommande lunanimit(1) que les systmes du service maritime par satellite puissent assurer les fonctions dinterface entre lerseau tlex international et un ou plusieurs systmes de signalisation conformment aux s

    8、pcifications desRecommandations suivantes du CCITT: Recommandation U.1: Conditions de signalisation appliquer dans le service tlex international(signalisation des types A et B); Recommandation U.11: Signalisation tlex et gentex sur les circuits internationaux utiliss pour le traficintercontinental a

    9、utomatique de transit (signalisation du type C); Recommandation U.12: Systme de signalisation de commande terminale et de transit pour services tlexet analogues sur circuits internationaux (signalisation du type D);(2) que la signalisation du type D (Recommandation U.12) et, en second choix, la sign

    10、alisation du type C(Recommandation U.11) soient les systmes de signalisation prfrs, lorsquils sont disponibles lintrieur desfrontires nationales, pour les motifs noncs dans lannexe A;(3) quil soit tenu compte, tant donn quil existe, entre la signalisation de la station de navire la stationterrienne

    11、ctire et la communication entre labonn et le centre dorigine du rseau tlex international, une relationidentique, des temps de propagation propres aux systmes maritimes dans la spcification des normes applicables aurseau tlex international;(4) que laccs des stations de navire aux units denregistremen

    12、t et retransmission, sil est assur, soitconforme aux Recommandations pertinentes des sries F et U relatives aux units denregistrement et retransmission enservice international.2 Fascicule VII.2 - Rec. U.60ANNEXE A( la Recommandation U.60)Types de signalisation C et DA.1 Ces systmes de signalisation

    13、ont t mis au point par le CCITT pour assurer une utilisation maximale du rseautlex international et pour rduire un minimum les problmes dinterface qui se posent aux Administrations utilisant dessystmes de signalisation diffrents lintrieur de leurs frontires nationales. Le recours aux systmes de sign

    14、alisationdes types C et D, qui emploient les codes de destination de la Recommandation F.69 1 facilite notamment la solutiondes problmes dacheminement, destination ou en provenance des systmes maritimes satellites, des liaisons donnantlieu lutilisation de techniques daccs multiple.A.2 La signalisati

    15、on du type C (Recommandation U.11) facilite la mise en oeuvre, dans le rseau international, detechniques amliores pour la commutation du trafic:a) elle permet dutiliser tout circuit tlgraphique qui accepte lAlphabet tlgraphique international no2 (ATIno2) sans quil soit ncessaire deffectuer la conver

    16、sion des signaux de contrle pour en assurer latransmission par le circuit;b) elle permet de vrifier automatiquement laptitude du circuit international transmettre des caractres detlimprimeur avant que la communication ne soit tablie avec labonn demand;c) elle permet de dceler une collision de front

    17、de communications et, partant, dtablir des protocoles deservice pour traiter ces collisions. On notera que des collisions de front peuvent se produire sur descircuits tlgraphiques exploits dans les deux sens; cela provient du dlai, qui dpend de la nature dutrajet de transmission, ncessaire lextrmit

    18、de rception du circuit pour dceler le signal dappel quirvle la prise du circuit par lextrmit dmission;d) elle permet lutilisation efficace du rseau international, notamment une utilisation trs conomique delacheminement automatique sur voie dtourne; grce lidentification du centre de transit, elle off

    19、reaussi des possibilits dadaptation en matire dacheminement, de comptabilit internationale et defacturation de labonn.A.3 La signalisation du type D (Recommandation U.12) facilite la mise en oeuvre des services supplmentairessuivants dans le rseau tlex international (qui sajoutent aux avantages ment

    20、ionns au A.2):a) les groupes dusagers;b) les signaux didentification du rseau;c) lidentification du poste appelant, sans quil soit ncessaire dutiliser le signal Qui tes-vous?;d) lidentification dune communication de service que le rseau tlex international considre comme unecommunication non taxable.Rfrence1 Recommandation du CCITT Plan des codes tlex de destination, Rec. F.69.


    注意事项

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