1、ICS 93.080 P 66 备案号 ：58928-2018 DB11 北京市 地 方 标 准 DB11/T 1509 2018 公路工程 设计导则 Guideline of design on highway engineering 2018 -04 -04 发布 2018 -10 -01 实施 北京市 质 量 技 术 监 督 局 发布DB11/T 15092018 I 目 次 前 言 IV 1 范围 . 1 2 规范 性引 用文 件 . 1 3 术语 和定 义 . 2 4 总体 设计 . 2 4.1 一 般规 定 . 2 4.2 方 案设 计 . 2 4.3 设 计要 点 . 3 5 路
2、线 . 4 5.1 一 般规 定 . 4 5.2 路 线交 叉 . 5 6 路 基 7 6.1 一 般规 定 . 7 6.2 一 般路 基 . 7 6.3 特 殊路 基 . 9 6.4 路 基排 水 . 9 6.5 路 基防 护与 支挡 10 6.6 改 扩建 设计 11 7 路面 12 7.1 结 构组 合设 计 12 7.2 结 构厚 度设 计 18 7.3 材 料要 求 18 7.4 改 扩建 设计 24 7.5 配 合比 设计 26 7.6 其 它注 意事 项 26 8 桥梁 工程 26 8.1 一 般规 定 26 8.2 上 部结 构 27 8.3 下 部结 构 27 8.4 桥 梁
3、构 件标 准化 28 8.5 桥 梁伸 缩缝 设计 28 8.6 桥 面铺 装 28 8.7 桥 面防 水、 排水 28 8.8 搭板 29 8.9 钢 结构 防腐 29 8.10 改扩 建设 计 . 29 8.11 桥型 图和 说明 书的 要 求 . 29 9 隧 道 . 29 9.1 一 般规 定 29 DB11/T 15092018 II 9.2 隧 道建 筑限 界 30 9.3 隧 道洞 门 30 9.4 隧 道衬 砌和 明洞 30 9.5 抗 震设 计 31 9.6 隧 道不 良地 质问 题及 防治措 施 31 9.7 辅 助坑 道 31 9.8 隧 道防 灾 31 9.9 其 它注
4、 意事 项 32 10 交 通安 全设 施 . 32 10.1 总体 设计 . 32 10.2 交通 标志 . 32 10.3 标线 . 38 10.4 防撞 设施 . 39 10.5 积水 和地 质灾 害路 段 综合设 施 . 39 10.6 节能 环保 措施 . 39 10.7 其他 . 39 11 管 理与 服务 设施 . 40 11.1 一般 要求 . 40 11.2 管理 及服 务站 点 . 40 11.3 公路 检查 站 . 40 11.4 主线 监控 设施 . 40 11.5 隧道 监控 设施 . 41 11.6 通信 设施 . 41 11.7 供配 电设 施 . 41 11.8
5、 照明 设施 . 42 11.9 隧道 通风 设施 . 42 11.10 隧道 消防 设施 42 11.11 改扩 建机 电设 施 43 12 绿 化 43 12.1 一般 规定 . 43 12.2 绿化 效果 . 43 13 工 程造 价 . 44 13.1 基本 要求 . 44 13.2 工程 造价 控制 . 44 13.3 工程 造价 编制 . 44 14 城 镇化 公路 设计 . 45 14.1 一般 规定 . 45 14.2 横断 面布 置 . 45 14.3 非机 动车 交通 . 48 14.4 行人 交通 系统 . 48 14.5 公交 停靠 站 . 48 14.6 平面 和纵
6、断面 . 49 14.7 道路 排水 . 49 14.8 道路 照明 . 50 DB11/T 15092018 III 14.9 道路 绿化 . 50 15 农 村公 路设 计 . 50 15.1 一般 规定 . 50 15.2 横断 面 . 50 15.3 路基 . 50 15.4 桥涵 . 50 15.5 隧道 . 51 15.6 路线 交叉 . 51 15.7 交通 安全 设施 . 51 附 录 A （规 范性 附录 ） 控制 要素 52 附 录 B （规 范性 附录 ） 设计 方案 编制 53 参 考 文 献 55 DB11/T 15092018 IV 前 言 本标准 按照GB/T 1
7、.1 2009 给出 的规 则起 草。 本标准 由北 京市 交通 委员 会提出 并归 口。 本标准 由北 京市 交通 委员 会路政 局组 织实 施。 本标准 起草 单位 ： 北 京市 路政局 道路 建设 工程 项目 管理中 心、 中设 设计 集团 股份有 限公 司、 北京国 道通 公路 设计 研究 院股份 有限 公司 、中 交基 础设施 养护 集团 有限 公司 、中咨 泰克 交通 工 程集团 有限 公司 、北 京道 桥碧目 新技 术有 限公 司 。 本标准 主要 起草 人 ： 孙 中 阁、 刘长 革 、 张 新海 、 王 众毅 、 杨 秀峰 、 张明 亮 、 王栋 、 赵 亚男 、 胡永立 、
8、 李 波、 马凡 、 洪 浩、 肖 旭刚 、 于 海臣 、 马 德林、 陈东 、 齐 琳、 李跃 红、 刘 纯、 李太 芳、 杨刚、 王子 峰、 杨永 平、 王彦旭 、路 宁、 李洪 涛、 陈运飞 、陈 倬、 徐东 、陈 春羽、 吴宁 、徐 海 斌、杨 陈 、 刘常 平 。DB11/T 15092018 1 公 路工程 设计导则 1 范围 本标准 规定 了公 路工 程的 总体设 计以 及路 线、 路基 、路面 、桥 梁工 程、 隧道 、交通 安 全设施 、管 理与 服务 设施 、绿化 、工 程造 价、 城镇 化公路 设计 及农 村公 路 设 计的要 求。 本标准 适用 于新 建和 改（ 扩）建
9、 的一 级及 以下 公路 的设计 。 2 规范性 引用 文件 下列文 件对 于本 文件 的应 用是必 不可 少的 。凡 是注 日期的 引用 文件 ，仅 所注 日期的 版 本适用 于本 文件 。凡 是不 注日期 的引 用文 件， 其最 新版本 （包 括所 有的 修改 单）适 用于 本 文件。 GB/T 24969 公 路照 明技 术条件 GB 50014 室外 排水 设计 规范 GB 50647 城市 道路 交叉 口规划 规范 CJJ 11 2011 城市 桥梁 设计规 范 CJJ 37 城 市道 路工 程设 计规范 CJJ 45 城 市道 路照 明设 计标准 CJJ 75 城 市道 路绿 化规
10、 划与设 计规 范 GA/T 1215 中 小学 与幼 儿 园校园 周边 道路 交通 设施 设置规 范 HG/T 3656 钢 结构 桥梁 漆 JC/T 974 道桥 用改 性沥 青防水 卷材 JC/T 975 道桥 用防 水涂 料 JGJ 50 城 市道 路和 建筑 物无障 碍 设 计规 范 JTG B01 公路 工程 技术 标 准 JTG B0501 公路 护栏 安 全性能 评价 标准 JTG D502006 公 路沥 青 路面设 计规 范 JTG D602015 公 路桥 涵 设计通 用规 范 JTG D70/2 2014 公路 隧 道设计 规范 第 二册 ：交 通 工程与 附属 设施
11、JTG D802006 高 速公 路交通 工程 及沿 线设 施设 计通用 规范 JTG F40 公路 沥青 路面 施 工技术 规范 JTG F41 公路 沥青 路面 再 生技术 规范 JTG/T B02-012008 公 路桥梁 抗震 设计 细则 JTG/T D70/201 公路 隧 道照明 设计 细则 JTG/T D70/2 02 公路 隧 道通风 设计 细则 JTG/T F20 公 路路 面基 层 施工技 术细 则 JTG/T F30 公 路水 泥混 凝 土路面 施工 技术 细则 JTG/T J22 公 路桥 梁加 固 设计规 范 JTJ 073.2 公 路沥 青路 面 养护技 术规 范
12、JT/T 327 公路 桥梁 伸缩 装置 DB11/T 15092018 2 JT/T 722 公路 桥梁 钢结 构防腐 涂装 技术 条件 JT/T 939 公路LED 照明 灯 具 DB11/ 776.3 道路 智能 化 交通管 理设 施设 置要 求 DB11/ 844 公 路护 栏设 置 规范 DB11/T 916 废 胎橡 胶沥 青路用 技术 要求 DB11/ 1116 城 市道 路空 间规划 设计 规范 3 术语和 定义 下列术 语与 定义 适用 于本 文件。 3.1 城镇化 公路 urbanization highway 处于规 划的 城（ 乡） 镇建 设用地 、产 业用 地（ 工业
13、 区、物 流园 区、 综合 开发 区等） 及 其它城 市建 设用 地范 围内 的公路 。 3.2 农村公 路 rural highway 纳入本 市相关 规 划， 并参 照公路 工程 技术 标准 修建 的乡道 、村 道及 其所 属设 施。包括 乡道、 村道 范围 内的 桥梁 、隧道 和涵 洞。 注： 乡道是指除县道及县道以上 等级公路以外的乡际间公路以 及连接乡级人民政府所在地与建制村的 公 路 ； 村道 是 指除 乡 道 及乡 道以 上 等 级公 路 以外 的 连 接建 制村 与 建 制村 、 建制 村 与 自然 村、 建 制 村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕道。 3.3 建筑
14、信息模型 building Information model & building information modeling (BIM) 在建设 工程 及设 施全 寿命 周期内 ， 对 其物 理和 功能 特性进 行数 字化 表达 ， 并 依此设 计、 施工、 运 维 的过 程和 结果 的总称 。 4 总体设 计 4.1 一般规 定 4.1.1 公路工 程新 建和 改 （ 扩） 建 项目可 分为 方案 设计 、 项 目 建议书 （代 可行 性研 究报 告 ） 、 初步设 计及 施工 图设 计阶 段。 所 有项 目均 应进 行方 案设计 ， 方 案设 计应 符合 本标 准 4.2 规 定，初 步
15、设 计阶 段及 施工 图设计 阶段 应满 足公 路工 程 行业 标准 的规 定 。 4.1.2 二级以 上等 级公 路 （ 含二 级） ， 及二 级以 下等 级公 路涉及 地形 、 地 质等 自然 条件复 杂的山 区或 重要 节点 （大 型桥梁 、隧 道、 路线 交叉 ）的项 目， 应进 行初 步设 计和施 工图 设 计；其 他项 目可 直接 进行 包含初 步设 计的 施工 图设 计。 4.1.3 设计控 制要 素见 附 录 A 。 4.1.4 设计方 案编 制的 要求 见附 录 B 。 4.2 方案设 计 DB11/T 15092018 3 4.2.1 方案设 计阶 段应 以规 划方 案 （
16、规 划条 件） 为依 据开 展工作 。 由 于项 目上 位规 划、 功 能定位 、建 设条 件、 投资 主体、 设计 标准 等发 生变 化，导 致批 复意 见无 法执 行时， 应进 行 分析、 论证 ，并 提出 解决 方法。 应上报 审批 部 门对 批复意 见进 行调整 。 4.2.2 方案设 计应 加强 对控 制点 和走廊 带的 研究 工作 ， 应 针对项 目的 路网 结构 、 路 网整体 功能、 交通 量及 交通 特征 分析、 区域 的社 会经 济效 益等方 面进 行多 方案 比选 论证。 4.2.3 方案阶 段应 对沿 线农 用通 道、 相交 支路 路口 、 涵洞 、 预留地 方灌 溉管
17、 线等 设施 的合 理布设 征求 地方 政府 意见 。 4.3 设计要 点 4.3.1 总体设 计中 应综 合各 专业 设计内 容， 使各 专业 设计 成为完 整设 计的 一部 分。 总体设 计应确 定总 体要 求， 各专 业设计 均应 围绕 设计 主题 展开。 各专 业、 各细 节的 设计手 法和 目 的均应 体现 共同 主题 ，追 求共同 效果 。 4.3.2 总体设 计应 将 “集 约利 用 通道资 源 、 严 格保 护土 地 资源 、 积 极应 用节 能技 术 和清洁 能源、 大力 推行 废旧 材料 再生循 环利 用” 作为 设计 原则， 应 在 工程 设计 阶段 将公路 的运 营 和
18、维护 纳入 考虑 ，突 出全 寿命周 期成 本理 念。 4.3.3 应协调 好外 部诸 环境 与内 部各专 业之 间的 关系 ， 应合 理确定 项目 及其 各分 项的 技术 标准、 建设 规模、 主要 技 术指标 、 界 面划 分和 设计 方案， 保证 设计 成果 的合 理性、 完整 性、 系统性 、 统一 性 ， 有 助于 项 目功能 与周 围环 境的 融合 ， 也 有助 于项 目各 专业 间 的协调 统一 。 4.3.4 总体设 计应 充分 利用 现有 道路设 施， 减少 拆 迁 占地 。用地 线应 控制 在红 线范 围内 。 应严格 保护 土地 资源 、避 让基本 农田 、解 决耕 地超
19、 占、减 少土 地分 割、 提高 土地集 约利 用 程度。 4.3.5 总体设 计应 注意 地区 特性 与差异 ， 应 满足 施工 工期 的要求 ， 减 少施 工对 交通 通行的 影响。 4.3.6 应在编 制可 行性 研究 报告 阶段进 行环 境保 护、 水土 保持、 洪评 、 地 质灾 害、 地 震安 全、压 覆矿 藏、 占地 、社 会稳定 等专 项评 价（ 估） ，对于 重大 结构 物（ 大桥 、长隧 等） 应 开展专 项风 险评 估， 存在 安全风 险隐 患的 项目 宜开 展安全 风险 专项 评价 。设 计中应 采取 针 对性技 术措 施并 且不 违背 专项评 价批 复意 见。 应将
20、发生的 费用 纳入 项目 投资 。 4.3.7 应推行 公路 工程 设计 标准 化。各 专业 应相 互配 合有 利于标 准化 设计 。 4.3.8 相关阶 段基 础资 料应 全面 、 准 确 、 可 信 ， 方 案阶 段可 采用 1:10000 地 形图 进行 初步 选线， 应 对 既有 路相 关资 料、相 交道 路、 用地 、管 线、河 道、 桥梁 、铁 路、 轨道、 村镇 、 文物、 古树 等 进 行现 场踏 勘校核 及外 业调 查； 初步 设计阶 段应 进行 地形 图测 量 ， 平 原区 1:500-1:1000， 山区 1:1000-1:2000 ；应 对道 路、 中 小桥详 勘， 重
21、大 结构 物初 勘进行 地质 勘查委 托。 4.3.9 道路应 与周 围环 境、 景观 相互协 调， 总体 设计 中应 有景观 设计 专项 内容 。 4.3.10 道路排 水设 计应 以城 市排 水规划 方案 、 规划 条件 或相 关规划 资料 为依 据开 展工 作， 无排水 规划 时， 应先 作出 排水规 划或 排水 方案 ，再 进行设 计。 属市 政界 内的 道路排 水设 计 应与市 政排 水系 统相 结合 ，按市 政排 水系 统采 用雨 、污分 流制 ，城 郊界 应建 立独立 的排 水 系统， 增加 必要 的线 外工 程和穿 越道 路的 涵洞 、涵 管工程 ，以 确保 汛期 排洪 安全；
22、 公路 中 应加强 下凹 式桥 涵、 隧道 等重点 结构 物的 排水 设计 ，合理 选择 设计 标准 。 4.3.11 公路应 探索 海绵 城市 关于 “小雨 蓄起 来， 中雨 排出 去，大 雨别 成灾 ”的 对策 。可 考虑将 雨水 蓄存 、充 分利 用、并 加以 防范 。应 加强 原有的 周边 水系 及管 渠系 统的保 护， 使 之正常 运行 。应 对径 流污 染进行 控制 ，排 蓄结 合渗 透补充 地下 水。 景观 设计 中宜加 入雨 水 与水环 境因 素。 城镇 化公 路排水 应参 考市 政道 路进 行设计 ；在 保证 路基 稳定 的前提 下， 可 大量采 用土 质植 草边 沟； 应完
23、善 桥梁 雨水 收集 系统 、蒸发 池等 蓄水 构造 物。 DB11/T 15092018 4 4.3.12 道路路 线布 设、 纵断 面设 计、横 断面 布置 、结 构物 型式的 选择 都应 充分 考虑 对噪 音环境 敏感 点的 影响 。 4.3.13 道路前 期踏 勘中 应加 强对 沿线居 民风 土人 情、 民俗 文化的 调查 工作 ，路 线布 设时 应合理 避让 。 4.3.14 工程设 计、 建设 和运 维 的 所有各 方应 从工 程全 寿命 周期包 括规 划、 设计 、建 造施 工、运 营、 维护 的全 过程 推广应 用建 筑信 息模 型（BIM）新 技术 。 4.3.15 公路改
24、扩建 应满 足以 下要 求 ： a ） 公路 改扩 建时 机应 根据 实际服 务水 平论 证确 定， 一 至三 级公 路服 务水 平宜 在降低 到 三级服 务水 平下 限之 前， 四级公 路可 根据 具体 情况 确定； b ） 改 扩建 公路 的设 计速 度 确定， 应结 合现 有公 路周 边地形 、 地 貌， 综合 考虑 改扩建 公 路功能 定位 、建 设条 件、 运行速 度、 土地 利用 等因 素，如 提高 设计 速度 将诱 发工程 地质 灾 害、大 幅增 加工 程造 价或 对保护 环境 、文 物有 较大 影响时 ，局 部路 段可 维持 原设计 速度 ， 一、二 级公 路 维 持原 设计
25、速度的 路段 长度 不宜 大于10km； c ）一 至 三 级公 路改 扩建 时 ，应作 交通 导改 的设 计方 案； d ）公 路改 扩建 时应 对既 有 公路进 行调 查与 评价； e ） 公路 改扩 建时 对既 有公 路调查 应采 用资 料收 集、 现场调 查、 测量、 试验 检测 等手段 。 资料收 集宜 包括 建设 期和 运营期 的设 计、 施工 、养 护、运 营管 理等 相关 资料 ； f ） 应 运用 经验 判断 、 指标 对照 、 统 计分 析、 结构 计 算等方 法 ， 从 行车 安全 性 、 承 载能 力、稳 定性 、规 范符 合性 、功能 适应 性等 方面 对既 有公路
26、做出 定性 或定 量的 评价。 5 路线 5.1 一般规 定 5.1.1 公路选 线应 遵循 “ 安全 选 线、 环保 选线 、 地质 选线 ， 并与 技 术指 标相 协调 ” 的 原则， 正确处 理公 路建 设与 自然 景观、 人文 景观 的关 系， 公路建 设与 占地 、拆 迁的 关系， 合理 利 用路线 走廊 带， 应将 占地 作为路 线方 案选 择和 优化 的重要 因素 ， 提 高土 地的 集约利 用程 度， 节约占 地。 5.1.2 应根据 路线 在路 网中 的位 置、 功能 定位 ， 综合 考虑 路 线走廊 带范 围的 规划 布局 、 自 然地理 环境 、社 会经 济发 展情况 等
27、建 设条 件， 确定 本项目 起讫 点、 主要 控制 要素、 路线 走 向布局 以协 调与 之相 关的 铁路、 河道 、道 路、 管线 等其他 项目 基本 要求 及衔 接关系 ，合 理 避让村 落、 文物 、军 事设 施、古 树、 高压 走廊 等重 要地物 、不 良地 质区 域（ 活动断 裂带 、 大型滑 坡、 泥石 流等 ）以 及环境 敏感 点。 5.1.3 路线布 设应 充分 改善 既有 道路的 联通 ， 保 证区 域内 生产生 活的 需要 ， 尽 量避 免对村 镇的分 割， 减少 过境 交通 对村镇 生活 环境 的影 响， 同时应 考虑 公路 经过 村 镇 给沿线 居民 出 行带来 的影
28、 响， 必要 时应 在公路 外侧 单侧 或双 侧设 置辅路 系统 ，集 散地 方交 通出行 。一级 公路宜 做到 近村 镇而 不进 村镇。 5.1.4 路线布 设应 充分 考虑 水库 、 地下 水资 源保 护区、 河流 等水资 源敏 感区 的特 殊功 能要 求， 应 进行 专项 排水 设计 ， 应对 道路 雨水 集中 收集 、 净化 再排 除， 严禁 对水 资源造 成污 染 。 5.1.5 各级公 路线 形设 计应 使之 在视觉 上诱 导视 线， 在心 理上感 到舒 适和 安全 ， 应 保持线 形的连 续性 、同 沿线 环境 相协调 。应 以运 行速 度理 论指导 路线 方案 选择 和线 形设
29、计 ，应 保 障行车 安全 、连 续流 畅。 5.1.6 路线布 设时 ，应 避让 古树 ，应优 先考 虑避 开整 片 的 林木， 做到 尽量 少伐 （移 ） 树 。 5.1.7 路线起 讫点 应和 既有 规划 道路相 衔接 ， 并充 分考 虑 位置 、 高 程 、 断 面及 附属 设 施的 衔接。 不同 技术 标准 道路 相接时 应设 置过 渡段 。路 线起讫 点和 拟建 公路 相接 时，应 进行 控DB11/T 15092018 5 制测量 点联 测； 和既 有公 路相接 时， 应实 地测 量既 有 道路 几何 参数 。起 、终 点在市 界、 且 市外道 路也 处于 新、 改建 中，应 提
30、前 进行 技术 衔接 。 5.1.8 平原区 公路 应采 用零 填 或 填方路 基不 高于 原状 地 面1.5m 的 低 填路 基 。 一般 市 区、 平原地 区主 线桥 梁路 桥分 界高度 应控 制 为4m 7m 。 山区公 路高 填方 路段 高 于12m 应 布设 桥 梁代替 路基 。支 线上 跨桥 梁的分 界高 度可 以适 当提 高 。 5.1.9 平原区 公路 若下 穿铁 路或 受限制 不能 跨越 相交 道路 必须采 用下 挖式 路基 时 ， 应 做好 防排水 设计 并提 出整 体安 全保证 措施 。 5.1.10 公路改 扩建 项目 应遵 照利 用与改 造相 结合 的原 则 ， 应
31、按规定 公路 等级 的技 术指 标， 合理、 充分 地利 用原 有工 程。山 区公 路提 级改 建局 部受限 制路 段， 在不 影响 行车安 全性 的 前期下 ，平 面、 纵断 面中 技术指 标经 充分 论证 后可 维持原 设计 标准 ，横 断面 设计可 在保 证 功能的 情况 下采 用灵 活的 布置。 5.1.11 公路改 扩建 项目 应根 据现 行标准 对运 营阶 段评 价的 规定收 集资 料， 调查 交通 量及 事故资 料， 并进 行平 面、 纵断面 及横 断面 测量 。根 据现行 标准 对运 营阶 段评 价的要 求， 结 合道路 等级 进行 既有 公路 设计符 合性 以及 安全 性评
32、价。既 有公 路运 营阶 段存 在安全 隐患 的 路段， 在路 线设 计中 应采 取相应 措施 ；不 存在 安全 隐患的 路段 ，可 维持 既有 公路现 况。 5.1.12 改扩建 路线 设计 ，应 根据 总体方 案， 结合 既有 公路 利用与 改造 要求 ，合 理确 定指 标。 5.1.13 改扩建 公路 应结 合既 有公 路两侧 用地 、拆 迁、 树木 情况， 合理 选择 单侧 加宽 或两 侧加宽 的横 断面 布置 方式 。 5.1.14 改扩建 公路 平面 设计 中应 对拼宽 路段 进行 线形 拟合 ，在不 影响 交通 功能 与行 车安 全的前 期下 ，尽 量利 用既 有公路 。 5.1
33、.15 改扩建 公路 纵断 面设 计中 ，既有 公路 路基 高度 不满 足设计 水位 要求 时， 应抬 高纵 断面线 形或 采取 其他 有效 措施 ， 如防 水墙 ；纵 断面 线型应 通过 对既 有公 路的 线性拟 合， 以 既有构 造物 为控 制点 ，结 合既有 桥梁 改造 利用 的方 案，满 足路 面加 铺和 补强 的需要 进行 设 计。 5.1.16 二级及 以上 的干 线公 路应 进行 公 路项 目安全 性 评价 ，二级 以下 公路 可 根 据实 际情 况进行 公路 项目 安全 性评 价 。 5.1.17 应根据 区域 规划 和交 通需 求，研 究设 置慢 行交 通系 统的必 要性 。
34、慢 行交 通系 统应 体现以 人为 本的 理念 ，满 足行人 、非 机动 车的 使用 要求， 加强 和公 共交 通系 统无缝 衔接 。 城镇化 路段 应通 过利 用和 整合土 地， 拓展 慢行 系统 空间， 细化 慢行 道路 和景 观设计 ，提 升 环境质 量。 5.2 路线交 叉 5.2.1 一般规 定 5.2.1.1 应根据 建设 条件 、 交 通量、 交通组 成等 因素 拟定 适宜 的路线 交叉 形式 和交 通 管 理 方式。 5.2.1.2 路线交 叉宜 采用 平面 交叉 ， 按 道路 性质 进行 交通 管 理； 位于 村镇 路段 、 横向 交 通 量大、 车辆 混行 严重 路段 ，平
35、面 交叉 可采 用信 号灯 管理； 直行 和横 向交 通量 均较大 ，采 用 信号灯 管理 直行 交通 延误 较严重 时， 可采 用立 体交 叉。 5.2.2 平面交 叉 5.2.2.1 平面交 叉设 计方 案应 满足 设计年 限初 的服 务水 平要 求及设 计年 限末 的通 行能 力 要求。 对于 分期 实施 的平 面交叉 ，应 对远 期方 案一 并考虑 ，应 使近 期方 案和 远期方 案能 良 好地结 合。 预留 远期 方案 用地条 件。 5.2.2.2 平面交 叉交 角应 大 于 60 ，当交 角不 满足 要求 时： DB11/T 15092018 6 a ） 应根 据平 面交 叉条 件
36、及 各向车 流的 大小 ， 合理 地 组织交 通 。 必 要时 可禁 行 部分次 要 流向， 利用 路网 疏解 ，确 保主要 流向 的安 全与 通畅 ； b ）可 将相 交道 路进 行改 移 设计。 5.2.2.3 三级及 以上 公路 的平 面交 叉均应 根据 交通 需求 进行 渠化设 计， 宜 采 用信 号灯 控 制。 5.2.2.4 被交路 顺接 段应 纳入 平面 交叉设 计范 围 ， 其 延伸 长度 应以平 纵横 断面 和路 面 改 建 与既有 道 路 顺接 为准 。 位 于村镇 路段 的平 面交 叉宜 满足 GB 50647 要求。 平面 交叉设 计应 满 足以下 要求 ： a ） 平
37、面 交叉 设计 应与 公交 停靠 站统 一考 虑 ， 根 据 公交线 路走 向 、 平 面交 叉 交通状 况， 结合站 点类 别、 规模 、用 地条件 合理 确定 ，并 保证 乘客安 全， 方便 候乘 、换 乘、过 街， 有 利于公 交停 靠， 且不 影响 平面交 叉通 行能 力； b ） 平面 交叉 机动 车设 计交 通量应 区分 直行 及左 右转 交通量 ， 合 理确 定进 口道 车道数 以 及各转 向车 道数 的分 配 ； c ）公 路平 面交 叉内 的车 道 宽度不 宜小 于3.5m； d ） 进口 道长 度包 括展 宽渐 变段与 展宽 段组 成 ， 渐 变 段最小 长度20m 30m
38、 ； 展 宽段最 小 长度30m 90m， 与三 级公 路相交 取下 限， 与一 级公 路相交 取上 限 ； e ） 出口 道长 度由 出口 道展 宽段和 展宽 渐变 段组 成 ， 展宽段 最小 长度30m 60m ， 交 通量 大的一 级公 路取 上限 ，其 他可取 下限 ；当 设置 公交 停靠站 时， 应再 加上 站台 长度。 渐变 段 最小长 度不 宜小 于20m。 5.2.2.5 互通立 交匝 道与 既有 公路 平面交 叉时 ，应 按规 划和 交通需 求对 被交 路进 行改 扩 建，应 设置 变速 车道 及渐 变段、 左转 弯等 待车 道、 分隔岛 等设 施； 当被 交路 平纵面 线形
39、 不 满足设 置平 面平 交条 件时 ，应予 改建 。菱 形、 部分 苜蓿叶 形等 互通 立交 在被 交路上 设置 两 处平面 平交 ，两 处平 面平 交之间 的被 交路 局部 路段 应加宽 ，并 不应 设置 人行 横道线 。 5.2.2.6 纵断面 设计 应满 足以 下要 求： a ）平 面交 叉范 围内 ，两 相 交公路 的纵 面宜 平缓 。纵 面线形 应满 足停 车视 距的 要求 ； b ） 主要 公路 在交 叉范 围内 的纵坡 宜在0.3% 3% 的范 围内； 次要 公路 紧接 交叉 的引道 部 分宜以0.5% 2.0%的 上坡 通往平 面交 叉。 平面 交叉 范围内 应进 行单 独的
40、 竖向 设计及 合理 设 置排水 设施 ； c ） 主要 公路 在平 面交 叉范 围内的 圆曲 线设 置超 高时 ， 次要 公路 的纵 坡应 服从 主要公 路 的横坡 ； d ）不 应在 平面 交叉 范围 内 设凹形 变坡 点， 不应 在平 面交叉 范围 内设 置纵 坡的 最低 点 。 5.2.3 立体交叉 5.2.3.1 满足以 下条 件时 ， 宜 按交 通需求 设置 互通 式立 体交 叉： a ）两 条具 干线 功能 的一 级 公路相 交时 ； b）平 面交 叉的 通行 能力 不 足或 存 在潜 在交 通安 全隐 患的一 级公 路； c ）由 于地 形或 场地 条件 等 原因设 置互 通式
41、 立体 交叉 的综合 效益 大于 设置 平面 交叉。 5.2.3.2 应根据 功能 、 交 通量 和场 地条件 拟定 互通 式立 体交 交形式 ， 宜 采用 全互 通 式 立体 交叉。 非收 费公 路优 先采 用部分 苜蓿 叶形 ，占 地受 限时 方 可采 用菱 形， 并应 采 取相 应措 施 避免形 成 堵 点。 5.2.4 其他路 线交 叉 5.2.4.1 整条公 路人 行过 街设 施应 统一考 虑， 要考 虑公 路两 侧的用 地性 质和 规划 ， 应 适当 超前考 虑预 留足 够的 人行 过街设 施。 宜根 据平 面交 叉形式 布设 平面 交叉 处人 行过街 设施 ，DB11/T 150
42、92018 7 宜根据 道路 两侧 特殊 用地 （如学 校、 医 院、 商 业、 敬 老院等 ） 考 虑路 段上 的人 行过街 设施 。 应优先 考虑 行人 平面 过街 。 5.2.4.2 新建轨 道交 通上 跨既 有公 路时 ， 桥 梁应 考虑 公路 远期 规划断 面并 考虑 公路 拓 宽 的 方式布 设桥 孔。 轨道 交通 桥梁承 台如 在道 路红 线范 围内埋 深应 预留 足够 深度 （大 于 5m ）。 桥墩应 做好 防护 。 5.2.4.3 普通公 路与 既有 铁路 交叉 应征求 铁路 部门 意见 。 应根 据铁路 部门 预留 的空 间 选 择 下穿或 者上 跨铁 路的 分离 式立交
43、 方案 ，方 案应 进行 投资对 比分 析。 6 路 基 6.1 一般规 定 6.1.1 路基设 计时 应收 集公 路沿 线自然 条件(气 候、 水 文、 地形地 貌、 地质、 地震)、 筑路 材料等 资料 ，应 做好 沿线 地质、 路基 填料 勘察 试验 工作， 查明 地层 岩土 性质 、厚度 、空 间 分布特 征及 有关 物理 力学 参数。 6.1.2 应根据 公路 的功 能和 等级 ， 遵循 因地 制宜、 就地 取材 、 节约 土地 、 保护 环境 的原 则 ， 通过技 术经 济综 合比 选， 合理确 定路 基方 案， 做好 综合设 计。 6.1.3 路基设 计前 应对 高填 深挖 、
44、挡土 墙、 河 道改 移等 重要 工点进 行必 要的 地质 勘察 和测 量工作 。对 于早 期修 建的 山区公 路挖 方边 坡因 施工 不到位 ，存 在安 全隐 患路 段，除 进行 地 质勘察 外， 还应 进行 地质 灾害评 价。 6.2 一般路 基 6.2.1 路基横 断面 6.2.1.1 应结合 区域 特点 、规 划要 求及实 际条 件， 对路 基横 断面布 置进 行优 化、 论证 。 6.2.1.2 公路路 基宽 度为 车道 宽度 与路肩 宽度 之和 ，应 计入 中间带 、爬 坡车 道、 加（ 减 ） 速车道 、避 险车 道、 慢车 道的宽 度。 6.2.1.3 规划方 案 （ 条件 ）
45、 对 公路 断面有 要求 的， 应优 先采 用规划 断面 。 当 未采 用规 划断 面时 ， 应 论证 说明 其合 理 性并上 报规 划部 门审 批 。 当用地 范围 与规 划红 线有 冲突时 ， 应结 合沿线 具体 情况 调整 横断 面布置 、竖 向设 计、 边坡 防护等 ，或 经相 关单 位协 调解决 。 6.2.1.4 规划方 案 （条 件 ） 对 公路 断 面没有 要求 的 ， 应 根据 公 路现行 规范 要求 进行 断面 布 置，并 论证 说明 其合 理性 ，应满 足一 般值 要求 ，不 宜采用 最小 值。 6.2.1.5 规划方 案 （ 条件 ） 对 公路 断面没 有要 求且 途经
46、 景区 、 村庄 等人 口密 集区 域时 ， 横 断面布 置应 考虑 慢行 系统 及公交 停靠 站需 求。 6.2.1.6 遇到特 殊情 况时 应满 足以 下要求 ： a ） 当 遇桥 梁墩 柱基 础、 挂 牌古树 等时 ， 在 满足 道路 建筑限 界的 情况 下， 宜采 用设置 分 隔带、 绿化 带的 方式 合理 调整道 路断 面布 置， 减少 迁建、 砍伐 、移 植等 工程 ； b ）当 路基 横断 面宽 度大 于12m 时 ，结 合规 划、 实际 条 件及交 通组 成情 况， 宜参 照城镇 化公路 、城 市道 路优 化断 面布置 ，并 设置 完善 的交 通安全 设施 引导 交通 分向 、
47、分道 行 驶 ； c ）三 级公 路设 计速 度30km/h 的 车道 宽度 不宜 小于3.5m； d ）横 断面 宽度 发生 变化 的 路段, 应设 置顺 适的 过渡 段 和必要 的交 通安 全设 施 ； e ） 连续 长 、 陡 下坡 路段 ， 根据需 要可 在驶 出方 向右 侧视距 良好 的适 当位 置设 置避险 车 道。一 级公 路当 车辆 组成 大、中 型货 车占50% 以上 时 ，避险 车道 宽度 不宜 小于12.5m ； 当车 辆组成 大、 中型 货车 比例 较小时 ，宽 度不 宜小 于8.0m ；二 级以 及二 级以 下公 路 宽度不 宜小 于4.5m ； DB11/T 150
48、92018 8 f ） 山区 公路 具有 旅游 需求 时， 可根 据地 形情 况设 置 停车点 。 停车 点的 位置 及 规模应 根 据地形 、道 路线 形、 取弃 土场位 置等 因素 综合 考虑 。 6.2.1.7 公路设 置防 护设 施 、 交 通 标志等 时应 保证 路基 侧向 净宽 。 设 置护 栏等 设施 后 ， 不 满足侧 向净 宽的 要求 时， 应加宽 土路 肩。 6.2.1.8 一级公 路路 拱坡 度可 选 用1.5% 2%， 二、 三、 四级 公路路 拱坡 度可 采 用 1.5% 。 6.2.2 沿河 、沿 溪路 基高 度 6.2.2.1 沿河 、 沿 溪路 的路 基边 缘
49、标高 ， 应 不低 于路 基设 计 洪水频 率的 水位 加壅 水高 、 波 浪侵袭 高以 及0.5m 的安 全 高度 。 有 旅游 公路 功能 的山 区四级 公路 路基 设计 洪水 频率宜 参照 三级公 路执 行。 各级 公路 路基设 计洪 水频 率应 符合 表 1 要 求。 表1 路基设 计洪 水频 率 公路等级 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路 设计洪水频率 1/100 1/50 1/25 1/25 或按具体情况确定 6.2.2.2 漫水路 基应 在该 路段 起、 终点附 近设 置醒 目的 警告 标志, 在路 肩边 缘应 设置 防 护 柱、轮 廓标 及高 度尺 ；宜 采用水 泥混 凝土 路面 ，路 面应采 用抗 滑构 造。 6.2.3 土路肩 6.2.3.1 二级 （ 含） 以上 公路 及对 景观要 求严 格的 路段 ， 土 路肩宜 采用 植草 防护 ； 有 地表 水冲刷 时可 采用 空心 混凝 土砖结 合植 草防 护。 6.2.3.2 路基宽 度较 窄及 山区 三级 及以下 公路 宜适 当增 加硬 化土路 肩厚 度。 厚度 宜为 10cm ， 特 殊情 况宜 为15cm 20cm 。 地表 水冲 刷严 重 路段宜 对土 路肩 进行 硬化 。 硬 化土 路肩 的材料 可采 用现 浇混 凝土 、铺砌 混凝
