TB T 1956-1987 铁路客车转向架设计参数.pdf
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TB T 1956-1987 铁路客车转向架设计参数.pdf
1、TB 中华人民共和国铁道部部标准TB 1956 - 87 铁路客车转向架设计参数1988-01-16发布1988-07-01实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国铁道部部标准TB 1956-87 铁路客车转向架设计参数本标准适用于新设计的采用二系螺旋弹簧悬挂标准轨距二轴铁路客车转向架。注，二系悬挂指轴箱弹簧系和摇枕弹簧系。铁路客车指硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、餐车、行李车、邮政车及发电车等。本标准不适用于动车转向架。采用金旁承支重结构型式的转向架不受本标准第712章的约束.1 轨距I1435mm。2 构造速度z不大于160km/h。S 转向架下部尺寸应符合GB146.1-83(标准轨距
2、铁路机车车辆限界之车限-lB规定。4 车轴型式尺寸及最大轴重须符合表l之规定。表1最大轴重，t材主要尺寸轴*轴型式120km/h2.943X 108kNjm (300kgfjmm)。19.2 每轴纵向定位刚度kwx2.943X 10 8kN/m (300kgf/mm)。 转向架制动方式20.1 当V(;140km/h时，可采用踏面闸瓦制动。20.2 当140kmjhV160km/h)时，可采用下述制动型式之一=a.盘形制动(应附设踏面清扫装置。b.盘形一踏面复合制动。20.3 当140kmjhV160kmjh时，应设置防止滑行装置。21 轴承型式(V(;140kmjh):单列向心短圆柱滚子轴承，其安装尺寸内径外径宽度为za.RCh RC型车轴用:120 X 240 X 80mm。b.RDh RD，型车轴用:130 X 250 X 80mm。22 弹簧装置挠度裕量系数kdl建议采用下列数值=a.弹簧装置中有适当的减振装置时:kd 1 ;0.5。b.弹簧装置中无减振装置或减振阻力过小时:kd 1 ;0.6。 转向架通过最小曲线半径z2 18 1956-81 a.连挂运行:145m. b.单车调行I100m. 附加说明s本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口.本标准由铁道部四方机车车辆工厂负贡起草.3 h|Fah
