1、DIN1 DIN 3CIO30 TEIL 2 8b 2394442 0108989 T9L DK 629.114.41.5 : 620.1.08 : 629.1.056.8 : 665.73 DEUTSCHE NORM November 1986 c - .- al m m c m m al oi c 3 VI al - c z 3 3 VI c VI c o 2 al O O VI al U - .- c - - m c z m oi E r m c m W e E 3 L 3 c g al Y m 3 N YI 3 .c U 3 m m m 9 m !? z c 3 - - = m U L
2、 DIN 70 030 Kraftfahrzeuge - Ei r m it t I u n g des Kraftstoff v e r b r a u c h s Lastkraftwagen und Kraftomnibusse Teil 2 1 Anwendungsbereich und Zweck Diese Norm gilt fr Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs von Lastkraftwagen und Kraftomnibussen nach DIN 70010. Die nach dem Verfahren ermittelten
3、Ver- brauchswerte sind reproduzierbar und ergeben vergleich- bare Werte. Je nach Fahrweise, Straen- und Verkehrsverhltnissen, Umwelteinflssen und Fahrzeugzustand werden sich in der Praxis Werte fr den Kraftstoffverbrauch ergeben, die von den nach dieser Norm ermittelten Werten ab- weichen. 2 Fahrzeu
4、g Das Fahrzeug, an dem der Kraftstoffverbrauch ermittelt werden soll, mu in allen) Teilen sowie in der Vergaser- und Zndeinstellung brm. der Einspritzpumpenein- stellung der serienmigen Ausfhrung entsprechen. Reifenluftdruck und Viskositt der le fr Motor, Getriebe, Antriebsachsen imd Hilfsaggregate
5、mssen den Angaben des Fahrzeugherstellers entsprechen. Der Motor soll eingelaufen sein unci bei Beginn der Prfung die bliche Betriebstemperatui- aufweisen. 3 Belastung Das Fahrzeug mu bei der Prfung mit einem Gewicht belastet sein, das der halben Gewichtsdifferenz zwischen zulssigem Gesamtgewicht un
6、d Leergewicht entspricht. 4 Prfstrecke Eine ebene, trockene Fahrbahn (kurze Steigungen und Geflle von hchstens 1,5%) von ungefhr 10 km Lnge ist hin und zurck zu durchfahren. Hin- und Rckfahrt mssen unmittelbar aufeinander folgen. Die genaue Lnge der zurckgelegten Strecke ohne den Auslauf des Fahrzeu
7、gs ist anhand der Streckenkennzeichnung zu ermitteln. 5 Wetterbedingungen Trockenes windstilles Wetter (hchste Windgeschwindig- keit 3 m/s), Atmosphreindruck 0991 bis 1,017 bar, Lufttemperatur 10 bis 30C. 6 Prfgesc h w in dig keit Die Prfgeschwindigkeit soll ber die gesamte Fahrstrecke mglichst glei
8、chmig 3/4 der nach DIN 70020 Teil 3 ermittelten Hchstgeschwindigkeit oder der durch Regler begrenzten Geschwindigkeit des Fahrzeugs betragen. Die Hchstgrenze der Prfgeschwindigkeit ist die nach der StVO hchstzulssige Fahrgeschwindigkeit. 7 Kraftstoff Verwendung eines handelsblichen, in der Betriebsa
9、n- leitung fr das betreffende Fahrzeug vorgeschriebenen Kraftstoff es. 8 Kraftstoffverbrauch 8.1 Messen des Kraftstoffverbrauches Die fr die Zurcklegung der Prfstrecke verbrauchte Kraftstoffmenge ist genau zu ermitteln. Fr die Ver- brauchsmessung mu ein umschaltbares Gert verwendet werden, das gesta
10、ttet, beim Passieren der Anfangs- und Endmarken auf Messung zu schalten und eine sym- metrische Fehlergrenze von 2 % besitzt. 82 Angabe der Ergebnisse Der sich bei der Prfung ergebende Verbrauch wird zur Bercksichtigung ungnstiger Umstnde im blichen Straenverkehr um 10% erhht (Faktor 1,l in der unte
11、n angegebenen Gleichung). Fr den Kraftstoffverbrauch k gilt folgende Gleichung: K k=l,l - 100inijelOOkm S Hierin bedeuten: K verbrauchte Kraftstoffmenge in Liter s 1,l als Sicherheitsfaktor zur Bercksichtigung ungn- Der so ermittelte Kraftstoffverbrauch k ist bei seiner An- gabe nach DIN 1333 Teil 2
12、 zu runden, und zwar auf eine Stelle hinter dem Komma (unter 0,05 nach unten, bei 0,05 und darber nach oben). Lnge der zurckgelegten Wegstrecke in km stiger Umstnde im blichen Straenverkehr. Fortsetzung Seite 2 Road vehicles; determination of fuel consumption; goods vehicles and buses Ersatz fr Ausg
13、abe 07.78 Normenausschu Kraftfahrzeuge (FAK RA) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, BurggrafenstraBe 6,1000 Berlin 30 1 1.86 DIN 70030 Teil 2 Nov 1986 Preisgr. 6 Vertr.-Nr. 0006 DIN1 DIN 70030 TEIL 2 Seite 2 DIN 70030 Teil 2 8.3 Bezeichnung des
14、 Kraftstoffverbrauchs 8.3.1 Angabe des Kraftstofverbrauchs im Klartext Kraftstoffverbrauch von 9,7 1 je 100 km eines nach den Abschnitten 8.1 und8.2 mit Prfgeschwindigkeit 80 km/h gemessenen Kraftfahrzeugs ist wie folgt anzugeben: Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030 Teil 2 bei 80 km/h = 9.7 1 je 100
15、km 8.3.2 Norm-Bezeichnung Bezeichnung des Kraftstoffverbrauchs nach DIN 70 030 Teil 2 (2) fr ein Kraftfahrzeug ermittelt mit 9,7 1 je 100 km (9,7) bei einer Prfgeschwindigkeit von 80 km/h (80) : Verbrauch DIN 70030 - 2 - 9,7 - 80 8b 2794442 O108990 703 W Bezieht sich die Verbrauchsangabe auf Dieselk
16、raftstoff nach DIN 51 601, so ist zwischen Sommer-Dieselkraft- stoff (SDK) und Winter-Dieselkraftstoff (WDK) zu unter- scheiden, z. B.: Verbrauch DIN 70030 - 2 - 9,7 - 80 SDK 9 Nachptfung Bei Nachprfung gilt fr den Kraftstoffverbrauch k zur Bercksichtigung unvermeidbarer Unterschiede in den Prfbedin
17、gungen eine Abweichung von + 5 %. Zitierte Normen und andere Unterlagen DIN 1333 Teil 2 Zahlenangaben, Runden DIN 51 601 DIN 70010 DIN 70 020 Teil 3 StVO Straen-Verkehrsordnung Flssige Kraftstoffe; Dieselkraftstoff; Mindestanforderungen Systematik der Straenfahrzeuge; Begriffe fr Kraftfahrzeuge, Zge
18、 und Anhngefahrzeuge Kraftfahrzeugbau; Hchstgeschwindigkeit, Beschleunigung; Verschiedenes, Begriffe, Prfbedingungen Weitere Normen IS0 7680 DIN 70 030 Teil 1 Straenfahrzeuge; Motorrder; Verfahren zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs von Kraftfahrzeugen; Person
19、enkraftwagen Frhere Ausgaben DIN Kr 30: 01.39,12.89 DIN 70030: 04.52,0856,03.68 DIN 7003OTeil 2: 07.78 nderungen Gegenber der Ausgabe Juli 1978 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Hinweis auf Kraftrder gestrichen. b) Norm redaktionell berarbeitet. Erluterungen Die berarbeitung dieser Norm erga
20、b sich aus der Verffentlichung von IS0 7680 - 1983 ,Straenfahrzeuge; Motorrder, Verfahren zur Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs”. Um eine Doppelfestlegung innerhalb des DIN-Normenwerks zu ver- meiden, wurden alle Hinweise auf Kraftrder in DIN 70030 Teil 2 gestrichen, weil beabsichtigt ist, IS0 768
21、0 - 1983 in das nationale Normenwerk zu bernehmen. Zu den nach dieser Norm ermittelten Werten fr den Kraftstoffverbrauch wird darauf hingewiesen, da nach den Erfah- rungen der Nutzfahrzeughersteller die reprsentativen Angaben in hohem Mae von den Rstzustnden und Einsatzbedin- gungen der einzelnen Fahrzeuge abhngen. Bei diesen Fahrzeugen mit einer besonderen Betriebsgeschwindigkeit - z. B Kehrfahrzeuge - ist es gegebenenfalls empfehlenswert, eine andere Prfgeschwindigkeit zu vereinbaren. Internationale Patentklassif ikation G O1 F 9/00
