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    GB T 10183.4-2010 起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第4部分:臂架起重机.pdf

    • 资源ID:230170       资源大小:125.67KB        全文页数:6页
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    GB T 10183.4-2010 起重机 车轮及大车和小车轨道公差 第4部分:臂架起重机.pdf

    1、ICS 53.020.20 J 80 GB 中华人民和国国家标准GB/T 10183.4-201 O/ISO 12488-4: 2004 起重机车轮及大车和小车轨道公差第4部分:臂架起重机Cranes-Tolerances for wheels and travel and traversing tracks 一Part 4 :Jib Cranes (ISO 12488-4: 2004 , IDT) 2011-01-10发布2011-06-01实施量生饲防伪中华人民共和国国家质量监督检验检菇总局中国国家标准化管理委员会发布GB/T 10183. 4-20 1 O/ISO 12488-4 :20

    2、04 剧吕GB/T 10183(起重机车轮及大车和小车轨道公差分为2个部分:一第1部分:总则;第4部分:臂架起重机。本部分为GB/T10183的第4部分。本部分等同采用ISO12488-4: 2004(起重机车轮及大车和小车运行轨道公差第4部分:臂架起重机)(英文版)。本部分等同翻译ISO12488-4: 2001。为便于使用,本部分做了下列编辑性修改:a) ISO 12488的本部分一词改为GB/T10183的本部分;b) 删除了ISO12488-4: 2001的前言;c) 对于ISO12188-4: 2004引用的国际标准,已被等同采用为我国标准的用我国标准代替对应的国际标准。本标准对IS

    3、O12188-4: 2004中的笔误做了改正,如6.1中表3至表8改为表2至表7;6.2中表5和表6改为表4和表5。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。本部分负责起草单位:大连重工起重集团有限公司、北京起重运输机械设计研究院。本部分参加起草单位:大连理工大学。本部分主要起草人:吕新民、桂佩康、何铀、杜长I原、滕儒民。I GB/T 10183. 4-20 1 O/ISO 12488-4 :2004 引GB/T 10183的本部分规定了反映当代起重机械的设计水平的要求,给出了导则和设计准则。所规定的准则,体现了能保证达到基本安全要求并使部

    4、件具有充裕的使用寿命的成功设计经验。偏离这些准则一般会导致风险增大或寿命缩短。但也应承认,技术创新与新材料的采用等等有可能会产生新的方案,最终获得同等的或更高的安全性与耐久性。 、E . G/T 10183. 4-20 1 O/ISO 12488-4 :2004 1 范围起重机车轮及大车和小车轨道公差第4部分:臂架起重机GB/T 10183的本部分规定了由GB/T6974.1定义的臂架起重机及其轨道的公差。GB/T 10183的本部分不适用于在曲线轨道上运行的臂架起重机。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过C/T10183的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修

    5、改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然、而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不r-t:F1期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GB/T 6971. 1 起重机才二百第1部分:通用术R(GB/T6974.1 2008 , ISO 43061;2007 , IDT) GB/T 10183.1-.2010起草机车轮及大车和小车i三行轨道公差第1部分:总则OSO12488 1: 2005 ,IDT) 3 术语和定义GB/T 10183. 1规定的术语和定义适用于本部分。4 符号GB/T 10183. 1规定的符号适用于本部分。5 公差分级刚性支撑结构的

    6、特架起重机应按GB/T10183. 1 20!O巾的2级公差设计。伎接支撑门架结构的起重机应按GB/T10183. 1 2010中的3级公差设计。注:其他公差等级的使用可根据制造商和买方的协议确定。6 公差6.1 总则各级公差由GB/T10183.1-2010的表2至表7给出。6.2 多轮结构臂架起重机通常具有多轮结构,例如,以2至16个车轮通过台车架、平衡梁和上部平衡梁与每个角相连接的结构。应使用GB/T10183. 1-2010的表4和表5中给出的公差值,包括与台车、平衡梁和门架结构有关的公差值。下列基本公差应考虑:A一用于同一排的所有车轮;.e一一用于所有车轮基距e以及台车或平衡梁内的车

    7、轮内基距e;.h, 用于车轮底面的平均值,是与门架相连接的所有车轮或台车或平衡梁的累计垂直公差。符号走、r、TkTr可用于所有车轮,并且是与门架相连的台车或平衡梁的公差累计平均值。1 寸OONJI寸NFC自OFON|寸UFO-H函。华人民共和国家标准起重机车轮及大车和小车轨道公差第4部分:臂架起重机GB/T 10183.4 -2010/1S0 12488-4:2004 国中峰中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 印张0.5字数5千字2011年3月第一次印刷开本880X12301/16 2011年3月第一版暗自号:155066. 1-42067 14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533定价GB/T 10183.4-2010 打印日期:2011年5月4日F002A


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