HB 5434.10-1989 航空机轮刹车材料.与钢背间结合质量及烧结后钢背塑性的检验方法.pdf
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HB 5434.10-1989 航空机轮刹车材料.与钢背间结合质量及烧结后钢背塑性的检验方法.pdf
中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准航空机轮刹车材料与钢背间结合质量及烧结HB 5434. 10-89 塑性的检验方法1 主题内容和适用范围本方法规定了航空机轮刹车材料(以下简称刹车材料)与钢背间的结合质量及烧结后制背塑性的检验方法。本方法适用于烧结金属摩擦材料和金属陶瓷摩擦材料。2 试验装置试验用V型槽(见图)3 试验方法与结果评定3. 1 将被检验的零件放在90。的V型槽上，用20的棍棒按图示的方法厄弯15，f1视中在查断口，若钢背上有裂纹产生，则其塑性不合格。3. 2 按3.1项的方法继续压弯零件，直至发生肉眼能观察到的断裂为止。允许刹革材料产生裂纹和局部破碎。如在刹车材料与钢背的结合面上有脱层现象时，则该批产品的结合性不合格。3. 3 如专用技术条件有规定时，可按专用技术条件进行检验。航空航天工业部1989-07-12发布1989-12-01实施37 38 H85434. 10 - 89 压力机上平台钢背/ 刹车材料 压力m下平台试验用V型槽示意图附加说明2本标准由航空航天工业部第六二一研究所提出并归口。本标准由航空航天工业部五一四厂负责起草。寝棒1=50 15 V型槽 /
