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    DIN EN 16587-2017 Railway applications - Design for PRM Use - Requirements on obstacle free routes for infrastructure German version EN 16587 2017.pdf

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    DIN EN 16587-2017 Railway applications - Design for PRM Use - Requirements on obstacle free routes for infrastructure German version EN 16587 2017.pdf

    1、September 2017DEUTSCHE NORM Preisgruppe 13DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 11.180.01; 45.020!$t,“1968109www.din.deDIN EN 16587Bahnanwendungen Gestaltung fr d

    2、ie Nutzung durch PRM Anforderungen an die Infrastruktur fr hindernisfreie Wege;Deutsche Fassung EN 16587:2017Railway applications Design for PRM Use Requirements on obstacle free routes for infrastructure;German version EN 16587:2017Applications ferroviaires Conception destine lusage par les PMR Exi

    3、gences relatives aux cheminements libres dobstacles pour linfrastructure;Version allemande EN 16587:2017Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 27 SeitenDDIN-Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)DIN EN 16587:2017-09 2 Nationales Vorwort D

    4、ieses Dokument wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 Eisenbahnwesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN (Deutschland) gehalten wird. Das zustndige deutsche Gremium ist der Unterausschuss NA 087-00-11-02 UA Fahrzeuge und Infrastruktur fr mobilittseingeschrnkte Personen“ im DIN-Normenausschuss

    5、Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF). Dieses Dokument beruht auf der Grundlage einer englischen Referenzfassung. EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 16587 Juni 2017 ICS 11.180.01; 45.020 Deutsche Fassung Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Anforderungen an die Infrast

    6、ruktur fr hindernisfreie WegeRailway applications Design for PRM Use Requirements on obstacle free routes for infrastructure Applications ferroviaires Conception destine lusage par les PMR Exigences relatives aux cheminements libres dobstacles pour linfrastructure Diese Europische Norm wurde vom CEN

    7、 am 23. Januar 2017 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listen dieser n

    8、ationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim CEN-CENELEC-Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die von einem CEN-Mitgl

    9、ied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, der ehemaligen jugo

    10、slawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, Serbien, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Re

    11、publik, der Trkei, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION CEN-CENELEC Management-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2017 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in wel

    12、chem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten. Ref. Nr. EN 16587:2017 DEN 16587:2017 (D) 2 Inhalt Seite Europisches Vorwort . 3 Einleitung 4 1 Anwendungsbereich 5 2 Normative Verweisungen 5 3 Begriffe 6 4 Symbole und Abkrzungen . 6 5 Anforderungen 7 5.1 Allgemeines 7 5

    13、.2 Hindernisfreie Wege . 7 5.2.1 Allgemeine Anforderungen an hindernisfreie Wege 7 5.2.2 Horizontale Erschlieung 8 5.2.3 Vertikale Erschlieung . 10 5.3 Kennzeichnung der Wege 11 5.4 Tren und Eingnge 11 5.5 Fubodenoberflchen 11 5.6 Kennzeichnung transparenter Hindernisse 12 5.7 Toiletten und Wickelti

    14、sche . 12 5.8 Einrichtungsgegenstnde und frei stehende Objekte 12 5.9 Fahrkartenschalter, Informations- und Kundenbetreuungsschalter . 12 5.10 Beleuchtung . 13 5.11 Visuelle Informationen, Beschilderungen, Piktogramme, gedruckte oder dynamische Informationen . 13 5.12 Gesprochene Informationen . 13

    15、5.13 Bahnsteigbreite und Bahnsteigkante 13 5.14 Bahnsteigende . 15 5.15 Einstiegshilfen auf Bahnsteigen 15 5.16 Schienengleiche Bahnbergnge in Bahnhfen . 15 (normativ) EG-Prfung . 18 Anhang AA.1 Teilsysteme 18 A.1.1 EG-Prfung (allgemein) 18 A.1.2 EG-Prfverfahren fr Teilsysteme (Module) . 18 (normati

    16、v) Zusammenfassung der Prfanforderungen 19 Anhang B(informativ) Bewhrte Praxis 20 Anhang CC.1 Allgemeines 20 C.2 Design Standards for Accessible Railway Stations: A joint Code of Practice by the Department for Transport (UK) and Transport Scotland - Mrz 2015 . 20 C.3 Umfassende Mobilitt Transportmin

    17、isterium (UK), Dezember 2005 . 20 C.4 Festlegen einer Hauptroute 21 C.5 Witterungsschutz . 21 (informativ) AAbweichungen 22 Anhang DAnhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser Europischen Norm und den magebenden Anforderungen der EU-Richtlinie 2008/57/EG 23 Literaturhinweise . 25 DIN EN 1658

    18、7:2017-09 EN 16587:2017 (D) 3 Europisches Vorwort Dieses Dokument (EN 16587:2017) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 256 Eisenbahnwesen“ erarbeitet, dessen Sekretariat von DIN gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines

    19、identischen Textes oder durch Anerkennung bis Dezember 2017, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Dezember 2017 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN ist nicht dafr verantwortlich, einige

    20、oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument wurde im Rahmen eines Normungsauftrages erarbeitet, den die Europische Kommission und die Europische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und untersttzt grundlegende Anforderungen der EU-Richtlinie 2008/57/EG. Zum Zusammenhan

    21、g mit der EU-Richtlinie 2008/57/EG, siehe informativen Anhang ZA, der Bestandteil dieses Dokuments ist. Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die e

    22、hemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik

    23、, Trkei, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 16587:2017-09 EN 16587:2017 (D) 4 Einleitung Dieses Dokument ist Teil einer Gruppe von vier Normen zur Gestaltung fr die Nutzung durch PRM“, die aus insgesamt neun Teilen bestehen: EN 16584 ist eine Norm, die sowohl Infrastruktur als auch Fah

    24、rzeuge umfasst: Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Allgemeine Anforderungen: Teil 1: Kontrast (EN 16584-1); Teil 2: Informationen (EN 16584-2); Teil 3: Optische Eigenschaften und Rutschfestigkeit (EN 16584-3). EN 16585 ist eine Norm, die Fahrzeuge umfasst: Bahnanwendungen Gestaltung

    25、 fr die Nutzung durch PRM Ausstattung und Bauteile in Schienenfahrzeugen: Teil 1: Toiletten (EN 16585-1); Teil 2: Bauteile zum Sitzen, Stehen und Fortbewegen (EN 16585-2); Teil 3: Lichte Rume und Innentren (EN 16585-3). EN 16586 ist eine Norm, die Fahrzeuge umfasst: Bahnanwendungen Gestaltung fr die

    26、 Nutzung durch PRM Barrierefreier Zugang: Teil 1: Einstiegs- und Ausstiegsstufen (EN 16586-1); Teil 2: Einstiegshilfen (EN 16586-2). EN 16587 ist eine Norm, die Infrastruktur umfasst: Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Anforderungen an die Infrastruktur fr hindernisfreie Wege. Diese

    27、 Normen sollen die Anforderungen (mit eindeutigen und einheitlichen Begriffen und Definitionen) verdeutlichen sowie die damit verbundenen Kriterien festlegen und gegebenenfalls Verfahren fr die eindeutige Bewertung bestanden/nicht bestanden ermglichen. DIN EN 16587:2017-09 EN 16587:2017 (D) 5 1 Anwe

    28、ndungsbereich Diese Europische Norm beschreibt die spezifischen Anforderungen an die Gestaltung fr die Nutzung durch PRM“ fr hindernisfreie Wege, die fr die Infrastruktur anzuwenden sind, sowie die Bewertung dieser Anforderungen. Die nachfolgenden Punkte gelten fr diese Norm: Die Festlegungen und An

    29、forderungen beschreiben bestimmte Aspekte der Gestaltung fr die Nutzung durch PRM“, die, wie in der TSI PRM festgelegt, fr Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschrnkter Mobilitt erforderlich sind. Diese Europische Norm legt Elemente fest, die fr hindernisfreie Wege im Allgemeinen gelten

    30、. Die Festlegungen und Anforderungen dieser Europischen Norm sollten fr Infrastrukturanwendungen angewendet werden. Diese Norm behandelt ausschlielich Gesichtspunkte der Zugnglichkeit fr PRM-Fahrgste. Sie legt keine allgemeinen Anforderungen und Definitionen fest. Fr diese Norm wird angenommen, dass

    31、 die Infrastruktur sich in ihrem festgelegten Betriebszustand befindet. Sind Mae fr Mindest- oder Hchstabmessungen angegeben, ist zu beachten, dass es sich hierbei um Absolutwerte, NICHT um Nominalwerte handelt. Diese Europische Norm enthlt Anforderungen an hindernisfreie Wege“. 2 Normative Verweisu

    32、ngen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokumen

    33、ts (einschlielich aller nderungen). EN 81-70, Sicherheitsregeln fr die Konstruktion und den Einbau von Aufzgen Besondere Anwendungen fr Personen- und Lastenaufzge Teil 70: Zugnglichkeit von Aufzgen fr Personen einschlielich Personen mit Behinderungen EN 115-1, Sicherheit von Fahrtreppen und Fahrstei

    34、gen Teil 1: Konstruktion und Einbau EN 16584-1, Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Allgemeine Anforderungen Teil 1: Kontrast EN 16584-2, Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Allgemeine Anforderungen Teil 2: Informationen EN 16584-3, Bahnanwendungen Gestaltung fr die N

    35、utzung durch PRM Allgemeine Anforderungen Teil 3: Optische Eigenschaften und Rutschfestigkeit EN 16585-1:2017, Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Ausstattung und Bauteile in Schienenfahrzeugen Teil 1: Toiletten EN 16586-2, Bahnanwendungen Gestaltung fr die Nutzung durch PRM Barriere

    36、freier Zugang Teil 2: Einstiegshilfen EN ISO 2813, Beschichtungsstoffe Bestimmung des Glanzwertes unter 20, 60 und 85 (ISO 2813) ISO 21542, Building construction Accessibility and usability of the built environment ISO 23599, Assistive products for blind and vision-impaired persons Tactile walking s

    37、urface indicators DIN EN 16587:2017-09 EN 16587:2017 (D) 6 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe und Definitionen nach EN 16584-1 und die folgenden Begriffe. 3.1 hindernisfreier Weg Verbindung zwischen zwei oder mehr ffentlichen, fr den Personentransport vorgesehenen Berei

    38、chen, die von allen Personen mit Behinderungen und eingeschrnkter Mobilitt selbststndig genutzt werden kann Anmerkung 1 zum Begriff: Um dies zu erreichen, kann die Verbindung unterteilt werden, damit den Bedrfnissen von Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschrnkter Mobilitt besser Rechn

    39、ung getragen werden kann. Zusammen bilden die einzelnen Teile des hindernisfreien Wegs den barrierefreien Weg fr alle Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschrnkter Mobilitt. 3.2 stufenfreier Weg Abschnitt eines hindernisfreien Wegs, der den Bedrfnissen von Personen mit eingeschrnkter Mo

    40、bilitt entspricht, indem Hhenunterschiede vermieden werden oder, wenn diese sich nicht vermeiden lassen, bergnge in Form von Rampen oder Aufzgen zur Verfgung stellt 3.3 Witterungsschutz Schutz gegen Witterungseinflsse Anmerkung 1 zum Begriff: Der Umfang des Witterungsschutzes unterliegt nationalen B

    41、estimmungen. 4 Symbole und Abkrzungen Tabelle 1 Abkrzungen Abkrzung Bezeichnung EN Europische Norm PRM Menschen mit Behinderungen und Menschen mit eingeschrnkter Mobilitt (en: persons with disabilities and persons with reduced mobility) TSI Technische Spezifikationen fr die Interoperabilitt UIC Inte

    42、rnationaler Eisenbahnverband (fr: Union Internationale des Chemins de Fer) Tabelle 2 Symbole Symbol Bezeichnung Einheit km Lnge Kilometer mm Lnge Millimeter N Kraft Newton DIN EN 16587:2017-09 EN 16587:2017 (D) 7 5 Anforderungen 5.1 Allgemeines Die Bewertung der Anforderungen nach Abschnitt 5 muss i

    43、n bereinstimmung mit Anhang A (EG-Prfung) und Anhang B (Zusammenfassung der Prfanforderungen) erfolgen. Falls zustzliche Bewertungskriterien anzuwenden sind, werden diese durch den entsprechenden Abschnitt identifiziert. Alle Mae in Bildern mssen, sofern nicht anders angegeben, in vollen Millimetern

    44、 ausgefhrt werden. 5.2 Hindernisfreie Wege 5.2.1 Allgemeine Anforderungen an hindernisfreie Wege 1) Es mssen hindernisfreie Wege bereitgestellt werden i. bei denen der gleiche Weg von allen PRM-Gruppen genutzt werden kann: Bei Hhennderungen darf sich der Weg teilen, um z. B. Rampen, Tritte oder Aufz

    45、ge bereitzustellen. Der Weg muss nach der Hhennderung wieder zusammenlaufen und als ein Weg fortgesetzt werden, sofern das Ziel nicht bereits erreicht ist. Zur Bewertung: Ein Beispielszenario wre der Weg durch den Bahnhof zum Bahnsteig, der sich teilt, um Treppen und einen separaten Aufzug oder eine

    46、 Rampe zur berwindung des Hhenunterschieds zum erhhten Gehweg bereitzustellen; der Weg luft auf dem erhhten Gehweg ber den Gleisen wieder zusammen und teilt sich erneut in Treppen und einen separaten Aufzug oder eine Rampe, um die Hhennderung zurck auf das Bahnsteigniveau zu berbrcken, aber es beste

    47、ht keine Notwendigkeit fr eine erneute Zusammenfhrung des Wegs, da der Bahnsteig das Ziel war. ii. die zu allen Zeiten zur Verfgung stehen, in denen in diesem Bahnhof fahrplanmig Zge fahren sollen. iii. die die folgenden ffentlichen Bereiche der Infrastruktur, sofern vorhanden, whrend der blichen Be

    48、triebszeiten dieser Einrichtungen miteinander verbinden: a) Haltepunkte fr andere anschlieende Transportmittel im Bahnhofsbereich (z. B. Taxi, Bus, Straenbahn, U-Bahn, Fhre); b) Parkpltze; c) zugngliche Ein- und Ausgnge; d) Informationsschalter; e) visuelle und akustische Informationssysteme; f) Einrichtungen zum Fahrkartenkauf; g) Kundenbetreuung; h) Wartebereiche; i) Toiletten; DIN EN 16587:2017-09 EN 16587:2017 (D) 8 j) Bahnsteige; k) Zoll; l) Grenzkontrolle. ANMERKUNG Siehe Bild C.1 fr ein Beispiel eines hindernisfreien Wegs zur Verbindung e


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