1、ICS 47.020.30 U 52 GB 中华人民共和国国家标准GB/T 19699-2005/ISO 15364 :2000 船舶与海上技术货油舱压力/真空阀Ships and marine technology-Pressure/vacuum valves for cargo tanks (ISO 15364: 2000 , IDT) 2005-03-21发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会2005-08-01实施发布GB/T 19699一2005/ISO15364: 2000 前本标准等同采用ISO15364:2000(船舶与海上技术货油舱压力/真空阀)(
2、英文版)。为便于使用，本标准做了下列编辑性修改:a) 本国际标准一词改为本标准;b) 用小数点飞代替作为小数点的逗号c) 删除国际标准的前言和引言;d) 将真空安全阀统称为真空间;e) 增加了注1)对国际海上人命安全公约2000年修正案的有关内容进行说明;f) 正文中补充对附录B的提及(见5.1)。本标准的附录A为规范性附录，附录B和附录C为资料性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口。本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人:罗春燕、王俊。I GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000
3、 船舶与海上技术货油舱压力/真空阀1 范围本标准规定了压力/真空阀的性能与试验的最低要求，强调了安装在液货船货油舱(见附录A)中的压力/真空阀的材料选择、内部加工和表面要求。本标准适用于当船舶系统(包括货油舱)中存在超出系统/舱设计参数的气体/蒸气压力或真空时起保护作用的压力/真空阀。(1997国际海上人命安全公约(SO-产准。国际海事生置设计、试验和由货船货油舱的装3. 1 3.3 3. 4 防火网f1 ame screen 符合规定的性能标准，利用金属网阻止自由火焰进入的装置。被动防火装置passive f1ame stopper 符合规定的性能标准，使用后可阻止自由火焰进入的装置，例如防
4、火网或阻焰器。1) (国际海上人命安全公约2000年修正案对第1I-2章进行重新编写(2002年7月生效)，第四条的编排己重新调整。GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000 3.5 高速透气口high-velocity vent 由机械阀构成能阻止火焰进入的装置。在全部流量及实际安装条件下，可根据阀门人口压力调整阀门的开口，使喷出气流速度不小于30rn/s(98 ft/s)。3.6 3. 7 3.8 压力/真空调pressure/vacuum valve 防止密闭容器中发生过压或真空的装置。标准空气standa时air温度为210C(70F)、压力为1013. 25 hP
5、a(29. 92 in隶柱)的干燥空气。注:实际相当于密度为1.2 kg/旷(0.075lb/ft勺的空气。干燥空气的比热应为1004.8/(kg. K)O. 24 btu/Clb 。F)。第三方检查实体third-party inspection body 由主管机关指派独立于制造广和用户，执行或证明本标准规定的试验和检查的组织。4 订购信息阀件订单按本标准要求应包括下列有关信息:一一管子公称通径、管子型式和管子长度;一一被保护油舱中每种气体或蒸气分子量和比热，以及最大爆炸安全间隙(MESG)值(如果巳知); 一一除了本标准规定的检验和试验(见第8章); 一一-设定的压力和真空开启值;一一预
6、期周围环境的空气温度范围;一一制造材料(见第5章和附录B); 一一一标准空气的最大流量和该最大流量时管系的设计压力降，以及液舱允许的最大压力和真空度。5 材料5. 1 阀件本体和用于保持压力的其他部件或螺纹连接件，应由适用于预定用途并己认可的国家或国际标准中所列的材料制成(参见附录B)。5. 1. 1 阀体、阀盘、轴、阀座、弹簧、垫片、密封装置、被动防火装置(当设计中包括时)和所有其他的整体部件，包括涂有抗腐蚀涂层的零件，应由能防止被海水及被保护舱中的液体和蒸气腐蚀的材料制成(参见附录。5.1.2 不允许使用镀有抗腐蚀材料的弹簧。5.2 除了垫片和密封装置外，阔件的压力保持结构件不应用非金属材
7、料。5.2. 1 仅当阀件的密封装置部分或完全损坏或烧毁但仍能有效执行其功能时，才可以安装弹性密封装置。5.2.2 非金属垫片应由适用于预定用途的不燃材料制成。5.3 连接压力/真空阀和各自管系的部件的材料应满足与它们所连接的管系相似的物理特性标准。5.4 上面没有提及的所有部件的材料均应适用于预定用途。5.5 选择材料时应考虑电化学腐蚀的可能性。6 其他要求6. 1 在主阀座的主要逆流压力区，间体应气密以防止蒸气逸出。GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000 6.2 阔体、零件、密封垫片的材料应能承受阀件在正常运行条件下可能会出现的最大和最小压力及温度，并应能承受7.2
8、.2的静水压力试验。6.3 压力保持结构件使用焊接结构时，焊缝设计详图、焊接和非破坏性试验均应按照国家或国际标准。为确保产品焊缝质量的一致性，焊缝应完整并且具有适当的强度，焊工和焊接工艺应由经认可的组织授以资格，符合已认可的国家或国际标准。6.4 当压力/真空阀的设计允许不从系统中拆下整个阀件而能检查、清洁、修理或拆卸内部零件进行替换时，设计不允许阀门在拆卸检查、清洁、修理后重新组装出现错误。6.5 压力/真空阀应设计成能从阅件排除蒸气冷凝物且不降低阅件的效率。设计还应防止水积聚在阅件内而导致冻结产生阻塞。当设计不允许通过阀体与油舱的连接处完全排放冷凝物时，应在阀体上大气出口侧设置不小于13m
9、m管子公称通径1/2in(NPS;.-OJ的带塞的排泄口。排泄口不允许蒸气逸出，除非排泄口采用适当的方法能阻止火焰进入并能满足所有流速和方向要求。6.6 与阀件动作相关的所有紧固件均应防止松动。6. 7 阀件的设计和构造应在正常运行条件下，使污染影响减至最小。阅件的设计应使其能检查出所有由于蒸气冷凝而产生影响阀件正常运转的内部残渣。制造厂的操作手册中应包括如何决定何时需要清洁并应详细说明清洁的方法(见第9章)。对某些会结晶的货物，可能需要有加热装置。6.8 阅件应能在预期的所有环境温度范围内工作。阀件应能在冰冻状态下工作(例如由货物蒸气冻结或是恶劣天气下的结冰造成的阻塞)，以及当有冰层覆盖时，
10、操作手册中应说明允许的冰层厚度。使用加热设备对阀件表面温度有任何改变时，阀件也应能正常工作。6.9 装于管路末端的阅件应能在制造厂预定的所有流速下使喷出气流方向垂直向上。6.10 应按制造厂使用说明书提供的手动方法，检查每只阀是否易于开启又不会保持在打开位置。设计应确保阀件在按制造厂的要求进行维护时(参见附录。，不会由于腐蚀产生残渣或结冰导致不能操作。6. 11 依据制造厂要求进行维护时，应考虑到装载期间冷凝物通过阀门可能会产生结聚，阀盘应装有适当的导向装置以防止卡住，并确保有合适的自闭功能(阀座)。阀盘应能通过金属与金属接触正常关闭在阀座上。如果设计要求阀盘紧密靠在阀座上关闭，应提供弹性密封
11、垫圈，以防密封垫圈损坏、破坏或者被移出。阀盘可以是实心的，或者制成空心的，以便增加配重材料以改变开启压力。如果使用了空心阅盘，应安装螺栓紧固的水密盖，把配重材料包起来。在主管机关同意以前，除制造商外，所有人员不能改变开启压力。阀门外部应使用清晰可见的标志，说明阅门的状态。如果开启压力改变，第10章要求的标志应更新。6.12 除故障导致舱内蒸气自由流入大气，或在阅门正常开启舱压或舱室真空度增加的情况外，阀门可使用非金属膜片。6. 13 压力释放调节装置应由锁紧钢丝、止动螺母或是其他适当方式永久固定，以防止阀件由于操纵、安装或者振动导致误差。7 认可试验7. 1 型式认可试验应由主管机关批准的实验
12、室来进行。制造厂在选择实验室时，应确保其具有进行试验的资格(由主管机关或主管机关指定的认证实体授予)来执行本标准规定的试验，并且实验室拥有(或者有途径得到)实验所必需的仪器、工具、人员和校准设备。在由主管机关指定的第三方检查实体证明制造厂能正确进行本标准所规定的试验时，本标准规定的试验可以选择由制造厂来进行。7.2 不同型式和不同尺寸的阀件均应取样进行试验。对耐腐蚀性有影响的设计、材料或是制造的改变，或者对阀件流量特性变化的任何改变，都视为本条所述的型式的改变。3 GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000 7.2.1 应进行腐蚀试验。在该试验中，将整个设备，包括与设备相配
13、合的管系部件，暴露于温度为250C (41 1)的5%氯化铀溶液喷雾中240h，干燥48h。试验后所有的活动部件应能正常工作并应没有冲洗不掉的腐蚀沉淀物。7.2.2 阔件的受压接触面应做静水压力试验，试验压力至少为150%的最大额定压力(MRP)或是表压3 450 hPa(表压50Ib/in2)的最小压力，选两者之间的大者，10min内元破裂、渗漏或永久变形。为了达到试验目的，阅盘可以被关闭或阻塞。7.2.3 制造厂标示的性能特征，比如在正压和负压下的流量、操作灵敏性、流动阻力和流速，应用适当的试验来验证。流动性试验应按第12章进行。7.3 每个成品阀件均应进行70kPa(10 Ib/in2)
14、的气压试验，也可以用浸没试验或肥皂水试验，持续作8. 1 制造厂应购货方的验收厂进行。8.2 每个成品的证书和第109 证书9. 1 9.2 安装说明。9.3 操作说明。MESG值(依据MSCXOi吭高77)。、安装的强制要求。曰:9. 4 维护要求，包括每、财庸由际统的9.4. 1 关于如何决定何才军事高青阉件和在制造厂允许使用方进行国阻门大修.，制造厂应提供必需的工艺程序、证明也图表。料需合本标准的规定。检验都应在制造订货信息，第9章9. 4.2 关于清洗阀件以除去蒸气冷凝明啊华射的说日日?曹阅门内凝聚物残渣的次数将按所装货物而改变。9. 4. 3 明确给出设定压力的方法，并包括阀门拆装、
15、编号方法和订货的资料及零部件正确装配的图表。9.4.4 每次装货和卸货操作前，使用者检查阅门启闭的说明。9.4.5 指导阀全面检修和推荐检查频率的说明。9. 5 7.4中描述的试验报告。作为选择，使用手册可包括按购货方要求提供的可使用实验报告副本的条款。9. 6 流动性试验数据，包括正压和负压下的流量、操作灵敏性、流动阻力、流速和人口侧的最大管长。9. 7 阀件已按本标准制造和试验的制造厂合格证书。4 GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000 10 标志每个阀件上均应打上永久标志t制造厂的名称和商标;一一类型、型式、型号或者制造厂对阀件的其他的标识，它们形成阀件的唯-识别
16、;一一进口尺寸(和出口尺寸，如果有); 一一系列号;一一-流体通过阀件的流动方向;一一试验室和试验报告编号;一一设定的压力和真空度;一一本标准号。11 质量保证11. 1 间件的设计、制、11. 2 阀件制造厂应志有本标准号进行12.2. 1 流量启气压(或真空的数据。在设数来表示，即通南口分的测量，特别点的流量。12. 2.2 12 . 2.3 表示。12 . 2. 4 起)应在试验报告中说明。12.3 流动性试验装置的安装足本标准要求不允许标应按已认可的国家或国际标准安装透气装置。除遵循己认可的国家或国际标准，透气装置还应遵循下列要求:a).为使人口损失影响减到最小，透气装置应安装在试验柜
17、顶部基本平坦区域中心附近。平坦区域的直径至少要大于被试验阀的公称通径的5倍。b) 阀应安装在与阀公称通径相同、长度为1.5倍公称通径的直管接头上进行试验，以使得将进行的流动测量符合已认可的国家或国际标准。管接头应从平坦部分中心附近垂直进入试验柜顶部，接头端应加工成与轴线成90。角并能通入试验柜内部。进口段弯曲半径不允许超过80 mm(3. 1 in)。5 GB/T 19699一2005/18015364: 2000 附录A(规范性附录)按1997国际海上人命安全公约(80LA8)的船舶安装要求A.1 货油酷透气货油舱透气系统的布置和安装，应遵循(1997国际海上人命安全公约(SOLAS)第II
18、-2章59条。A.2 船上货油舱压力/真空阀检验货油舱压力/真空阅在船舶上的检验，应按国际海事组织大会决议A.746 (18) ，(检验与发证协调系统检验导则中6.2.3.3的规定。A.3 检验压力/真空阀的通道布置为确保每个压力/真空阀易于开启又不会保留在打开位置(按制造厂说明书)，应布置适当的通道以便接近阀门进行验证，例如需要时可在甲板上设置一个架子或是平台(见6.10)。6 GB/T 19699一2005/ISO15364: 2000 B. 1 概要附录B(资料性附录)材料选择指南本指南的目的是为了推荐属于本标准范围的用于压力/真空阀的材料的选择、应用和维护的一般准则。这些指南不能随意替
19、代由船东、制造厂和船厂所负责的任何具体设计或阀件型号的技术内容。船东应选择和维护能确保压力/真空阀具有适当等级的防腐蚀系统。B.2 材料的选择压力/真空间制造材料的选择应按不同的货物及其蒸气的预期工作条件和环境决定，根据应用情况(例如安装于管路末端或管路上和货物类型)，可选择铸铁、球墨铸铁、青铜和不同等级的不锈钢。对于易磨损件，例如阅座和阅盘，选择材料应考虑到预期的工作环境和特殊阀件设计的预期性能特性。密封和填料(包括软阀座)的材料，应选择能保证其与上述特殊部件具有相同的使用寿命。7 GB/T 19699-2005/180 15364: 2000 C. 1 防腐蚀系统附录C(资料性附录)防腐蚀
20、指南在选择合适的防腐蚀系统时应考虑:表面处理等级、设计特点、预定工作条件、维护方案和保护时间。一一可能的一一表面处C. 3 涂料表面保护的普通晋、一一一用于高等级表含有防腐蚀物质贸给虱合成使用浅色涂料易于观测民F除气层和an应认真遵循技术生产数据涂装期间应记录环境状况和施C. 4 表面处理8 涂层体系的性能受涂装表面的状态影响很大。表面处理等级直接影响到保护涂料的选择及使用期间的涂层性能。连同制造厂推荐的方法，关于表面处理的良好习惯做法和认可的国家或国际标准都应遵守。可能的表面处理方法包括:一一喷砂清理;一一手工及动力工具清理;GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000 -
21、一火焰清理;-一一高压喷水清理;电解清洗。选择表面处理方法时应考虑到清洁度、湿度和表面处理等级的必要的要求。残留污染物，例如:喷砂磨料、尘埃、铁锈碎片和污水都应妥善处理。应保留表面处理结果记录。C.5 施工施工说明书对每一涂层度，剩余检测点的膜厚应C.7 检查表面处理后在各方约定格式检查的项目一一工作条C. 8 维护C. 8.1 阀门防腐系统的终身维护是船东的义务。应依据制造厂推荐的最有效的方法来维护防腐系统以保证它的有效作用。C. 8. 2 当决定最适合的维护时间表时，应考虑所运载货物的类型。影响维护频率的因素有:一一一货物的化学侵蚀;一一货物油气结晶的倾向;一一阀门允许冷凝物聚积的设计性能
22、;一一如果自由通道在某些窄通道处被阻碍，应使用能灵敏得知阻塞的阀门;一一一运用阀件设计的某些功能可将自由通道的进水(雨水或海水)和油气凝结物通过泄放口或泄放阀排出。9 GB/T 19699-2005/ISO 15364: 2000 C. 9 日用设备的常规检查通常防腐系统的有效性和阀件的功能在使用期间应进行监控。每个阀门应对照8.2的规定定期进行状态评估。通过监控可能导致腐蚀加速的局部破损来评定硬质涂层。AU l 中华人民共和国国家标准船舶与海上技术货油舱压力/真空阔GB/丁19699-2005/1S015364: 2000 9晤中国标准出版社出版发行北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045网址电话:6852394668517548 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销* 开本880X 1230 1/16 印张1字数18千字2005年8月第一版2005年8月第一次印刷4峰书号:155066 1-23008定价12.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68533533GB/T 19699-2005 OOONH 叮肉的.-。自的CON-g-同筒。
