1、墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,普洱市公安消防支队二一二年四月,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,4月9日凌晨5时，墨江大队接到指挥中心调令称：元磨高速公路下行线忠爱桥路段处发生一起两辆大货车追尾交通事故，有一人被困，情况十分危急，命令速往救援。大队接到命令后，在陈肖进大队长带领下，迅速出动2车8人火速赶赴事故现场。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,一、现场基本情况5时30分左右，大队官兵到达现场后经初步侦查，发现两辆大货车发生追尾，后面一辆车头严重变形，地面撒满了玻璃碎片和货车散落的零部件。驾驶员下半身被方向盘卡在变形的车体内，不能动弹，面部和脚部血流不止，若不及
2、时抢救，随时都有生命危险，情况十分危急。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,二、事故特点（一）时间、环境变化时易发生事故。不同的时间、环境，发生事故的概率是不一样的 ，一天内，中午12点至下午14点和凌晨2点至凌晨5点是人最容易疲劳、困倦的时候，是事故的高发期，发生的事故约占总数的五分之一；遇有坡道、转弯等路段，更容易发生事故，在这种路段中发生的事故，占此类事故总数的五分之二以上。（二）安全意识淡薄易发生事故。安全意识淡薄，必然出现违章、违规操作，工作随意性大，违反安全操作规程等问题，从而导致事故的发生。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,（三）超速、超载行驶易发生事故。通过近
3、几年发生的交通事故抢险救援的战例来看，超速、超载行驶是导致此类事故的主要原因。因为车的速度增长一倍，制动距离就增长2倍，速度越快，制动效果越差，还会使汽车出现路偏、摆头、甩尾和发抖等现象。另外，严重超载也大大的延长了车辆的制动距离和效果。这时驾驶员就不能正确感知周围环境及相关物体的方位，容易做出错误的判断和错误动作导致事故发生。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,三、处置经过（一）首先由两名队员实施照明和协助交警部门对交通路段实施现场警戒，封堵过往车辆，以免造成二次事故，确保救援过程安全；再由一名队员和到场的医护人员专门负责与被困人员交谈，稳定其情绪，避免在救援过程被困人员出现“昏迷”
4、。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,（二）利用液压剪对左驾驶室变形的车门和挡风玻璃的框架进行剪切，5分钟过后，变形的车门被成功剪切掉，然后营救队员又用液压扩张器对卡住驾驶员脚部的金属进行扩张，但因缝隙太小，营救队员难以找到较好的受力点，如果强行扩张，有可能会给被困驾驶员造成“二次损伤”。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,（三）为使救援不陷入僵局，指挥员立即下令改变策略，要求在前一辆货车后大梁牵引沟作为受力点，利用2个3吨牵引葫芦分别在挡风玻璃下缘寻找两个支点进行强有力牵引，为了减轻被困者的痛苦，并不断同被困者进行交流，安抚情绪，询问情况，以便其配合救援。,墨江大队“4.09
5、”交通事故救援战评总结,（四）5时50分，随着牵引力的不断扩大，驾驶室内的空间不断增多，营救队员抓住时机，立即将在驾驶座上的被困者救出，同时配合医护人员将伤者抬上救护车 。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,四、成功经验（一）力量调集科学合理、足够有效。接到报警后，大队按照“五个第一时间”的要求，在最短的时间内调集了足够的人员和装备赶赴事故现场进行救援，为抢救生命赢得了宝贵的时间。（二）战术装备应用得当，处置措施得力。一是在救人的过程中，采取对被困人员安抚、对话、输液等方式，防止因失血过多而发生“昏迷”。二是最大限度的发挥了器材装备的最大效能，充分采用了扩张和牵引同步进行的战术措施，为迅速营救被困人员赢得宝贵时间。（三）参战官兵英勇顽强，攻坚能力凸显是这次抢险救援任务圆满完成的基础。在这次抢险救援中，广大参战官兵英勇顽强，面对困难毫不退缩，克服器材装备相对落后、操作空间狭小等不利条件，成功救出了被困人员，充分体现了茶城消防铁军的英雄本色。,墨江大队“4.09”交通事故救援战评总结,四、存在不足（一）部分战斗员安全防护意识淡薄，在个人防护装备佩戴不齐的情况下实施救援作业过于冒险。（二）由于摄像人员自身业务素质不强，摄像角度和摄像效果不佳，对现场施救过程中的采样不足，导致影像资料不全面。,汇报完毕不足之处希望各位领导、战友多多指教谢谢大家！,
