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    DIN EN 3658-2008 Aerospace series - Tube bend radii for engine application - Design standard German and English version EN 3658 2008《航空航天系列 发动机用管弯曲半径 设计标准》.pdf

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    DIN EN 3658-2008 Aerospace series - Tube bend radii for engine application - Design standard German and English version EN 3658 2008《航空航天系列 发动机用管弯曲半径 设计标准》.pdf

    1、Dezember 2008DEUTSCHE NORM Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL) im DINPreisgruppe 11DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e.V., Berlin, gestattet.ICS 23.040.10; 49.080!$N3c“1431664www.din.

    2、deDDIN EN 3658Luft- und Raumfahrt Biegeradien von Rohren, fr Triebwerksanwendung Konstruktionsnorm;Deutsche und Englische Fassung EN 3658:2008Aerospace series Tube bend radii, for engine application Design standard;German and English version EN 3658:2008Srie arospatiale Rayons de cintrage des tubes,

    3、 pour application moteurs Norme de conception;Version allemande et anglaise EN 3658:2008Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 17 SeitenB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 DIN EN 3658:2008-12 2 Nationales Vorwort Der V

    4、erband der Europischen Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie Normung (ASD-STAN) ist vom Europischen Komitee fr Normung (CEN) fr zustndig erklrt worden, Europische Normen (EN) fr das Gebiet der Luft- und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinbarung vom 3. Oktober 1986 wurde ASD Assoziierte

    5、Organisation (ASB) des CEN. Dieses Dokument (EN 3658:2008) wurde von ASD-STAN, Fachbereich Mechanik, unter Mitwirkung deutscher Experten des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt erarbeitet. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitssauschuss NA 131-03-02 AA Fluidische Systeme und Kompon

    6、enten“ im DIN Normenausschuss Luft- und Raumfahrt. Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. sind die europischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Eng

    7、lisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren. Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieser EN-Norm die Englische Fassung hinzugefgt. B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 3658 Mrz 2008 ICS 49.080 Deutsche Fas

    8、sung Luft- und Raumfahrt Biegeradien von Rohren, fr Triebwerksanwendung Konstruktionsnorm Aerospace series Tube bend radii, for engine application Design standard Srie arospatiale Rayons de cintrage des tubes, pour application moteurs Norme de conception Diese Europische Norm wurde vom CEN am 21. De

    9、zember 2007 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denendieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listendieser nationalen

    10、Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache,die von einem CEN-Mitglied in eigener

    11、Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Gri

    12、echenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal,Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Knigreichund Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EU

    13、ROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36 B-1050 Brssel 2008 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 3658:2008 DB55EB1B3E

    14、14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 3658:2008 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich .4 2 Normative Verweisungen4 3 Zweckbestimmung.4 4 Konstruktionsmerkmale und Vorgaben 4 5 Mae4 DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 20

    15、09-03 EN 3658:2008 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 3658:2008) wurde vom Verband der Europischen Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie Normung (ASD-STAN) erstellt. Nachdem Umfragen und Abstimmungen entsprechend den Regeln dieses Verbandes durchgefhrt wurden, hat diese Norm die Zustimmung der

    16、 nationalen Verbnde und offiziellen Behrden der Mitgliedslnder der ASD erhalten, bevor sie CEN vorgelegt wurde. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis September 2008, und etwaige entgege

    17、nstehende nationale Normen mssen bis September 2008 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Entspre

    18、chend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlan

    19、de, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 3658:2008 (D) 4 1 Anwendungsbereich Diese N

    20、orm enthlt Festlegungen ber Biegeradien, die bei der Fertigung von Rohren zu verwenden sind. Sie enthlt auch Einzelheiten ber die gerade Mindestlnge, die zwischen solchen Biegeradien in der Fertigung zulssig ist. Diese Norm gilt fr Rohre nach EN 3717, die ausschlielich aus ASD-Werkstoffen hergestell

    21、t werden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nd

    22、erungen). EN 3717, Luft- und Raumfahrt Rohre Auswahl fr Fluid-Systeme an Triebwerken. 1)3 Zweckbestimmung Zur Festlegung der Grundlagen fr die Rohrkonstruktion. 4 Konstruktionsmerkmale und Vorgaben 4.1 Um einen ununterbrochenen Ablauf der Biegevorgnge zu ermglichen, sollten alle Biegungen einer gege

    23、benen Rohrausfhrung den gleichen Radius aufweisen. 4.2 Der Norm-Biegeradius, bezogen auf die Rohr-Mittelachse, wurde fr jeden Rohrdurchmesser fest-gelegt. 4.3 Norm-Biegeradien fr einen Bereich von Rohr-Vorzugsgren sind in Tabelle 1 angegeben. Die Biegeradien mssen in einer Ebene liegen, wie in Bild

    24、1 dargestellt. Fr die Biegeradien gelten die Faktoren 2,5 D fr Stahl und 3 D fr Titan. 4.4 Der Abstand zwischen den Biegungen in einer Rohrausfhrung muss gro genug sein, um das Biegen mit einem Dorn leicht ausfhren zu knnen. Das macht eine gerade Lnge zur Aufnahme der Klemmbreiten erforderlich. Die

    25、in Tabelle 2 angegebenen Mindestlngen sollten mglichst grer gehalten werden (siehe Bild 2). 4.5 Beim Biegen verringert sich die Wanddicke der Auenseite der Biegung (siehe Bild 3). Die zulssige Mindestwanddicke T1nach dem Biegen darf 90 % der Nennwanddicke T nicht unterschreiten. 4.6 Die Unrundheit k

    26、ann als Differenz zwischen dem grten und dem kleinsten Durchmesser eines Rohres an jedem beliebigen Querschnitt senkrecht zur Achse definiert werden (siehe Bild 4). Die maximal zulssige Unrundheit an jedem beliebigen Querschnitt eines Rohres nach dem Biegen, senkrecht zur Achse gemessen, darf 10 % d

    27、es Rohr-Nennauendurchmessers nicht berschreiten. 5 Mae Alle Mae sind in Millimeter angegeben. 1) Verffentlicht als ASD-Vornorm zum Zeitpunkt der Herausgabe dieser Norm. DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 3658:2008 (D) 5 Legende 1 Radius Y, nur

    28、 in einer Ebene liegend 2 Radius Y (es gelten die Faktoren 2,5 D bei Stahl und 3 D bei Titan, wobei D = Rohr-Auendurchmesser) Bild 1 Tabelle 1 Radius Y Rohrauen-durchmesser Stahl Titan 4 10 12 5 12,5 15 6 15 18 8 20 24 9 22,5 27 10 25 30 11 27,5 33 12 30 36 14 35 42 15 37,5 45 16 40 48 18 45 54 20 5

    29、0 60 22 55 66 25 62,5 75 28 70 84 32 80 96 36 90 108 40 100 120 45 112,5 135 50 125 150 DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 3658:2008 (D) 6 Bild 2 Tabelle 2 Rohr-Auendurchmesser Mindestlnge Z fr Biegung mit Dorn 4 bis 50 Lnge gleich 3 Rohr-Auen

    30、durchmesser 16 aLnge gleich 2 Rohr-Auendurchmesser aBei Rohr-Auendurchmessern 16 darf, falls erforderlich, eine Mindestlnge Z von 2 Rohr-Auen-durchmesser verwendet werden, doch sollte das eher die Ausnahme sein. Legende D Nenn-Auendurchmesser des Rohres R Biegeradius T Nennwanddicke T1 Mindestwanddi

    31、cke nach dem Biegen Bild 3 DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 3658:2008 (D) 7 Vor dem Biegen Nach dem Biegen % Unrundheit = DDD min.max. 100 Bild 4 DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 365

    32、8:2008 (D) 8 Leerseite DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EUROPISCHE NORM EN 3658 March 2008 ICS 49.080 English Version Aerospace series Tube bend radii, for engine application Design standard Srie arospatiale Ra

    33、yons de cintrage des tubes, pour application moteurs Norme de conception Luft- und Raumfahrt Biegeradien von Rohren, fr Triebwerksanwendung Konstruktionsnorm This European Standard was approved by CEN on 21 December 2007. CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations whic

    34、h stipulate the conditions for giving this European Standard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lists and bibliographical references concerning such national standards may be obtained on application to the CEN Management Centre or to any CEN member. This European St

    35、andard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibility of a CEN member into its own language and notified to the CEN Management Centre has the same status as the official versions. CEN members are the national s

    36、tandards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France,Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania,Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United K

    37、ingdom. EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG Management Centre: rue de Stassart, 36 B-1050 Brussels 2008 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. EN 3658:2008: EB5

    38、5EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 EN 3658:2008 (E) 2 Contents Page Foreword3 1 Scope 4 2 Normative references 4 3 Purpose.4 4 Design features and considerations4 5 Dimensions.4 DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03 E

    39、N 3658:2008 (E) 3 Foreword This document (EN 3658:2008) has been prepared by the Aerospace and Defence Industries Association of Europe - Standardization (ASD-STAN). After enquiries and votes carried out in accordance with the rules of this Association, this Standard has received the approval of the

    40、 National Associations and the Official Services of the member countries of ASD, prior to its presentation to CEN. This European Standard shall be given the status of a national standard, either by publication of an identical text or by endorsement, at the latest by September 2008, and conflicting n

    41、ational standards shall be withdrawn at the latest by September 2008. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN and/or CENELEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. According to the

    42、 CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries are bound to implement this European Standard: Austria, Belgium, Bulgaria, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom. DIN EN 3658:2008-12 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC7B7EF8DD9NormCD - Stand 2009-03


    注意事项

    本文(DIN EN 3658-2008 Aerospace series - Tube bend radii for engine application - Design standard German and English version EN 3658 2008《航空航天系列 发动机用管弯曲半径 设计标准》.pdf)为本站会员(cleanass300)主动上传,麦多课文档分享仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知麦多课文档分享(点击联系客服),我们立即给予删除!




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