1、Mrz 2012DEUTSCHE NORM Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DINPreisgruppe 11DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 45.060.20!$xOb“1854463www.din.
2、deDDIN 27203-4Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Fahrgastraum Teil 4: Einstiegtren - Bauart: SchiebetrenState of railway vehicles Passenger area Part 4: Entrance doors - Type of construction: Sliding doorstat des vhicules ferroviaires Zone voyageurs Partie 4: Portes daccs - Type de construction: Portes
3、coulissantesAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 27203-4:2004-02Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 19 SeitenDIN 27203-4:2012-03 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2012-03-01. Daneben darf DIN 27203-4:2004-02 noch bis 2012-08-31 angew
4、endet werden. Inhalt Seite Vorwort . 4 Einleitung 6 1 Anwendungsbereich 7 2 Normative Verweisungen . 7 3 Begriffe 7 4 Technischer Sollzustand Schiebetr 8 4.1 Allgemeines . 8 4.1.1 bersicht . 8 4.1.2 Funktion . 9 4.1.3 Zustand 10 4.2 Trschlieeinrichtung 11 4.2.1 Funktion . 11 4.2.2 Zustand 12 4.2.2.1
5、 Trschlieeinrichtung, allgemein . 12 4.2.2.2 Elektropneumatische Trschlieeinrichtung 13 4.2.2.3 Elektromechanische Trschlieeinrichtung 14 4.3 Sicherheitseinrichtung einschlielich Blockiereinrichtung . 14 4.3.1 Funktion . 14 4.3.1.1 Allgemeines . 14 4.3.1.2 Prfablauf der Trblockierung 14 4.3.1.3 Prfa
6、blauf fr Aufhebung der Trblockierung 15 4.3.2 Zustand 16 4.4 Verschlusseinrichtungen . 17 4.4.1 Funktion . 17 4.4.2 Zustand 18 Literaturhinweise . 19 Bilder Bild 1 Schiebetr . 8 Bild 2 Beispiele Schiebetrfhrungen 9 Bild 3 Funktionsskizze der elektropneumatischen Trschlieeinrichtung . 11 Bild 4 Funkt
7、ionsskizze der elektromechanischen Trschlieeinrichtung 12 Bild 5 Verriegelung 17 Bild 6 berdeckung in der oberen Verriegelung (Einzelheit Z) 18 DIN 27203-4:2012-03 3 Seite Tabellen Tabelle 1 Technischer Sollzustand Schiebetr 10 Tabelle 2 Technischer Sollzustand Trschlieeinrichtung, allgemein 12 Tabe
8、lle 3 Technischer Sollzustand Elektropneumatische Trschlieeinrichtung . 13 Tabelle 4 Technischer Sollzustand Elektromechanische Trschlieeinrichtung . 14 Tabelle 5 Technischer Sollzustand Sicherheitseinrichtung 16 Tabelle 6 Technischer Sollzustand Schloss mit oberer Verriegelung . 18 DIN 27203-4:2012
9、-03 4 Vorwort Diese Norm enthlt sicherheitstechnische Festlegungen. Diese Norm wurde vom Unterausschuss NA 087-00-15-03 UA Fahrgastraum“ des Arbeitsausschusses NA 087-00-15 AA Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ im Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF)“ in Abstimmung mit anderen Arbeitsaus
10、schssen des FSF und der Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (DKE)“ erarbeitet. Die Normen des Gesamtwerkes Zustand der Eisenbahnfahrzeuge“ stellen ein einheitliches und systemkompatibles normatives Werk dar, welches den Grenzzustand fr das sichere Betreiben sowie Prozes
11、se zur Einhaltung des Sollzustandes von Eisenbahnfahrzeugen der Regelspurweite festlegt. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu ide
12、ntifizieren. Alle Normen dieses Gesamtwerkes sind in DIN 27200 Beiblatt 1 aufgefhrt. DIN 27203 Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Fahrgastraum“ besteht aus folgenden Teilen: Teil 1: Einstiegtren Bauart: Drehtren Teil 2: Einstiegtren Bauart: Drehfalttren Teil 3: Einstiegtren Bauart: Schwenkschiebetren Te
13、il 4: Einstiegtren Bauart: Schiebetren Teil 5: Einstiegtren Bauart: Schwingtren Teil 6: Stirnwandtren/bergangstren Bauarten: Drehtren, Schiebetren, Rollladentren, Falttren Teil 7: Ladetren Bauarten: Schwenkschiebetren, Schiebetren, Rollladentren, Falttren Teil 8: Bewegliche Trittstufen Teil 9: Notei
14、n- und -ausstiegfenster Teil 10: Fahrzeuggebundene Einstieghilfen Teil 11: Wasserversorgungsanlagen Teil 12: Kcheneinrichtungen Teil 13: Getrnkeschankanlagen Teil 14: Flssiggasanlagen Teil 15: (zurckgezogen) DIN 27203-4:2012-03 5 nderungen Gegenber DIN 27203-4:2004-02 wurden folgende nderungen vorge
15、nommen: a) Vorwort angepasst; b) Anwendungsbereich neu festgelegt; c) normative Verweisungen auf DIN 5591 und DIN EN 14752 neu aufgenommen; d) Anforderungen bezglich des technischen Sollzustandes in den Tabellen 1 bis 6 berarbeitet; e) redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben TRF.2234: 1999-03 DIN
16、27203-4: 2004-02 DIN 27203-4:2012-03 6 Einleitung Abnutzung, Ausflle und andere Schdigungen beeinflussen die Betriebssicherheit von Eisenbahn-fahrzeugen. In Abhngigkeit vom Verschleiverhalten, von den Einsatzparametern und dem aktuellen Zustand der Eisenbahnfahrzeuge sowie der Wirtschaftlichkeit ist
17、 ein Instandhaltungssystem festzulegen, das sicherstellt, dass der erforderliche technische Sollzustand eingehalten wird. DIN 27203-4:2012-03 7 1 Anwendungsbereich Der allgemeine Anwendungsbereich dieser Norm ist in DIN 27200:2011-11, Abschnitt 1 und 3.1, festgelegt. Diese Norm gilt fr Einstiegtren
18、der Bauart Schiebetren fr Fahrgastrume von: a) Reisezugwagen; b) Triebwagen; c) Triebzgen. Die bildlichen Darstellungen in der Norm tragen beispielhaften Charakter. Fr Eisenbahnfahrzeuge mit abweichenden Bauarten ist diese Norm sinngem anzuwenden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dok
19、umente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 5591, Schienenfahrzeuge Graphische Symbole fr te
20、chnische Zeichnungen Druckluftbersichtsplne DIN 27200:2011-11, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustand DIN EN 14752, Bahnanwendungen Seiteneinstiegsysteme RIC, bereinkommen ber den Austausch und die Benutzung der Reisezugwagen im internationalen Verkehr1
21、)2)3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN 27200 und DIN EN 14752. 1) Zu beziehen durch: DB AG Dienstleistungszentrum, Dokumentation und Logistik, Stuttgarter Strae 61a, 76137 Karlsruhe 2) UIC Bureau RIV RIC, 16 rue Jean Rey, F-75015 Paris, France DIN 27203-4:2012-0
22、3 8 4 Technischer Sollzustand Schiebetr 4.1 Allgemeines 4.1.1 bersicht Legende 1 Trflgel 2 Trfenster 3 Fensterabdichtung 4 Notschalter 5 Trdichtung/Fingerschutzprofil 6 Antriebs- und Verriegelungseinheit 7 Trsteuerung 8 Trentriegelung (Griffe) 9 Vierkantverriegelung 10 Transchriften Bild 1 Schiebetr
23、 DIN 27203-4:2012-03 9 4.1.2 Funktion Die Verschlusssicherheit muss sichergestellt sein, indem: die Tr sich aus jeder beliebigen Stellung heraus schlieen lsst; die geschlossene Tr sich bei krftigem, ruckartigem Versuch des Aufschiebens ohne Bettigen der ffnungseinrichtung nicht ffnen lsst. Der Schli
24、evorgang ist so einzustellen, dass eine Gefhrdung von Personen vermieden wird. Die autarke Trblockierung muss bei einer Geschwindigkeit des Fahrzeuges v 5 km/h das ffnen der Einstiegstr von innen verhindern. Die Tr darf im geschlossenen Zustand keine sichtbare Spalte aufweisen. Die Tr muss mittels V
25、ierkanthohlschlssel nach RIC abschliebar sein. Sofern eine Reversiereinrichtung vorhanden ist, muss diese bei Stillstand des Fahrzeuges bzw. Geschwindigkeit 10 km/h i) Optische oder akustische Anzeige im Fhrerraum erfolgt; ii) Tr darf sich nicht ffnen lassen. 2) Notffnungseinheit bettigen bei v 10 k
26、m/h i) Optische oder akustische Anzeige erfolgt; ii) Tr muss sich mittels Innengriff der Notffnungseinrichtung entriegeln und von Hand aufschieben lassen. DIN 27203-4:2012-03 16 3) Notffnungseinrichtung zurckstellen i) Tr schliet und verriegelt selbstttig; ii) Schliewarnung erfolgt (sofern vorhanden
27、); iii) Tr darf sich nicht ffnen lassen. 4.3.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 5 festgelegt. Tabelle 5 Technischer Sollzustand Sicherheitseinrichtung Lfd. Nr. Bauteil oder Funktion Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Notschalter, sofern vorhanden kei
28、ne Schden gekennzeichnet verplombt bzw. Sicherheitsglas vorhanden 2 Verriegelungs-kontrollschalter keine Schden Einstellung nach Herstellerangaben 3 Trblattkontroll-schalter, sofern vorhanden keine Schden Einstellung nach Herstellerangaben 4 90 %-Schalter, sofern vorhanden keine Schden muss kurz vor
29、 Erreichen der Geschlossenstellung (geschlossene Endlage) geschaltet haben 5 Reversiereinrichtung keine Schden muss beim berschreiten eines Grenzwertes an der Hauptschliekante den Schlievorgang unterbrechen Offenhaltezeiten des Personenflussmelder nach Herstellerangaben eingestellt 6 Notffnungs-einr
30、ichtung keine Schden gekennzeichnet sofern kein Notschalter vorhanden ist, verplombt bzw. Sicherheitsglas vorhanden DIN 27203-4:2012-03 17 4.4 Verschlusseinrichtungen 4.4.1 Funktion Siehe 4.1.2. Legende 1 Gestnge 3 Lagewinkel 2 Vierkantverriegelung 4 obere Verriegelung ANMERKUNG berdeckung (Einzelhe
31、it Z) siehe Bild 6. Bild 5 Verriegelung DIN 27203-4:2012-03 18 Legende null Einstellma Bild 6 berdeckung in der oberen Verriegelung (Einzelheit Z) 4.4.2 Zustand Der technische Sollzustand ist in Tabelle 6 festgelegt, siehe Bilder 5 und 6. Tabelle 6 Technischer Sollzustand Schloss mit oberer Verriege
32、lung Lfd. Nr. Bauteil oder Funktion Technischer Sollzustand (Anforderungen, Eigenschaften, Kriterien) 1 Schloss, gesamt keine Schden, keine Verformungen bewegliche Bauteile leichtgngig, ausreichende Schmierung fester Sitz von Schlssern, Drckern und Beschlgen Vierkantverriegelung leichtgngig 2 obere
33、Verriegelung fester Sitz ausreichend vorhandene berdeckung berdeckung, Einstellma null“ nach Herstellerangaben eingestellt DIN 27203-4:2012-03 19 Literaturhinweise DIN 27200 Beiblatt 1, Zustand der Eisenbahnfahrzeuge Grundstze und Begriffe fr den betriebssicheren Zustand Beiblatt 1: bersicht des Gesamtwerkes UIC 560:2002, Tren, Einstiege, Fenster, Tritte und Griffe an Personen- und Gepckwagen
