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    QC T 522-1999 汽车转向拉杆总成 技术条件.pdf

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    QC T 522-1999 汽车转向拉杆总成 技术条件.pdf

    1、关于标准转号的说明根据国家质量技术监督局质技监局标函1998J216号的要求,及国家机械工业局国杭管1999J12a-号文古讨比复二现将原标准代号jB 374-84 转为行业标准代号QC/T522-1999内容暂时不变。请引用时用新的标准代号。中华人民共和国机械工业部部标准、._血-晶晶-,L.,. L1.L-r .c, .a:. 飞主F军军FJf主L宁:i军P4+.,L!.h J.品叫r、,_,墨、.19.,、-.、. JB 3140-84 4午幸tiJB535-64JBS36-64 才三标WJ&JJJ干l气车接头丈转向横宅主拉杆总l友,也适用于整体式转!ri!直拉忏总成。1 技术要求1.

    2、1 产ili,;符合本标准的要求,并按照规定程序批准的图样和文件制造。1. 2 性能1.2. 1 运动件特性球门i;_T1也忏轴线的极限摆角和摆动力矩应符合设计姿求。在irl动表面i闰前良好的i,-况下,运动件不得发生I)J:Li:;:、卡死和松旷现象。1.2.2 耐磨性球J.j J求座的耐磨性能应相互适应和匹配,在正常使用条件下,当汽车行驶里程不超过3万公里时,不得j_二i二局部剧烈磨损或早期磨损现象。1.2.3 螺结连接接头式转向拉忏总成的拉忏与接头的螺纹连接应可靠,在正常使用条件下,不允许发生松动和脱aa-dJ在y剖-于卡!比合长度连接螺纹妈捐度应丰银于7日1-5.告,-按GB197一剖

    3、普远摆纹公差配合,j车保证在螺纹的全长范围内的旋合性,零件能完全互换并能自由调整。1.2.4 润滑与防尘L.Z.Ll 垃ff总成的扭曲道应畅通,在正堂的装配调整状态丁,因监捡经过滑脂嘴加注的润滑脂应能润剖JLtilj功工作表面。1.2.4.2 垃忏总成具有良好的防尘装置,在球肖极限摆负范围内,应能可靠地防止泥浆和尘土渗). /、。1.2.5 可靠性拉忏总IJX:各零件的强度、刚度应满足设计和使用要求。当汽车行驶里程不超过18万公里时,在正常的使用条忏下,不允许发生杆身、接头、球肖和拉抨弹费的折断,当总成处于正常调整状态时,球肖不得从总成|人j脱出。在汽车保月1期内确因拉杆总成制造不良而引起的折

    4、断,制造厂应免费给予更换。1.3 外观1.3. jdF、)J义的各苓件表面应元裂坟、毛剌和说边;)1)工古js位不得有凹的、明显的碰Jb:cjj_:加工部位也尤J尘、氧化皮和i元i:等缺陷。1.3.2 h忏总成非IIiIG合r!回应:珑,涂层应均匀、无气也、il陆和流,J;t,并保证与被出品占丽结合I:j丛,13710吨叫它出皮去化miUE!l气不发生皱缩:先我江现象。2 检验规则2.1 ! iiJLJIf.AJ.让JAUIW11.j ,卢):;.1衬布lllJl?:IJdili:止台机的文扎。2 2 1 : I 1 d叫W(iIJIIJ ; 1,1 hi, t 1:,让!戊i丘fJ怡,!f,

    5、i l-il对i11 )J: a.小tlt!b I ) . 11111 +11 ,i.i ,jp fi-J快IIG川、j中华人民共和国凯械工业部1984吨08-31发布1985-01-01实施J63740-84 C. 球肖的摆角和摆动力矩d.一撞头与拉托连接蝶纹的阳台精度-23-m户检查产品j豆11;1,才由垃时按GD2SZ、-8i(诠批检主Li数括f(:程jjf及tihj芋哀的规定,批量-和抽样次数方案,由供需双方商定。3 标志、包装、运输、贮存3.1 每件产品应在醒目部位标出制造厂厂名或者厂标。3.2 产品何结前h坏洁j非如防娇灿四A包拙铛i.1干胞在1,实-勾4言J:TL$1万之但超过500N (50 kgf), 并保证产品在正常运输的况下不致损伤。为主机厂配套的转向拉柯:总成,允许采Jij简包装,其要求由HlJi在厂与主机厂商定。3.3 包装箱内应附有装箱单,装箱单上应标明产品名称、型号、数量和出厂年月。3.4 包装箱外应注明制造厂厂名和厂标、产品名称、型号、数盐、毛重和装箱年月。收货单位和地址,以及轻放,I珩潮等字样。3.5 产品应存放在通风和干燥的仓库内,在正常保管的条件下,1 1 W厂之日起,制造厂应保证在一年内不致锈蚀。附加说明E本标准由长春汽车研究所提出并归口。本标准由重庆汽车阻件制造厂负责起草。本标准主要起草人z朱结如万廷扬本标准1964年8月首次发布。


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