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    GB T 31465.3-2015 道路车辆 熔断器 第3部分 片式熔断器.pdf

    • 资源ID:268980       资源大小:382.29KB        全文页数:20页
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    GB T 31465.3-2015 道路车辆 熔断器 第3部分 片式熔断器.pdf

    1、. d ICS 43.040.10 T 36 道昌和国国家标准11: 、中华人民GB/T 31465.3-2015 道路车辆熔断器第3部分:只式熔断器Road ve.hides-Fuse-link一Part 3 : Fuse-Hnk wHh b!ade type (ISO 8820-3 :2010 ,Road vehicles-Fuse-link Part 3 : Fuse-link with tabsCBlade type) ,如10D)2015-05-15发布2015-12-01实施也Jf归西r.1.,.-飞】是中、f& 幅山二,乒崎崛aaThZ峙居黯句中华人民共和国国家质量监督检验检夜总

    2、局中国国家标准化管理委员会发布4 :;1 电GB/T 31465.3-2015 前GB/T 31465(道路车辆熔断器包括7个部分z一一第1部分z定义和通用试验要求z一一第2部分z用户指南z一一第3部分z片式熔断器;第4部分z插座式和螺栓式熔断器;一一第5部分:板型熔断器;第6部分z螺栓式高压熔断器;一第7部分z短引脚式熔断器。本部分为GB/T31465的第3部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用IS08820-3: 2010(道路车辆熔断器第3部分:刃型熔断器进行制定。本部分与IS08820-3 :2010的技术性差异及原因如下:一一对第2章,本

    3、部分做了具有技术性差异的调整,将已转化或同时转化为我国标准的国际标准改为我国标准,见第2章。一一为便于标准的使用,对正文中引用到的GB/T31465.1都加上了条款号。-一将原文5.1的试验顺序应按表2规定移到5.2,符合标准编写要求。一一在5.1中补充对C型(中型、E型(高电流和F型(小型)的描述,使整体内容上更协调,容易理解。一一在6.1中增加了C型、E型和F型熔断器尺寸见图7和表7,以满足标准的编写规范。一一将原文图1中的E和F改为Lj、L2避免和E型、F型混淆。一一一图7中有两个l3,儿和h2标注与表7对不上,属于原文图的明显错误,更正修改如下E将原图中一个多余的h去除,原儿去除,将h

    4、2h4改为hjh3 0对应表7,将原有h3所在行删除,将h改成h30对应图8,将原图中的h改为h30一一表7C型熔断器hj尺寸公差原文为min,属于原文的明显错误,本部分改为maxo图9中l5和l6标注与表7对不上,属于原文图的明显错误,更正修改如下z将原图中l6的标注位置进行调整。-原文引用标准中的IS02768-1改为对应的GB/T1804-2000。-原文引用标准中的IS08820-2,在正文中未用到,本部分删除。一一原文5.11的温升试验在表2中未体现,为保持系列标准前后理解的统一,本部分在表2中增加注释z如供需双方协商需做温升试验可参照系列标准其他部分进行分组。一一原文表2中个别试验

    5、条款号给错,本部分对应进行了更正。-6.2命名示例中按照行业习惯增加了额定电压。编辑性修改如下z一一用小数点代替原作为小数点的逗号,;一一删除国际标准的前言:一一按GB/T1.1要求修改了范围、定义等文字描述或格式。本部分由国家发展和改革委员会提出。I GB/T 31465.3-2015 本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本部分起草单位z中国汽车技术研究中心、航天科技控股集团股份有限公司、柯南天海电器有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、太平洋精工、美国力特上海办事处、郑州跃博汽车电器有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、

    6、吉门保险丝制造(厦门)有限公司。本部分起草人z许秀香、魏景军、王荣喜、卢长军、王宜海、田霞、池永杰、宁静、张勇英、陈雨康、陈初泰。E 1 范围道路车辆熔断器第3部分:片式熔断器GB/T 31465.3-2015 本部分规定了道路车辆用C型、E型和F型片式熔断器的颜色代码、试验、要求及尺寸等。本部分适用于额定电压为32V或58V、额定电流不大于100A、熔断容量为1000 A的熔断器。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 1804 一般公差未注公差的线性

    7、和角度尺寸的公差(GB/T1804-200,J , eqv ISO 2768-1: 1989) GB/T 25085 道路车辆60 V和600V单芯导线CGB/T25085-201 , ISO 6722: 2丁06,IDT ) GB/T 31465.1-2015道路车辆熔断接第1部分:定义和通月试验要求(iSO85A.b= (5.6-的IR;如h:;5A.b=(4.6-5)h. 固2电流循环冲击试验脉冲5.5.2 要求见GB/T31465.1-2015的5.3.3。5.6 环境条件机械负荷、气候负荷、化学负荷试验和要求见GB/T31465.1-2015的5.4。5.7 熔断时间5.7.1 试验

    8、见GB/T31465.1-2015的5.5.2。5.7.2 要求熔断时间见表50熔断后,在额定电压下通过熔断器的电流不应超过0.5mAo GB/T 31465.3-2015 X 7 GB/T 31465.3-2015 表5熔断时间熔断时间s 试验电流A C型、F型E型rnm rnax rnm max h 360000 00 1. 1h 360 000 00 1.351 0.75 600 60 1 800 1. l芝0.25 50 10 200 2.8 l R 0.15 5 2 60 3.5 茂。.040.5 0.2 7 6. 0.02 0.1 0.04 1 100 A熔断器不做要求.5.8 电

    9、流梯度5.8.1 试验见GB/T31465.1-2015的5.6.2.5.8.2 要求见GB/T31465.1一2015的5.6.3。熔断后,在额定电压下通过熔断器的电流不应超过0.5mA。5.9 熔断容量5.9.1 试验见GB/T31465.1-2015的5.7.2.试验在1000A下进行,使用的电线规格见表3.应使用符合图3、图4、图5的试验模拟物,图中没有规定的尺寸公差应符合GB/T1804中公差等级的规定。8 GB/T 31465.3-2015 单位为毫米一一寸ND四HFN.由一 0.6士0.1试验模拟物(C型熔断器圄3单位为毫米问.唱的F.NH。.82:t0. 04 一一寸29.2土

    10、0.29 试验模拟物(E型嬉断器固4GB/T 31465.3-2015 单位为毫米国.FH国.LF0.82士0.042.8士0.2 10.9土0.2试验模拟物(F型嬉断器)圄5要求5.9.2 见GB/T31465.1-2015的5.7.3.熔断后,在额定电压下通过熔断器的电流不应超过0.5mA。端子强度5.10 试验5.10.1 按图6所示对熔断器的每个端子从三个轴向(6个方向逐步施加到表6规定的力。受力时间应保持2s。单位为牛顿(N)熔断器类型F 1 F 2 F3 C型70士115士17.5士1E型90土120士110士1F型50士110土15土110 受力表6GB/T 31465.3-20

    11、15 12 注s箭头表示力矶、F2.F.施加的方向.固6受力方向5.10.2 要求试验中样品的变形不应超过0.5mm.试验后,绝缘体应保持完好、端子不应从绝缘体中脱落。5.11 温升试验和要求参见附录A。6 尺寸6.1 C型、E和F型熔断器尺寸C型、E和F型熔断器尺寸见图7、图8、图9和表7。11 GB/T 31465.3-2015 说明zh、t2、h一一为倒角z. x的局部细节zb Y的局部细节.12 单位为毫米yb hl 俨圄7C型熔断器、., 、品12 说明zt,、h一一为倒角z X的局部细节zh l b熔断器塑料壳轮廓内的金属部分应被绝缘Fb1 e为熔断器拔出工具设计的凸出部分(由制造

    12、商确定)。说明zh、t,一一一为倒角z X的局部细节z12 b熔断器塑料壳轮廓内的金属部分应绝缘。固8E型嬉断器b1 X 圄9F型嬉断器GB/T 31465.3-2015 单位为毫米x 单位为毫米x 13 GB/T 31465.3-2015 表7C型、E型和F型熔断器尺寸C型E型尺寸数值公差数值公差19.1 土0.329.5 土0.5l2 18.9 士0.5l3 16.6 +0.3 -0.8 l. 14.5 士0.329.0 +0.4 -0.5 5.2 士0.28.0 士0.24 土0.56.8 土0.5b j 5.5 rnax 9.0 土0.3b2 3.0 口lIna n.s b3 0.65

    13、 士0.05O.3 于0.05-0.04 b 0.6 士0.3b bs 0.51 0.6 。rnax 一0.3bs 1.0 士0.2h j 15 rnax 22.0 max h2 6.5 土0.512.6 土0.5h3 2.5 +0.7 b n.s 一1注2比s表示暂无规定。a熔断器塑壳轮廓内,插片应被绝缘。b为熔断器拨出工具设计的凸出部分由生产商决定。6.2 命名示例符合GB/T31465本部分的C型、25A , 32 V熔断器命名方法为z熔断器GB/T31465-C-25 A-32 V 14 F型数值公差11.2 士0.810.8 十0.42.8 士0.21.3 士0.53.8 土0.4a

    14、 n.s 。.82-J.(;.:; 一口.04_b 0.6 max 9 口lax7.5 士0.5n. S n.s . 、 、JA.1 试验附录A(资料性附录温升试验GB/T 31465.3-2015 应使用车辆制造商规定的熔断器、熔断器护套和连接进行试验。按表3选择相应规格的电线进行连接。在环境温度为600C的恒温箱中进行试验,试验电流为0.71R 0在测量温度时,应使用车辆制造商规定的热电偶,在突出于熔断器绝缘体外的端子部位进行测量(见图A.l)。2 说明21 测量点52一一试验夹具。图A.1温升试验示意A.2 要求在达到热平衡后,连接处的温度不应超过80oC.的FON|的.m立的vH筒。国

    15、华人民共和国家标准道路车辆蜡断器第3部分z片式嬉断器GB/T 31465.3-2015 中* 中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100029)北京市西城区三里河北街16号(10004日网址总编室:(010)68533533发行中心:(010)51780238读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 印张1.25字数32千字2015年4月第一次印刷开本880X 1230 1/16 2015年4月第一版祷书号:155066 1-51186定价21. 00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107打印日期:2015年6月2日F002


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