1、UDC 629. 12: 001. 4 u 04 喝边中华人民共和国国家标准GB 12923 12926-91 船舶工叶乙术语Terminology for ship technology 1991-05-22发布1992-02-01实施E驾雾毛主支才运亚荤圣声言发布中华人民共和国国家标准GB 12924-91 船舶工艺术语船体建造工艺Terminology for ship technology- Hull construction 1 主题内容与适用范围本标准规定了船舶有关放样号料、船体加工、船体装配、船舶下水等方面的工艺术语及其定义。本标准适用于船舶科研、设计、教学、使用等领域。2 放样
2、号料编号术语定义或说明不推荐的同义词2. 1 放样间进行船体型线和结构放样的工作场地lofting floor 放样台2. 2 比例放样台进行比例放样工作的绘图台scale lofting table 2.3 船体放样在船体建造过程中，根据设计图纸，将船体lofting 型线或结构按一定比例进行放大，以获得光顾的线型或构件在船体上的正确位置、形状和尺寸，为后续工序提供施工依据的过程。是船舶建造过程中的首道工序2. 4 实尺放样以手工方式在样台上将设计的型线或船体full scale lofting 结构构件放大到l: 1的实际尺寸的放样方法2.5 比例放祥在比例样台上，将设计的型线或结构构件s
3、cale lofting 按1: 5或1: 10等比例进行放大的手工放样2.6 数学放样采用电子计算机技术，以数学计算方法进mathematical lofting 行的船体放样2. 7 手工放样采用手工作图方法进行的放样manual lofting 2. 8 型线放样根据设计型线图及型值表，将船体型线按laying-off of hull lines 较大比例或实际尺寸进行的就样国家技术监督局1991”05-2 2批准1992-02-01实施22 GB 129 2 4-91 编号术语定义或说明不推荐的同义词2. 9 纵向缩尺放样在样台上将型线图的纵向放大型u : 2或longitudinal
4、 scale lofting 1 : 4等合适的比例，将横向和垂向放大到l: 1 的手工放样2. 10 结构放样将船体构件、外板、甲板等展开成实际形状structural member lofting 及根据需要制作结构样板或样条的放样2. 11 叫！门m里宜a学线the型光m线a匣tical s iip lines 用数学西数表示的船体型线2. 12 在船体型线放样过程中，对不能满足要求lines fairing 的型线反复进行修正，以达到三面投影光JI目的过程。通常主要有手工光顺和数学光顺两类方法2. 13 数学光顺运用数学计算方法完成船体型线光顺的过mathematical fairin
5、g of 程lines 2. 14 剖面线法模拟于工放样的原理，建立描绘船体型线sectional curved meth1 的数学样条函数，并对其进行调整使其获得光顺曲面的数学光顺方法2. 15 样条函数逼近函数的一种方法。表示节点处具有连spline function 接二阶导数的分段曲线的多项式函数2. 16 肋骨插值在船长方向按肋骨间距进行插入，以求得frame interpolation 肋骨剖面轮廓线实际形状的过程2. 17 改型剖面在型线图上原有的横剖面、纵剖面和水线selected mould section 面之外另外选取的供某一区域复杂曲面型线光l ft阳展开之用的斜剖面2
6、. 18 完工型值表根据完工型值编制而成的型值表finished table of offsets 2. 19 板缝排列在船体结构放样中对外板的接缝进行合理sea町tarrangement 2.20 外板展开将船体上有曲面的外板，果用定的方法shell plate development 将其展开成为平面的过程23 GB 12924- 91 编号术i吾定义或说明不推荐的同义词2.21 板厚修正根据船体理论线进行外板展开时，为弥补thickness miification in 板材厚度的中和曲线与理论线之间的位置差异plate development 所造成的误差而对外板展开尺寸所作的修正2.
7、22 肋骨弯度在船体型表面上，肋骨平面距其对应的外curvature of frame 板法面的最大距离2.23 模样为确定船体局部结构的正确位置、形状和model 尺寸而制作的立体模型, , 2.24 样板根据实尺放样结果，按局部船体型线或展te1plate 开后的形状制作的平板模型。按照途可分为号料样板、加工样板、装配样板、胎架样板等多种2. 25 样箱按某一部位船体的型表面或某些形状复杂盯tock-up的构件的实际形状所制作的立体模型，供曲面展开，零件加工等使用2.26 样条供放样、号料、装配等作业量取型值和绘制batten 曲线所使用的细长条料2.21 样棒供放祥、号料、装配及检验等作
8、业时测量或mould bar 驳取直线长度的棒材2.28 可调样板一种能根据船体部位的外形、零件的轮廓adjustable template 形状或不同的夹角要求等可进行调节的样援。前者主要是可谓外形曲线，后者主要是调节各种不同的角度供加工等使用2.29 三角加工样板根据某一部位船体外形的曲线制作而成的triangular template 带有三角形加强支撑的平面样板。该支撑既可以防止曲线的变形，亦可在使用时作为把手2. 30 梁拱样板按梁拱曲线制作而成的专供甲板掏件、甲beam mould 板胎架等号料、加工、制造、装配等工作用的样板一一一一2. 31 肋骨样板接向线时作时肋骨肋板型！fr
9、ame mould 材肋骨等号料、加工工作用的样板2.32 加工样板样板供船体零件加工时测量零件外形正确性的i| section mould E呻申24 GB 12924-91 编号术语定义或说明不推荐的同义词2. 33 号料样板专用于船体零件制作时号料用的样板template for marking-off 2.34 船体零件号料根据船体放样提供的数据与资料，将船体marking of hull parts 零件的实际形状及各种施工符号标记在板材或型材上的过程2.35 手工号料用手工在板材或型材上按照样极、样棒或manual marking-off 草图所提供的尺寸和数掘进行划线、做记号及标
10、注各类有关符号的过程2.36 草图号料按草图在钢板或型材上进行的号料marking-off from sketch-es 2. 37 投影号料将经过比例放样绘制在透明薄摸上的零件projection marking 图形，用投影装置投影在钢板上并据此进行划线和标注有关符号的手工号料方法2.38 感光号料将特制的感光剂渡在铜板的表面，并使其photosensitive marking 接受投影曝光，使船体构件的图形和加工标记等符号显影在钢板上的号料方法2.39 电印号料将光电粉末在授影室内撒在钢极上，进行electro-print marking 投影曝光，利用粉末的光敏特性产生静电潜像，用经过
11、显影、定影等处理，使投影图形和各种加工符号显印在钢板上的号料方法2.40 电传真号料根据电传真原理，用电传真号料视的光电facsimile marking 头对样板图进行全面扫描，通过交换使火花头在钢板上发生脉冲火花，以得到构件的图形和加工记号等符号灼痕的号料方法2. 41 数控号料，采用高速数控号料机在板材上进行号料的nunerical controlled 方法。号料时金属或塑料粉末在氧气的吹浮和marking 裹夹下从割炬的喷嘴中喷出，同时被熔化和烧结在铜板上的呈现出清晰的线条2.42 光电号料以光电跟踪装置跟踪仿形图并对号料部位photoelectric tracing 的执行机构进行
12、控制而完成号料的方法marking 25 GB 12924-91 编号术语定义或说明不推荐的同义词2. 43 二次号料在经过初步加工、切割或装配的构件上，再secondary marking-off 次按照草图、样板或样箱划出精确的构架线、装配线、切割线和形状标记线等的过程2. 44 套料将同类材质及厚度的船体零件，根据其展nesting 开的外形，合理地布置在同一板材上进行号料的过程3船体加工编号术i吾定义或说明不推荐的同义词3. 1 船体加工将下料后的工件通过手工或机械制成符合hull steel fabrication 图样及工艺要求的船体零件的过程3.2 船体加工符号专用于船体零件上表
13、示其加工方法和加工symbols of hull steel fab 要求的图形及符号ricat10n 3. 3 边缘加工对金属材料的边缘进行切割、刨边、镜边、edge preparation 磨边等各种作业的统称3.4 坡口加工根据焊接要求将零件边缘加工成规定的坡groove preparation 口形状的过程3. 5 削斜两块不同厚度的金属板材对接时，将较厚scarfing 一块的边缘削成模形，吏连接处形成由厚变薄均匀过渡的加工过程3. 6 剪切顺序在同一张钢板上排列有多个零件进行剪切shearing sequence 时，根据其排列的情况预先确定的剪切线的先后次序3. 7 切割顺序在同
14、一板材上排有多个零件进行切割时，cutting sequence 根据其排列情况所确定的切割线路的先后次序3.8 型材内弯角钢或T型材弯曲成形后，腹板在内缘、concave bending of frame 面板在外缘的弯曲形式3.9 型材外弯角钢或T型材弯曲成形后，腹板在外缘、convex bending of frame 面板在内缘的弯曲形式26 GB 12924 91 编号术i吾定义或说明不推荐的同义词3. 10 滚弯通过旋转辑轴使坯料弯曲成形的方法roll bending 3. 11 压弯用模具或压弯设备将坯料弯成所需形状的press bending ; bending 加工方法3.
15、12 顶弯用顶撑机械，将板材或型材等坯料弯曲成push bending 所需形状的加工方法3. 13 折角将金属板材沿直线作小曲率半径弯曲的加knuckl 工方法折弯3. 14 折边将工件边缘压扁成叠边或压弯成一定几何hemming ; folding 形状的拥工方法3. 15 压筋用压力机械及相应的模具，在金属板材上channelling 压出长条形凹槽的加工方法。用以增强平板构件在槽形长度方向的刚度和稳定性3. 16 水火成形用火焰对钢质板材进行局部加热，并随即, line ne.at forming 以冷水浇淋强迫冷却使其弯曲成形的加工方法3.17 大火成形将金属扳材大面积加热至一定温度
16、，使其hot forming 具有一定的热塑性后，再用压力机械或人力敲击使其成形的加工方法3. 18 火工矫正用火焰对钢质船体的零件、部件或分段的distortion correction by 不符合形状要求的部位，进行局部加热，并通过flame 手工敲击或强迫冷却等手段，使其获得正确形状的方法3. 19 正面水冷法在进行水火成形或火工矫正加工工艺时，heated-side cooling 将冷却水混淋于钢板的火焰加热面正面的冷却method 方法3.20 背面水冷法在进行水火成形或火工矫正加工工艺时，back-side cooling method 将冷却水浇淋于钢板的火焰加热面背面的冷却
17、方法3. 21 逆直线绘制在型材上对型材弯曲加工进行检查用straighten anti-curve line 的基准线。该线在型材未弯曲前为一曲线，当弯曲到所需形状时即应成为一直线27 GB 12924-91 4 船体装配编号术i吾定义或说明不推荐的同义词4. 1 船体装配将加工好的船体零件按规定的技术要求组hull assembly 装成部件、分段、总段及完整船体的工艺过程4.2 装配定位在装配过程中，将工件固定于正确的安装P创itioning位置上的作业4.3 船体零件经下料或加工后未进行任何组合的船体结individuals of hull struc-构的构件ture 4.4 船体部
18、件由两个或两个以上船体零件组合而成的船sub-assembly of hull 体构件structure 4. 5 拼板将板材与板材装配焊接成板列的过程plate alignment 4.6 板列由两块或两块以上的板材组成的船体部件panel 4. 7 肋骨框架由肋极、肋骨、横梁、肘板等零件组合而成frame ring 的环形框架结构4. 8 部件装配将经过加工的两个或两个以上的船体零subassembly 件，组合装配成有限范围的结构单元的工艺过小合拢程4. 9 分段装配把部件和零件组装成船体分段或总段的工section assembly ; unit 艺过程中合拢4. 10 分段根据船体结
19、构特点和建造施工工艺要求，section ; assembly; unit 对船体进行合理划分所形成的区段4. 11 平面分段由平直的板列与相应的骨材装配组合而成flat section 的船体分段4. 12 曲面分段由曲面板列与相应的骨架所组成的单层结curved section 梅的船体分段28 GB 12924- 91 编号术i吾定义或说明不推荐的同义词4. 13 立体分段由二个或多个平面分段或曲面分段及船体three-dimensional unit 零件和部件进行再组合后所形成的具有立体形状的分段、4. 14 嵌补分段在采用岛式建造法进行船台装配时，最后joining section
20、 以嵌补方式将各“岛”互相连接成完整船体的分段4. 15 基准分段在船台装配时，最先吊运上船台进行定位，basic section ，并依此作为其他分段的装配基准的分段4. 16 总段按船体建造的工艺需要及船体结构的特complete cr到ssection; 征，对主船体沿船长方向进行横向划分所形成block 的船体环形区段4. 17 正装法在装配过程中，以船体分段或总段的底部upright method of hull 为基准自下而上进行装配的建造方法section construction 4. 18 倒装法对船体分段或总段结构在但j置状态下以甲upside-down method of
21、 板、平台或内底板等构件为基准，由船体分段或hull-section construction 总段的上部结构向底部结构进行装配的建造方法4. 19 侧装法对船体分段以舷侧的构件为基准在胎架上lateral method of hull 进行装配的建造方法卧装法section construction 4. 20 胎架根据船体分段有关部位的线型制造，用以jig; moulding bed 承托建造船体分段并保证其外形正确性的专用工艺装备4. 21 固定胎架建造在较为稳固的基础上，不随意移动，其fixed moulding bed. 与船体贴合部位的表面线形也不能变动的胎架4-22 摇摆胎架能根
22、据需要在一定范围内进行左右（或前tilting jig 后摇摆，以使船体分段在装配或焊接时能处于个较为有利的工作位置的活动胎架29 GB 12924-91 编号术Z吾定义或说明不推荐的同义词4.23 回转胎架整个结构可绕某一轴线作360。回转的胎rotating jig 架。其结构除胎架本身的自转本体外，尚有固定分段的压紧装置，胎架底座和回转传动装置等组成4. 24 可调胎架可根据所建造船体分段表面线型要求进行adjustable moulding bed 调整的胎架4-25 正切胎架结构的基准面与船体的基准平面相平行或normal moulding bed 垂直，同时又与其肋骨平面相垂直的胎
23、架4-26 斜切胎架结梅的基准面与船体的基准平面或肋骨平skew moulding bed 面倾斜成一定角度的胎架。胎架结构的基准面仅与船体的基准平面倾斜成一定角度而与肋骨平面仍保持垂直状态的称单斜切胎架z胎架结构的基准面与船体基准平面和肋骨平面均倾斜成一定角度的称双斜切胎架4-27 船台装配将船体零件、部件、分段或总段在船台上组berth assembly 装成为完整船体的工艺过程4. 28 分段建造法在船台上或船坞内以船体分段为主组装成sectional rnathod of hull 完整船体的建造方法construction 4.29 总段建造法在船台上或船坞内以船体总段为主组装成bl
24、ock method of hull con-完整船体的建造方法struction 4.30 水平建造法在船台装配时先将全船的底部分段全部装配完horizontal method of hull 毕，然后再以同样的顺序逐层向上形成水平上construction 升组装成完整船体的建造方法-. 4. 31 塔式建造法在船台装配时以某一底部分段（通常取肿pyramid method of hull 后部为基准，向前后左右自下而上将分段进行construction 安装形成“塔”形并逐步向前后左右进行展开组装成完整船体的建造方法30 GB 12 92 4 - 91 编号术语定义或说明4,32 i岛式
25、建造法I 在船台装配时将船体分成两个或两个以上island method of hull 的建造区，以每个建造区的中心底部分段为基construction -l准，各自向前后左右自下而上的进行建造形成“岛”，最后在“岛”与“岛”之间以嵌补分段连接成完整船体的建造方法4,33 两段造船法| 将船体纵向分为前后两大部分，在长度受two-part hull construe-I到限制的船台或船坞内分别建造，然后再在水ti on 面或坞内连接成整个船体的建造方法4,34 串联造船法| 在同一船台上或船坞内，在建造一艘船体tarr由mshipbuilding ！的同时，在一端空余的位置上建造第二艘船的m
26、ethod 尾段，当第一艘船下水后，该尾段即移至第一艘船的位置上进行整船的建造，并在原第二艘船尾段位置上继续建造第三艘船的尾段并以此类推进行的造船方法4, 35 水上合拢| 通过采用水密罩或水密浮箱等特殊工艺装joining ship sections l备，在水上将船体总段装配成完整船体的建造afloat 1方法5船舶下水编号术语定义或说明5. 1 下水船舶修造时将船舶从岸上移至水域的过程launching 5.2 自居浮船舶纵向下水过程中，浮力对前支架的力lift by the stern 矩大于重力对前支架力矩的瞬间所发生的幌部上浮现象5. 3 解落船舶纵向下水过程中，当重心离开滑道末t
27、ipping 端，而重力对滑道末端的力短仍大于浮力对滑道末端力矩的瞬间所发生的自尾部下落现象5. 4 脑落船舶纵向下水过程中，当前支架脱离滑道dropping 末端后的瞬间，船的脑吃水小于静浮状态的描吃水时所产生的船舶快速下落现象不推荐的同义ir.i不推荐的同义词船i路上浮据下沉；自是弯31 GB 12924-91 编号术语定义或说明不推荐的同义词5. 5 脯沉船舶纵向下水过程中，发生舶落时因动力dipping 作用使船舶自静浮状态舷吃水继续下沉的现象5. 6 下水重量船舶下水时的总重与滑板、下水架等重量launching weight 的总和5. 7 纵向下水船舶在滑道上沿船长方向滑行入水的
28、下水end launching 方式5. 8 横向下水船舶在滑道上沿船宽方向移行入水的下水side launching ,. 方式5. 9 重力式下水利用船舶自身重力沿滑道斜面方向的分gravity launching 力，克服滑板与滑道间的摩擦力，使船舶滑行入水的下水方式5. 10 牵引式下水利用牵引机械牵引滑道上的船排或下水车tractor launching 将搁置其上的船舶牵引入水的下水方式5. 11 漂浮式下水利用船体外部水位的升高，将船舶就地浮floating launching 起而移入水域的下水方式5. 12 起升机械下水利用升船机或起重机械，将船舶下放或吊shiplift l
29、aunching 放入水的下水方法5. 13 气囊下水将船舶承托在特制的气囊上从修、造场地air bag launching 移入水域的下水方法5. 14 前支架压力船舶纵向下水尾浮开始后，由重力与浮力fore poppet pressure 之差所产生的不平衡力，作用于前支架上，使前支架承受的瞬间最大压力5, 15 滑道末端压力船舶纵向下水过程中，当前支架经过滑道way end preessure 末端时滑道所受到的瞬时最大压力32 GB 12924-91 6 其他编号术i吾定义或说明不推荐的同义词s. 1 船体建造工艺与船体建造有关的钢材预处理、放样、号technology of hull
30、 con-料、船体零件加工、分段装配、焊接、船台安装、struction 下水等阶段所采用的各种工艺方法和过程的统称s.2 精度管理在船体建造过程中，将船体零件、部件分段accuracy control 及全船的建造尺寸，控制在规定范围以内的工作方法与管理制度。其主要内容是合理地制订船体建造公差，掌握尺寸变化的规律，以尺寸精度的补偿量代替余量，减少装配作业的现场修整工作s. 3 钢材预处理在钢材投入使用之前，对其进行的矫正、除steel pretreatmant 锈、喷涂防锈底攘等工作的统称s. 4 余量在被加工零件的基本尺寸以外加放的材料surplus 的尺度量值。以保证在施工中产生误差时作
31、必要的补偿s. 5 补偿量为弥补工件在加工、装配及焊接后产生收compensation 缩变形而预先对工件基本尺寸以外所加放的一定量值。该量值在完工后不作修正并能使工件尺寸满足规定的要求6.6 焊接反变形对焊件在焊接过程中可能产生焊接变形的preset 相反方向设置一定的预变形，使焊件在焊接完毕后获得预期的形状或尺寸的工艺措施6. 7 假舱壁一种由模板及撑材连接组成的舱壁形构assembly frame 件。常在分段吊运及装配时作船体分段或总段的临时加强结构之用6. 8 腊翘船体建造完工后，其首端高度与船体基线cocking up of forebody 之间距离的变化情况6. 9 解翘船体建
32、造完工后，其尾端高度与船体基线cocking up of after body 之间距离的变化情况33 8 GB 12924 91 附录A汉语索引（参考件）F 板缝排列.2. 19 放样间.2. 1 板厚修正.2. 21 分段.4. 10 板列.4. 6 分段建造法.4. 28 背面水冷法.3. 20 分段装配.4. 9 比例放样.2. 5 G 比例放样台.2. 2 边缘加工.3. 3 改型剖面.2. 17 补偿量.6. 5 感光号料.2. 38 部件装配.4.8钢材预处理.，. 6. 3 c 固定胎架.4. 21 光电号料.2. 42 草图号料.2. 36 滚弯(I.3. l 0 侧装法.,
33、 . 4. 19 H 船台装配.4. 27 船体部件.4. 4 焊接反变形.6.6 船体放样.2. 3 号料样板船体加工.3.1 横向下水.5. 8 船体加工符号.3. 2 滑道末端压力.5. 15 船体建造工艺. ., . 6.1 回转胎架.4. 23 船体零件.4. 3 火工矫正.3. 18 船体零件号料.2. 34 J 船体装配串联造船法.4. 34 基准分段.4. 15 D 加工样板.2. 32 假舱壁.6. 7 大火成形.3. 17 剪切顺序.3. 6 倒装法.、.4. 18 结构放样.2.10 岛式建造法.4. 32 精度管理.6. 2 电传真号料.2. 40 K 电印号料.2.
34、39 顶弯.3. 12 可调胎架.4. 24 E 二次号料.2. 43 34 可调样板.2. 28 肋骨插值肋骨框架L GB 12924 91 胁骨弯度2.22肋骨祥板.2. 31 T 立体分段.4. 13 塔式建造法.4. 31 梁拱样板.：.2. 30 胎架4.20两段造船法.4. 33 套料.2.44岛f模样.“2.23 N 投影号料.2. 37 w 外板展开.2. 20 完工型值表二.2. 18 逆直线.3.21幌浮.p 漂浮式下水.5. 11 拼板.4.5幌落娓翘“x 平百分段.4.11下水5.1 坡口加工.3.4 下水重盘.5. 6 剖面线法2.14 削斜.“.3.5 Q 斜切脸架
35、“.4.26 型材内弯.3. 8 起升机械下水”.5. 12 型材外弯.3.9气囊下水.5.13 牵引式下水.5. 10 前支架压力.5.14 嵌补分段4.14 切割顺序.3. 7 型线放样.2.8 型线光）随.2. 12 y 压筋.3. 15 曲面分段“.4. 12 压弯s 样板.2.24样棒.,. . 2. 27 三角加工样板.2. 29 样条.c;.2. 26 实尺放样.2. 4 样条函数.2.15 手工放样. 2. 7 样箱.2. 25 手工号料.2.35摇摆胎架.“4.22蜡沉.5. 5 余量.6. 4 蜡落.5. 4 舶翘.6. 8 z 数控号料.2. 41 折边4.3. 14 数学放样.2. 6 折角.3. 13 数学光膜2.13 正面水冷法.3.19 数学型线.2. 11 正切胎架. . 4. 25 水火成形.3. 16 正装法.4. 17 水平建造法4.30 重力式下水5.9 水上合扰.4. 35 装配定位.4. 2 35 GB 12924 91 总段.4. 16 纵向缩尺放样.2. 9 总段建造法.4.29 纵向下水.5. 7 附录B英文索引（参考件）A accuracy control 6. 2 adjustable moulding bed 4.24 adjustable template
