1、DEUTSCHE NORM Juli 2003Ladungssicherung auf StraenfahrzeugenTeil 1: Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Gterbefrderung mit einerzulssigen Gesamtmasse bis 3,5 tMindestanforderungen75410-1ICS 43.080.10Securing cargo on road vehicles Part 1: Lashing points on commercialvehicles for goods transportation up
2、 to a total mass of 3,5 t;Minimum requirementsMit DIN EN 12640:2001-01Ersatz fr die 2001-01zurckgezogene NormDIN 75410-1:1990-04VorwortDiese Norm wurde vom Normenausschuss Kraftfahrzeuge (FAKRA), Arbeitskreis Ladungssicherung inPkw, erarbeitet. Sie wurde unter mageblicher Beteiligung von Fachleuten
3、der Berufsgenossenschaft frFahrzeughaltungen, der Automobil- und Aufbauhersteller sowie von Systemlieferanten erstellt.DIN 75410 Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen besteht aus:Gbe Teil 1: Zurrpunkte an Nutzfahrzeugen zur Gterbefrderung mit einer zulssigen Gesamtmasse bis3,5 t; Mindestanforderunge
4、nGbe Teil 2: Ladungssicherung in Pkw, Pkw-Kombi und Mehrzweck-PkwGbe Teil 3: Ladungssicherung in KastenwagenDie Erstausgabe dieser Norm (DIN 75410-1:1990) wurde durch DIN EN 12640:2001 ersetzt.DIN EN 12640 gilt fr Nutzfahrzeuge mit einer zulssigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t. Fahrzeuge miteiner g
5、eringeren zulssigen Gesamtmasse, die in DIN 75410-1:1990 ebenfalls geregelt waren, sind in derDIN EN 12640 ausgeschlossen. Mit der vorliegenden Norm wird die entstandene Lcke geschlossen.nderungenGegenber DIN 75410-1:1990-04 wurden folgende nderungen vorgenommen:a) Anforderungen und Prfungen fr Zurr
6、punkte an Nutzfahrzeugen mit einer zulssigen Gesamtmassevon mehr als 3,5 t in DIN EN 12640 geregelt;b) Inhalt auf Anforderungen an Zurrpunkte fr Fahrzeuge mit zulssiger Gesamtmasse Ga3 3,5 t beschrnkt;c) Prfung nach DIN EN 12640.Frhere AusgabenDIN 75410-1: 1990-04Fortsetzung Seite 2 bis 7Normenaussc
7、huss Kraftfahrzeuge (FAKRA) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, Ref. Nr. DIN 75410-1:2003-07nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet. Preisgr. 07 Vertr.-Nr. 0007Al
8、leinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinDIN 75410-1:2003-072InhaltSeiteVorwort. 11 Anwendungsbereich 32 Normative Verweisungen. 33Begrife 34 Bezeichnung . 35 Anforderungen 35.1 Bauart . 35.2 Anzahl und Anordnung der Zurrpunkte 55.3 Festigkeit der Zurrpunkte 65.4 Prfung, Berechnun
9、g 66 Kennzeichnung. 67 Berechnungsbeispiel . 6Literaturhinweise 7DIN 75410-1:2003-0731 AnwendungsbereichDiese Norm legt die Mindestanforderungen fr Zurrpunkte an Lastkraftwagen und Anhngern mitPritschenaufbauten und einer zulssigen Gesamtmasse Ga3 3,5 t fest, die zur Gterbefrderung bestimmt sind.2 N
10、ormative VerweisungenDiese Norm enthlt durch datierte oder undatierte Verweisungen Festlegungen aus anderen Publikationen.Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikationen sindnachstehend aufgefhrt. Bei datierten Verweisungen gehren sptere nderungen
11、oder berarbeitungendieser Publikationen nur zu dieser Norm, falls sie durch nderung oder berarbeitung eingearbeitet sind. Beiundatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikation (einschlielichnderungen).DIN EN 12640:2001-01, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Zurrp
12、unkte an Nutzfahrzeugen zurGterbefrderung Mindestanforderungen und Prfung; Deutsche Fassung EN 12640:2000.3 BegriffeFr die Anwendung dieser Norm gelten die in DIN EN 12640:2001-01 angegebenen Begriffe.4 BezeichnungDie Bezeichnung eines Zurrpunktes, der den Anforderungen dieser Norm entspricht, erfol
13、gt durchBezugnahme auf die Nummer dieser Norm:Zurrpunkt DIN 75410-15 Anforderungen5.1 Bauart5.1.1 Zurrpunkte mssen so beschaffen sein, dass die von ihnen aufgenommenen Krfte in die tragendenTeile des Fahrzeugs eingeleitet werden. Die Zurrpunkte drfen in Ruhelage nicht ber die Horizontalebeneder Lade
14、flche nach oben hinausragen.ANMERKUNG Durch Zurrpunkte bedingte Vertiefungen in der Ladeflche sollten so klein wie mglich sein.5.1.2 Die Zurrkrfte mssen in den Zurrpunkt in einem rumlichen Bereich eingeleitet werden knnen, derdurch folgende Winkel beschrieben wird (siehe Bild 1):Gbe Neigungswinkel z
15、wischen 0 und mindestens 60,Gbe Spreizwinkel G61 zwischen 0 und 180 bei Zurrpunkten mit einem Abstand von der seitlichen Begrenzungder Ladeflche von nicht mehr als 50 mm,Gbe Spreizwinkel G61 zwischen 0 und 360 bei Zurrpunkten mit einem Abstand von der seitlichen Begrenzungder Ladeflche zwischen 50 m
16、m und 250 mm.Die Verzurrungs-Freiheitsgrade zwischen den Lngsrichtungen (nach vorne und nach hinten) und derQuerrichtung mssen stufenlos innerhalb der angegebenen Winkel ausnutzbar sein.DIN 75410-1:2003-074Mae in MillimeterBild 1 ZurrpunkteDIN 75410-1:2003-0755.1.3 Besteht der Zurrpunkt aus einer kr
17、eisfrmigen Innenkontur, so muss der nutzbare InnendurchmesserGb3 40 mm betragen. Hat er die Form eines Ovalringes, muss die in der ungnstigsten Winkelstellungverbleibende lichte ffnung eine Breite von Gb3 25 mm und eine Lnge von Gb3 40 mm aufweisen.Der Materialdurchmesser der se oder eines Ovalglied
18、es muss sich in einen Kreis mit einem Durchmesservon Ga3 18 mm einbeschreiben lassen (siehe Bild 2).Kreisfrmige Ringe, die sich in ihrer Befestigung um ihren gesamten Umfang drehen knnen, sind nichtzulssig.Mae in MillimeterBild 2 Materialdurchmesser fr se oder Ovalglied5.1.4 Die Zurrpunkte sind so a
19、uszufhren, dass die Spritzwasserdichtheit und Zollsicherheit des Laderaumsnicht beeintrchtigt werden.5.2 Anzahl und Anordnung der Zurrpunkte5.2.1 Die Anzahl der Zurrpunkte ergibt sich aus der Lnge der Ladeflche und den maximalen Abstndender Zurrpunkte in Fahrzeuglngsrichtung. Der grte der errechnete
20、n Werte ist anzusetzen:a) Bei Fahrzeugen mit einer effektiven Lnge der Ladeflche Ga3 2 200 mm mssen mindestens 4 Zurrpunkte mindestens 2 an jeder Lngsseite vorhanden sein.b) Bei Fahrzeugen mit einer effektiven Lnge der Ladeflche Gb3 2 200 mm mssen mindestens 6 Zurrpunkte mindestens 3 an jeder Lngsse
21、ite vorhanden sein.5.2.2 Die Zurrpunkte sind so anzuordnen, dass:a) der in Lngsrichtung gemessene Abstand zwischen zwei benachbarten Zurrpunkten an einer LngsseiteGb3 1 200 mm betrgt,b) der in Lngsrichtung gemessene Abstand von der Stirnwand vorn/hinten Ga3 500 mm ist,c) der in Querrichtung gemessen
22、e Abstand von der seitlichen Begrenzung der Ladeflche in keinem Fallmehr als 250 mm betrgt.DIN 75410-1:2003-0765.3 Festigkeit der ZurrpunkteZurrpunkte nach dieser Norm mssen fr eine zulssige Zugkraft von 400 daN ausgelegt sein. Alle Zurr-punkte mssen fr die gleiche Zugkraft ausgelegt sein.5.4 Prfung
23、, BerechnungFr den Nachweis der bereinstimmung mit dieser Norm ist eine praktische Prfung notwendig. Die Prfungist nach DIN EN 12640:2001-01 durchzufhren. Nach der Prfung drfen keine bleibenden Verformungenauftreten, die die Funktion der Zurrpunkte beeintrchtigen.Die Festigkeit der Zurrpunkte kann a
24、uch durch eine Berechnung nachgewiesen werden, wenn dieGleichwertigkeit der Berechnung mit der praktischen Prfung nachgewiesen werden kann.6 KennzeichnungAn Fahrzeugen mit Zurrpunkten, die den Mindestanforderungen dieser Norm entsprechen, ist auf einem angut sichtbarer Stelle anzubringenden Hinweiss
25、child auf blauem Grund, weier Schrift und weiem Rand diezulssige Zugkraft je Zurrpunkt von 400 daN in Verbindung mit DIN 75410 oder dem Verbandszeichen dauerhaft und gut lesbar anzubringen (siehe Bild 3).Bild 3 Kennzeichnung von Fahrzeugen mit Zurrpunkten nach dieser Norm7 BerechnungsbeispielBeispie
26、l zur Bestimmung der Anzahl der Zurrpunkte: Lastkraftwagen mit einer Ladelnge von 4,20 m:a) Nach den Anforderungen aus 5.2.1: mindestens 6 Zurrpunkte.b) Nach den Anforderungen aus 5.2.2:4,20 (2 Gb4 0,5) = 3,20 : 1,2 = 2,67= aufgerundet 3 Felder= 4 Paar Zurrpunkte = 8 ZurrpunkteDer ausgewhlte Lastkra
27、ftwagen ist mit 8 Zurrpunkten 4 an jeder Seite auszursten.DIN 75410-1:2003-077Literaturhinweise1 DIN 75410-2:1995-05, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Teil 2: Ladungssicherung in Pkw,Pkw-Kombi und Mehrzweck-Pkw.2 DIN 75410-3:1996-04, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen Teil 3: Ladungssicherung in Kasten-wagen.3 UVV Fahrzeuge BGV D29 (frhere VBG 12).
