1、Februar 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 10DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 43.160!%J=“2399326www.din.deDIN 30723-2Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag G
2、mbH, 10772 BerlinMit DIN 307231:201602Ersatz frDIN 30723:200910www.beuth.deGesamtumfang 15 SeitenDDIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT)Absetzkipperfahrzeuge, Absetzkippeinrichtungen Teil 2: Fr Normbehlter mit einem Nennvolumen von 2,0 m3bis 5,0 m3Multibucket system vehicles, swivelling devices
3、 Part 2: For standard containers with a nominal volume of 2,0 m3to 5,0 m3Vhicules benne basculante, dispositifs de basculage Partie 2: Pour les conteneurs standard dun volume nominal de 2,0 m3 5,0 m3DIN 30723-2:2016-02 2 Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich 4 2 Normative Verweisungen 4 3 Anfor
4、derungen 4 3.1 Allgemeines 4 3.2 Absetzkipperfahrzeug 5 3.2.1 Ausrstung . 5 3.2.2 Verschrnkungsfhigkeit 5 3.2.3 berladungsanzeige 5 3.2.4 Aufstiege und Haltegriffe . 5 3.2.5 Begehbare Flchen. 5 3.3 Absetzkippeinrichtung . 6 3.3.1 Benennungen . 6 3.3.2 Allgemeine Anforderungen . 6 3.3.3 Absttzung 7 3
5、.3.4 Technischer berlastschutz . 7 3.3.5 Ladungssicherung 7 3.3.6 Tragmittelaufhngung und Lastaufnahmemittel 7 3.3.7 Entleerung der Behlter 8 4 Kennzeichnung . 8 5 Datenblatt fr den Aufbau . 9 5.1 Zweck . 9 5.2 Inhalt 9 Anhang A (informativ) Datenblatt fr Absetzkippfahrzeug 11 Anhang B (normativ) Ma
6、ssenbilanz . 13 Anhang C (normativ) Standsicherheit . 14 Literaturhinweise . 15 DIN 30723-2:2016-02 3 Vorwort Diese Norm enthlt sicherheitstechnische Festlegungen. Dieses Dokument wurde vom DIN-Normenausschuss Kommunale Technik (NKT), Arbeitsausschuss NA 051-03-01 AA Abfallentsorgung; Fahrzeuge und
7、Gerte (Spiegelgremium fr CEN/TC 183/WG 2)“ nach vorbereitenden Arbeiten im Arbeitskreis NA 051-03-01-02 AK berarbeitung DIN 30720, DIN 30723, DIN 30730 und DIN 30735“ erarbeitet. Eine berarbeitung der Norm DIN 30723:2009-10 war notwendig geworden, weil der Stand der Technik und die Sicherheitsanford
8、erungen beim Betrieb von Absetzkipperfahrzeugen (AKF) eine Aktualisierung erforderten. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu id
9、entifizieren. Diese Norm enthlt neben den gesetzlichen Einheiten auch die Einheit bar“, die in Deutschland nicht zugelassen ist. Es wird ausdrcklich darauf hingewiesen, dass die Anwendung dieser Einheit im nationalen amtlichen und geschftlichen Verkehr aufgrund des Gesetzes ber Einheiten im Messwese
10、n nicht zulssig ist. Umrechnung Nicht zugelassene Einheit Zugelassene Einheit Umrechnung bar Pa 1 bar = 105Pa DIN 30723, Absetzkipperfahrzeuge, Absetzkippeinrichtungen, besteht aus den folgenden Teilen: Teil 1: Fr Normbehlter mit einem Nennvolumen von 5,5 m3bis 20 m3 Teil 2: Fr Normbehlter mit einem
11、 Nennvolumen von 2,0 m3bis 5,0 m3nderungen Gegenber DIN 30723:2009-10 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Aufteilung der Norm in DIN 30723-1 und DIN 30723-2; b) Bild 1 neu gestaltet; c) Unterabschnitt 3.3.2, Anforderungen an Funkfernsteuerungen eingefgt; d) Norm redaktionell berarbeitet. Frher
12、e Ausgaben DIN 30723: 1983-07, 1986-07, 1993-06, 1998-12, 2009-10 DIN 30723-2:2016-02 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm legt die Gren und Anforderungen von Absetzkipperfahrzeugen und Absetzkippeinrichtungen fest sowie ein Datenblatt fr den Aufbau, das fr Absetzkipperfahrzeuge zur Verstndigung zwische
13、n Besteller, Fahrzeughersteller und Aufbauhersteller verwendet wird. Diese Norm gilt fr Absetzkippeinrichtungen mit einer Hublast von 2 500 kg bis 5 000 kg und fr Behlter mit einer maximalen Breite von 1 520 mm nach DIN 30735. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument
14、teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 30701, Kommun
15、alfahrzeuge Allgemeine Anforderungen DIN 30735, Normbehlter mit einer maximalen Breite von 1 520 mm fr Absetzkipperfahrzeuge Mae, Werkstoff, Ausfhrung DIN 74050, Mechanische Verbindungen fr Kraftfahrzeuge und deren Anhnger Mae fr die Austausch-barkeit im grenzberschreitenden Verkehr DIN EN 60204-1,
16、Sicherheit von Maschinen Elektrische Ausrstung von Maschinen Teil 1: Allgemeine Anforderungen Straenverkehrszulassungsordnung StVZO1)DGUV Vorschrift 70 (BGV D 29), Fahrzeuge2)VDI 2700, Ladungssicherung auf Straenfahrzeugen 3 Anforderungen 3.1 Allgemeines In dieser Norm sind Anforderungen an Absetzki
17、pperfahrzeuge festgelegt. Allgemeine Anforderungen an Kommunalfahrzeuge siehe DIN 30701; auerdem gilt die Unfallverhtungsvorschrift fr Fahrzeuge. Absetzkipperfahrzeuge mssen gestatten, die Behlter nach DIN 30735 sicher zu transportieren. Absetzkippeinrichtungen mssen gestatten, d. h. kinematisch so
18、konzipiert sein, dass Behlter nach DIN 30735 horizontal aufgenommen und horizontal abgesetzt werden knnen. Sie mssen weiterhin das restlose und sichere Entleeren der Behlter ermglichen. 1) In der jeweils gltigen Fassung, nachgewiesen in der DITR-Datenbank der DIN Software GmbH, zu beziehen durch Beu
19、th Verlag GmbH, 10772 Berlin. 2) Zu beziehen ber: Carl Heymanns Verlag, Luxemburger Strae 449, 50939 Kln. DIN 30723-2:2016-02 5 3.2 Absetzkipperfahrzeug 3.2.1 Ausrstung Zwischen Besteller, Lieferer des Fahrgestells und Hersteller des Aufbaus muss die Ausrstung bei Bestellung vereinbart werden. Hierb
20、ei sind z. B. die technischen Daten des Fahrgestells (siehe Anhang A), des Antriebsaggregats sowie des Getriebes und Nebenabtriebs als auch fahrzeugspezifische Ausstattungs-merkmale bei Bestellung zu klren. Diese technischen Daten mssen den Regeln der Technik entsprechen. 3.2.2 Verschrnkungsfhigkeit
21、 Absetzkipperfahrzeuge mssen so verschrnkungsfhig sein, dass das gleichzeitige Auffahren mit einem Vorderrad und dem(n) dazu diagonal befindlichen Hinterrad(rdern) auf Erhhungen von mindestens 150 mm ber der Standebene mglich ist. Dabei drfen sich getrennte Aufbauteile nicht berhren. Alle Tren und K
22、lappen mssen sich einwandfrei bettigen lassen und drfen sich nicht unbeabsichtigt ffnen. Die Funktion der vom Fahrzeugmotor oder einem Einbaumotor angetriebenen Aggregate muss in vollem Umfang sichergestellt sein. 3.2.3 berladungsanzeige Am Absetzkipperfahrzeug muss eine Anzeige vorhanden sein, die
23、eine berladung anzeigt. 3.2.4 Aufstiege und Haltegriffe Zum betriebsbedingten Besteigen des Fahrzeuges mssen Aufstiege und Haltegriffe (siehe Bild 1) nach DGUV Vorschrift 70 (BGV D 29) Fahrzeuge“ vorhanden sein. 3.2.5 Begehbare Flchen Betriebsbedingt begehbare Flchen - ausgenommen Abstellflchen fr B
24、ehlter - mssen trittsicher und rutschhemmend sein. DIN 30723-2:2016-02 6 3.3 Absetzkippeinrichtung 3.3.1 Benennungen Legende 1 Steuer- und Bedieneinrichtungen 7 Frontanschlag 2 Absttzung links 8 Hubeinrichtung 3 Kippeinrichtung 9 Tragmittelaufhngung und Tragmittel 4 Absttzung rechts 10 Haltegriff 5
25、Ladebrcke 11 Sicherungshaken fr Kettengehnge 6 Einrichtungen zur Ladungssicherung Bild 1 Benennungen 3.3.2 Allgemeine Anforderungen Absetzkippeinrichtungen mssen nach dem Stand der Technik beschafft und betrieben werden. Sie fallen in den Geltungsbereich der Maschinenverordnung (9. ProdSG). Die Abse
26、tzkippeinrichtung muss nach den Richtlinien des Fahrgestellherstellers auf dem Fahrgestell aufgebaut und fest oder mit einer geeigneten Wechseleinrichtung mit dem Fahrgestell verbunden sein. Die Standsicherheit muss rechnerisch nachgewiesen werden (siehe Anhang C). Die Absetzkippeinrichtung muss wei
27、terhin ein Aufnehmen und Absetzen des Behlters im Geflle und bei Steigung bis hchstens 5 ermglichen, ein Aufnehmen und Absetzen des Behlters unter Fahrzeugstandflche bis 400 mm ermglichen. Der maschinelle Antrieb der Absetzkippeinrichtung muss durch ein gesondertes Stellteil ein und aus-schaltbar se
28、in. Whrend der Fahrt darf ein unbeabsichtigter Betrieb der Absetzkippeinrichtung nicht mg-lich sein. Stellteile fr das Aufnehmen, Absetzen und Abkippen mssen beim Loslassen selbstttig in die Nullstellung zurckgehen. Ein unbeabsichtigtes Bettigen ist zu verhindern. Die Funktion der Stellteile muss du
29、rch graphische Symbole oder durch Beschriftung eindeutig und dauerhaft erkennbar sein. DIN 30723-2:2016-02 7 Mindestens ein Bedienteil fr jede Funktion der Absetzkippeinrichtung muss so angeordnet sein, dass es auch von der Fahrzeugstandflche aus bettigt werden kann. Im Fahrerhaus muss eine Warneinr
30、ichtung vorhanden sein, die auf eine nicht in Fahrstellung befindliche Absetzkippeinrichtung (z. B. Absttzungen, Hubarme, Teleskope) hinweist. Es drfen nur drahtlose Steuerungen (Funkfernsteuerungen) nach DIN EN 60204-1 eingesetzt werden, die sicherheitsgerechte Steuerungen ermglichen. Sie mssen fr
31、Absetzkippeinrichtungen, die gefahrbringende Bewegungen einleiten, geeignet sein. Insbesondere muss sichergestellt sein dass, bei Verbindungsverlust oder fehlerhafter bertragung alle Bewegungen selbstttig gestoppt werden. Eine unbeabsichtigte Bewe-gung durch Beeinflussung durch andere Sender muss au
32、sgeschlossen sein. Es muss eine gesonderte Funktion zum Stillsetzen im Notfall z. B. Not-Halt vorhanden sein. 3.3.3 Absttzung Die Absetzkippeinrichtung muss mit einer Absttzung ausgerstet sein, die fr das Fahrzeug eine aus-reichende Standsicherheit (Sicherheitsfaktor mindestens 1,3) bei nicht ausgef
33、ahrenen Teleskoparmen sicherstellt. Die Standsicherheit muss unter Bercksichtigung der zulssigen Nutzlast bei Lieferung rech-nerisch nachgewiesen werden (siehe hierzu Anhang C). Die fr die Berechnung der Standsicherheit magebende Kippkante ist die Verbindungslinie der Mitten der Sttzen. Die Absttzun
34、gen mssen direkt am Hydraulikzylinder mit entsperrbaren Rckschlagventilen versehen und einzeln steuerbar sein. Bei Anhngerbetrieb muss eine Deichselfreigngigkeit zu beiden Seiten der Lngssymmetrieebene von mindestens 60 nach DIN 74050 eingehalten werden. 3.3.4 Technischer berlastschutz Die Absetzkip
35、peinrichtung muss mit einer Hublastbegrenzung (z. B. hydraulisches berdruckventil) ver-sehen sein, die die gesamte Absetzkippeinrichtung und den Absetzkippbehlter vor berlastung schtzt. 3.3.5 Ladungssicherung Absetzkipperfahrzeuge mssen mit Ladungssicherungseinrichtungen ausgestattet sein, mit deren
36、 Hilfe der/die zu transportierende(n) Behlter gegen Verrutschen, Kippen und Herabfallen gesichert wird/werden. Es sind Einrichtungen zur Ladungssicherung in die Absetzkippeinrichtung zu integrieren. Der Behlter muss mindestens gegen Verrutschen in Fahrtrichtung, entgegengesetzt der Fahrtrichtung und
37、 quer zur Fahrtrichtung durch einstellbare Anschlge gesichert werden, die formschlssig wirken. Die Einrichtungen zur Ladungssicherung sind so zu dimensionieren, dass sie in der Lage sind, die Krfte, die beim Transport unter blichen Verkehrsbedingungen von Behltern ausgehen, sicher aufzunehmen. 3.3.6
38、 Tragmittelaufhngung und Lastaufnahmemittel Die Innenmae der Tragmittelaufhngung mssen zu DIN 30735 passen. Die Lastaufnahmemittel mit ihren Haken oder sen mssen gegen unbeabsichtigtes Aushngen gesichert sein. Die Lnge der Lastaufnahmemittel muss nach Betriebsanleitung auf die zu transportierenden B
39、ehlter-gren einstellbar sein. Die einzustellende Tragmittellnge muss fr den jeweiligen Behlter eindeutig defi-niert sein. DIN 30723-2:2016-02 8 3.3.7 Entleerung der Behlter 3.3.7.1 Kippeinrichtung Der Kippvorgang ist ber einen Kipphaken, welcher sich am hinteren Ende der Absetzkippeinrichtung be-fin
40、det mit dem Kipplagerbolzen des Behlters in Eingriff zu bringen, auszufhren. Am Kipphaken muss eine Sicherung gegen unbeabsichtigtes Ausfdeln des Kipplagerbolzens vorhanden sein. Ein berschlagen des Behlters sowie ein dabei unkontrolliertes Ausfdeln aus den Kipplagern oder vergleichbaren Einrichtung
41、en sind bei jeder Kippeinrichtung zu vermeiden. Absetzkippeinrichtungen, die den Kippvorgang mit tech-nischen Vorrichtungen ohne Kipphaken durchfhren, mssen den Kippvorgang so ausfhren, dass eine un-kontrollierte Bewegung des Behlters bei der Entleerung zuverlssig verhindert. Stellteile fr das Kippe
42、n von Absetzbehltern mssen so angeordnet sein, dass sie nur auerhalb des Fhrerhauses bettigt werden knnen. Das Kippen von Behltern ber eine Funkfernsteuerung darf ebenfalls nur auerhalb des Fhrer-hauses mglich sein. 3.3.7.2 Hochentleerung Falls der Behlter ber eine Hochkippeinrichtung entleert wird,
43、 ist es zwingend erforderlich, dass das An-schlagmittel (z. B. Kette oder Seil) vor berbeanspruchung geschtzt wird. Fr die Hochentleerung sind Anschlagmittel in die sen des Behlters nach DIN 30735 einzuhngen. 4 Kennzeichnung An der Absetzkippeinrichtung muss ein Typschild mit mindestens folgenden, d
44、auerhaft lesbaren Angaben angebracht sein: Hersteller; Typ; Fabrik Nummer; Baujahr; Nennlast in kg; Zulssiger Betriebsdruck der Hydraulik in bar. DIN 30723-2:2016-02 9 5 Datenblatt fr den Aufbau 5.1 Zweck Das Datenblatt fr den Aufbau, das bei Absetzkipperfahrzeugen verwendet wird, dient der Verstndi
45、gung zwischen Besteller, Fahrgestellhersteller und Aufbauhersteller. Anhang A enthlt ein Muster eines Daten-blattes fr Absetzkipperfahrzeuge. Die Mae im Datenblatt sollen gestatten, den Aufbau einem Fahrgestell zuzuordnen. Auerdem dienen die Angaben des Datenblattes dazu, die Einsatzmglichkeiten des
46、 Absetzkipperfahrzeuges zu beurteilen. Die Legende fr die einzelnen Mae soll zur einheitlichen Sprachregelung beitragen. 5.2 Inhalt Das Datenblatt muss eine zeichnerische Darstellung nach Bild 2 enthalten. Die Mae mssen in Millimeter angegeben sein. Das Datenblatt muss Angaben ber Fabrikat und Typ d
47、es Fahrgestells enthalten, auf das der Aufbau aufge-baut wird. Das Datenblatt muss die Angabe ber die Gesamtbreite des betriebsfertigen Fahrzeuges nach den Vor-schriften der StVZO enthalten. DIN 30723-2:2016-02 10 Legende a Fahrzeuglnge ohne Absetzbehlter b Abstnde zwischen Oberkante Fahrgestellrahm
48、en und Fahrbahnebene, gemessen an der Achsmitte der letzten Achse im unbeladenen Zustand des Fahrgestells c Fahrzeuglnge mit max. zulssigem lngsten Absetzbehlter d Abstand zwischen Oberkante Fahrgestellrahmen und Oberkante Ausleger (Ausleger eingefahren und in vorderer Endstellung) e Abstand zwische
49、n Oberkante Fahrerhausdach und Fahrbahnebene im unbeladenen Zustand des Fahrzeuges f Abstand zwischen Oberkante Fahrgestellrahmen und Ladeflche g Abstand von Mitte Hinterachse bis Mitte Grundplatte der Absetzkipperabsttzung h Abstand zwischen Vorderkante Fahrzeug und Mitte Vorderachse i Radstand k1Abs
