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    ITU-R S 1341 SPANISH-1997 SHARING BETWEEN FEEDER LINKS FOR THE MOBILE-SATELLITE SERVICE AND THE AERONAUTICAL RADIONAVIGATION SERVICE IN THE SPACE-TO-EARTH DIRECTION IN THE BAND 15 TRON.pdf

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    ITU-R S 1341 SPANISH-1997 SHARING BETWEEN FEEDER LINKS FOR THE MOBILE-SATELLITE SERVICE AND THE AERONAUTICAL RADIONAVIGATION SERVICE IN THE SPACE-TO-EARTH DIRECTION IN THE BAND 15 TRON.pdf

    1、Rec. UIT-R S.1341 1RECOMENDACIN UIT-R S.1341*COMPARTICIN ENTRE LOS ENLACES DE CONEXIN DEL SERVICIO MVIL PORSATLITE Y EL SERVICIO DE RADIONAVEGACIN AERONUTICA EN ELSENTIDO ESPACIO-TIERRA EN LA BANDA 15,4-15,7 GHz Y PROTECCINDEL SERVICIO DE RADIOASTRONOMA EN LA BANDA 15,35-15,4 GHz(Cuestin UIT-R 242/4

    2、)(1997)Rec. UIT-R S.1341La Asamblea de Radiocomunicaciones de la UIT,considerandoa) que la Resolucin 116 (CMR-95) de la Conferencia Mundial de Radiocomunicaciones (Ginebra, 1995) solicitaal UIT-R que realice estudios sobre la situacin de comparticin entre los enlaces de conexin (espacio-Tierra) dels

    3、ervicio mvil por satlite (SMS) y el servicio de radionavegacin aeronutica en la banda 15,4-15,7 GHz;b) que la banda 15,4-15,7 GHz est atribuida al servicio de radionavegacin aeronutica a ttulo primario y queen ella se aplica el nmero 953 (S4.10) del Reglamento de Radiocomunicaciones (RR);c) que la C

    4、MR-95 aadi una atribucin al servicio fijo por satlite en esta banda para los enlaces de conexin deredes de satlites no geoestacionarios (no OSG) del SMS en el sentido espacio-Tierra;d) que es necesario dar acomodo en esta banda a los enlaces de conexin (espacio-Tierra) de los sistemas desatlites no

    5、OSG;e) que las emisiones procedentes de los satlites pueden provocar interferencia inaceptable a las estaciones delservicio de radionavegacin aeronutica;f) que se han impuesto limitaciones a la densidad de flujo de potencia (dfp) de las emisiones procedentes deestaciones espaciales no geoestacionari

    6、as para proteger el servicio de radionavegacin aeronutica de acuerdo con elnmero S5.511A del RR, sujetas a revisin por parte del UIT-R;g) que la coordinacin de las emisiones de los satlites con las estaciones de radionavegacin aeronutica no seconsidera posible;h) que las emisiones procedentes de est

    7、aciones de radionavegacin aeronutica propagadas a lo largo de lasuperficie de la Tierra pueden provocar interferencia inaceptable a las estaciones terrenas de enlaces de conexin;j) que es preciso establecer mtodos para determinar las distancias de coordinacin y separacin necesarias entrelas estacion

    8、es terrenas de enlaces de conexin y las estaciones de radionavegacin aeronutica para proteger las citadasestaciones terrenas de enlaces de conexin;k) que de acuerdo con el nmero S5.511B del RR, no se permite a las estaciones de aeronave transmitir en labanda 15,45-15,65 GHz;l) que est muy extendido

    9、el uso de esta banda por el servicio de radionavegacin aeronutica en las estaciones abordo de aeronaves, en tierra y martimas;m) que las caractersticas tcnicas y de explotacin de las estaciones de radionavegacin aeronutica estnrazonablemente bien definidas;n) que las caractersticas tcnicas y de expl

    10、otacin de los enlaces de conexin no estn bien definidas;o) que los sistemas de satlite en esta gama de frecuencias normalmente no funcionan con ngulos de elevacinbajos de la antena de la estacin terrena;p) que se han realizado estudios con respecto al considerando o);_*Esta Recomendacin debe sealars

    11、e a la atencin de las Comisiones de Estudio 7 y 8 de Radiocomunicaciones.2 Rec. UIT-R S.1341q) que la banda de frecuencias adyacente 15,35-15,4 GHz est atribuida al servicio de radioastronoma y a otrosservicios pasivos y que es necesario protegerlos contra la interferencia perjudicial causada por em

    12、isiones procedentes delas estaciones espaciales (vase el nmero S5.511A del RR);r) que estn prohibidas todas emisiones en la banda 15,35-15,4 GHz con arreglo al nmero S5.340 del RR o,salvo las indicadas en el nmero S5.341 del RR;s) que en la Recomendacin UIT-R RA.769 figuran los niveles umbrales de i

    13、nterferencia perjudicial para elservicio de radioastronoma,recomienda1 que los enlaces de conexin del SMS se limiten a la banda 15,43-15,63 GHz (vase la Nota 1);2 que provisionalmente la dfp en la superficie de la Tierra producida por emisiones procedentes de enlaces deconexin de un sistema espacial

    14、 de satlites no OSG para todas las condiciones y cualquiera que sea el mtodo demodulacin no rebasen los valores indicados en el 2.1 con la condicin sealada en el 2.2 (vase la Nota 2);2.1 en la banda de frecuencias 15,43-15,63 GHz, siendo el ngulo de llegada (grados) por encima del plano delhorizonte

    15、: 127 dB(W/m ) en 1 MHz para 127 0,56 ( 20) dB(W/m ) en 1 MHz para 113 dB(W/m ) en 1 MHz para 136,9 + 25 log ( 20) dB(W/m ) en 1 MHz para 111 dB(W/m ) en 1 MHz para020252029222222+ 29312531902.2 que estos lmites se relacionen con la dfp que se obtendra suponiendo condiciones de propagacin en espacio

    16、libre;3 que con los lmites de dfp indicados en el recomienda 2 no se realice la coordinacin de las emisiones porsatlite con las estaciones receptoras del servicio de radionavegacin aeronutica;4 que los radares de superficie (SBR) descritos en el Anexo 1 no funcionen en la banda 15,43-15,63 GHz;5 que

    17、 la distancia umbral para la coordinacin de las emisiones procedentes de estaciones del servicio deradionavegacin aeronutica con respecto a estaciones terrenas de enlaces de conexin del SMS con una ganancia deantena de estacin terrena en el plano horizontal de 11,5 dBi sea: 150 km desde el segmento

    18、terrestre en los sistemas de aterrizaje de aeronaves (ALS); 600 km desde las aeronaves que utilizan radares de carcter general; 60 km desde la superficie de aterrizaje de las aeronaves para los sistemas de deteccin y medicin porradar (RSMS);6 que las estaciones terrenas de enlaces de conexin limiten

    19、 su funcionamiento a ngulos por encima del planohorizontal de al menos 5;7 que las emisiones procedentes de los enlaces de conexin de un sistema espacial de satlites no OSG para todacondicin y cualquiera que sea el mtodo de modulacin tengan en cuenta los niveles umbrales que figuran en laRecomendaci

    20、n UIT-R RA.769 para la banda 15,35-15,4 GHz (vase la Nota 3).8 que se consulte la informacin adicional contenida en los Anexos 1, 2 y 3.NOTA 1 La anchura de banda indicada en el recomienda 1 es ms pequea que la atribuida por la CMR-95 a losenlaces de conexin del SMS no OSG. Se recomienda mantener es

    21、ta diferencia para facilitar la comparticin entre losenlaces de conexin del SMS no OSG y el servicio de radionavegacin aeronutica. El recomienda 1 ser revisadoposteriormente, de acuerdo con los resultados de una futura CMR.NOTA 2 No se ha estudiado an la posibilidad de disear y explotar enlaces de c

    22、onexin en sentido espacio-Tierra conlos lmites de dfp indicados en el recomienda 2.1. Adems, los valores provisionales de dfp indicados en elrecomienda 2.1 deben reconsiderarse para garantizar la proteccin del servicio de radionavegacin aeronutica.NOTA 3 Pueden imponerse limitaciones adicionales en

    23、el diseo y explotacin de los enlaces de conexinespacio-Tierra del SMS para tener en cuenta los niveles umbrales del servicio de radioastronoma sealados en elrecomienda 7 de la Recomendacin UIT-R RA.769.Rec. UIT-R S.1341 3ANEXO 1Sistemas de radionavegacin aeronutica en la banda 15,4-15,7 GHz1 Radares

    24、 de superficie (SBR-Surface based radars)Los SBR situados en tierra y en barcos se utilizan para la deteccin, localizacin y movimiento de aeronaves y de otrosvehculos en la superficie de los aeropuertos y en otras zonas de aterrizaje de aeronaves.1.1 Diagramas de antena Anchura de haz nominal a 3 dB

    25、: 3,5 vertical, cosecante invertida a 310,35 horizontal Gama de frecuencias: 15,65-16,7 GHz Polarizacin: circular Ganancia tpica: 43 dBi Mximo nivel del lbulo lateral: 25 dB por debajo de la ganancia de cresta Mximo nivel del lbulo posterior: 35 dB por debajo de la ganancia de cresta Gama de inclina

    26、cin vertical: 1,5 Mxima gama de exploracin horizontal: 360.1.1.1 Diagrama de la envolvente del ngulo de elevacin de antenaBasndose en los datos medidos y en las especificaciones del nivel del lbulo lateral y con la ganancia de cresta dirigidaa +1,5, se define un diagrama de la envolvente del ngulo d

    27、e elevacin de la forma siguiente, siendo el ngulo deelevacin (grados):G()( )=4343 5 48049164849164890dBi paradBi para18 dBi para43,2 21 log dBi paradBi para1.1.2 Diagrama de la envolvente del acimut de antenaBasndose en los datos medidos y en las especificaciones del nivel del lbulo lateral, se defi

    28、ne el diagrama de gananciade acimut de la forma siguiente, siendo el ngulo acimutal relativo (grados):G(),=43 110 dBi paradBi para17,07 6,5 log dBi paradBi para2188004767072480 4767072481801.2 Otras caractersticas1.2.1 Transmisin p.i.r.e. de cresta: 86 dBW Frecuencia de repeticin de impulsos: 8 192

    29、Hz Duracin del impulso: 0,04 s Anchura de banda del impulso a 3,5 dB: 25 MHz.4 Rec. UIT-R S.13411.2.2 Recepcin Ganancia de antena tpica: 43 dBi Factor de ruido tpico: 6,2-6,9 dB.2 Sistemas de aterrizaje de aeronaves (ALS Aircraft landing systems)Los ALS son polivalentes y se utilizan en los barcos,

    30、como sistemas porttiles o permanentes en tierra y para aterrizajesde lanzadera (sistema de aterrizaje por haz de exploracin de microondas (MSBLS Microwave scanning beam landingsystem). Algunas de las caractersticas varan con las aplicaciones en concreto.2.1 Diagramas de antena de la estacin en la su

    31、perficieLos diagramas de antena son similares para todas las aplicaciones incluidos los MSBLS. Las gamas de exploracinvaran con la aplicacin. Las gamas indicadas a continuacin cubren todas las aplicaciones.El complemento de antena del ALS consiste en una antena de elevacin y una antena de acimut.La

    32、parte de antena de elevacin del ALS se utiliza para transmitir a la aeronave datos sobre el ngulo vertical: anchura de haz nominal a 3 dB: 1,3 vertical40 horizontal gama de frecuencias: 15,4-15,7 GHz polarizacin: horizontal y vertical ganancia tpica: 28 dBi mximo nivel del lbulo lateral: 17 dB por d

    33、ebajo de la ganancia de cresta en ambos planos mxima gama de exploracin vertical: 0 a 30.La parte de antena de acimut del ALS se utiliza para transmitir a la aeronave informacin de acimut: anchura de haz nominal a 3 dB: 2,0 horizontal6,5 vertical el diagrama vertical se modifica para lograr al menos

    34、 una ganancia de 20 dBi a 20 por encima del horizonte gama de frecuencias: 15,4-15,7 GHz polarizacin: horizontal y vertical ganancia tpica: 33 dBi mximo nivel del lbulo lateral: 17 dB por debajo de la ganancia de cresta en ambos planos mxima gama de exploracin horizontal: 35.2.1.1 Diagrama combinado

    35、 de la envolvente del ngulo de elevacin de antenaSe define, de la forma siguiente, un diagrama combinado de la envolvente del ngulo vertical basndose en los datosmedidos, siendo el ngulo de elevacin (grados):G(), ( )(),( )=3333 0 833 8321010 0 2 40081432344081432344090dBi paradBi para28 dBi para28 9

    36、 dBi paradBi paradBi paraRec. UIT-R S.1341 52.1.2 Diagramas del acimut de antenaSe define el diagrama de la envolvente del acimut de la antena de elevacin de la forma siguiente, siendo el nguloacimutal relativo (grados):G() =28 070701800,0062 dBi para2,37 dBi para2El diagrama de la envolvente del ac

    37、imut de la antena de acimut se define de la forma siguiente, siendo el nguloacimutal relativo (grados):G()=33 - 2 dBi paradBi para32,5 25 log dBi para9,53 dBi para2150354835481802.2 Otras caractersticas2.2.1 Transmisin p.i.r.e. de cresta: 71 dBW Frecuencia de repeticin de impulsos: 3 334 Hz Duracin

    38、del impulso: 0,333 s Anchura de banda del impulso a 3,5 dB: 3 MHz.2.2.2 Recepcin Ganancia de antena tpica: 8 dBi Factor de ruido tpico: 8 dB.3 Radares de aeronave multifuncin (MPR Multipurpose radars)Se trata de MPR de radionavegacin, radiolocalizacin y meteorolgicos.3.1 Diagramas de antenaLa antena

    39、 es una parbola de aproximadamente 0,3 m de dimetro que es explorada vertical y horizontalmente conrespecto al rumbo y actitud de la aeronave: anchura de haz nominal a 3 dB: 4,5 gama de frecuencias: 15,4-15,7 GHz polarizacin: vertical ganancia tpica: 30 dBi gama mxima de exploracin horizontal: 45 ga

    40、ma mxima de exploracin vertical: 20.El diagrama de la envolvente de la antena de elevacin se define de la forma siguiente, siendo el ngulo acimutalrelativo (grados):G(), ( ),log(),=3030 0 56 2039 86 20217020252968202529681802dBi paradBi para16 dBi para25 dBi paradBi para6 Rec. UIT-R S.13413.2 Otras

    41、caractersticas3.2.1 Transmisin p.i.r.e. de cresta: 70 dBW Frecuencia de repeticin de impulsos: 800 Hz Duracin del impulso: 2 s Anchura de banda del impulso a 3,5 dB: 0,5 MHz.3.2.2 Recepcin Ganancia de antena tpica: 30 dBi Factor de ruido tpico: 8 dB.4 Sistema de deteccin y medicin por radar (RSMS Ra

    42、dar sensing and measurementsystem)Las tcnicas de medicin que utilizan tecnologa de radar a 15 GHz son particularmente adecuadas para pequeasaeronaves, incluidos los helicpteros, porque ofrecen la ventaja de ser equipos compactos y ligeros con una buenadirectividad de antena y un comportamiento ms qu

    43、e suficiente para la mayora de las aplicaciones operacionales deradionavegacin, que no es posible obtener a frecuencias ms bajas debido a la propagacin o a otras razones. Para suutilizacin en modo de medicin de alturas esta banda de frecuencias ms elevada proporciona algunos beneficios en eldiseo de

    44、l sistema tales como un acoplamiento cruzado inferior y una ausencia de los efectos de triangulacin, lo cual esespecialmente importante para realizar mediciones precisas con separaciones muy bajas (mtricas). Para algunasaplicaciones operacionales supone la nica solucin tcnica posible.Los sistemas qu

    45、e emplean esas tcnicas son ampliamente utilizados en algunas partes del mundo donde suponen unacontribucin muy importante a la seguridad en la navegacin area. La medicin de la altura, y del despejamiento delterreno, es uno de los parmetros ms crticos en el vuelo de una aeronave, cuando se utiliza en

    46、 las etapas finales delaterrizaje. Una alta precisin y un funcionamiento sin interferencias son caractersticas fundamentales para mejorar laseguridad.Los RSMS se emplean fundamentalmente en operaciones a bajo nivel hasta una altura nominal de unos 1 500 m. En lagran mayora de las aplicaciones se uti

    47、liza una antena que transmite y recibe de forma vertical. Para disminuir ladispersin y otros efectos indeseables se utiliza una reduccin de potencia proporcional a la altura sobre el terreno.4.1 Caractersticas de los RSMS4.1.1 Transmisor Gama de frecuencias: 15,63-15,65 GHz Potencia de cresta: 30 dB

    48、mW Ganancia de antena: 13 dBi, lbulos posteriores 5 dBi Frecuencia de repeticin de impulsos: 58 kHz Longitud del impulso (mxima): 500 ns Ciclo de trabajo (mximo): 3% Anchura de banda del impulso a 3,5 dB: 2 MHz.4.1.2 Receptor Ganancia de antena: 13 dBi, lbulos posteriores 5 dBi Factor de ruido: 6 dB.Rec. UIT-R S.1341 7AN


    注意事项

    本文(ITU-R S 1341 SPANISH-1997 SHARING BETWEEN FEEDER LINKS FOR THE MOBILE-SATELLITE SERVICE AND THE AERONAUTICAL RADIONAVIGATION SERVICE IN THE SPACE-TO-EARTH DIRECTION IN THE BAND 15 TRON.pdf)为本站会员(explodesoak291)主动上传,麦多课文档分享仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知麦多课文档分享(点击联系客服),我们立即给予删除!




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