1、5)4 4 M.1016SECTEUR DE LA NORMALISATIONDES TLCOMMUNICATIONSDE LUIT-!).4%.!.#% #)2#5)43 ).4%2.!4)/.!58 ,/5 3%6!,5!4)/. $% ,! $)30/.)“),)4 $% 3%26)#% $%3 #)2#5)43).4%2.!4)/.!58 ,/5 32ECOMMANDATION 5)4 4c0 - (Extrait du ,IVRE “LEU)UNION INTERNATIONALE DES TLCOMMUNICATIONSNOTES1 La Recommandation M.1016
2、 de lUIT-T a t publie dans le fascicule IV.2 du Livre Bleu. Ce fichier est unextrait du Livre Bleu. La prsentation peut en tre lgrement diffrente, mais le contenu est identique celui du LivreBleu et les conditions en matire de droits dauteur restent inchanges (voir plus loin).2 Dans la prsente Recom
3、mandation, le terme Administration dsigne indiffremment une administration detlcommunication ou une exploitation reconnue. UIT 1988, 1993Droits de reproduction rservs. Aucune partie de cette publication ne peut tre reproduite ni utilise sous quelque formeque ce soit et par aucun procd, lectronique o
4、u mcanique, y compris la photocopie et les microfilms, sans laccordcrit de lUIT.Fascicule IV.2 - Rec. M.1016 1Recommandation M.1016Fascicule IV.2 - Rec. M.1016VALUATION DE LA DISPONIBILIT DE SERVICEDES CIRCUITS INTERNATIONAUX LOUS1 Considrations gnralesLattention des Administrations est attire sur l
5、intrt quil y aurait baser les valuations de la disponibilit deservice des circuits internationaux lous sur des mthodes approuves lchelon international. Ladoption de mthodescommunes favorise la coopration internationale dans lidentification et la rsolution des problmes de service; ellepermet aux Admi
6、nistrations de comparer les rsultats et de prsenter une approche commune dans leurs discussions avecles clients.A cette fin, la prsente Recommandation donne aux Administrations des directives sur lvaluation de ladisponibilit de service des circuits internationaux lous1), sur les valeurs qui peuvent
7、tre utilises pour de tellesvaluations et sur la mthode danalyse des rsultats obtenus.Les termes et dfinitions de la Recommandation E.800 1 et du supplment no6 du fascicule II.3 2 ont tutiliss l o ils sappliquent.2 Bases de lvaluation de la disponibilit de serviceEn tablissant une mthode dvaluation c
8、ommune, le CCITT sest efforc de garantir que les informations debase pour une telle valuation soient directement mises la disposition de toutes les Administrations. A cette fin, laprocdure dvaluation propose est base sur une approche axe sur le service. Par une telle approche, les rapports dedrangem
9、ent tablis par les clients et les interruptions prvues qui suspendent le service de manire inacceptable jouentun rle majeur.Une approche axe sur le service tient compte du fait que pour dterminer avec prcision la disponibilit relle,il faudrait, par exemple, observer les circuits en permanence, dune
10、manire ou dune autre, et noter le nombre et la durede tous les vnements qui interviennent sur leur disponibilit. Comme la plupart des Administrations ne peuventrpondre cette exigence dune manire satisfaisante, les meilleurs rsultats pouvant tre atteints dans la pratique sontdes approximations des pe
11、rformances relles.Un autre lment de base de cette procdure dvaluation est que, dans le cas des circuits internationaux lous,aucune diffrentiation nest faite quant la longueur du circuit, la qualit du circuit (Recommandations M.1020, M.1025et M.1040), le type dacheminement, etc. De telles diffrentiat
12、ions peuvent tre faites, le cas chant, par lesAdministrations pour des besoins internes.3 But de la procdure dvaluation3.1 Considrations gnralesLa procdure dvaluation spcifie dans cette Recommandation est utilisable deux fins:les questions internationales,les questions nationales.3.2 Questions inter
13、nationalesCelles-ci se prsentent lorsque deux Administrations dsirent valuer ensemble les performances de circuitsinternationaux lous complets (ou dun groupe de circuits) en vue denqutes spciales, pour rpondre aux rclamationsde clients ou pour dautres raisons similaires.Pour de telles valuations, il
14、 faut, dans la mesure du possible, runir simultanment toutes les informationsdont on dispose sur les performances du (des) circuit(s) des Administrations concernes. Aussi, les stations ayant desresponsabilits de direction (Recommandations M.1012 et M.1013) jouent un rle essentiel._1)Dans cette Recom
15、mandation ne sont considrs que les circuits internationaux, de point point, lous plein temps (tels quedfinis dans la Recommandation M.1010 et spcifis dans les Recommandations, M.1020, M.1025 et M.1040). La disponibilit deservice temps partiel, de circuits internationaux lous large bande, en rseau mu
16、ltipoint, etc., ncessite des complmentsdtude.2 Fascicule IV.2 - Rec. M.1016Remarque Cette approche doit galement tre suivie lorsque lenqute sur la disponibilit des circuitsinternationaux lous est entreprise par le CCITT, ce qui peut tre le cas de temps autre.3.3 Questions nationalesCelles-ci se prse
17、ntent lorsquune Administration dsire, pour des raisons internes, obtenir des informations surla disponibilit des circuits internationaux lous quelle exploite, par exemple, pour identifier les tendances dfavorablesou pour contrler lefficacit des procdures de maintenance. Dans de telles conditions, le
18、s valuations peuvent trebases sur les informations dont lAdministration dispose dj (sans quil soit ncessaire de faire appel aux informationsdautres Administrations), et peuvent porter sur tous les circuits, que la station directrice dpende ou non delAdministration.Remarque Les valuations du type men
19、tionn aux 3.1 et 3.2 ne modifient en rien lobligation dinformer lesstations directrices des drangements constats par une station sous-directrice (voir la Recommandation M.1013).4 Description de la procdure dvaluation4.1 Collecte des donnes de baseTrois situations doivent tre prises en considration l
20、ors de la collecte des donnes de base pour lvaluation dela disponibilit du service des circuits internationaux lous, savoir:a) les drangements tels que dclars par le client et confirms par des essais et des enqutes effectus parles Administrations;b) les dgradations du service normal, telles que dcla
21、res par le client, lorsque ce dernier choisit decontinuer utiliser le circuit dans cet tat dgrad;c) les interruptions prvues du service afin de permettre des travaux tels que rparation, entretien priodique,etc. (voir la Recommandation M.490 3).Pour dterminer la manire dont il faut inclure le temps d
22、indisponibilit dans la procdure dvaluation, il estncessaire de se conformer aux rgles suivantes: si des essais ou des enqutes rvlent quun drangement ou une dgradation existe (ou a exist), il fauttenir compte du temps dindisponibilit; si aucun drangement ou aucune dgradation na jamais t constat par l
23、Administration, aucun tempsdindisponibilit nentre en ligne de compte; le moment o lAdministration remet la ligne en service (ou la premire tentative de le faire) est considrcomme la fin du temps dindisponibilit; seules les interruptions prvues qui interrompent le service de manire inacceptable sont
24、prises enconsidration.Remarque Lorsque la largeur de bande du circuit est divise en vue de la transmission simultane de diversservices (transmission simultane de conversations et de donnes, par exemple), seuls les drangements qui touchentlensemble du circuit et les drangements partiels qui requirent
25、 la mise hors service de tout le circuit pour la localisationet la rparation des drangements entrent en ligne de compte pour la procdure dvaluation.Ces rgles figurent dans les tableaux A-1/M.1016 et A-2/M.1016 qui dfinissent pour les drangementssignals par les clients et les interruptions prvues, le
26、s conditions dans lesquelles il y a lieu de tenir compte des tempsdindisponibilit et qui en prcisent le dbut et la fin.Dans certaines circonstances, laide du client ou laccs ses locaux est ncessaire pour localiser/remdier audrangement ou la dgradation du service. Lorsque le client refuse une telle a
27、ssistance ou laccs ses locaux, lesupplment de temps dindisponibilit qui peut en rsulter doit tre exclu de lvaluation.Fascicule IV.2 - Rec. M.1016 34.2 Donnes de baseLes donnes de base ncessaires pour la procdure dvaluation sont: le nombre de circuits internationaux lous concerns. Des directives quan
28、t la dtermination de cenombre sont donnes lannexe B; la dsignation de chacun des circuits concerns, telle que convenue entre les Administrations enconformit avec la Recommandation M.140 4; pour chaque circuit concern, le nombre de drangements et dinterruptions de service prvues de dureinacceptable p
29、endant la priode dobservation (se rfrer lannexe A); pour chaque drangement et interruption prvue du service:i) le dbut de la priode dindisponibilit (en UTC)2);ii) la fin de la priode dindisponibilit (en UTC);iii) la dure de la priode dindisponibilit; la ou les adresse(s) des Administrations concerne
30、s et, de prfrence, le nom et le numro de tlphone dela personne contacter dans chaque Administration.Par ailleurs, les informations supplmentaires spcifies au 5 sont galement considres comme donnes debase de la procdure dvaluation.4.3 Priode dobservationPour les raisons prcises au 3.2, la priode dobs
31、ervation devrait tre de trois mois du calendrier. Dans lapratique, la priode dobservation doit dbuter de prfrence 00.00 UTC, le premier jour dun trimestre, et se terminer 24.00 UTC du dernier jour de ce trimestre.En ce qui concerne les objectifs viss au 3.3, les Administrations sont libres de choisi
32、r une priodedobservation leur convenant le mieux.4.4 Echange dinformations entre Administrations terminalesA la fin de la priode dobservation, les donnes de base sont notes sur les formulaires dont les modlesfigurent dans les appendices I et II de la prsente Recommandation. Des exemples de formulair
33、es remplis sont donnsdans les appendices III et IV. Les appendices I et III concernent les informations fournies par la station directrice, alorsque les appendices II et IV concernent la station sous-directrice. Les formulaires comportant les informations provenantde la station sous-directrice devra
34、ient tre envoys lAdministration responsable de la station directrice.4.5 Analyse des rsultatsCest lAdministration responsable de la station directrice qui est charge danalyser les renseignements fournispar les stations directrice et sous-directrice. On a constat que, dans la pratique, ces informatio
35、ns divergent souvent; dslors, les rgles suivantes devraient tre appliques pour faire face une telle situation:a) si un drangement (ou une interruption prvue de dure inacceptable) est signal la fois par la stationdirectrice et la station sous-directrice, le dbut de la priode dindisponibilit est celui
36、 annonc par celledes stations ayant constat le drangement en premier, alors que la fin de la priode dindisponibilit estcelle note par la station directrice;b) si un drangement (ou une interruption prvue de dure inacceptable) nest signal que par une seule desstations, le drangement est considr comme
37、ayant eu lieu et la dure dindisponibilit correspondante estprise en ligne de compte.Les directives pour combiner les informations supplmentaires spcifies au 5 ci-dessous se rfrent lannexe C._2)UTC = Temps universel coordonn (identique GMT mais le remplace; voir la Recommandation B.11 5).4 Fascicule
38、IV.2 - Rec. M.10164.6 Prsentation des informations sur la disponibilitLes mthodes de calcul et de prsentation de la disponibilit des circuits internationaux lous figurent en dtail lannexe B.Lorsque les informations sur la disponibilit doivent tre fournies dautres Administrations et lors descomparais
39、ons lchelle internationale, les paramtres suivants sont prciser:a) Nombre de circuits sur lequel porte lvaluation. (Lorsquil est infrieur au nombre total des circuits enservice, le nombre des circuits en service doit galement tre communiqu.)b) Dure moyenne dindisponibilit par circuit.c) Nombre moyen
40、 de drangements par circuit.d) Temps de fonctionnement moyen avant dfaillance (TFMD).e) Pourcentage de circuits pour lesquels aucun temps dindisponibilit na t not.f) Temps moyen de rtablissement du service (TMRS).Les paramtres suivants peuvent galement tre ajouts par les Administrations qui le souha
41、itent:g) Dure moyenne dindisponibilit long terme par circuit (au moins pendant 4 priodes dobservationconscutives).h) Pourcentage de circuits indisponibilit infrieure la moyenne.i) Temps dindisponibilit par circuit qui nest pas dpass par 95% des circuits.En ce qui concerne les points a) i) ci-dessus,
42、 se rfrer lannexe B.4.7 Manire de procder dans le cas dvnements qui altrent les niveaux de disponibilit du serviceLes niveaux de disponibilit du service des circuits internationaux lous peuvent tre considrablementinfluencs (voire fausss) par des vnements catastrophiques, par exemple, la dtrioration
43、des installations par desouragans ou des tremblements de terre. Dans ce cas, il est ncessaire de procder de la manire suivante:Les vnements qui, sur la base de lexprience, ont influenc considrablement les niveaux de disponibilit,ne doivent pas tre exclus. Cependant, dans ce cas, un second calcul est
44、 ncessaire pour prsenter les niveaux dedisponibilit ne tenant pas compte de cet(ces) vnement(s) catastrophique(s).Cette marche suivre a pour but de tenir compte, dune manire ou dune autre, dun maximum dvnementsqui influencent la disponibilit des circuits.5 Considrations sur la comparaison des inform
45、ations concernant la disponibilit du service au niveauinternational5.1 Les Administrations sont invites changer rgulirement les informations concernant la disponibilit descircuits internationaux lous.5.2 Pour faciliter linterprtation des informations sur la disponibilit du service, en particulier lo
46、rsquil sagitdinformations transmises entre les Administrations, des renseignements supplmentaires doivent tre fournis. De telsrenseignements doivent couvrir les aspects suivants:a) ventualit dune maintenance prioritaire des circuits internationaux lous;b) sections du circuit qui sont doubles;c) serv
47、ice de dpannage;d) limites de transmission qui dfinissent si un drangement existe;e) information des abonns au sujet des interruptions de service prvues.Les informations ci-dessus sont expliques en dtail lannexe C, alors que les appendices III et IV montrentcomment ces informations doivent tre changes entre les Administrations.5.3 Les procdures de maintenance dtailles et les mthodes par lesquelles les Administrations confirmentlexistence de drangements sur les circuits internationa
