1、August 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 24DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60; 43.020!%U|*“2508907www.din.deDIN EN ISO 24534-3Intelligente Verkehrssystem
2、e Automatische Identifizierung von Fahrzeugen und Ausrstungen Elektronische Identifizierung fr die Registrierung (ERI) von Fahrzeugen Teil 3: Fahrzeugdaten (ISO 24534-3:2016);Englische Fassung EN ISO 24534-3:2016Intelligent transport systems Automatic vehicle and equipment identification Electronic
3、registration identification (ERI) for vehicles Part 3: Vehicle data (ISO 24534-3:2016);English version EN ISO 24534-3:2016Systmes de transport intelligents Identification automatique des vhicules et des quipements Identification denregistrement lectronique (ERI) pour les vhicules Partie 3: Donnes du
4、 vhicule (ISO 24534-3:2016);Version anglaise EN ISO 24534-3:2016Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN ISO 24534-3:2011-10www.beuth.deGesamtumfang 69 SeitenDDIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)DIN EN ISO 24534-3:2016-08 2 Nationales Vorwort Dieses
5、 Dokument (EN ISO 24534-3:2016) wurde vom technischen Komitee CEN/TC 278 Intelligente Verkehrssysteme“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird in Verbindung mit dem technischen Komitee ISO/TC 204 Intelligent transport systems“. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist
6、 der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Intelligente Verkehrssysteme“ des Normenausschusses Automobiltechnik (NA-Automobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wo
7、nach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Fr den Applikationsbereich Elektronische Gebhrenerhebung schafft diese Normenreihe standard
8、isierte Identifikationsmerkmale fr die elektronische Registrierung von Fahrzeugen. Dieser Teil der Norm Fahrzeugdaten beschreibt alle zur Identifikation der Registrierung relevanten Daten. Die Normenreihe untersttzt vor allem die Hersteller von Mautsystemen, die technische Entwicklung nicht mehr an
9、den Lebenszyklus von Fahrzeugen anpassen mssen. Auerdem bietet es den Fahrzeugherstellern eine standardisierte Umsetzung der Identifikation ber Landesgrenzen hinweg. nderungen Gegenber DIN EN ISO 24534-3:2011-10 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Ergnzung von Begriffen im Abschnitt 3; b) Absc
10、hnitt 5.5.1.1: Ergnzungen der ERI Datentypen; c) die Abschnitte 5.5.1.8, 5.5.11 sowie 5.6 wurden eingefgt; d) Anhang A wurde berarbeitet, Parameter zur elektronischen Gebhrenerhebung ergnzt; e) Anhang C wurde ergnzt; f) Ergnzungen in den Literaturhinweisen. Frhere Ausgaben DIN EN 24534-3: 2011-10 DI
11、N EN ISO 24534-3:2016-08 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1 zustzliche Fahrzeugdaten (en: additional vehicle data) ERI-Daten (3.5) zustzlich zum Fahrzeugbezeichner 3.2 Attribut (en: attribute) Typ (3.12) mit einem zugeord
12、neten Bezeichner QUELLE: ISO/IEC 8824-1:2008, Anhang G.2.15.1, modifiziert 3.3 unterscheidbarer Bezeichner (en: distinguishing identifier) Information, die eindeutig eine Instanz unterscheidet QUELLE: ISO/IEC 9798-1, 3.12, modifiziert 3.4 elektronische Identifizierung einer Registrierung ERI (en: el
13、ectronic registration identification) Aktion oder Handlung einer Fahrzeugidentifikation auf elektronischem Wege entsprechend der in diesem Teil der ISO 24534 definierten Zielsetzung im Anwendungsbereich 3.5 ERI-Daten (en: ERI data) Daten zur Identifizierung eines Fahrzeugs, die sich auf eine elektro
14、nische Registrierungsplakette (3.6) beziehen Anmerkung 1 zum Begriff: ERI-Daten bestehen aus dem Fahrzeugbezeichner und mglichen zustzlichen Fahrzeugdaten (3.1). DIN EN ISO 24534-3:2016-08 4 3.6 elektronische Registrierungsplakette ERT (en: electronic registration tag) im Fahrzeug befindliches ERI-G
15、ert, welches die ERI-Daten (3.5) inklusive alle notwendigen Sicherheitsvorhaltungen beinhaltet und eine oder mehrere Schnittstelle(n) fr den Datenzugriff hat Anmerkung 1 zum Begriff: Im Fall hoher Sicherheit ist die elektronische Registrierungsplakette ein sicheres Anwendungsmodul. Anmerkung 2 zum B
16、egriff: Die elektronische Registrierungsplakette darf ein separates Gert sein oder darf in ein im Fahrzeug befindliches Gert integriert sein, dass weitere Ressourcen hat (z. B. DSRC Kommunikation). 3.7 periodische Motorfahrzeugprfung (en: periodic motor vehicle test) vorgeschriebene periodische (z.
17、B. jhrliche) Prfung der Fahrtchtigkeit eines Motorfahrzeuges ber einem bestimmten Alter, oder ein Zertifikat darber, dass eine solche Prfung bestanden wurde BEISPIEL Ein Beispiel ist die MOT-Prfung in Grobritannien. 3.8 Vertraulichkeit (en: privacy) Rechte Einzelner zur Steuerung oder Einflussnahme,
18、 welche Informationen ber sie gesammelt und gespeichert, und von wem und an wen diese Informationen weitergegeben werden drfen QUELLE: ISO 7498-2, 3.3.43 Anmerkung 1 zum Begriff: Da dieser Begriff sich auf die Rechte Einzelner bezieht, kann dieser nicht sehr przise sein und dessen Nutzung sollte ver
19、mieden werden, mit Ausnahme als Motivation zur Anforderung von Sicherheit. 3.9 Registrierungsbehrde (en: registration authority) Behrde, die fr die Registrierung und Pflege von Fahrzeugaufzeichnungen verantwortlich ist Anmerkung 1 zum Begriff: Die Behrde darf akkreditierten Organisationen Fahrzeugau
20、fzeichnungen zur Verfgung stellen. 3.10 Registrierungsbehrde (en: registration authority) Organisation, die fr das Schreiben von ERI-Daten (3.5) sowie sicherheitsrelevanten Daten entsprechend der lokalen Gesetzgebung verantwortlich ist Anmerkung 1 zum Begriff: Die Registrierungsbehrde fr ERI-Daten d
21、arf die gleiche wie die Registrierungsbehrde (3.9) fr Fahrzeuge sein. Trotzdem wird das von diesem Teil der ISO 24534 nicht gefordert. 3.11 Registrierungszertifikat (en: registration certificate) von einer Registrierungsbehrde (3.9) ausgestelltes Fahrzeugregistrierungsdokument (Papier oder Smart-Car
22、d) fr Fahrzeuge, in dem das Fahrzeug und sein Besitzer oder Mieter registriert sind DIN EN ISO 24534-3:2016-08 5 3.12 Typ (en: type) benannte Menge von Werten QUELLE: ISO/IEC 8824-1, 3.8.86 DIN EN ISO 24534-3:2016-08 6 Leerseite EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUROPISCHE NORM EN ISO 24534-3 April
23、2016 ICS 03.220.20; 35.240.60 Supersedes EN ISO 24534-3:2010English Version Intelligent transport systems Automatic vehicle and equipment identification Electronic registration identification (ERI) for vehicles Part 3: Vehicle data (ISO 24534-3:2016) Systmes de transport intelligents Identification
24、automatique des vhicules et des quipements Identification denregistrement lectronique (ERI) pour les vhicules Partie 3: Donnes du vhicule (ISO 24534-3:2016) Intelligente Verkehrssysteme Automatische Identifizierung von Fahrzeugen und Ausrstungen Elektronische Identifizierung fr die Registrierung (ER
25、I) von Fahrzeugen Teil 3: Fahrzeugdaten (ISO 24534-3:2016) This European Standard was approved by CEN on 4 March 2016. CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without
26、any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN-CENELEC Management Centre or to any CEN member. This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other lang
27、uage made by translation under the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN-CENELEC Management Centre has the same status as the official versions. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmar
28、k, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedonia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and United Kingdom. EUROPEAN COMMITTEE F
29、OR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG CEN-CENELEC Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2016 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN ISO 24534-3:2016 EEN ISO 24534-3
30、:2016 (E) 2 European foreword This document (EN ISO 24534-3:2016) has been prepared by Technical Committee ISO/TC 204 “Intelligent transport systems” in collaboration with Technical Committee CEN/TC 278 “Intelligent transport systems” the secretariat of which is held by NEN. This European Standard s
31、hall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by October 2016, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by October 2016. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this d
32、ocument may be the subject of patent rights. CEN and/or CENELEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This document supersedes EN ISO 24534-3:2010. This document has been prepared under a mandate given to CEN by the European Commission and the European Free Tra
33、de Association. According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Former Yugoslav Republic of Macedo
34、nia, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland, Turkey and the United Kingdom. Endorsement notice The text of ISO 24534-3:2016 has been approved by CE
35、N as EN ISO 24534-3:2016 without any modification. DIN EN ISO 24534-3:2016-08 ISO 24534-3:2016(E)Foreword ivIntroduction v1 Scope . 12 Normative references 13 Terms and definitions . 24 Abbreviations. 35 Requirements 35.1 Vehicle identification data . 35.2 Vehicle identifier . 45.3 ERI data type . 5
36、5.4 Additional ERI data type . 55.5 Additional ERI registration data 55.5.1 Additional ERI registration data type 55.5.2 Administrative types .115.5.3 EU vehicle category code type. 125.5.4 Other Vehicle type types 135.5.5 ISO 3833 vehicle type .145.5.6 Other vehicle shape types . 155.5.7 Number of
37、passenger, axles, and mass types .155.5.8 Engine and power source types .175.5.9 Environmental types .185.5.10 Official test data type 195.5.11 Types used for EFC 195.5.12 Other types. 265.6 Attributes 285.6.1 Introduction 285.6.2 Useful types .285.6.3 Useful sets of attributes 295.6.4 Information o
38、bject class ATTRIBUTES 295.6.5 Attribute definitions 295.7 Encoding 30Annex A (normative) ASN.1 Modules 31Annex B (informative) Combined ERI data and local registrations .50Annex C (informative) Correspondance with EFC attributes .54Bibliography .56 ISO 2016 All rights reserved iiiContents PageDIN E
39、N ISO 24534-3:2016-08 ISO 24534-3:2016(E)ForewordISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO technical committees. Each member bo
40、dy interested in a subject for which a technical committee has been established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the International Electrot
41、echnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular the different approval criteria needed for the different types of IS
42、O documents should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. ISO shall not be held res
43、ponsible for identifying any or all such patent rights. Details of any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or on the ISO list of patent declarations received (see www.iso.org/patents).Any trade name used in this document is information give
44、n for the convenience of users and does not constitute an endorsement.For an explanation on the meaning of ISO specific terms and expressions related to conformity assessment, as well as information about ISOs adherence to the WTO principles in the Technical Barriers to Trade (TBT) see the following
45、 URL: Foreword - Supplementary informationThe committee responsible for this document is ISO/TC 204, Intelligent transport systems.This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 2453-3:2010), which has been technically revised.ISO 24534 consists of the following parts, under the gen
46、eral title Automatic vehicle and equipment identification Electronic registration identification (ERI) for vehicles : Part 1: Architecture Part 2: Operational requirements Part 3: Vehicle data Part 4: Secure communications using asymmetrical techniques Part 5: Secure communications using symmetrical
47、 techniques.iv ISO 2016 All rights reservedDIN EN ISO 24534-3:2016-08 ISO 24534-3:2016(E)IntroductionA quickly emerging need has been identified within administrations to improve the unique identification of vehicles for a variety of services. Situations are already occurring where manufacturers int
48、end to fit lifetime tags to vehicles. Various governments are considering the needs and benefits of ERI, such as legal proof of vehicle identity with potential mandatory usages. There is a commercial and economic justification both in respect of tags and infrastructure that a standard enables an int
49、eroperable solution.Electronic registration identification (ERI) is a means of uniquely identifying road vehicles. The application of ERI will offer significant benefits over existing techniques for vehicle identification. It will be an enabling technology for the future management and administration of traffic and transport including applications in free-flow, multi-lane, traffic conditions with the capability to support mobile transac
